logo

Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής από Χάλυβα Πολλαπλών Στρώσεων (MLS) Πάχους 0,90 mm για Κινητήρα ISUZU 4JJ1 4JK1

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 10 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
OEM Part Number: 8-98135954-0 / 8981359540 Gasket Thickness: 0,90 mm
Gasket Type: Τύπος B — 2 εγκοπή / 2-τρύπα Construction Type: Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)
Material: Ελασματοποιημένος χάλυβας / Ανοξείδωτο ατσάλι Diameter: 97 mm
Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, N-Series, D-MAX, ELF
High Light:

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).

,

Φλάντζα Κεφαλής Πάχους 0

,

90 mm

Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής 8-98135954-0 8981359540 για ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX — OEM MLS 0.90mm

Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής 8-98135954-0 8981359540 για ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 3.0L Diesel -- OEM Multi-Layer Steel (MLS) 2-Τρύπας 0.90mm

Επισκόπηση Προϊόντος

Η Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής με αριθμούς OEM 8-98135954-0 και 8981359540 είναι μια επαληθευμένη Γνήσια αντικατάσταση ISUZU για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4JJ1 και 4JK1, που συνήθως βρίσκονται σε φορτηγά NKR/NPR, pick-up D-MAX και εξοπλισμό κατασκευών. Αυτή η φλάντζα από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) σφραγίζει τον θάλαμο καύσης, τους αγωγούς ψυκτικού και τα κανάλια λαδιού μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής.

  • Δεδομένα Δοκιμής Πραγματικού Καταστήματος: Ακριβής μηχανική κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) επαληθευμένη έναντι των προδιαγραφών ISUZU OEM
  • Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Κατασκευή από πολυστρωματικό χάλυβα με βαθμολογία για 300.000+ χλμ υπό κανονική λειτουργία
  • Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 99% άμεση εφαρμογή αντικατάστασης επιβεβαιωμένη σε χιλιάδες επισκευές κινητήρων
  • Επαληθευμένη Αντιστοίχιση OEM: Αντικαθιστά 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2
Συμπτώματα Βλάβης

Εάν η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

  • Υπερθέρμανση Κινητήρα: Ο δείκτης θερμοκρασίας ανεβαίνει σταθερά πάνω από το κανονικό
  • Απώλεια Ψυκτικού: Ανεξήγητη πτώση της στάθμης του ψυκτικού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές
  • Λευκός Καπνός από την Εξάτμιση: Λευκός καπνός σαν ατμός που υποδηλώνει ότι το ψυκτικό εισέρχεται στον θάλαμο καύσης
  • Μόλυνση Λαδιού: Γαλακτώδης ή αφρώδης εμφάνιση στο δείκτη λαδιού ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού
  • Απώλεια Ισχύος Κινητήρα: Σημαντική μείωση της απόδοσης του κινητήρα λόγω απώλειας συμπίεσης
  • Φυσαλίδες στο Ψυγείο: Ορατές φυσαλίδες αέρα στο ψυγείο ή στο δοχείο ψυκτικού
⚠️ Μια φλάντζα κυλινδροκεφαλής που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της παραμόρφωσης των κυλινδροκεφαλών, της ρωγμής των μπλοκ κινητήρα ή της πλήρους βλάβης του κινητήρα — η άμεση αντικατάσταση είναι απαραίτητη.
Αριθμός Εξαρτήματος: 8-98135954-0 8981359540 Όνομα Προϊόντος: Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής
Μοντέλο Αυτοκινήτου: ISUZU NKR D-MAX Μοντέλο Κινητήρα: ISUZU 4JJ1
Κατάσταση: 100% Ολοκαίνουργιο Προέλευση: Ηπειρωτική Κίνα
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98135954-0 8981359540 for 4JJ1 Engine
Οδηγός Επιλογής Πάχους & Εγκοπής
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες ISUZU 4JJ1/4JK1 χρησιμοποιούν φλάντζες κυλινδροκεφαλής πολλαπλών παχών. Η χρήση λανθασμένης φλάντζας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Τύπος Φλάντζας Εγκοπή / Τρύπες Πάχος Αναφορά Αριθμού Εξαρτήματος
Τύπος Α 1 Εγκοπή / 1-Τρύπα 0.80 mm 8-97328866-2 / 8-98291683-0
Τύπος Β 2 Εγκοπές / 2-Τρύπες 0.90 mm 8-98135954-0 / 8981359540
Τύπος Γ 3 Εγκοπές / 3-Τρύπες 0.95 mm 8-98135955-0 / 8-98291685-0
Πώς να Προσδιορίσετε τη Σωστή Φλάντζα:
  • Ελέγξτε τον αριθμό των εγκοπών στην αρχική σας φλάντζα
  • Το σωστό πάχος της φλάντζας καθορίζεται από την προβολή του εμβόλου από την άνω επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρων
  • Επαληθεύστε πάντα με τον αριθμό σειράς του κινητήρα για ακριβή αναγνώριση
⚠️ Παρακαλώ επιβεβαιώστε με τον πελάτη σας: Αριθμός εγκοπών στην αρχική φλάντζα (1, 2 ή 3 εγκοπές), Αρχικός αριθμός εξαρτήματος από την παλιά φλάντζα, Αριθμός σειράς κινητήρα για ακριβή επαλήθευση
Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα
Κύριες Εφαρμογές — Αυτοκίνητα:
Μάρκα Μοντέλο Σειρά / Σασί Κινητήρας Έτη
ISUZU NKR Σειρά N 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L 2004-2012
ISUZU NPR Σειρά N 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L 2004-2012
ISUZU D-MAX TFR / TFS (8DH) 4JJ1-TC 3.0L 163 bhp 2003-2012
Εφαρμογές Διαφόρων Μαρκών — Εξοπλισμός Κατασκευών & Βιομηχανικός Εξοπλισμός:
Μάρκα Τύπος Εξοπλισμού Μοντέλα
Hitachi Εκσκαφείς Τροχοφόροι ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180
JCB Εκσκαφείς Τροχοφόροι JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
Case Εκσκαφείς Τροχοφόροι CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
⚠️ Σημαντικό: Αυτή η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι σχεδιασμένη μόνο για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4JJ1 και 4JK1. Αυτή είναι Τύπου Β — 2 Εγκοπές (0.90mm) — επαληθεύστε εάν ο κινητήρας σας απαιτεί αυτό το πάχος πριν παραγγείλετε. Παρακαλώ επαληθεύστε τον αριθμό VIN του οχήματός σας, τον αριθμό σειράς του κινητήρα ή τον κωδικό μοντέλου πριν παραγγείλετε.
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Χαρακτηριστικό Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης
Γνήσιες Προδιαγραφές OEM ISUZU Εγγυάται ποιότητα και απόδοση εργοστασιακής εφαρμογής — επαληθευμένο από αριθμούς εξαρτημάτων OEM ISUZU
Κατασκευή από Χάλυβα Πολλαπλών Στρώσεων (MLS) Παρέχει ανώτερη στεγανοποίηση υπό ακραία πίεση και θερμοκρασία καύσης
Πάχος 0.90 mm (Τύπος Β / 2-Εγκοπές) Επιτρέπει τη σωστή διατήρηση της αναλογίας συμπίεσης για κινητήρες 4JJ1/4JK1
Διάμετρος 97 mm Ακριβής αντιστοίχιση με τις προδιαγραφές της οπής κυλίνδρου 4JJ1/4JK1
Σχεδιασμός κατά της Κόπωσης Ελαχιστοποιεί την κόπωση της φλάντζας και αυξάνει την αξιοπιστία έναντι διαρροής αερίου και νερού
Συμβατότητα σε Όλους τους Κλάδους Ταιριάζει σε φορτηγά ISUZU και εξοπλισμό κατασκευών (Hitachi, JCB, Case)
Άμεση Εφαρμογή Αντικατάστασης Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — επαληθευμένο από 99% ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης
100% Καινούργιο — Χωρίς Χρέωση Παλαιού Εξαρτήματος Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση στεγανοποίησης και πλήρη διάρκεια ζωής
Έλεγχος Ποιότητας & Επαλήθευση
Στοιχείο QC Μέθοδος Επαλήθευσης
Ακρίβεια Διαστάσεων Ακριβής επιθεώρηση για επαλήθευση ότι το πάχος 0.90mm, ο αριθμός 2 εγκοπών και η διάμετρος 97mm αντιστοιχούν στις προδιαγραφές του σχεδίου ΟΕ
Σύνθεση Υλικού Ανάλυση στρώματος πολυστρωματικού χάλυβα για επαλήθευση χαρακτηριστικών κατά της κόπωσης και αντοχής στη θερμότητα
Δοκιμή Διαρροής 100% δοκιμή πίεσης για εγγύηση μηδενικής διαρροής αερίου, ψυκτικού ή λαδιού
Προσομοίωση Συμπίεσης Δοκιμή δυναμικής συμπίεσης για επαλήθευση της απόδοσης στεγανοποίησης υπό συνθήκες λειτουργίας
Δοκιμή Κύκλου Ανθεκτικότητας 500+ ώρες θερμικού κύκλου και κύκλου πίεσης για επαλήθευση της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας
Τελική Επιθεώρηση Συναρμολόγησης 100% οπτική και διαστατική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία
Συστάσεις Εγκατάστασης & Συντήρησης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συνιστάται Ιδιαίτερα Επαγγελματική Εγκατάσταση. Η αντικατάσταση μιας φλάντζας κυλινδροκεφαλής απαιτεί σωστές προδιαγραφές ροπής, σωστή τοποθέτηση της φλάντζας και λεπτομερή επιθεώρηση των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Λίστα Ελέγχου Πριν την Εγκατάσταση:
  • Επαληθεύστε ότι το πάχος της φλάντζας αντιστοιχεί στο αρχικό — επιβεβαιώστε την ονομασία Τύπου Β / 2-Εγκοπές (0.90mm)
  • Το πάχος της φλάντζας κυλινδροκεφαλής καθορίζεται από την προβολή του εμβόλου από την άνω επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρων
  • Επιθεωρήστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα για παραμόρφωση ή ζημιά — επανατραπεζώστε εάν είναι απαραίτητο
  • Καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης — οποιοδήποτε υπολείμματα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη βλάβη της φλάντζας
  • Ελέγξτε τα σπειρώματα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής και αντικαταστήστε τα εάν είναι κατεστραμμένα
  • Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής εάν συνιστάται από το εγχειρίδιο συνεργείου
Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο εγχειρίδιο συνεργείου ISUZU):
  1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι πλήρως αποσυναρμολογημένος με την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής
  2. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα με κατάλληλο διαλύτη
  3. Ελέγξτε την επιπεδότητα και των δύο επιφανειών χρησιμοποιώντας ένα ευθύμετρο ακριβείας και ένα μετρητή αισθητήρα
  4. ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα σωστά — βεβαιωθείτε ότι ο προσανατολισμός των 2 εγκοπών αντιστοιχεί στις προδιαγραφές OEM
  5. Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή πάνω στη φλάντζα
  6. ΚΡΙΣΙΜΟ: Ακολουθήστε τη μέθοδο σύσφιξης γωνίας που καθορίζεται στο εγχειρίδιο συνεργείου ISUZU
  7. Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με τη σωστή σειρά και στις καθορισμένες τιμές ροπής
  8. Επανασυναρμολογήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα
  9. Γεμίστε με φρέσκο ψυκτικό και λάδι κινητήρα
  10. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές
  11. Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης για να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της στεγανοποίησης
Πρόγραμμα Συντήρησης:
  • Επιθεώρηση: Κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε συντήρησης του συστήματος ψύξης ή εάν εμφανιστούν συμπτώματα υπερθέρμανσης
  • Αντικατάσταση: Άμεσα εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης. Συνιστάται επίσης κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών κινητήρα
Συσκευασία & Παράδοση
  • Συσκευασία: Κάθε φλάντζα κυλινδροκεφαλής συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά
  • Επιλογές Συσκευασίας: Ουδέτερο Κουτί / Χρωματιστό Κουτί / Συσκευασία Επωνυμίας Custom
  • Κατάλληλο για: Χονδρεμπόρους, συνεργεία επισκευής κινητήρων, συνεργεία επισκευής φορτηγών, κέντρα σέρβις εξοπλισμού κατασκευών και στόλους οχημάτων