| Τροποποιημένο: | 5 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Δίσκος συμπλέκτη φορτηγού 325 χιλιοστών βαρέως τύπου — OEM: 8981649180, 5876101050
ΟΔίσκος συμπλέκτη (πλάκα συμπλέκτη)με αριθμούς OEM8-98164918-0και5-87610105-0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά μεσαίας χρήσης της σειράς ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR και 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 4.8L turbo-diesel 4HE1-TC (4HE1T) ή τον κινητήρα 4HK1, σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MZZ6U.
Αυτός ο δίσκος βαρέως τύπου είναι ειδικά σχεδιασμένος για τα 350–430 Nm (258–317 lb-ft) ροπής που παράγεται από τον κινητήρα 4HE1-TC, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μεταφορά ροπής, απορρόφηση κραδασμών και ομαλή εμπλοκή κάτω από φορτία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Εξωτερική διάμετρος | 325 mm (13 ίντσες) | Στάνταρ για σύστημα συμπλέκτη κινητήρα 4HE1/4HK1 |
| Εσωτερική διάμετρος (ID) | 215 χλστ | Ταιριάζει με την πλάκα πίεσης και την επιφάνεια επαφής σφονδύλου |
| Αντιμετωπίζοντας το πάχος | 14 χλστ | Ένδειξη διάρκειας ζωής — ελέγχετε τη φθορά σε τακτικά διαστήματα συντήρησης |
| Ύψος πλήμνης | 35,3 χλστ | Κρίσιμη για τη σωστή ευθυγράμμιση του πιρουνιού αποδέσμευσης και την απεμπλοκή του συμπλέκτη |
| Καταμέτρηση Spline | 21 δόντια | Ταιριάζει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U |
| Διαμόρφωση ελατηρίου | 10 ελατήρια στρέψης | Ανώτερη απόσβεση για στρεπτική δόνηση 4 κυλίνδρων diesel |
| Υλικό πρόσοψης | Υψηλής ποιότητας οργανικό/μεταλλικό σύνθετο υλικό | Χωρίς αμίαντο, υψηλός συντελεστής τριβής, ανθεκτικό στη θερμότητα |
| Συστατικό | Καθέκαστα |
|---|---|
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4,8L turbo diesel), 4HK1 (5,2L turbo diesel) |
| Ισχύς κινητήρα | Περίπου 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm |
| Ροπή κινητήρα | Περίπου 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm |
| Μοντέλο μετάδοσης | MZZ6U (6-τάχυτο χειροκίνητο) |
| Μοντέλα Οχημάτων | ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series |
| Έτη Κατασκευής | 1995–2004 (περίοδος παραγωγής κινητήρα 4HE1) |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | Όνομα προϊόντος: | Δίσκος συμπλέκτη |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NPR | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4HE1-TC |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Απαιτούμενα κρίσιμα εργαλεία:
Συνιστώμενα εξαρτήματα αντικατάστασης:Να αντικαθιστάτε πάντα μαζί το δίσκο συμπλέκτη + την πλάκα πίεσης + το ρουλεμάν απελευθέρωσης για βέλτιστη διάρκεια ζωής.
Κατασκευάζεται σεΠιστοποίηση IATF 16949εγκαταστάσεις, διασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα σε επίπεδο OEM και συμμόρφωση με τις αυστηρές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Συντελεστής τριβής όψης | Πρότυπο δοκιμή δυναμομέτρου SAE J661 |
| Ακρίβεια διαστάσεων Spline | Έλεγχος CMM έναντι σχεδίου ΟΕ |
| Ρυθμός φορτίου ελατηρίου | Δοκιμή συμπίεσης δυναμομέτρου ελατηρίου |
| Παραλληλισμός και εξάντληση | Μέτρηση μετρητή καντράν (διαρροή ≤0,15 mm) |
| Αντοχή θερμικού κύκλου | 500 κύκλοι από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 300°C |
Σημείωμα:Το εργαλείο ευθυγράμμισης, η πλάκα πίεσης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και οι βίδες του σφονδύλου δεν περιλαμβάνονται.
| Τροποποιημένο: | 5 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Δίσκος συμπλέκτη φορτηγού 325 χιλιοστών βαρέως τύπου — OEM: 8981649180, 5876101050
ΟΔίσκος συμπλέκτη (πλάκα συμπλέκτη)με αριθμούς OEM8-98164918-0και5-87610105-0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά μεσαίας χρήσης της σειράς ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR και 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 4.8L turbo-diesel 4HE1-TC (4HE1T) ή τον κινητήρα 4HK1, σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MZZ6U.
Αυτός ο δίσκος βαρέως τύπου είναι ειδικά σχεδιασμένος για τα 350–430 Nm (258–317 lb-ft) ροπής που παράγεται από τον κινητήρα 4HE1-TC, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μεταφορά ροπής, απορρόφηση κραδασμών και ομαλή εμπλοκή κάτω από φορτία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Εξωτερική διάμετρος | 325 mm (13 ίντσες) | Στάνταρ για σύστημα συμπλέκτη κινητήρα 4HE1/4HK1 |
| Εσωτερική διάμετρος (ID) | 215 χλστ | Ταιριάζει με την πλάκα πίεσης και την επιφάνεια επαφής σφονδύλου |
| Αντιμετωπίζοντας το πάχος | 14 χλστ | Ένδειξη διάρκειας ζωής — ελέγχετε τη φθορά σε τακτικά διαστήματα συντήρησης |
| Ύψος πλήμνης | 35,3 χλστ | Κρίσιμη για τη σωστή ευθυγράμμιση του πιρουνιού αποδέσμευσης και την απεμπλοκή του συμπλέκτη |
| Καταμέτρηση Spline | 21 δόντια | Ταιριάζει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U |
| Διαμόρφωση ελατηρίου | 10 ελατήρια στρέψης | Ανώτερη απόσβεση για στρεπτική δόνηση 4 κυλίνδρων diesel |
| Υλικό πρόσοψης | Υψηλής ποιότητας οργανικό/μεταλλικό σύνθετο υλικό | Χωρίς αμίαντο, υψηλός συντελεστής τριβής, ανθεκτικό στη θερμότητα |
| Συστατικό | Καθέκαστα |
|---|---|
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4,8L turbo diesel), 4HK1 (5,2L turbo diesel) |
| Ισχύς κινητήρα | Περίπου 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm |
| Ροπή κινητήρα | Περίπου 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm |
| Μοντέλο μετάδοσης | MZZ6U (6-τάχυτο χειροκίνητο) |
| Μοντέλα Οχημάτων | ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series |
| Έτη Κατασκευής | 1995–2004 (περίοδος παραγωγής κινητήρα 4HE1) |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | Όνομα προϊόντος: | Δίσκος συμπλέκτη |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NPR | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4HE1-TC |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Απαιτούμενα κρίσιμα εργαλεία:
Συνιστώμενα εξαρτήματα αντικατάστασης:Να αντικαθιστάτε πάντα μαζί το δίσκο συμπλέκτη + την πλάκα πίεσης + το ρουλεμάν απελευθέρωσης για βέλτιστη διάρκεια ζωής.
Κατασκευάζεται σεΠιστοποίηση IATF 16949εγκαταστάσεις, διασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα σε επίπεδο OEM και συμμόρφωση με τις αυστηρές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Συντελεστής τριβής όψης | Πρότυπο δοκιμή δυναμομέτρου SAE J661 |
| Ακρίβεια διαστάσεων Spline | Έλεγχος CMM έναντι σχεδίου ΟΕ |
| Ρυθμός φορτίου ελατηρίου | Δοκιμή συμπίεσης δυναμομέτρου ελατηρίου |
| Παραλληλισμός και εξάντληση | Μέτρηση μετρητή καντράν (διαρροή ≤0,15 mm) |
| Αντοχή θερμικού κύκλου | 500 κύκλοι από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 300°C |
Σημείωμα:Το εργαλείο ευθυγράμμισης, η πλάκα πίεσης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και οι βίδες του σφονδύλου δεν περιλαμβάνονται.