logo
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Σπίτι > προϊόντα >
Δίσκος συμπλέκτη 21 στροφών 325 mm βαρέως τύπου για ISUZU NPR 4HE1-TC - Πλάκα συμπλέκτη άμεσης αντικατάστασης

Δίσκος συμπλέκτη 21 στροφών 325 mm βαρέως τύπου για ISUZU NPR 4HE1-TC - Πλάκα συμπλέκτη άμεσης αντικατάστασης

Τροποποιημένο: 5 ΤΕΜ
τιμή: negotiable
Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής: T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού: 10000 τμχ/μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
YIMI
Πιστοποίηση
ISO/TS16949
Αριθμό μοντέλου
ISUZU NPR 4HE1-TC
Εξωτερική διάμετρος:
325 mm
Εσωτερική διάμετρος:
215 mm
Αντιμετωπίζοντας το πάχος:
14 mm
Ύψος πλημνών:
35,3 mm
Αριθμός σπλήνων:
21 δόντια
Διαμόρφωση ελατηρίου:
10 ελατήρια στρέψης
Υλικό πρόσοψης:
Οργανικό/μεταλλικό σύνθετο
Βάρος:
3,0–3,5 κιλά
Επισημαίνω:

Δίσκος συμπλέκτη 325 mm βαρέως τύπου

,

πλάκα συμπλέκτη ISUZU NPR 21 Spline

,

Συμπλέκτης άμεσης αντικατάστασης για 4HE1-TC

Περιγραφή του προϊόντος
Δίσκος συμπλέκτη 8-98164918-0 για ISUZU NPR 4HE1-TC

Δίσκος συμπλέκτη φορτηγού 325 χιλιοστών βαρέως τύπου — OEM: 8981649180, 5876101050

Επισκόπηση προϊόντος

ΟΔίσκος συμπλέκτη (πλάκα συμπλέκτη)με αριθμούς OEM8-98164918-0και5-87610105-0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά μεσαίας χρήσης της σειράς ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR και 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 4.8L turbo-diesel 4HE1-TC (4HE1T) ή τον κινητήρα 4HK1, σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MZZ6U.

Αυτός ο δίσκος βαρέως τύπου είναι ειδικά σχεδιασμένος για τα 350–430 Nm (258–317 lb-ft) ροπής που παράγεται από τον κινητήρα 4HE1-TC, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μεταφορά ροπής, απορρόφηση κραδασμών και ομαλή εμπλοκή κάτω από φορτία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Τεχνικές Προδιαγραφές
ΠαράμετροςΠροσδιορισμόςΣημειώσεις
Εξωτερική διάμετρος325 mm (13 ίντσες)Στάνταρ για σύστημα συμπλέκτη κινητήρα 4HE1/4HK1
Εσωτερική διάμετρος (ID)215 χλστΤαιριάζει με την πλάκα πίεσης και την επιφάνεια επαφής σφονδύλου
Αντιμετωπίζοντας το πάχος14 χλστΈνδειξη διάρκειας ζωής — ελέγχετε τη φθορά σε τακτικά διαστήματα συντήρησης
Ύψος πλήμνης35,3 χλστΚρίσιμη για τη σωστή ευθυγράμμιση του πιρουνιού αποδέσμευσης και την απεμπλοκή του συμπλέκτη
Καταμέτρηση Spline21 δόντιαΤαιριάζει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U
Διαμόρφωση ελατηρίου10 ελατήρια στρέψηςΑνώτερη απόσβεση για στρεπτική δόνηση 4 κυλίνδρων diesel
Υλικό πρόσοψηςΥψηλής ποιότητας οργανικό/μεταλλικό σύνθετο υλικόΧωρίς αμίαντο, υψηλός συντελεστής τριβής, ανθεκτικό στη θερμότητα
Συμβατότητα οχήματος
ΣυστατικόΚαθέκαστα
Μοντέλο κινητήραIsuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4,8L turbo diesel), 4HK1 (5,2L turbo diesel)
Ισχύς κινητήραΠερίπου 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm
Ροπή κινητήραΠερίπου 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm
Μοντέλο μετάδοσηςMZZ6U (6-τάχυτο χειροκίνητο)
Μοντέλα ΟχημάτωνISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series
Έτη Κατασκευής1995–2004 (περίοδος παραγωγής κινητήρα 4HE1)
Τεχνική διευκρίνιση:Η οικογένεια κινητήρων Isuzu 4HE1 περιλαμβάνει εκδόσεις ατμοσφαιρικής αναρρόφησης (4HE1, 4HE1-X) και υπερτροφοδοτούμενου (4HE1-T, 4HE1-TC). Αυτός ο δίσκος συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές με υπερσυμπιεστή (4HE1-TC) λόγω της υψηλότερης απόδοσης ροπής.
Εικόνα προϊόντος
Δίσκος συμπλέκτη 21 στροφών 325 mm βαρέως τύπου για ISUZU NPR 4HE1-TC - Πλάκα συμπλέκτη άμεσης αντικατάστασης 0
Αριθμός ανταλλακτικού:8-98164918-0 8981649180 5876101050Όνομα προϊόντος:Δίσκος συμπλέκτη
Μοντέλο αυτοκινήτου:ISUZU NPRΜοντέλο κινητήρα:ISUZU 4HE1-TC
Κατάσταση:100% ΟλοκαίνουργιοΠρότυπο ποιότητας:Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Διαμέτρου 325 χλστ. σχεδιασμένη με ακρίβεια
Πλήρης επαφή επιφάνειας τριβής με σφόνδυλο 4HE1 — μεγιστοποιεί την ικανότητα μεταφοράς ροπής (χειρίζεται με ασφάλεια 430 Nm/317 lb-ft).
Πλήμνη με 21 δόντια
Εξαλείφει την οπισθοδρόμηση και τον θόρυβο της γραμμής μετάδοσης κίνησης — εξασφαλίζει ομαλή εμπλοκή με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U.
Σύνθετη πρόσοψη υψηλής ποιότητας
Ανώτερη διάχυση θερμότητας και αντοχή στη φθορά — μεγαλύτερη διάρκεια ζωής υπό τη λειτουργία φορτηγού βαρέως τύπου.
Πλήμνη αποσβεστήρα ελατηρίου 10 στρέψης
Ανώτερη απόσβεση κραδασμών — απορροφά τους παλμούς του 4κύλινδρου κινητήρα ντίζελ και τους κραδασμούς της γραμμής μετάδοσης κίνησης.
Θερμικά επεξεργασμένα πριτσίνια
Συγκράτηση θετικής όψης — αποτρέπει τον διαχωρισμό με όψη κάτω από υψηλά φορτία ροπής σε εφαρμογές υψηλής αντοχής.
Πιστοποίηση κατασκευής IATF 16949
Συνεπής ποιότητα σε επίπεδο OEM — παράγεται σύμφωνα με διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτου.
Κοινοί δείκτες αποτυχίας
  • Συμπλέκτης ολίσθησης— Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αλλά η ταχύτητα του οχήματος δεν αυξάνεται αναλογικά, ειδικά υπό φορτίο
  • Τρέμουλο / φλυαρία συμπλέκτη— Δόνηση ή τράνταγμα κατά την εμπλοκή του συμπλέκτη από στάση
  • Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων— Ατελής απεμπλοκή του συμπλέκτη λόγω φθαρμένου ή παραμορφωμένου δίσκου
  • Θόρυβος τριγμού ή τριξίματος— Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, υποδεικνύοντας ότι η φθορά είναι στραμμένη προς τα πριτσίνια
  • Μόλυνση λαδιού ή γράσου— Σε περίπτωση διαρροής τσιμούχων, το υγρό μπορεί να μουλιάσει την πρόσοψη, προκαλώντας ολίσθηση
  • Υψηλά χιλιόμετρα(>200.000 km) — Προληπτική αντικατάσταση κατά την επισκευή του συστήματος συμπλέκτη
Απαιτήσεις εγκατάστασης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Η αντικατάσταση του δίσκου συμπλέκτη στο ISUZU NPR 4HE1-TC απαιτεί αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και εξειδικευμένα εργαλεία. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση από ειδικευμένους μηχανικούς.

Απαιτούμενα κρίσιμα εργαλεία:

  • Υποδοχή μετάδοσης (επαρκής χωρητικότητα για τη βαριά μετάδοση του NPR)
  • Ροπόκλειδο (εύρος 5–200 Nm)
  • Εργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτη με σφήνα 21 δοντιών— κρίσιμο για το κεντράρισμα του δίσκου
  • Εξοπλισμός επαναφοράς βολάν (προαιρετικό, από μηχανουργείο)

Συνιστώμενα εξαρτήματα αντικατάστασης:Να αντικαθιστάτε πάντα μαζί το δίσκο συμπλέκτη + την πλάκα πίεσης + το ρουλεμάν απελευθέρωσης για βέλτιστη διάρκεια ζωής.

Διασφάλιση Ποιότητας

Κατασκευάζεται σεΠιστοποίηση IATF 16949εγκαταστάσεις, διασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα σε επίπεδο OEM και συμμόρφωση με τις αυστηρές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στοιχείο QCΜέθοδος επαλήθευσης
Συντελεστής τριβής όψηςΠρότυπο δοκιμή δυναμομέτρου SAE J661
Ακρίβεια διαστάσεων SplineΈλεγχος CMM έναντι σχεδίου ΟΕ
Ρυθμός φορτίου ελατηρίουΔοκιμή συμπίεσης δυναμομέτρου ελατηρίου
Παραλληλισμός και εξάντλησηΜέτρηση μετρητή καντράν (διαρροή ≤0,15 mm)
Αντοχή θερμικού κύκλου500 κύκλοι από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 300°C
Συσκευασία & Προμήθεια
  • Σφραγίζεται ξεχωριστά σε αντισκωριακό χαρτί VCI και προστατευτική πλαστική σακούλα
  • Συσκευασμένο σε χαρτοκιβώτιο βαρέως τύπου με επένδυση από αφρό για προστασία του φορτίου
  • Χονδρική χονδρική: 20–50 δίσκοι ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
  • Διαστάσεις αποστολής: Περίπου. 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
  • Βάρος: Περίπου. 3,0–3,5 κιλά

Σημείωμα:Το εργαλείο ευθυγράμμισης, η πλάκα πίεσης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και οι βίδες του σφονδύλου δεν περιλαμβάνονται.

προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Δίσκος συμπλέκτη 21 στροφών 325 mm βαρέως τύπου για ISUZU NPR 4HE1-TC - Πλάκα συμπλέκτη άμεσης αντικατάστασης
Τροποποιημένο: 5 ΤΕΜ
τιμή: negotiable
Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής: T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού: 10000 τμχ/μήνα
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
YIMI
Πιστοποίηση
ISO/TS16949
Αριθμό μοντέλου
ISUZU NPR 4HE1-TC
Εξωτερική διάμετρος:
325 mm
Εσωτερική διάμετρος:
215 mm
Αντιμετωπίζοντας το πάχος:
14 mm
Ύψος πλημνών:
35,3 mm
Αριθμός σπλήνων:
21 δόντια
Διαμόρφωση ελατηρίου:
10 ελατήρια στρέψης
Υλικό πρόσοψης:
Οργανικό/μεταλλικό σύνθετο
Βάρος:
3,0–3,5 κιλά
Ποσότητα παραγγελίας min:
5 ΤΕΜ
Τιμή:
negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Χρόνος παράδοσης:
5-8 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής:
T/T, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς:
10000 τμχ/μήνα
Επισημαίνω

Δίσκος συμπλέκτη 325 mm βαρέως τύπου

,

πλάκα συμπλέκτη ISUZU NPR 21 Spline

,

Συμπλέκτης άμεσης αντικατάστασης για 4HE1-TC

Περιγραφή του προϊόντος
Δίσκος συμπλέκτη 8-98164918-0 για ISUZU NPR 4HE1-TC

Δίσκος συμπλέκτη φορτηγού 325 χιλιοστών βαρέως τύπου — OEM: 8981649180, 5876101050

Επισκόπηση προϊόντος

ΟΔίσκος συμπλέκτη (πλάκα συμπλέκτη)με αριθμούς OEM8-98164918-0και5-87610105-0είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά μεσαίας χρήσης της σειράς ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR και 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 4.8L turbo-diesel 4HE1-TC (4HE1T) ή τον κινητήρα 4HK1, σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MZZ6U.

Αυτός ο δίσκος βαρέως τύπου είναι ειδικά σχεδιασμένος για τα 350–430 Nm (258–317 lb-ft) ροπής που παράγεται από τον κινητήρα 4HE1-TC, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μεταφορά ροπής, απορρόφηση κραδασμών και ομαλή εμπλοκή κάτω από φορτία βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Τεχνικές Προδιαγραφές
ΠαράμετροςΠροσδιορισμόςΣημειώσεις
Εξωτερική διάμετρος325 mm (13 ίντσες)Στάνταρ για σύστημα συμπλέκτη κινητήρα 4HE1/4HK1
Εσωτερική διάμετρος (ID)215 χλστΤαιριάζει με την πλάκα πίεσης και την επιφάνεια επαφής σφονδύλου
Αντιμετωπίζοντας το πάχος14 χλστΈνδειξη διάρκειας ζωής — ελέγχετε τη φθορά σε τακτικά διαστήματα συντήρησης
Ύψος πλήμνης35,3 χλστΚρίσιμη για τη σωστή ευθυγράμμιση του πιρουνιού αποδέσμευσης και την απεμπλοκή του συμπλέκτη
Καταμέτρηση Spline21 δόντιαΤαιριάζει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U
Διαμόρφωση ελατηρίου10 ελατήρια στρέψηςΑνώτερη απόσβεση για στρεπτική δόνηση 4 κυλίνδρων diesel
Υλικό πρόσοψηςΥψηλής ποιότητας οργανικό/μεταλλικό σύνθετο υλικόΧωρίς αμίαντο, υψηλός συντελεστής τριβής, ανθεκτικό στη θερμότητα
Συμβατότητα οχήματος
ΣυστατικόΚαθέκαστα
Μοντέλο κινητήραIsuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4,8L turbo diesel), 4HK1 (5,2L turbo diesel)
Ισχύς κινητήραΠερίπου 125–160 hp (93–119 kW) @ 2.800 rpm
Ροπή κινητήραΠερίπου 350–430 Nm (258–317 lb-ft) @ 1.600–1.800 rpm
Μοντέλο μετάδοσηςMZZ6U (6-τάχυτο χειροκίνητο)
Μοντέλα ΟχημάτωνISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P Series
Έτη Κατασκευής1995–2004 (περίοδος παραγωγής κινητήρα 4HE1)
Τεχνική διευκρίνιση:Η οικογένεια κινητήρων Isuzu 4HE1 περιλαμβάνει εκδόσεις ατμοσφαιρικής αναρρόφησης (4HE1, 4HE1-X) και υπερτροφοδοτούμενου (4HE1-T, 4HE1-TC). Αυτός ο δίσκος συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές με υπερσυμπιεστή (4HE1-TC) λόγω της υψηλότερης απόδοσης ροπής.
Εικόνα προϊόντος
Δίσκος συμπλέκτη 21 στροφών 325 mm βαρέως τύπου για ISUZU NPR 4HE1-TC - Πλάκα συμπλέκτη άμεσης αντικατάστασης 0
Αριθμός ανταλλακτικού:8-98164918-0 8981649180 5876101050Όνομα προϊόντος:Δίσκος συμπλέκτη
Μοντέλο αυτοκινήτου:ISUZU NPRΜοντέλο κινητήρα:ISUZU 4HE1-TC
Κατάσταση:100% ΟλοκαίνουργιοΠρότυπο ποιότητας:Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Διαμέτρου 325 χλστ. σχεδιασμένη με ακρίβεια
Πλήρης επαφή επιφάνειας τριβής με σφόνδυλο 4HE1 — μεγιστοποιεί την ικανότητα μεταφοράς ροπής (χειρίζεται με ασφάλεια 430 Nm/317 lb-ft).
Πλήμνη με 21 δόντια
Εξαλείφει την οπισθοδρόμηση και τον θόρυβο της γραμμής μετάδοσης κίνησης — εξασφαλίζει ομαλή εμπλοκή με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων MZZ6U.
Σύνθετη πρόσοψη υψηλής ποιότητας
Ανώτερη διάχυση θερμότητας και αντοχή στη φθορά — μεγαλύτερη διάρκεια ζωής υπό τη λειτουργία φορτηγού βαρέως τύπου.
Πλήμνη αποσβεστήρα ελατηρίου 10 στρέψης
Ανώτερη απόσβεση κραδασμών — απορροφά τους παλμούς του 4κύλινδρου κινητήρα ντίζελ και τους κραδασμούς της γραμμής μετάδοσης κίνησης.
Θερμικά επεξεργασμένα πριτσίνια
Συγκράτηση θετικής όψης — αποτρέπει τον διαχωρισμό με όψη κάτω από υψηλά φορτία ροπής σε εφαρμογές υψηλής αντοχής.
Πιστοποίηση κατασκευής IATF 16949
Συνεπής ποιότητα σε επίπεδο OEM — παράγεται σύμφωνα με διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτου.
Κοινοί δείκτες αποτυχίας
  • Συμπλέκτης ολίσθησης— Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αλλά η ταχύτητα του οχήματος δεν αυξάνεται αναλογικά, ειδικά υπό φορτίο
  • Τρέμουλο / φλυαρία συμπλέκτη— Δόνηση ή τράνταγμα κατά την εμπλοκή του συμπλέκτη από στάση
  • Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων— Ατελής απεμπλοκή του συμπλέκτη λόγω φθαρμένου ή παραμορφωμένου δίσκου
  • Θόρυβος τριγμού ή τριξίματος— Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, υποδεικνύοντας ότι η φθορά είναι στραμμένη προς τα πριτσίνια
  • Μόλυνση λαδιού ή γράσου— Σε περίπτωση διαρροής τσιμούχων, το υγρό μπορεί να μουλιάσει την πρόσοψη, προκαλώντας ολίσθηση
  • Υψηλά χιλιόμετρα(>200.000 km) — Προληπτική αντικατάσταση κατά την επισκευή του συστήματος συμπλέκτη
Απαιτήσεις εγκατάστασης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Η αντικατάσταση του δίσκου συμπλέκτη στο ISUZU NPR 4HE1-TC απαιτεί αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και εξειδικευμένα εργαλεία. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση από ειδικευμένους μηχανικούς.

Απαιτούμενα κρίσιμα εργαλεία:

  • Υποδοχή μετάδοσης (επαρκής χωρητικότητα για τη βαριά μετάδοση του NPR)
  • Ροπόκλειδο (εύρος 5–200 Nm)
  • Εργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτη με σφήνα 21 δοντιών— κρίσιμο για το κεντράρισμα του δίσκου
  • Εξοπλισμός επαναφοράς βολάν (προαιρετικό, από μηχανουργείο)

Συνιστώμενα εξαρτήματα αντικατάστασης:Να αντικαθιστάτε πάντα μαζί το δίσκο συμπλέκτη + την πλάκα πίεσης + το ρουλεμάν απελευθέρωσης για βέλτιστη διάρκεια ζωής.

Διασφάλιση Ποιότητας

Κατασκευάζεται σεΠιστοποίηση IATF 16949εγκαταστάσεις, διασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα σε επίπεδο OEM και συμμόρφωση με τις αυστηρές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στοιχείο QCΜέθοδος επαλήθευσης
Συντελεστής τριβής όψηςΠρότυπο δοκιμή δυναμομέτρου SAE J661
Ακρίβεια διαστάσεων SplineΈλεγχος CMM έναντι σχεδίου ΟΕ
Ρυθμός φορτίου ελατηρίουΔοκιμή συμπίεσης δυναμομέτρου ελατηρίου
Παραλληλισμός και εξάντλησηΜέτρηση μετρητή καντράν (διαρροή ≤0,15 mm)
Αντοχή θερμικού κύκλου500 κύκλοι από θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 300°C
Συσκευασία & Προμήθεια
  • Σφραγίζεται ξεχωριστά σε αντισκωριακό χαρτί VCI και προστατευτική πλαστική σακούλα
  • Συσκευασμένο σε χαρτοκιβώτιο βαρέως τύπου με επένδυση από αφρό για προστασία του φορτίου
  • Χονδρική χονδρική: 20–50 δίσκοι ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
  • Διαστάσεις αποστολής: Περίπου. 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
  • Βάρος: Περίπου. 3,0–3,5 κιλά

Σημείωμα:Το εργαλείο ευθυγράμμισης, η πλάκα πίεσης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και οι βίδες του σφονδύλου δεν περιλαμβάνονται.

Sitemap |  Πολιτική απορρήτου | Κίνα Καλή ποιότητα Μέρη αυτοκινήτων Isuzu Προμηθευτής. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.