Αισθητήρας γωνίας εκκεντροφόρου ISUZU 8-98014831-0 8980148310 για ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 — Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προτύπου OEM Άμεση εφαρμογή Επαληθευμένο
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Αισθητήρας γωνίας εκκεντροφόρου άξονα OEM πρότυπο ISUZU 8-98014831-0 για εκσκαφείς ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 και Hitachi ZX. Ατσάλινο περίβλημα, εύρος -20°C έως +120°C, 100% δοκιμασμένο, άμεση εφαρμογή. Προμηθευτής ISO/TS16949, εγγύηση 1 έτους, επιστροφές 90 ημερών, MOQ 1 τεμ., γρήγορη παράδοση αποθεμάτων.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Αισθητήρας γωνίας εκκεντροφόρου ISUZU 8-98014831-0
,Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προτύπου OEM
,Αισθητήρας άμεσης εφαρμογής για ELF NPR NQR
Ο αισθητήρας λειτουργεί στην περιοχή του καλύμματος χρονισμού με υψηλή θερμοκρασία και υψηλούς κραδασμούς. Υπό παρατεταμένη έκθεση σε θερμικούς κύκλους και κραδασμούς, η γήρανση του στοιχείου του αισθητήρα, η εσωτερική βλάβη του κυκλώματος ή η διάβρωση του συνδετήρα μπορεί να προκαλέσει την απώλεια της αναφοράς θέσης του εκκεντροφόρου από την ECU — οδηγώντας σε δύσκολη εκκίνηση, τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύ ή ακόμα και αδυναμία εκκίνησης. Η έγκαιρη αντικατάσταση αποκαθιστά τον ακριβή χρονισμό ψεκασμού καυσίμου και την αξιόπιστη απόδοση εκκίνησης.
| Αριθμός Εξαρτήματος | 8-98014831-0 / 8980148310 | Όνομα Προϊόντος | Αισθητήρας Γωνίας Εκκεντροφόρου |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | NPR / NQR | Μοντέλο Κινητήρα | 4HK1 / 6HK1 |
| Κατάσταση | 100% ολοκαίνουργιο | Μέγεθος | Τυπικό |
| Βάρος | Περίπου. 0,05 – 0,1 kg (καθαρό) | Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Υλικό | Χάλυβας / Ηλεκτρονικός Αισθητήρας | Χρώμα | Μαύρο |
| Θερμοκρασία Λειτουργίας | Περίπου. -20 °C έως +120 °C | Τύπος Εγκατάστασης | Απευθείας Αντικατάσταση |
| Ποιοτικό Πρότυπο | Ισοδύναμο OEM / Ποιοτικός έλεγχος ISO | Κωδικός HS | 9032899099 |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | ||
| Πακέτο | Ουδέτερη Συσκευασία, ή όπως ζητηθεί | ||
| Όροι Πληρωμής | T/T, Western Union, L/C | ||
| Χρόνος Παράδοσης | 2 – 3 ημέρες (σε απόθεμα από ορισμένους προμηθευτές) | ||
Αντικαθιστά αριθμούς OEM ISUZU 8-98014831-0 / 8980148310 / 898014831-0 / 98014831. Ορισμένοι προμηθευτές αναφέρουν 8973297751 / 8-97329775-1 ως σχετική αναφορά για την ίδια πλατφόρμα κινητήρα.
| Μάρκα | Μοντέλο | Σειρά | Κινητήρας | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | Σειρά ELF | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR | Σειρά N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR-HD | Σειρά N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NQR | Σειρά N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NRR | Σειρά N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX330-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | Σειρά ZX | 4HK1 / 6HK1 | Αναφορά σειράς |
| HITACHI | ZW220 / ZW250 | Σειρά ZW | 4HK1 / 6HK1 | Αναφορά σειράς |
Πηγή Δεδομένων: Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα σύμφωνα με τις σελίδες προϊόντων isuzuenginekits.com, fridayparts.com και hitachi-isuzu.com.
- Επιβεβαίωση Μοντέλου Κινητήρα: Αυτός ο αισθητήρας ταιριάζει σε κινητήρες ντίζελ κοινού σιδηροδρόμου 4HK1 5.2L και 6HK1 7.8L. Μπορεί να υπάρχουν διαφορές ανάλογα με τα έτη μοντέλου ή τις διαμορφώσεις εκπομπών — επαληθεύστε την αρχική πινακίδα του κινητήρα πριν παραγγείλετε.
- Αισθητήρας Εκκεντροφόρου έναντι Στροφαλοφόρου: Αυτό το προϊόν είναι Αισθητήρας Γωνίας Εκκεντροφόρου (CAM ANGLE), όχι Αισθητήρας Θέσης Στροφαλοφόρου (CKP). Τα δύο μπορεί να μοιάζουν αλλά εξυπηρετούν διαφορετικές λειτουργίες. Επιβεβαιώστε τον απαιτούμενο τύπο αισθητήρα πριν παραγγείλετε.
- Ευαισθησία Θέσης Εγκατάστασης: Το σήμα του αισθητήρα εκκεντροφόρου στον κινητήρα 4HK1 είναι μοναδικό. Λανθασμένη θέση εγκατάστασης μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα. Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση σύμφωνα με το εγχειρίδιο επισκευής.
- Επαλήθευση πριν την Εγκατάσταση: Παρακαλούμε δώστε τον αριθμό VIN ή τον αρχικό αριθμό αισθητήρα για ακριβή επιβεβαίωση εφαρμογής.
| Χαρακτηριστικό | Σήμα Οφέλους & Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβής Ανίχνευση Γωνίας / Ταχύτητας Εκκεντροφόρου | Διαβάζει τη θέση και την ταχύτητα περιστροφής του εκκεντροφόρου σε πραγματικό χρόνο, παρέχοντας στην ECU ακριβή δεδομένα για υπολογισμούς χρονισμού και ακολουθίας ψεκασμού καυσίμου — σύμφωνα με την περιγραφή λειτουργίας του hitachi-isuzu.com. |
| Ευρύ Εύρος Θερμοκρασίας Λειτουργίας (-20 °C έως +120 °C) | Προσαρμόζεται σε περιβάλλοντα χώρου κινητήρα με υψηλή θερμοκρασία και υψηλούς κραδασμούς, διασφαλίζοντας σταθερή και αξιόπιστη έξοδο σήματος — σύμφωνα με τις προδιαγραφές του hitachi-isuzu.com. |
| Κατασκευή από Χάλυβα / Ηλεκτρονικό Αισθητήρα | Ανθεκτικό περίβλημα από χάλυβα με υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικά εξαρτήματα αντιστέκεται σε κραδασμούς και θερμικούς κύκλους στην περιοχή του καλύμματος χρονισμού — σύμφωνα με τις προδιαγραφές υλικού του hitachi-isuzu.com. |
| Σχεδιασμός Άμεσης Αντικατάστασης | Οι διαστάσεις τοποθέτησης και ο τύπος συνδετήρα ταιριάζουν ακριβώς με το πρωτότυπο — δεν απαιτείται τροποποίηση καλωδίωσης ή βάσης. |
| 1-Έτος Εγγύηση + 90-Ημέρες Επιστροφή | Παρέχει αξιόπιστη προστασία μετά την πώληση και προμήθεια χαμηλού κινδύνου — σύμφωνα με την πολιτική εγγύησης του fridayparts.com. |
| Κάλυψη Μηχανημάτων Πολλαπλών Εμπορικών Σημάτων | Εκτός από φορτηγά ISUZU, ταιριάζει επίσης σε μηχανήματα Hitachi, Sumitomo, Case και άλλα που μοιράζονται την πλατφόρμα κινητήρα 4HK1 / 6HK1 — σύμφωνα με τη λίστα εφαρμογών του hitachi-isuzu.com. |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Δοκιμή Εξόδου Σήματος | Δοκιμή πάγκου — προσομοιώνει την περιστροφή του εκκεντροφόρου και επαληθεύει ότι το σήμα εξόδου του αισθητήρα και το πλάτος πληρούν τις απαιτήσεις της ECU. |
| Δοκιμή Θερμικού Κύκλου Λειτουργίας | Δοκιμή σε θερμικό θάλαμο — επαληθεύει τη σταθερότητα του σήματος εντός του εύρους -20 °C έως +120 °C. |
| Δοκιμή Αντίστασης Μόνωσης | Δοκιμή με μεγκοόμετρο — διασφαλίζει ότι η μόνωση του πηνίου / κυκλώματος του αισθητήρα προς το περίβλημα πληροί το πρότυπο. |
| Επιθεώρηση Διαστάσεων Συνδετήρα / Περιβλήματος | Μέτρηση με μετρητή / CMM — διασφαλίζει ότι οι θέσεις των οπών τοποθέτησης και η διεπαφή του συνδετήρα ταιριάζουν με τα πρότυπα OEM. |
| Επιθεώρηση Εμφάνισης & Συσκευασίας | 100% οπτική επιθεώρηση — χωρίς ρωγμές, παραμορφώσεις ή διάβρωση ακίδων. η συσκευασία πληροί τις απαιτήσεις μεταφοράς. |
Πιστοποίηση: Ο προμηθευτής δηλώνει εργοστασιακές δοκιμές σε όλα τα προϊόντα. Για μαζικές προμήθειες, ζητήστε αναφορές δοκιμών εξόδου σήματος και αρχεία δοκιμών θερμικών κύκλων από τον προμηθευτή.
Η εγκατάσταση του αισθητήρα γωνίας εκκεντροφόρου περιλαμβάνει το σύστημα χρονισμού του κινητήρα και τη σύνδεση της καλωδίωσης. Συνιστάται έντονα η επαγγελματική εγκατάσταση από εξειδικευμένο τεχνικό. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν την εγκατάσταση και καθαρίστε την οπή τοποθέτησης και την επιφάνεια επαφής του αισθητήρα. Η θέση εγκατάστασης πρέπει να ακολουθεί αυστηρά το εγχειρίδιο επισκευής — η απόκλιση θέσης μπορεί να προκαλέσει αδυναμία εκκίνησης ή λανθασμένο χρονισμό. Μετά την εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο για να διαγράψετε τους κωδικούς σφαλμάτων και να επιβεβαιώσετε το σωστό σήμα.
- 1Αποσύνδεση τροφοδοσίας: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να αποφύγετε βραχυκυκλώματα.
- 2Εντοπισμός αισθητήρα: Βρείτε τη θέση τοποθέτησης του αισθητήρα γωνίας εκκεντροφόρου κοντά στο κάλυμμα χρονισμού του κινητήρα (ανατρέξτε στο διάγραμμα του εγχειριδίου επισκευής).
- 3Αποσύνδεση συνδετήρα: Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίωσης του αισθητήρα, απελευθερώνοντας το κλιπ προσεκτικά για να αποφύγετε ζημιά στα καλώδια.
- 4Αφαίρεση παλιού αισθητήρα: Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης και αφαιρέστε τον παλιό αισθητήρα. Ελέγξτε την κατάσταση του O-ring. Συνιστάται η αντικατάσταση του παλιού O-ring.
- 5Καθαρισμός θέσης τοποθέτησης: Καθαρίστε την οπή τοποθέτησης και την επιφάνεια επαφής του αισθητήρα, αφαιρώντας λάδια και υπολείμματα.
- 6Εγκατάσταση νέου αισθητήρα: Εγκαταστήστε το νέο O-ring (αν υπάρχει), τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα και σφίξτε τη βίδα στερέωσης στην καθορισμένη ροπή.
- 7Σύνδεση συνδετήρα: Συνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίωσης, επιβεβαιώνοντας ότι το κλιπ έχει ασφαλίσει.
- 8Διάγνωση και δοκιμή δρόμου: Συνδέστε ένα διαγνωστικό εργαλείο, διαγράψτε τους κωδικούς σφαλμάτων, εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε το σήμα του εκκεντροφόρου στα ζωντανά δεδομένα. Πραγματοποιήστε δοκιμή δρόμου για να επιβεβαιώσετε ότι η εκκίνηση, το ρελαντί και η επιτάχυνση έχουν αποκατασταθεί.
- Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες: Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα και την καλωδίωση για διάβρωση, φθορά ή χαλαρότητα (η περιοχή του καλύμματος χρονισμού έχει υψηλούς κραδασμούς. η διάβρωση του συνδετήρα είναι ένα κοινό σημείο βλάβης).
- Κάθε 50.000 χλμ: Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο για να ελέγξετε για κωδικούς σφαλμάτων σήματος εκκεντροφόρου (π.χ., P0340).
- Όταν ανιχνεύεται δύσκολη εκκίνηση, τραχύ ρελαντί ή λυχνία ελέγχου κινητήρα: Διαβάστε πρώτα τους κωδικούς σφαλμάτων. εάν υποδεικνύουν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου, ελέγξτε ή αντικαταστήστε άμεσα.