Αντλία υδραυλικού τιμονιού ISUZU NPR 4HF1 8-97136574-1 OEM Fit

Συναρμολόγηση αντλίας λαδιού υδραυλικού τιμονιού 8-97136574-1 / 8971365741 για φορτηγά ISUZU NPR, NQR και NPS που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HF1, 4HE1 και 4HG1T. Επαληθευμένη υδραυλική αντλία τιμονιού OEM-fit, Αριθμός Σχήματος. 436-001.

Ο Συναρμολόγηση αντλίας λαδιού υδραυλικού τιμονιού με αριθμούς OEM ⚠️ Σημαντικές Σημειώσεις Συμβατότητας: και 8971365741 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για φορτηγά σειράς ISUZU NPR / NQR / NPS που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ —. Αυτή η αντλία τιμονιού είναι η βασική πηγή ισχύος του υδραυλικού συστήματος υποβοήθησης τιμονιού, υπεύθυνη για τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας του κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια για την παροχή σταθερής, συνεχούς υδραυλικής υποβοήθησης στο σύστημα διεύθυνσης, διασφαλίζοντας ελαφριά και ακριβή λειτουργία του τιμονιού ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες και υπό βαριά φορτία.

Η αντλία υδραυλικού τιμονιού κινείται από τον κινητήρα μέσω γραναζιού ή ιμάντα, αντλεί υγρό τιμονιού από τη δεξαμενή, το συμπιέζει και το παραδίδει στο σύστημα διεύθυνσης. Όταν ο οδηγός στρίβει το τιμόνι, το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί την υδραυλική πίεση για να ωθήσει τον βραχίονα διεύθυνσης (ή τη σχάρα), στρίβοντας τους τροχούς.

Αυτή η συναρμολόγηση χρησιμοποιεί έναν σχεδιασμό υδραυλικής αντλίας τύπου πτερυγίου: ο ρότορας και ο δακτύλιος κάμερας είναι εκκεντρικά διατεταγμένοι, και τα πτερύγια, υπό φυγόκεντρη δύναμη και υδραυλική πίεση, πιέζουν την εσωτερική επιφάνεια του δακτυλίου κάμερας, δημιουργώντας κυκλικές αλλαγές στον σφραγισμένο όγκο για την αναρρόφηση και την παράδοση λαδιού. Η αντλία ενσωματώνει εσωτερική βαλβίδα ελέγχου ροής και μια βαλβίδα ασφαλείας (βαλβίδα ανακούφισης), διασφαλίζοντας σταθερή ελεγχόμενη ροή σε διάφορες ταχύτητες κινητήρα και ανακουφίζοντας αυτόματα την πίεση όταν το σύστημα υπερβαίνει το προκαθορισμένο όριο, προστατεύοντας ολόκληρο το σύστημα υδραυλικής υποβοήθησης από ζημιές υπερφόρτωσης.

Ο Κοινές Εφαρμογές είναι ένας πετρελαιοκινητήρας 4,3L τετρακύλινδρος σε σειρά, ο NPR, NQR70, NPS66, ELF είναι μια παραλλαγή 4,8L, και ο NPR, NQR70, NQR75 είναι μια παραλλαγή 4,6L με υπερτροφοδότηση, όλοι χρησιμοποιούνται ευρέως σε φορτηγά σειράς ISUZU NPR/NQR.

Αντικαταστήστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Βαρύ ή άκαμπτο τιμόνι — η εσωτερική φθορά της αντλίας προκαλεί ανεπαρκή πίεση εξόδου και ροή, η οποία είναι πιο αισθητή σε χαμηλές ταχύτητες ή στο ρελαντί.
• Σφύριγμα ή θόρυβος συριγμού κατά το τιμόνι — φθαρμένα εσωτερικά ρουλεμάν, κολλημένα πτερύγια ή εισχώρηση αέρα στο σύστημα αυξάνουν τον θόρυβο λειτουργίας.
• Διαρροή υγρού τιμονιού — παλαιωμένες τσιμούχες της αντλίας (τσιμούχες λαδιού, O-rings) επιτρέπουν τη διαρροή υγρού από τον άξονα της αντλίας ή τις συνδέσεις του περιβλήματος.
• Δόνηση ή παλμική αίσθηση στο τιμόνι — μια ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου ροής ή διακυμάνσεις εσωτερικής πίεσης προκαλούν άνιση αίσθηση στο τιμόνι.
• Σκούρο υγρό τιμονιού ή μεταλλικά σωματίδια — σοβαρή εσωτερική φθορά της αντλίας μολύνει το υδραυλικό σύστημα με μεταλλικά σωματίδια, προκαλώντας πιθανώς περαιτέρω ζημιά στο σύστημα διεύθυνσης.
• Πλήρης απώλεια υποβοήθησης — ένας σπασμένος άξονας αντλίας ή ένας μπλοκαρισμένος εσωτερικός μηχανισμός εξαλείφει την υδραυλική υποβοήθηση, καθιστώντας το τιμόνι εξαιρετικά βαρύ.

1. εξαερωθεί σχολαστικά μετά την εγκατάσταση.
2. Για αντλίες που κινούνται με γρανάζι, ποτέ μην πιέζετε ή χτυπάτε την αντλία στη θέση της — διασφαλίστε τη σωστή σύμπλεξη γραναζιών.Οδηγίες Εγκατάστασης — Αναφορά στο Εγχειρίδιο Εργαστηρίου ISUZU
3. Προετοιμασία: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από την αντλία τιμονιού. Αφαιρέστε το γρανάζι/ιμάντα κίνησης.
4. Αφαίρεση: Αποσυνδέστε τις γραμμές εισόδου και εξόδου από την αντλία τιμονιού. Αφαιρέστε τις βίδες στήριξης της αντλίας και τραβήξτε την παλιά αντλία.Επιθεώρηση: Ελέγξτε τη βάση στήριξης για ρωγμές ή παραμόρφωση. Ελέγξτε τις γραμμές και τις συνδέσεις για ζημιά ή απόφραξη. Ελέγξτε το γρανάζι/ιμάντα κίνησης για φθορά.
5. Εγκατάσταση: Τοποθετήστε τη νέα αντλία στη βάση και σφίξτε τις βίδες στήριξης στην προδιαγραφή ροπής.
6. Διασφαλίστε τη σωστή σύμπλεξη γραναζιών — ποτέ μην χτυπάτε. Συνδέστε τις γραμμές εισόδου και εξόδου.
7. Γέμισμα & Εξαέρωση: Γεμίστε τη δεξαμενή με το καθορισμένο νέο υγρό τιμονιού. Με τον κινητήρα στο ρελαντί, στρίψτε το τιμόνι από τέρμα σε τέρμα αρκετές φορές για να εξαερώσετε τον αέρα από το σύστημα. Ελέγξτε και συμπληρώστε τη στάθμη του υγρού.

• Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου εργαστηρίου ISUZUΣφιγκτήρας Γραμμής Εισόδου
• Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου εργαστηρίου ISUZUΠρόγραμμα Συντήρησης
• Κάθε 10.000 χλμ: Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού τιμονιού. Ελέγξτε την αντλία και τις γραμμές για διαρροές.
• Κάθε 40.000–50.000 χλμ: Ελέγξτε τη φθορά του γραναζιού/ιμάντα κίνησης. Ελέγξτε την αντλία για αφύσικο θόρυβο κατά τη λειτουργία.

• Αντικαταστήστε το υγρό τιμονιού και καθαρίστε σχολαστικά το σύστημα.Όταν το τιμόνι αισθάνεται βαρύ ή ανιχνεύεται αφύσικος θόρυβος:
• Ελέγξτε αμέσως την πίεση, τη ροή και τη στεγανότητα του συστήματος της αντλίας.Συσκευασία & Προμήθεια
• Τυπική Συσκευασία: Αντισκωριακό λάδι + φιλμ VCI + ουδέτερο χαρτοκιβώτιο.
• Προσαρμοσμένη Συσκευασία: Ουδέτερο κουτί, χρωματιστό κουτί ή συσκευασία με επωνυμία πελάτη.
• Κατάλληλο Για: Συνεργεία επισκευής συστημάτων τιμονιού, διανομείς ανταλλακτικών ISUZU, κέντρα συντήρησης στόλου.