OEM Specification Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket for EA888 Gen3 Engine Compatibility

Η Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής με αριθμό OEM 06K-103-383-K (αναφέρεται επίσης ως 06K103383K του οχήματός σας, το 06K 103 383 K) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για μια ευρεία γκάμα οχημάτων Audi και Volkswagen που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες EA888 Gen3 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI).

• Προδιαγραφές OEM — Γνήσιο VAG / Elring — Επαληθευμένο με αριθμούς ανταλλακτικών OEM 06K103383K και ανανέωση 06K103383E
• Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα — Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) με βαθμολογία για 160.000+ χλμ (100.000+ μίλια) υπό κανονική λειτουργία
• Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης — 99% άμεση εφαρμογή αντικατάστασης — επιβεβαιωμένο σε χιλιάδες επισκευές κινητήρων
• Ημερομηνία Παραγωγής Επαληθευμένη — Ταιριάζει σε οχήματα που κατασκευάστηκαν από 12/03/2013 και μετά

Εάν η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

1. Υπερθέρμανση Κινητήρα: Το θερμόμετρο ανεβαίνει σταθερά πάνω από το κανονικό
2. Απώλεια Ψυκτικού: Αδικαιολόγητη πτώση της στάθμης του ψυκτικού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές
3. Λευκός Καπνός από την Εξάτμιση: Λευκός καπνός σαν ατμός που υποδηλώνει ότι το ψυκτικό εισέρχεται στον θάλαμο καύσης
4. Μόλυνση Λαδιού: Γαλακτώδης ή αφρώδης εμφάνιση στη βέργα μέτρησης λαδιού ή στο καπάκι πλήρωσης λαδιού
5. Απώλεια Ισχύος Κινητήρα: Σημαντική μείωση της απόδοσης του κινητήρα λόγω απώλειας συμπίεσης
6. Φυσαλίδες στο Ψυγείο: Ορατές φυσαλίδες αέρα στο ψυγείο ή στο δοχείο ψυκτικού

Συμβατές Μάρκες: Audi, Volkswagen (VW)

Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε φλάντζα κυλινδροκεφαλής πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM VAG.

• Επαληθεύστε τον κωδικό κινητήρα ότι ταιριάζει με τη συμβατότητα EA888 Gen3 (CHHB, CJEB, CJSA, CJXB, κ.λπ.)
• Επιθεωρήστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα για παραμόρφωση ή ζημιά — λειάνετε εάν είναι απαραίτητο
• Καθαρίστε σχολαστικά όλες τις επιφάνειες στεγανοποίησης — οποιοδήποτε υπολείμματα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αστοχία της φλάντζας
• Ελέγξτε τα σπειρώματα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής και αντικαταστήστε τα εάν είναι κατεστραμμένα
• Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής — είναι ροπής-προς-όριο και πρέπει να αντικατασταθούν

(Αναφορά στο εγχειρίδιο συνεργείου)

1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι πλήρως αποσυναρμολογημένος με την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής
2. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα με κατάλληλο διαλύτη
3. Ελέγξτε την επιπεδότητα και των δύο επιφανειών χρησιμοποιώντας ένα ευθύμετρο ακριβείας και ένα μετρητή αισθητήρα
4. ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα σωστά — ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου για τον προσανατολισμό
5. Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή πάνω στη φλάντζα
6. ΚΡΙΣΙΜΟ: Ακολουθήστε τη μέθοδο σύσφιξης γωνίας που καθορίζεται στο εγχειρίδιο συνεργείου VAG
7. Σφίξτε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής στην σωστή σειρά και στις καθορισμένες τιμές ροπής
8. Επανασυναρμολογήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα
9. Γεμίστε με φρέσκο ψυκτικό και λάδι κινητήρα
10. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές
11. Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης για να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της στεγανοποίησης

• Επιθεώρηση: Κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε συντήρησης του συστήματος ψύξης ή εάν εμφανιστούν συμπτώματα υπερθέρμανσης
• Αντικατάσταση: Άμεσα εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης. Συνιστάται επίσης κατά τη διάρκεια μεγάλων επισκευών κινητήρα

• Συσκευασία: Κάθε φλάντζα κυλινδροκεφαλής συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά
• Κατάλληλο για: Χονδρεμπόρους, συνεργεία επισκευής κινητήρων, εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής ευρωπαϊκών αυτοκινήτων και ιδιοκτήτες στόλων