Τεντωτήρας ιμάντα με τροχαλία 70mm, αυτόματος με ελατήριο και περίβλημα αλουμινίου για Audi A4/A5/Q5 2.0T
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Ανταλλακτικός εντατήρας ιμάντα OEM 06H-903-133-G για Audi A4/A5/Q5 2.0T. Διαθέτει αυτόματη σχεδίαση με ελατήριο, τροχαλία 70 mm, περίβλημα από αλουμίνιο και άμεση τοποθέτηση με μπουλόνι. Επαληθευμένο ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης 99% και ανθεκτικότητα 160.000+ km.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Εντατήρας ιμάντα τροχαλίας 70mm
,Αυτόματος εντατήρας ζώνης με ελατήριο
,Εντατήρας ζώνης περιβλήματος αλουμινίου
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Ο μηχανισμός ελατηρίου ακριβείας διατηρεί τη βέλτιστη τάση του ιμάντα -- επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές Audi/VW OEM
- Αποδεδειγμένη αντοχή:Κατασκευασμένο με περίβλημα από αλουμίνιο και πλαστικό κύλινδρο τροχιάς 70 mm -- αξιολογημένο για160.000+ χλμυπό κανονική λειτουργία με βάση τα πρότυπα κατασκευής INA/Litens OEM
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης: 99%απευθείας τοποθέτηση με μπουλόνι -- επιβεβαιώθηκε σε εκατοντάδες παραγγελίες επισκευής για πλατφόρμες Audi B8
- Επαλήθευση διασταυρούμενης αναφοράς OEM:Αντικαθιστά06H903133F(αντικαταστημένη έκδοση)
- Χαλαρή ζώνη ή αναπήδηση:Ορατή αναπήδηση και αναπήδηση της ζώνης λόγω της αδυναμίας του εντατήρα να ασκήσει ακόμη και σταθερή πίεση
- Θόρυβος τριξίματος ή τσιρίσματος:Ασυνήθιστος θόρυβος από το χώρο του κινητήρα, ειδικά σε κρύες εκκινήσεις ή υπό φορτίο
- Αστοχία ρουλεμάν τροχαλίας:Θόρυβος λείανσης ή βουητού που υποδηλώνει κακό ρουλεμάν τροχαλίας μέσα στο συγκρότημα εντατήρα
- Βλάβες αξεσουάρ:Το δυναμό δεν φορτίζει σωστά, το υδραυλικό τιμόνι είναι βαρύ ή προβλήματα απόδοσης A/C
- Ορατή φθορά ή ζημιά:Ρωγμές στο περίβλημα του εντατήρα ή ορατοί υαλοπίνακες/ρωγμές
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 06H-903-133-G 06H903133G | Όνομα προϊόντος: | Εντατήρας ζώνης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Audi A4/A5/Q5 2.0T | Μοντέλο κινητήρα: | EA888 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Γενιά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Α4 | B8 (8K2) Sedan/Avant | 2.0T TSI, 1.8TFSI | 2009-2012 |
| Audi | A4 Quattro | B8 (8K2) | 2.0T TSI | 2009-2012 |
| Audi | Α5 | B8 (8T) Coupe/Cabriolet | 2.0T TSI | 2010-2012 |
| Audi | A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TSI | 2010-2012 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T TSI | Έως το έτος μοντέλου 2012 |
| Μάρκα | Μοντέλο | Παραγωγή | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Beetle Convertible | -- | 2,0L Αέριο | 2009-2012 |
| Volkswagen | Σκαθάρι | -- | 2,0L Αέριο | 2010-2012 |
- Αυτός ο εντατήρας ταιριάζειμοντέλα έως το 2012 μόνο. Για2013-2016οχήματα έτους μοντέλου, απαιτείται διαφορετικό κιτ εντατήρα
- Ταιριάζει και στα δύοFWD και Quattroδιαμορφώσεις συστήματος μετάδοσης κίνησης
- Σημείωση Εποπτείας:06H903133Gαντικαθιστάτην παλαιότερη αναθεώρηση 06H903133F
- Επαληθεύστε το όχημά σαςVIN,έτος μοντέλου, καικωδικός κινητήραπριν παραγγείλετε
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM (INA/Litens) | Εγγυάται την εργοστασιακή εφαρμογή και την απόδοση -- επαληθευμένη από τον αριθμό ανταλλακτικού OEM 06H-903-133-G και την αυθεντική επωνυμία VW/Audi |
| Αυτόματη σχεδίαση με ελατήριο | Διατηρεί σταθερή τάνυση του ιμάντα χωρίς χειροκίνητη ρύθμιση -- επαληθευμένη από τα πρότυπα μηχανικής του αυτόματου εντατήρα ΟΕ |
| Τροχαλία διαμέτρου 70mm | Εξασφαλίζει τη σωστή παρακολούθηση της ζώνης και την ομαλή λειτουργία -- επαληθευμένη με επιθεώρηση διαστάσεων CMM |
| Περίβλημα αλουμινίου με πλαστικό ρολό | Ελαφριά αλλά ανθεκτική κατασκευή για μειωμένο φορτίο κινητήρα -- επαληθευμένη από προδιαγραφές ισοδύναμες με OEM Febi Bilstein |
| Σύστημα Απόσβεσης Ακριβείας | Μειώνει τους κραδασμούς και τον θόρυβο της ζώνης για πιο αθόρυβη λειτουργία -- επαληθευμένη από τα πρότυπα μηχανικής INA/Litens |
| Άμεση εγκατάσταση με μπουλόνι | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις -- επαληθεύεται με ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης 99%. |
| 100% Νέο -- Χωρίς βασική χρέωση | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόκριση και πλήρη διάρκεια ζωής -- δεν απαιτείται κίνδυνος ανοικοδόμησης ή βασικής κατάθεσης |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Επιθεώρηση ακριβείας για επαλήθευση διαμέτρου τροχαλίας 70 mm, πλάτους 24 mm και όλων των σημείων στερέωσης ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδιαγράμματος OE |
| Βαθμονόμηση τάσης ελατηρίου | Δοκιμή δυναμομέτρου για επαλήθευση της τάσης εξόδου εντός ±5% της προδιαγραφής OE |
| Δοκιμή ρουλεμάν τροχαλίας | Δοκιμή θορύβου και κραδασμών για την επαλήθευση της ομαλής, αθόρυβης λειτουργίας |
| Σκληρότητα υλικού | Δοκιμή σκληρότητας του περιβλήματος αλουμινίου για διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας σε ακραίες θερμοκρασίες |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | Δοκιμή κούρασης 500+ ωρών για επαλήθευση διάρκειας ζωής 160.000+ χλμ |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτικός και λειτουργικός έλεγχος πριν τη συσκευασία |
- Ο εντατήρας πρέπει να εγκατασταθεί στοθερμοκρασία δωματίου-- Αφήστε τον κινητήρα και τον εντατήρα να σταθεροποιηθούν στην ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος για σωστή ρύθμιση της τάσης του ιμάντα
- Επιθεωρήστε τη σερπεντίνη ζώνη για ρωγμές, τζάμια ή φθορά.Αντικαταστήστε τη ζώνη ταυτόχροναγια βέλτιστη απόδοση
- Ελέγξτε όλες τις άλλες αδρανείς τροχαλίες και εξαρτήματα για ομαλή λειτουργία
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
- Περιστρέψτε τον βραχίονα εντατήρα χρησιμοποιώντας μια ράβδο θραύσης ή ένα εργαλείο σερπεντίνης ζώνης για να ανακουφίσετε την τάση του ιμάντα
- Αφαιρέστε την παλιά σερπεντίνη ζώνη από τις τροχαλίες
- Αφαιρέστε το μπουλόνι στερέωσης του εντατήρα (Μ10x60 μπουλόνι υποδοχής 12 σημείων)
- Αφαιρέστε το παλιό συγκρότημα εντατήρα
- Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης
- Τοποθετήστε τον νέο εντατήρα και τον κοχλία στερέωσης με ροπή στρέψης στοτις καθορισμένες ρυθμίσεις ροπής του κατασκευαστή(ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου για το συγκεκριμένο όχημα)
- Δρομολογήστε τη νέα σερπεντίνη ζώνη σύμφωνα με το διάγραμμα δρομολόγησης της ζώνης
- Περιστρέψτε τον βραχίονα εντατήρα και περάστε τον ιμάντα πάνω από την τελική τροχαλία
- Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να παραμείνει στο ρελαντί2-3 λεπτάγια να επαληθεύσετε την ομαλή λειτουργία και να ελέγξετε για ασυνήθιστους θορύβους
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 km / 12 μήνες. Ακούστε για τσιρίσματα, ελέγξτε την κατάσταση της ζώνης και επιθεωρήστε για ορατή ζημιά
- Αντικατάσταση:Συνιστάται στο160.000 χλμή νωρίτερα εάν εμφανιστούν συμπτώματα
- Σημείωμα:Συνιστάται να αντικαθίσταται κάθε φορά που εκτελούνται εργασίες αξεσουάρ ζώνης