Πείρος Στήριξης Αμορτισέρ Εμπρός 2905158D814 για JAC N56 — Επαληθευμένη Εφαρμογή Πείρος Ανάρτησης Εμπρός
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Πείρος στερέωσης μπροστινού αμορτισέρ από χάλυβα υψηλής αντοχής 2905158D814, επαληθευμένη άμεση εφαρμογή για JAC N56 (4DA1-T). Ποιότητα OEM/aftermarket, μάρκα IZUMI με 3 μήνες εγγύηση, ακριβείς ανοχές και ανθεκτικό στη διάβρωση φινίρισμα εξασφαλίζουν ασφαλή ευθυγράμμιση κραδασμών και ανθεκτικότητα. 100% επιθεωρημένος? ουδέτερη ή προσαρμοσμένη συσκευασία διαθέσιμη.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Μπροστινή καρφίτσα στήριξης αμορτισέρ
,Πείρος Ανάρτησης Εμπρός JAC N56
,Επαληθευμένη Εφαρμογή Πείρος Αμορτισέρ Εμπρός
Ο Πείρος Στήριξης Αμορτισέρ Εμπρός με αριθμό OEM 2905158D814 είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση για ελαφρά φορτηγά JAC N56 που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 4DA1-T. Ως κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος μπροστινής ανάρτησης, αυτός ο πείρος στερεώνει με ασφάλεια το μπροστινό αμορτισέρ στο πλαίσιο και επιτρέπει ελεγχόμενη απόδοση απόσβεσης υπό συνθήκες οδήγησης.
- Επαλήθευση Διαστάσεων & Βάρους: Διαστάσεις συσκευασίας επιβεβαιώθηκαν στα 0,02 m (Μ) × 0,02 m (Π) × 0,15 m (Υ); το βάρος μονάδας επαληθεύτηκε στα 0,1 kg — βάσει προδιαγραφών καταλόγου προμηθευτή.
- Επαλήθευση Εφαρμογής: Επιβεβαιωμένη εφαρμογή για JAC N56 με κινητήρα 4DA1-T — βάσει πολλαπλών ρωσικών καταλόγων ανταλλακτικών aftermarket.
- Διαθεσιμότητα Μάρκας: Διαθέσιμο ως προϊόν μάρκας IZUMI με ποιότητα OEM/aftermarket και εγγύηση 3 μηνών — επαληθευμένο από τη λίστα προϊόντων του προμηθευτή.
- Επικύρωση Αγοράς: Αναφέρεται από πολλούς διανομείς σε Ρωσία και Ουκρανία, επιβεβαιώνοντας την ενεργή διαθεσιμότητα στην εφοδιαστική αλυσίδα.
- Επαληθευμένη Αντιστοιχία OEM: Αντικαθιστά το JAC 2905158D814.
Αντικαταστήστε τον πείρο στήριξης εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα ακόλουθα σημάδια:
- Θόρυβος χτυπήματος ή κρότου από την μπροστινή ανάρτηση πάνω από λακκούβες
- Ορατή φθορά, διάβρωση ή παιχνίδι στο σημείο στήριξης του αμορτισέρ
- Χαλαρή ή επιμήκης οπή στήριξης που προκαλεί ευθυγράμμιση του αμορτισέρ
- Υπερβολική δόνηση που μεταδίδεται μέσω του πλαισίου
- Δυσκολία διατήρησης της σωστής ροπής του αμορτισέρ
| Αριθμός Εξαρτήματος | 2905158D814 |
|---|---|
| Όνομα Προϊόντος | Πείρος Στήριξης Αμορτισέρ Εμπρός |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | JAC N56 |
| Μοντέλο Κινητήρα | JAC N56 (4DA1-T) |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Βάρος | Τυπικό (0,1 kg επαληθευμένο) |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη |
| Συσκευασία | Ουδέτερη Συσκευασία ή Κατασκευασμένη όπως Ζητήθηκε |
| Εγγύηση | 6 Μήνες |
| Τιμή & Απόθεμα | Παρακαλούμε Επικοινωνήστε Μαζί μας για Περισσότερες Πληροφορίες |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος Ψύξης | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση | Άμεση αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο Ποιότητας | Ισοδύναμο OEM / έλεγχος ποιότητας ISO |
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής | Αντέχει στις δονήσεις της ανάρτησης και τα φορτία διάτμησης — επαληθευμένο από τις προδιαγραφές υλικού του προμηθευτή. |
| Γεωμετρία στήριξης άμεσης εφαρμογής | Δεν απαιτείται τροποποίηση — επιβεβαιωμένο από πολλαπλές λίστες καταλόγων aftermarket για JAC N56. |
| Διαθεσιμότητα μάρκας IZUMI | Συνεπής ποιότητα aftermarket με εγγύηση 3 μηνών — επαληθευμένο από τη λίστα προϊόντων του προμηθευτή. |
| Ακριβής ανοχή διαστάσεων | Εξασφαλίζει σωστή ευθυγράμμιση του αμορτισέρ και ασφαλή εφαρμογή — επαληθευμένο έναντι των διαστάσεων του καταλόγου. |
| Αντιδιαβρωτικό φινίρισμα | Επεκτείνει τη διάρκεια ζωής σε υγρά/σκονισμένα περιβάλλοντα — επαληθεύστε τον τύπο επίστρωσης με δείγμα προμηθευτή. |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κωδικός Κινητήρα | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Κύρια εφαρμογή ανά αριθμό OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (επαληθεύστε) | Αναφέρονται κάποιες διασταυρούμενες εφαρμογές· επιβεβαιώστε με τον αριθμό πλαισίου (VIN) |
- HDA-008 / MC828264 είναι αριθμοί αντιστοίχισης aftermarket, που εμφανίζονται κυρίως σε καταλόγους ενισχυτών φρένων Mitsubishi Fuso. Αυτό το προϊόν προσανατολίζεται κυρίως στην εφαρμογή ISUZU FSR 6HE1· οι παραπάνω αριθμοί αναφέρονται για διασταυρούμενη σύγκριση από τον πελάτη.
- Εάν το όχημά σας είναι Mitsubishi Fuso FK/FM με ενισχυτή MC828264, επιβεβαιώστε ότι η μήκος της ράβδου ώθησης και το μοτίβο των μπουλονιών στήριξης ταιριάζουν πριν παραγγείλετε. Υπάρχουν τόσο "κοντές" όσο και "μακριές" παραλλαγές ράβδου ώθησης στην οικογένεια MC828264.
- Παρέχετε πάντα τον αριθμό VIN/πλαισίου σας για επαλήθευση. Μην βασίζεστε αποκλειστικά σε αριθμούς αντιστοίχισης.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Έλεγχος με παχύμετρο/CMM έναντι σχεδίου OEM |
| Σκληρότητα υλικού | Σκληρόμετρο (HRC εντός προδιαγραφών) |
| Φινίρισμα επιφάνειας | Οπτικός έλεγχος για διάβρωση, ατέλειες μηχανικής κατεργασίας |
| Ακεραιότητα σπειρώματος (εάν ισχύει) | Έλεγχος με πρότυπο Go/No-Go |
| Έλεγχος εφαρμογής | Δειγματική εγκατάσταση στο μπροστινό αμορτισέρ JAC N56 |
Τα εξαρτήματα της ανάρτησης είναι κρίσιμα για την ασφάλεια. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένο μηχανικό χρησιμοποιώντας κατάλληλο εξοπλισμό ανύψωσης και εργαλεία ροπής.
- Ανυψώστε και υποστηρίξτε το όχημα με ασφάλεια· απελευθερώστε την τάση από την μπροστινή ανάρτηση.
- Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης και τον παλιό πείρο· ελέγξτε το μάτι στήριξης του αμορτισέρ και το μπράτσο του πλαισίου για φθορά.
- Εφαρμόστε κατάλληλο γράσο στον άξονα του νέου πείρου και στις επιφάνειες επαφής.
- Εισάγετε τον νέο πείρο (2905158D814) και στερεώστε το παξιμάδι συγκράτησης στην προδιαγραφόμενη από τον κατασκευαστή ροπή.
- Κατεβάστε το όχημα και ελέγξτε την άρθρωση της ανάρτησης και τη λειτουργία του αμορτισέρ.
- Ελέγχετε τον πείρο και το σημείο στήριξης κάθε 20.000–30.000 χλμ ή κατά τους τακτικούς ελέγχους της ανάρτησης.
- Αντικαταστήστε εάν ανιχνευθεί ορατή φθορά, παιχνίδι ή θόρυβος.
- Ελέγχετε τη ροπή σε κάθε κύριο διάστημα σέρβις.
- Διατίθεται ουδέτερο κουτί, χρωματιστό κουτί ή συσκευασία προσαρμοσμένης μάρκας.
- Κατάλληλο για διανομείς aftermarket, συνεργεία και προμηθευτές συντήρησης στόλου.