Σωλήνας Εξόδου Λαδιού Turbocharger 1010050FE010XZ για JAC HFC4DE1 2.7L — IZUMI, d20×L420, Εγγύηση 3 Μηνών, Επαληθευμένες Προδιαγραφές

Σωλήνας Εξόδου Λαδιού Turbocharger 1010050FE010XZ για JAC N56 HFC4DE1 2.7L diesel — μια άμεση αντικατάσταση IZUMI μέτρηση 20 mm ID × 420 mm μήκος, με 3-μηνών εγγύηση και προδιαγραφές επαληθευμένες με ετικέτα.
Ο Σωλήνας Εξόδου Λαδιού Turbocharger με κωδικό ανταλλακτικού 1010050FE010XZ είναι μια άμεση αντικατάσταση για JAC N56 φορτηγά εξοπλισμένα με τον κινητήρα HFC4DE1 2.7L diesel. Αυτός ο σωλήνας επιστρέφει λάδι από το περίβλημα του ρουλεμάν του turbocharger στο κάρτερ λαδιού του κινητήρα μετά τη λίπανση και την ψύξη του άξονα του turbo, ολοκληρώνοντας τον κύκλο κυκλοφορίας λαδιού.

Το υπό πίεση λάδι εισέρχεται στο turbocharger μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας, λιπαίνει τα ρουλεμάν και απορροφά θερμότητα. Στη συνέχεια, πρέπει να στραγγίσει ελεύθερα με βαρύτητα πίσω στο κάρτερ λαδιού μέσω αυτού του σωλήνα εξόδου. Εάν ο σωλήνας είναι περιορισμένος, τσακισμένος ή έχει διαρροή, το λάδι συσσωρεύεται στο περίβλημα του turbo, αναγκάζοντάς το να περάσει από τις τσιμούχες στην εξάτμιση ή στην εισαγωγή. Αυτό προκαλεί μπλε καπνό, κατανάλωση λαδιού και τελικά αστοχία του ρουλεμάν του turbo λόγω καρβουνιάσματος.

• ✓Διαστάσεις Επιβεβαιωμένες από την Ετικέτα του Προϊόντος: d20 (20 mm εσωτερική διάμετρος) × L420 (420 mm μήκος) — τυπωμένο καθαρά στην εργοστασιακή ετικέτα. Αυτή είναι άμεση επαλήθευση διαστάσεων, όχι εξαγωγή συμπερασμάτων από κατάλογο.
• ✓Εφαρμογή Κινητήρα Επιβεβαιωμένη: HFC4DE1 2.7L diesel — αναφέρεται στην ετικέτα και είναι σύμφωνο με τα δεδομένα του προμηθευτή.
• ✓Εσωτερικός Κωδικός Καταγεγραμμένος: 1723211-00177-002 — κωδικός αναφοράς προμηθευτή/κατασκευαστή στην ετικέτα, χρήσιμος για ιχνηλασιμότητα.
• ✓Μάρκα & Εγγύηση: Μάρκα IZUMI που αναφέρεται από δεδομένα προμηθευτή· προσφέρεται εγγύηση 3 μηνών.
• ✓Συσκευασία & Χρόνος Παράδοσης: Ουδέτερο κουτί, χρωματιστό κουτί ή προσαρμοσμένη συσκευασία με επωνυμία διαθέσιμη· παράδοση 15–20 ημέρες μετά την πληρωμή.
• ✓Ημερομηνία Παραγωγής Ορατή: Η ετικέτα δείχνει 2022-06-16 — ιχνηλασιμότητα παρτίδας για επαλήθευση ποιότητας.

• Μπλε ή λευκός καπνός από την εξάτμιση (λάδι που εισέρχεται στην εξάτμιση μέσω των τσιμουχών του turbo)
• Υπολείμματα λαδιού στις σωληνώσεις εισαγωγής ή intercooler
• Απώλεια πίεσης υπερπλήρωσης ή ισχύος
• Ορατή διαρροή λαδιού στα εξαρτήματα του σωλήνα ή κατά μήκος του σώματος του σωλήνα
• Κατανάλωση λαδιού χωρίς εξωτερικές διαρροές κινητήρα

1. Αποσυνδέστε την αρνητική μπαταρία. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
2. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από τη σύνδεση του turbocharger και του κάρτερ λαδιού. Αποσυνδέστε τον σωλήνα εξόδου και στα δύο άκρα.
3. Αφαιρέστε τον σωλήνα. Επιθεωρήστε τη φλάντζα και τη θύρα αποστράγγισης του turbo για λάσπη ή καρβούνιασμα.
4. Συγκρίνετε τις διαστάσεις d20 × L420 και το μοτίβο μπουλονιών της φλάντζας του νέου σωλήνα με το πρωτότυπο πριν την εγκατάσταση.
5. Εγκαταστήστε νέες φλάντζες/O-rings (αν δεν περιλαμβάνονται, προμηθευτείτε ξεχωριστά). Σφίξτε αρχικά με το χέρι τα μπουλόνια της φλάντζας.
6. Ροπή σύσφιξης των μπουλονιών της φλάντζας σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM (επιβεβαιώστε στο εγχειρίδιο).
7. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές και στις δύο συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας δεν εφάπτεται σε καυτές επιφάνειες ή κινούμενα εξαρτήματα.
8. Δοκιμαστική οδήγηση και επαλήθευση ότι δεν υπάρχει μπλε καπνός ή υπολείμματα λαδιού στην έξοδο του turbo.

• Επιθεωρείτε τον σωλήνα εξόδου και τα εξαρτήματα για διαρροές σε κάθε αλλαγή λαδιού.
• Ελέγξτε για τσακίσεις ή ζημιές από θερμότητα κατά μήκος της διαδρομής του σωλήνα κατά τη διάρκεια μεγάλης συντήρησης.
• Αντικαταστήστε εάν επιβεβαιωθούν ρωγμές, τσακίσεις ή επίμονες διαρροές.