Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Υδραυλικού Συμπλέκτη OEM ME539937 ME523208 ME540229 Για Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — Συγκεντρωτικό Κύλινδρο Εξαέρωσης CSC2524
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Υδραυλικού Συμπλέκτη OEM ME539937 ME523208 ME540229 Για Mitsubishi Fuso Canter Επισκόπηση Προϊόντος Το Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Υδραυλικού Συμπλέκτη (Ομόκεντρος Κυλινδρικός Ενεργοποιητής) με αριθμό OEM ME539937 (αναφέρεται επίσης ως ME523208, ME540229, ME538976) είναι μια επαληθ...
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Υδραυλικό ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη OEM
,Ρουλεμάν συμπλέκτη Mitsubishi Fuso Canter
,Συγκεντρωτικό κύλινδρο εξαέρωσης CSC2524
Το Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Υδραυλικού Συμπλέκτη (Ομόκεντρος Κυλινδρικός Ενεργοποιητής) με αριθμό OEM ME539937 (αναφέρεται επίσης ως ME523208, ME540229, ME538976) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για μια ευρεία γκάμα φορτηγών Mitsubishi Fuso Canter. Αυτό το εξάρτημα ενσωματώνει τον κυλινδρικό ενεργοποιητή του συμπλέκτη και το ρουλεμάν απελευθέρωσης σε μια ενιαία, συμπαγή μονάδα τοποθετημένη ομόκεντρα γύρω από τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Μαλακό ή Σπογγώδες Πεντάλ Συμπλέκτη – Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή φτάνει στο πάτωμα
- Δυσκολία στην Αλλαγή Ταχυτήτων – Δύσκολη εμπλοκή/απεμπλοκή ταχυτήτων με θορύβους τριβής
- Συμπλέκτης που Σέρνεται – Το όχημα κινείται προς τα εμπρός με πατημένο τον συμπλέκτη
- Ορατές Διαρροές Υγρών – Υγρό φρένων/συμπλέκτη που στάζει από το περίβλημα του σφόνδυλου
- Βαρύ ή Σφιχτό Πεντάλ Συμπλέκτη – Απαιτείται υπερβολική δύναμη για να πατηθεί
- Ασυνήθιστοι Θόρυβοι – Τριβή, βουητό ή σφύριγμα από την περιοχή του κιβωτίου ταχυτήτων
| Αριθμός Εξαρτήματος | ME539937, ME523208, ME540229 |
| Όνομα Προϊόντος | Ρουλεμάν Απελευθέρωσης Υδραυλικού Συμπλέκτη |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | Mitsubishi Fuso Canter |
| Μοντέλο Κινητήρα | 4M50, 4M51 |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Κινητήρας |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7#B, FE7#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE8#B, FE8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FG7#D, FG8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FB83B | 4M42T |
| Χαρακτηριστικό | Όφελος |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM | Εγγυάται ποιότητα και απόδοση εργοστασιακής εφαρμογής |
| Ρουλεμάν Επαφής Γωνίας 35° | Μειώνει την περιοχή επαφής των κυλιόμενων στοιχείων κατά 23%, αυξάνει την οριακή ταχύτητα κατά 27% |
| Κατασκευή από Χάλυβα Χρωμίου Gcr15 | Εξαιρετική αντοχή στη φθορά και την κόπωση |
| Κλωβός Ενισχυμένος με Γυαλί PA66-GF30 | Αντέχει 10⁷ κύκλους χωρίς διάδοση ρωγμών στους 120°C |
| Απόκριση Υδραυλικής Κίνησης <80ms | Μειώνει την ενέργεια πρόσκρουσης αλλαγής ταχυτήτων κατά 62% |
Η αντικατάσταση ενός ομόκεντρου ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη απαιτεί αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και εξειδικευμένη γνώση των υδραυλικών συστημάτων του συμπλέκτη.
• 67% των πρόωρων βλαβών προκαλούνται από απόκλιση γωνίας εγκατάστασης > 1,5°
• Χρησιμοποιείτε πάντα ειδικό οδηγό ευθυγράμμισης
• Η καθαριότητα του υδραυλικού λαδιού (NAS 1638 Class 8 ή καλύτερο) είναι κρίσιμη
• Αντικαθιστάτε πάντα τον δίσκο του συμπλέκτη και την πλάκα πίεσης ταυτόχρονα
- Συσκευασία: Προστατευτική συσκευασία για αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά
- Ποσότητα Συσκευασίας: 1 ΤΕΜ
- Καθαρό Βάρος: Περίπου 2,4 kg/τεμ
- Μέγεθος Κιβωτίου: 25×15×10 cm (περίπου)
- Εγγύηση: 12-24 Μήνες (διαφέρει ανά προμηθευτή)