Κύλινδρος τροχού φρένων MB060581 Για Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Πίσω LH 1-1/8"

Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα 

• Ποιότητα OE: Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης της Mitsubishi για τέλεια εφαρμογή και λειτουργία

• Εσωτερική Επιφάνεια Ακριβείας: Εσωτερική διάμετρος 1-1/8 ίντσας (28,57mm) εξασφαλίζει ομαλή κίνηση του εμβόλου και σταθερή υδραυλική πίεση

• Ανθεκτική Κατασκευή: Το περίβλημα από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας αντιστέκεται στη διάβρωση και τη φθορά

• Αξιόπιστα Στεγανωτικά: Υψηλής ποιότητας στεγανωτικά ανθεκτικά στο υγρό φρένων αποτρέπουν διαρροές και διατηρούν την υδραυλική πίεση

• Πιστοποίηση IATF 16949:2016: Κατασκευασμένο υπό αυστηρά πρότυπα ποιότητας

• Αποκαθιστά την Απόδοση Φρεναρίσματος: Εξαλείφει τη μειωμένη ισχύ ακινητοποίησης, την έλξη του φρένου και την ολίσθηση που προκαλούνται από ελαττωματικούς κυλίνδρους

• Εξασφαλίζει Ισορροπημένο Φρενάρισμα: Η σωστή λειτουργία του κυλίνδρου τροχού διατηρεί την ομοιόμορφη κατανομή της δύναμης πέδησης

• Άμεση Αντικατάσταση: Απλή εγκατάσταση κατά τη συντήρηση του συστήματος πέδησης

• Εγγύηση 1 Έτους: Διασφάλιση ποιότητας για ηρεμία

• Απαραίτητο Εξάρτημα: Κρίσιμο για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας 

  

Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα

Αυτός ο πίσω κυλινδρος τροχού φρένου είναι ειδικά σχεδιασμένος για οχήματα Mitsubishi. Κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

Μοντέλα Mitsubishi:

• Mitsubishi Fuso Canter — FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

• Mitsubishi Fuso Rosa — 1980–1995

• Mitsubishi Canter FE331 — FE435 4D32 (1991)

• Mitsubishi Canter FE444 / FE537 / FE647 — F.LH.A

• Mitsubishi Canter FE635 — Πίσω Αριστερά

• Mitsubishi Canter — FB4, πλατφόρμα FE4

Συμβατά Μοντέλα Κινητήρων:

• 4D30 — 2.8L Diesel

• 4D31 — 3.3L Diesel

• 4D32 — 3.3L Diesel

• 4D34-T — 3.9L Turbo Diesel

Συμβατοί Κωδικοί Σασί:

• FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

Σημειώσεις Εγκατάστασης

Απαιτείται επαγγελματική εγκατάσταση. Η ασφάλεια του συστήματος πέδησης είναι κρίσιμη:

1. Ανυψώστε και ασφαλίστε το όχημα — Ανυψώστε με ασφάλεια τον πίσω άξονα και στηρίξτε τον σε βάσεις

2. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς — Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς για πρόσβαση στη διάταξη φρένων

3. Αφαιρέστε το τύμπανο φρένων — Αφαιρέστε προσεκτικά το πίσω τύμπανο φρένων

4. Ελέγξτε τα τακάκια και τα τύμπανα φρένων — Ελέγξτε τα τακάκια και τα τύμπανα φρένων για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο

5. Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων — Αποσυνδέστε προσεκτικά τη γραμμή υγρού φρένων από τον κυλινδρο τροχού

6. Αφαιρέστε τον παλιό κυλινδρο τροχού — Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τον παλιό κυλινδρο τροχού από την πλάκα στήριξης

7. Καθαρίστε την πλάκα στήριξης — Καθαρίστε την επιφάνεια στήριξης της πλάκας και την περιβάλλουσα περιοχή

8. Προετοιμάστε τον νέο κυλινδρο τροχού — Ελέγξτε τον νέο κύλινδρο και βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει με τον αρχικό

9. Εγκαταστήστε τον νέο κυλινδρο τροχού — Τοποθετήστε τον νέο κύλινδρο και στερεώστε τον με τις βίδες στήριξης

10. Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων — Επανασυνδέστε τη γραμμή υγρού φρένων στον νέο κυλινδρο τροχού

11. Επανατοποθετήστε τα τακάκια και το τύμπανο φρένων — Επανατοποθετήστε τη διάταξη των τακακιών και του τυμπάνου φρένων

12. Επανατοποθετήστε τον τροχό — Επανατοποθετήστε τον πίσω τροχό

13. Εξαερώστε το σύστημα φρένων — Εξαερώστε το σύστημα φρένων για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα από τις γραμμές

14. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων — Ελέγξτε και συμπληρώστε το υγρό φρένων στο δοχείο του κύριου κυλίνδρου

15. Ελέγξτε την αίσθηση του πεντάλ — Δοκιμάστε το πεντάλ φρένων για σωστή αίσθηση και διαδρομή

16. Δοκιμάστε τη λειτουργία — Κάντε δοκιμαστική οδήγηση του οχήματος σε χαμηλή ταχύτητα για να επαληθεύσετε τη σωστή απόδοση φρεναρίσματος

17. Ελέγξτε για διαρροές — Ελέγξτε τον κυλινδρο τροχού και όλες τις συνδέσεις για διαρροή υγρού

18. Επανασφίξτε τα παξιμάδια των τροχών — Επανασφίξτε τα παξιμάδια των τροχών μετά τη δοκιμαστική οδήγηση

Έλεγχος Ποιότητας

Συσκευασία και Παράδοση

Ερώτηση