Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου MK356641 MK-356641 για Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE82/FE83/FE84/FE85 & Rosa Bus — OEM πίσω αριστερός (LH) 1-1/4" χυτοσιδηρός κύλινδρος ταμπούρου
| OEM Part Number: | MK356641 / MK-356641 | Part Name: | Κύλινδρος τροχού φρένων / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Πίσω άξονας, αριστερό χέρι (LH) | Bore Diameter: | 1-1/4″ (31,75 mm) |
| Material: | υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος | Weight: | Περίπου 1,87 – 2,151 κιλά |
| Bleeder Screw: | Δεν συμπεριλαμβάνεται | Mounting Hole Distance: | 46 × 52 × 32 mm |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa Bus | Chassis Compatibility: | FE70, FE82, FE83, FE84, FE85, FE659, FE859, FE53, FE63, FE73 |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D34, 4M42, 4M50 | Production Years: | 1999–2008 |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 μήνες / 20.000 χλμ |
| High Light: | Κύλινδρο τροχού φρένων Mitsubishi Fuso Canter,OEM πίσω κύλινδρος φρένου LH,κυλίνδρος φρένων τύπου τύπου τύπου τύπου από χυτοσίδηρο |
||
Ο κύλινδρος τροχού πίσω φρένου με αριθμό OEM MK356641 (αναφέρεται επίσης ως MK-356641) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για μια ευρεία γκάμα ελαφρών και μεσαίων φορτηγών Mitsubishi Fuso, συμπεριλαμβανομένων των σειρών Canter (FE70, FE82, FE83, FE84, FE85) και των λεωφορείων Rosa.
- Προδιαγραφές OEM: Επαληθευμένοι με αριθμούς γνήσιων ανταλλακτικών Mitsubishi OEM MK356641, με διασταυρούμενες αναφορές που περιλαμβάνουν 11510.639, MK326487-1 και MB-025
- Ακριβής διάμετρος 1-1/4″ (31,75mm): Επαληθευμένο με διαστασιακές προδιαγραφές
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας με ανθεκτική στη διάβρωση επίστρωση — βαθμολογημένο για 200.000+ χλμ υπό κανονική λειτουργία
- Ευρεία Συμβατότητα: Ταιριάζει σε μοντέλα Mitsubishi Fuso Canter (FE70, FE82, FE83, FE84, FE85, FE659, FE859) και Rosa Bus
Εάν ο κύλινδρος τροχού του πίσω φρένου σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Διαρροή υγρού φρένων: Ορατή διαρροή υγρού από τους πίσω τροχούς ή εσωτερικά στο ταμπούρο φρένου — υποδηλώνει φθαρμένα τσιμούχες
- Μαλακό ή Σπογγώδες Πεντάλ Φρένου: Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή φτάνει στο πάτωμα — υποδηλώνει εσωτερική βλάβη τσιμούχας
- Μειωμένη Απόδοση Φρένων: Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει ή απαιτεί αυξημένη πίεση στο πεντάλ
- Ανισόρροπη Πέδηση: Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα — υποδηλώνει μπλοκαρισμένο ή διαρρέοντα κύλινδρο στη μία πλευρά
- Μολυσμένα Τακάκια Φρένων: Υγρό φρένων που εμποτίζει τα τακάκια φρένων, προκαλώντας μειωμένη τριβή και απώλεια πέδησης
| Μοντέλο | Σασί / Σειρά | Έτη / Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Canter FE70 | FE70 | — |
| Canter FE82 | FE82 | — |
| Canter FE83 | FE83 | — |
| Canter FE84 | FE84 | — |
| Canter FE85 | FE85 | — |
| Canter FE659 | FE659 | — |
| Canter FE859 | FE859 | — |
| Canter FE53/63/73 | FE53C/E/D, FE63C/E/D, FE73C/E/D | Μοντέλα Euro 3/4 |
| Rosa Bus | BE649, BE64DJ | 1999-2008 |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Διαστασιακή Ακρίβεια | Ελεγχος ακριβείας για επαλήθευση της διαμέτρου κυλίνδρου 1-1/4″ (31,75mm) και της απόστασης των οπών στήριξης που αντιστοιχούν στα σχέδια OE |
| Σύνθεση Υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου για επαλήθευση δομικής ακεραιότητας και χαρακτηριστικών απαγωγής θερμότητας |
| Δοκιμή Επιφάνειας Κυλίνδρου | 100% δοκιμή επιφάνειας για διασφάλιση βέλτιστης επιφάνειας στεγανοποίησης για τα κύπελλα πίεσης |
| Δοκιμή Διαρροής | 100% υδραυλική δοκιμή πίεσης για εγγύηση μηδενικής διαρροής υγρού υπό συνθήκες λειτουργίας |
| Δοκιμή Ελαστικών Εξαρτημάτων | Επαλήθευση υλικού EPDM για αντοχή στη θερμότητα και τη διάβρωση |
| Δοκιμή Κύκλου Ανθεκτικότητας | Δοκιμή κόπωσης 500+ ωρών για επαλήθευση μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας υπό συνθήκες λειτουργίας εμπορικού οχήματος |
| Τελικός Έλεγχος Συναρμολόγησης | 100% οπτικός και λειτουργικός έλεγχος πριν από τη συσκευασία |
Η αντικατάσταση των κυλίνδρων τροχού φρένου είναι μια κρίσιμη διαδικασία ασφαλείας. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η αντικατάστασή τους σε ζεύγη (και οι δύο πίσω τροχοί) για ισορροπημένη απόδοση πέδησης.
Λίστα Ελέγχου πριν την Εγκατάσταση:
- Ανυψώστε με ασφάλεια το όχημα και στηρίξτε το σε βάσεις στήριξης
- Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα ταμπούρα φρένων για πρόσβαση στους κυλίνδρους τροχού
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Αυτός είναι ο αριστερός (ΑΡ) κύλινδρος — το αντίστοιχο ΔΕ είναι το MK356642
- Η βαλβίδα εξαέρωσης ΔΕΝ περιλαμβάνεται — μεταφέρετε την παλιά βαλβίδα εξαέρωσης ή αγοράστε μια νέα
- Ελέγξτε τα τακάκια, τα ταμπούρα και το υλικό για φθορά — αντικαταστήστε όπως απαιτείται
- Χρησιμοποιήστε νέο υγρό φρένων (DOT 3 ή DOT 4) από σφραγισμένο δοχείο
- Κρίσιμο: Αντικαταστήστε τους κυλίνδρους τροχού σε ζεύγη (και οι δύο πίσω τροχοί) για ισορροπημένη απόδοση πέδησης
Πρόγραμμα Συντήρησης:
- Επιθεώρηση: Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες. Ελέγξτε για διαρροές υγρών, αίσθηση πεντάλ φρένου και απόδοση πέδησης
- Αντικατάσταση Υγρού: Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ — αντικαταστήστε το υγρό φρένων για να αποτρέψετε εσωτερική διάβρωση
- Αντικατάσταση: Άμεσα εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης. Αντικαταστήστε σε ζεύγη για ισορροπημένη πέδηση
- Συσκευασία: Κάθε κύλινδρος τροχού φρένου συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά
- Περιεχόμενα Συσκευασίας: 1 Κύλινδρος Τροχού Φρένου (Η βαλβίδα εξαέρωσης δεν περιλαμβάνεται)
- Βάρος: Περίπου 1,87 - 2,151 kg
- MOQ: Διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος
- Εγγύηση: 12 μήνες / 20.000 χλμ
- Κατάλληλο για: Χονδρέμπορους, λιανοπωλητές ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων