Κύλινδρο κύλινδρο συμπλέκτη ME507173 ME-507173 Για το Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Αριθμός μοντέλου:
Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| OEM Part Number: | ME507173 / ME-507173 | Part Name: | Κύριος κύλινδρος συμπλέκτη |
| Bore Diameter: | 7/8″ (22,22 mm) | Thread Size: | M12 × 1,0 |
| Material: | Σύνθετα αλουμινίου υψηλής αντοχής | Weight: | Περίπου 0,898 κιλά |
| Mounting Size: | Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25 | Package Dimensions: | 24,69 × 18,49 × 15,39 εκ |
| Vehicle Compatibility: | Η Mitsubishi FUSO Canter | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D34, 4M42, 4M50, 4M51 |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 μήνες / 20.000 χλμ |
| High Light: | Μητρικός κύλινδρος συμπλέκτη Mitsubishi Fuso Canter,OEM 7/8 κύλινδρο συμπλέκτη κράματος αλουμινίου,ME507173 κύλινδρο κύριας συμπλέγματος 4D34 4M42 |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Άνω αντλία συμπλέκτη ME507173 ME-507173 Για Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50 — OEM 7/8″ Άνω αντλία συμπλέκτη από κράμα αλουμινίου
Επισκόπηση προϊόντος
ΟΆνω αντλία συμπλέκτημε Γνήσιο αριθμό OEM της MitsubishiME507173(αναφέρεται επίσης ωςΜΕ-507173) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για ένα ευρύ φάσμαMitsubishi Fuso Canterελαφρά και μεσαία φορτηγά. Κατασκευασμένος σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM της Mitsubishi, αυτός ο κύλινδρος μετατρέπει τη μηχανική δύναμη από το πεντάλ του συμπλέκτη σε υδραυλική πίεση, μεταφέροντάς τη μέσω της γραμμής του συμπλέκτη στον εξαρτημένο κύλινδρο για να επιτρέψει την ομαλή εμπλοκή και απεμπλοκή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αυτό το προϊόν είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχήςκράμα αλουμινίου αεροδιαστημικής ποιότηταςχρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνικές χύτευσης, προσφέροντας σημαντική μείωση βάρους σε σχέση με τα παραδοσιακά σχέδια από χυτοσίδηρο, παρέχοντας παράλληλα ανώτερη απαγωγή θερμότητας, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στην κόπωση—ιδανικό για εμπορικές εφαρμογές βαρέως τύπου.
- Προδιαγραφή OEM— Επαληθεύτηκε από τους αριθμούς ανταλλακτικού Mitsubishi OEM ME507173, ME-507173 και παραπομπές MC-G232, SM-M1244, 110-31244
- Διάμετρος ακριβείας 7/8″ (22,22 mm).— Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστη ενεργοποίηση του συμπλέκτη
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα— Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής με εισαγόμενα ελαστικά στεγανοποιητικά ανθεκτικά σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και συγκροτήματα εμβόλων ακριβείας γυαλισμένα με καθρέφτη—κατευθυνόμενα για 200.000+ km υπό κανονική λειτουργία
- Ευρεία συμβατότητα— Ταιριάζει σε μοντέλα Mitsubishi Fuso Canter FE657, FE85P, FE83P, FE83D, FE85D με κινητήρες 4D34/4M42/4M50/4M51
Συμπτώματα αποτυχίας
Εάν ο κύριος κύλινδρος του συμπλέκτη σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ συμπλέκτη— Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό, σπογγώδες ή πηγαίνει στο πάτωμα χωρίς αντίσταση—υποδηλώνει αστοχία εσωτερικής στεγανοποίησης
- Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων— Δύσκολη εμπλοκή ή απεμπλοκή γραναζιών, συνοδευόμενη από θορύβους τριξίματος—ο συμπλέκτης δεν αποδεσμεύεται πλήρως
- Πεντάλ συμπλέκτη Βαρύ ή άκαμπτο— Το πεντάλ απαιτεί υπερβολική δύναμη για να πιέσει—υποδεικνύει υδραυλικό μπλοκάρισμα ή εσωτερική σύλληψη του εμβόλου
- Σύρσιμο συμπλέκτη / Ατελής απεμπλοκή— Το όχημα σέρνεται προς τα εμπρός με τον συμπλέκτη τελείως πατημένο ή οι ταχύτητες αλέθονται κατά την αλλαγή ταχύτητας
- Ορατή διαρροή υγρού— Διαρροή υγρού φρένων/συμπλέκτη από την περιοχή του κύριου κυλίνδρου—υποδεικνύει φθαρμένα στεγανοποιητικά εμβόλου
⚠️ Σημαντικό:Η αποτυχία της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη μπορεί να οδηγήσει σε ατελή απεμπλοκή του συμπλέκτη, λείανση του κιβωτίου ταχυτήτων και πιθανή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων - η άμεση αντικατάσταση είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας του οχήματος.
| Αριθμός ανταλλακτικού | ME507173 ME-507173 |
|---|---|
| Όνομα προϊόντος | Άνω αντλία συμπλέκτη |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P |
| Μοντέλο κινητήρα | Mitsubishi 4D34/4M42/4M50 |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Βασικές Εφαρμογές:
| Μάρκα | Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια / Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE657 | 4D34 3,9L | 03/1995 - 04/1999 |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE657 | 4D34 3,9L | 01/2004 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE85P, FE83P | 4D34 3,9L | 01/2004 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE83D, FE85D | 4M50 4,9L | 01/2006 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE82 | 4M50 4,9L | 2002 |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FG70D | 4M50 4,9L | 2006 |
| Mitsubishi Fuso | Καλπασμός | FE85P, FE83P, FE83D, FE85D | 4D34, 4M42, 4M50, 4M51 | 1996 και μετά |
⚠️ Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:
- Αυτός ο κύριος κύλινδρος συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί γιαMitsubishi Fuso Canterμοντέλα
- Συμβατό με4D34, 4M42, 4M50, 4M51κινητήρες ντίζελ
- ΟΧΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ— αυτό το εξάρτημα δεν είναι συμβατό με μοντέλα Canter προδιαγραφών Αυστραλίας
- Επαληθεύστε το όχημά σαςκωδικός πλαισίου,έτος παραγωγής, καιVINπριν παραγγείλετε
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM — Mitsubishi Genuine Equivalent | Εγγυάται εργοστασιακή ποιότητα και απόδοση — επαληθευμένη από τους αριθμούς ανταλλακτικού OEM ME507173, ME-507173 και παραπομπές MC-G232, SM-M1244 |
| Διάμετρος ακριβείας 7/8″ (22,22 mm). | Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστη ενεργοποίηση του συμπλέκτη — επαληθευμένη από τις προδιαγραφές διαστάσεων |
| Κατασκευή από κράμα αλουμινίου αεροδιαστημικής ποιότητας | Παρέχει σημαντική μείωση βάρους (περίπου 0,898 κιλά) ενώ παρέχει ανώτερη απαγωγή θερμότητας, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στην κόπωση σε σύγκριση με τα σχέδια από χυτοσίδηρο |
| Εισαγόμενα ελαστικά στεγανοποιητικά ανθεκτικά σε υψηλή/χαμηλή θερμοκρασία | Αποτρέπει αποτελεσματικά κοινές δυσλειτουργίες όπως διαρροή λαδιού, απώλεια πίεσης και απαλή αίσθηση πεντάλ συμπλέκτη |
| Συγκρότημα εμβόλου ακριβείας γυαλισμένο με καθρέφτη | Εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση στεγανοποίησης και γρήγορη, ακριβή απόκριση μετάδοσης |
| Ειδική επίστρωση ανθεκτική στη φθορά | Βασικά κινούμενα μέρη επικαλυμμένα για ελαφριά, σταθερή αίσθηση πεντάλ και παρατεταμένη διάρκεια ζωής |
| Άμεση εγκατάσταση με μπουλόνι | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — σχεδιασμένο ως άμεση αντιστοίχιση με τον αρχικό κύλινδρο |
| 100% Νέο — Χωρίς βασική χρέωση | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση υδραυλική απόδοση και πλήρη διάρκεια ζωής — δεν απαιτείται κατάθεση πυρήνα |
Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε κύριος κύλινδρος συμπλέκτη πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της Mitsubishi.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων | Ανάπτυξη καλουπιού 1:1 — ακριβές μέγεθος που ταιριάζει με τις προδιαγραφές σχεδιαγράμματος OEM |
| Σύνθεση Υλικού | Κράμα αλουμινίου ZL111 — σκληρότητα μεγαλύτερη από 110 HB |
| Επεξεργασία Επιφανειών | Διαδικασία ηλεκτροφόρησης για εξαρτήματα από χάλυβα — ανθεκτικό στη σκουριά και λείο φινίρισμα |
| Θεραπεία εμβόλου | Σκληρό ανοδιωμένο — υψηλή ακρίβεια, καλή αντοχή στη φθορά, δεν είναι εύκολο να σκουριάσει |
| Διαδικασία λείανσης | Τουλάχιστον 2 φορές διεργασίες ακονίσματος — πιο ομαλές, χωρίς γωνίες |
| Ακρίβεια νήματος | Οι εργαλειομηχανές CNC διασφαλίζουν την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα των προϊόντων, ειδικά των νημάτων |
| Εξαρτήματα από καουτσούκ | Κύπελλα εμβόλου από καουτσούκ EPDM Premium — εισάγονται από την Ιαπωνία για καλύτερη σφράγιση και επιστροφή λαδιού |
| Δοκιμή διαρροής | Δοκιμή 100% υδραυλικής πίεσης για την εξασφάλιση μηδενικής διαρροής υγρού υπό συνθήκες λειτουργίας |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | Δοκιμή κόπωσης 500+ ωρών για επαλήθευση διάρκειας ζωής 200.000+ χλμ |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτικός και λειτουργικός έλεγχος πριν από τη συσκευασία |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση
Λίστα ελέγχου προεγκατάστασης:
- Αιμορραγία πάγκουο νέος κύριος κύλινδρος πριν την εγκατάσταση για την αφαίρεση του αέρα
- Να χρησιμοποιείτε πάνταφρέσκο DOT 3 ή DOT 4υγρό φρένων από σφραγισμένο δοχείο
- Επιθεωρήστε την υδραυλική γραμμή του συμπλέκτη για ζημιά ή διάβρωση — αντικαταστήστε εάν χρειάζεται
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Αυτό το μέρος είναιΟΧΙ για Αυστραλιανά μοντέλα— επαληθεύστε τη συμβατότητα του οχήματός σας πριν την παραγγελία
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά εγχειριδίου συνεργείου Mitsubishi):
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
- Σιφόνι παλιό υγρό συμπλέκτη από το ρεζερβουάρ
- Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή από την έξοδο του κύριου κυλίνδρου
- Αφαιρέστε τα παξιμάδια/μπουλόνια στερέωσης του κύριου κυλίνδρου από το τείχος προστασίας
- Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από το πεντάλ του συμπλέκτη
- Αφαιρέστε το παλιό συγκρότημα του κύριου κυλίνδρου
- Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Εξαέρωση πάγκου του νέου κύριου κυλίνδρου πριν την εγκατάσταση:
- Τοποθετήστε τον κύλινδρο σε μέγγενη
- Γεμίστε το δοχείο με φρέσκο υγρό φρένων
- Σπρώξτε αργά το έμβολο μέσα και έξω χρησιμοποιώντας ένα αμβλύ εργαλείο μέχρι να σταματήσουν οι φυσαλίδες αέρα
- Τοποθετήστε τον νέο κύριο κύλινδρο και τα παξιμάδια στερέωσης με ροπή στρέψης στοτις καθορισμένες ρυθμίσεις ροπής του κατασκευαστή(ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου Mitsubishi)
- Ξανασυνδέστε τον πείρο της λαβής στο πεντάλ του συμπλέκτη και στερεώστε τον με καρφίτσα
- Επανασυνδέστε την υδραυλική γραμμή και τη ροπή στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Εξαερώστε καλά το υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
- Ξαναγεμίστε με φρέσκο υγρό φρένων DOT 3 ή DOT 4 στη γραμμή ρεζερβουάρ MAX
- Δοκιμάστε την αίσθηση και την εμπλοκή του πεντάλ συμπλέκτη πριν από τη δοκιμή δρόμου
Πρόγραμμα συντήρησης:
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 km / 12 μήνες. Ελέγξτε για διαρροές υγρού, αίσθηση πεντάλ και στάθμη/κατάσταση υγρού
- Αντικατάσταση υγρών:Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 km — αντικαταστήστε το υγρό του συμπλέκτη για να αποφύγετε την εσωτερική διάβρωση
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας
Συσκευασία & Προμήθεια
- Συσκευασία:Κάθε κύριος κύλινδρος συμπλέκτη είναι συσκευασμένος με ασφάλεια σε πλαστική σακούλα και τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής
- Εσωτερική συσκευασία:Πλαστική Σακούλα
- Εξωτερική συσκευασία:Τυπικό χαρτοκιβώτιο εξαγωγής
- Χρόνος παράδοσης:60 μέρες
- Εγγύηση:12 Μήνες / 20.000 χλμ
- Πιστοποιήσεις:ISO 9001, IATF 16949
- Κατάλληλο για:Χονδρέμποροι, λιανοπωλητές ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επαγγελματικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλου
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
OEM Common Rail Fuel Injector ME226793 0445120076 Για Mitsubishi Fuso 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 — CRI Injector Με 24 Μήνες Εγγύηση
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
Φίλτρο καυσίμου νερού υψηλής απόδοσης OEM Standard για φορτηγά Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Το Fuel Water Separator ME039811 προσφέρει υψηλής απόδοσης αφαίρεση ρύπων και διαχωρισμό νερού για φορτηγά Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) με κινητήρες 8DC91, 6D22T, 6D16T. Η άμεση αντικατάσταση OEM με ακρίβεια φιλτραρίσματος 99,9%, ανθεκτική κατασκευή και αξιόπιστη στεγανοποίηση προστατεύει τα συστήματα έγχυσης.
Αισθητήρας ταχύτητας 24 V DC με σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα και τεχνολογία Hall-Effect για Mitsubishi Canter Fuso
Αισθητήρας ταχύτητας MK421137: Άμεση αντικατάσταση OEM για φορτηγά Mitsubishi Canter/Fuso. Διαθέτει τεχνολογία Hall-effect, κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα, αδιάβροχους συνδέσμους και συμβατότητα 24V. Εξασφαλίζει ακριβείς ενδείξεις ταχύμετρου/οδόμετρου και σήματα εισόδου ECU.
Κύλινδρος Συμπλέκτη ME608271 ME-608271 Για Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 — OEM 7/8" Διάμετρος Με Φλάντζα 2-Μπουλονιών, Υδραυλικός Ενεργοποιητής Συμπλέκτη
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
