Ακινητηριακός κινητήρας ME427513 ME-427513 Για Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 & Rosa 4P10 4D34
| OEM Part Number: | ME427513 / ME-427513 | Part Name: | Μίζα κινητήρα |
| Voltage: | 12V | Power Output: | 2.0 kW |
| Rotation Direction: | CW (δεξιόστροφα) | Pinion Teeth: | 9-δόντι |
| Mounting Holes: | 3 | Mounting Thread: | M8X1.25 |
| Size A: | 84,00 χλστ | Size B: | 27,00 χλστ |
| Length L.1: | 222,00 χλστ | Diameter O.1: | 70,00 χλστ |
| Diameter O.2: | 122,00 χλστ | Diameter O.3: | 95,00 χλστ |
| Weight: | Περίπου 10,0 κιλά | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4P10, 4D34 | Production Years: | 2011 και μετά (μοντέλα Euro 5) |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 μήνες / 20.000 χλμ |
| High Light: | Μηχανή εκκίνησης για την Mitsubishi Fuso Canter,ME427513 κινητήρας εκκίνησης OEM,12V 2.0KW κινητήρας εκκίνησης |
||
Ο κινητήρας εκκίνησης με πρωτότυπο αριθμό OEM της Mitsubishi ME427513 (που αναφέρεται επίσης ως ME-427513) είναι επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για μια ευρεία γκάμα ελαφρών και μεσαίων φορτηγών Mitsubishi Fuso,συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων της σειράς Canter και RosaΚατασκευασμένο σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές της Mitsubishi, αυτό το εκκινητή μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια από την μπαταρία σε μηχανική περιστροφή για να κινήσει τον κινητήρα.Παρέχοντας ισχυρή ροπή για αξιόπιστη εκκίνηση σε εφαρμογές εμπορικών μεταφορών.
Εάν ο κινητήρας εκκίνησης σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Μονό κλικ, χωρίς κλικ.Ένας μοναδικός ήχος κλικ όταν γυρίζει το κλειδί, αλλά ο κινητήρας δεν γυρίζει
- Αργή Κάννακ με Αμυδρά Φώτα:Ο κινητήρας κινείται αργά και τα φώτα εξασθενούν σημαντικά κατά την εκκίνηση
- Θόρυβος άλεσης ή θορύβου:Ασυνήθιστοι ήχοι τριβής ή βουρδίσματος κατά την κίνηση
- Διαλείπουσα εκκίνηση / μη εκκίνηση σε ζεστό νερό:Το όχημα ξεκινά διαλείμματα, ειδικά όταν δεν ξεκινά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός
- Μυρωδιά καψίματος ή καπνού:Οσμή καψίματος ή καπνός από την περιοχή εκκίνησης
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Κάντερ FEA21 | 413, 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEB21 | 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEB51 | 615 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEB71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEB91 | 918 Καμπίνα πληρώματος | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEC71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEC81 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FEC91 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FECX1 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Κάντερ FGB71 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Ειδικότητα | Οφέλη + σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφή OEM Mitsubishi Ακριβής | Εγγυήσεις ποιότητας και επιδόσεων εργοστασιακής επάρκειας, επαληθευμένες με τους αριθμούς εξαρτημάτων OEM ME427513, M1T31071 και M001T31071 |
| Ακριβής 12V 2.0kW Απόδοση | Παρέχει αξιόπιστες επιδόσεις ψυχρής εκκίνησης για επαγγελματικά οχήματα, επαληθευμένες από τις προδιαγραφές OEM |
| 9-δοντιές CW περιστροφικό πινιόν | Διασφαλίζει την ορθή εμπλοκή του τροχού και την ομαλή κίνηση του τροχού, επαληθεύεται από τις προδιαγραφές του εξοπλισμού OEM |
| Υψηλού Επιπέδου Κατασκευή | Κατασκευασμένο με υλικά υψηλής ποιότητας για να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και σε χρήση σε βαριά οχήματα |
| Άμεση τοποθέτηση βρόγχου | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις ∙ σχεδιασμένο για να ταιριάζει άμεσα με τον αρχικό εκκινητή |
| 100% καινούργιο ∙ Χωρίς βασική φόρτιση | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση λειτουργία εκκίνησης και πλήρη διάρκεια ζωής |
| Εγγύηση 12 μηνών | Υποστηρίζεται από 12 μήνες ή 20.000 χιλιόμετρα εγγύηση για την ηρεμία του μυαλού |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση ακρίβειας για την επαλήθευση μήκους 222 mm, μεγέθους 84 mm/27 mm, διαμέτρου 70 mm/122 mm/95 mm και νήματα τοποθέτησης M8x1.25 που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές σχεδίου OE |
| Δοκιμή ηλεκτρικής απόδοσης | Δοκιμές με δυναμομέτρο για την επαλήθευση της ισχύος 12V 2.0kW και της ισχύος ανάληψης εντός των ανοχής OEM |
| Δοκιμή εμπλοκής του πινιόν | Μηχανική δοκιμή για την επαλήθευση της ορθής λειτουργίας των ματιών των 9 δοντιών των πινιών με τα δακτυλικά κιβώτια του τροχού κυψέλου |
| Δοκιμή λειτουργίας του σολενοειδούς | 100% δοκιμή ενεργοποίησης ηλεκτροσόκ για την επαλήθευση της αξιόπιστης εμπλοκής και αποσύνδεσης |
| Δοκιμή θορύβου και δονήσεων | Δοκιμές εργαστηρίου NVH για την επαλήθευση της ήσυχης λειτουργίας σε πλήρη περιοχή περιστροφών |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | Δοκιμές κόπωσης 500+ ωρών για την επαλήθευση ζωής χρήσης 200.000+ χιλιομέτρων |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία |
Πίνακας ελέγχου πριν από την εγκατάσταση:
- Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας πριν ξεκινήσετε την εργασία
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πλήρως
- Επιθεωρήστε το μηχάνημα δακτυλίου του τροχού για ζημιές (τα φθαρμένα ή τα θρυμματισμένα δόντια μπορούν να προκαλέσουν βλάβη του εκκινητή)
- Ελέγξτε το σχοινί καλωδίωσης και τις συνδέσεις για ζημιά ή διάβρωση
Κατευθυντήριες γραμμές εγκατάστασης (βιομηχανικό εγχειρίδιο αναφοράς Mitsubishi):
- Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας
- Σηκώστε το όχημα και σταθεροποιήστε το στο jack
- Απομακρύνετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις εκκίνησης (σημειώστε τις θέσεις του καλωδίου για την επανεγκατάσταση)
- Αφαιρέστε τις βίδες τοποθέτησης εκκίνησης (3 βίδες, M8x1.25)
- Αφαιρέστε το παλιό εκκινητή και καθαρίστε καλά την επιφάνεια τοποθέτησης
- ΚΡΙΤΙΚΟ:Εγκαταστήστε το νέο εκκινητή με το 9-δόντια πινιόν σωστά ευθυγραμμισμένη
- Η ροπή των βρόχων τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή (βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου Mitsubishi)
- Συνδέστε ξανά τις ηλεκτρικές συνδέσεις και βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς
- Συνδέστε ξανά το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας
- Ξεκινήστε τον κινητήρα για να ελέγξετε την ομαλή λειτουργία και να ελέγξετε για ασυνήθιστους θορύβους
Προγραμματισμός συντήρησης:
- Επιθεώρηση:Ελέγξτε για αργή κίνηση, ασυνήθιστους θορύβους ή ορατές ζημιές
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας