Κύλινδρο πίσω τροχών φρένων MB060583 MB-060583 Για Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM χυτοσίδηρο 1-1/8 ′′ τρύπημα τύμπανο φρένο κύλινδρο (πίσω δεξιά)

ΗΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησηςμε αριθμό OEMΜΒ060583είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση OEM για ένα ευρύ φάσμαMitsubishi Fusoελαφριά και μεσαία φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων τωνΚάντερ (σειρά FE/FC)καιΡόζακατασκευασμένα σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές της Mitsubishi,Αυτός ο κύλινδρος είναι ένα κρίσιμο συστατικό του οπίσθιου συστήματος πέδησης τύμπανου που μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική δύναμη για ασφαλή και αξιόπιστη ισχύ στάσης..

Εάν ο κύλινδρος του πίσω τροχού του φρένου σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Διαρροή υγρού πέδησης:Ορατό υγρό που διαρρέει από τους πίσω τροχούς ή από το εσωτερικό του τύμπανου πέδησης
• Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή πέφτει στο πάτωμα
• Μειωμένη απόδοση πέδησης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει ή απαιτεί αυξημένη πίεση στο πεντάλ
• Ανόμοιη πέδηση:Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση
• Καθαρισμένα παπούτσια πέδησης:Το υγρό πέδησης απορροφάται στα παπούτσια πέδησης, προκαλώντας μειωμένη τριβή

Πίνακας ελέγχου πριν από την εγκατάσταση:

• Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
• Απομακρύνετε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα φρένων για να έχετε πρόσβαση στους κυλίνδρους των τροχών
• ΚΡΙΤΙΚΟ:Αυτό είναι τοΠίσω δεξιά (RH)κύλινδρο η αντίστοιχη LH είναιΜΒ060582
• Ελέγξτε τα παπούτσια, τα τύμπανα και το υλικό των φρένων για φθορά
• Χρήσηνέο υγρό πέδησης(DOT 3 ή DOT 4) από σφραγισμένο δοχείο
• Κριτική:Αντικαταστήστε τους κυλίνδρους των τροχών σε ζεύγη για ισορροπημένη απόδοση πέδησης

Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου Mitsubishi):

1. Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
2. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα φρένων
3. Αποσυνδέστε τη γραμμή πέδησης από τον παλιό κύλινδρο τροχού
4. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου στην πλάκα υποστήριξης
5. Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο και καθαρίστε καλά την πλάκα υποστήριξης
6. ΚΡΙΤΙΚΟ:Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο με ΝΕΟΙ μπουλόνια τοποθέτησης
7. Η ροπή των μπουλτών τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή
8. Επανασύνδεση της γραμμής πέδησης και της ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
9. ΚΡΙΤΙΚΟ:Αιμορραγήστε το σύστημα φρένων πλήρως για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
10. Αναπλήρωση με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4
11. Επανεγκαταστήστε τα τύμπανα και τους τροχούς των φρένων
12. Δοκιμαστική αίσθηση του πεντάλ πέδης και απόδοση πέδησης πριν από τη δοκιμή οδικής κυκλοφορίας

Προγραμματισμός συντήρησης:

• Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες
• Αντικατάσταση υγρού:Κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χλμ.
• Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας