Κύλινδρο πίσω τροχών φρένων MB060582 MB-060582 Για Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM χυτοσίδηρο 1-1/8 ′′ τρύπημα τύμπανο φρένο κύλινδρο (πίσω αριστερά)
| OEM Part Number: | MB060582 / MB-060582 | Part Name: | Κύλινδρος τροχού φρένων / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Πίσω άξονας, αριστερό χέρι (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57mm / 28,5mm) |
| Fitted Diameter: | 310,9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-Μ10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος |
| Weight: | Περίπου 1,15 κιλά | Bleeder Screw: | Συμπεριλαμβανομένος |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1980–1995 | Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος |
| Warranty: | 12 Μήνες | ||
| High Light: | Κύλινδρο τροχού πέδησης Mitsubishi Canter,Κύλινδρο πέδησης τύπου τύπου OEM από χυτοσίδηρο,Κύλινδρο πίσω αριστερής πέδης 1-1/8 οπή |
||
ΗΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησης MB060582είναι ένας άμεσος αντικαταστάτης OEM για ελαφριά και μεσαία φορτηγά Mitsubishi Fuso, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων Canter (σειρά FE/FC) και Rosa.το κρίσιμο αυτό στοιχείο μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική δύναμη για να παρέχει ασφαλή και αξιόπιστη απόδοση πέδησης.
Εάν ο κύλινδρος του πίσω τροχού του φρένου σας έχει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Διαρροή υγρού πέδησης:Ορατό υγρό που διαρρέει από τους πίσω τροχούς ή από το εσωτερικό του τύμπανου πέδησης
- Ελαφρύ ή σφουγγαρό πεντάλ φρένων:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα μαλακό ή πέφτει στο πάτωμα
- Μειωμένη απόδοση πέδησης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει ή απαιτεί αυξημένη πίεση στο πεντάλ
- Ανόμοιη πέδηση:Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση
- Καθαρισμένα παπούτσια πέδησης:Το υγρό πέδησης απορροφάται στα παπούτσια πέδησης, προκαλώντας μειωμένη τριβή
| Ετικέτα | Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Κάντερ | Δοκιμαστικό υλικό | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Κάντερ | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Ρόζα | Ρόζα Μπους | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Ετικέτα | Αριθμός τμήματος |
|---|---|
| ΑΙΣΙΝ | AM-016LB |
| ΑΣΧΙΚΑ | 67-05-585 |
| ΙΑΠΟΛΙΑ | CS-586 |
| ΙΑΠΚΟ | 67585 |
| Μπλε Τύπος | ADC44441 |
| Ντόρμαν. | W610219 |
| Βάγκνερ | WC131765 |
| Κεντρικό | 134.74003 |
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Προδιαγραφή OEM | Εγγυάται την εργοστασιακή ποιότητα και απόδοση |
| Ακριβότητα 1-1/8 ′′ | Παρέχει σταθερή υδραυλική πίεση για αξιόπιστη πέδηση |
| Κατασκευή από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο | Παρέχει εξαιρετική αντοχή και απώλεια θερμότητας |
| Ανθεκτική στη διάβρωση επικάλυψη | Διασφαλίζει μακροχρόνια αντοχή σε σκληρά περιβάλλοντα |
| Συμπεριλαμβάνεται βίδα αιμορραγίας | Συμπλήρες διάλυμα αντικατάστασης |
| Άμεση τοποθέτηση βρόγχου | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις |
| 100% δοκιμή πίεσης | Εγγυάται αξιόπιστη λειτουργία και χωρίς διαρροές |
| 100% Νέο - Χωρίς βασική χρέωση | εγγυάται μηδενική φθορά και πλήρη διάρκεια ζωής |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Έλεγχος ακρίβειας για την επαλήθευση της διάμετρος του τρύπου και των προδιαγραφών τοποθέτησης |
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου για την επαλήθευση της δομικής ακεραιότητας |
| Δοκιμή επιφάνειας τρύπησης | 100% δοκιμή επιφάνειας για βέλτιστη σφραγίδα |
| Δοκιμή διαρροής | 100% δοκιμή υδραυλικής πίεσης για μηδενική διαρροή υγρού |
| Δοκιμή συστατικού καουτσούκ | Ελέγχος της αντοχής του υλικού EPDM στην θερμότητα και τη διάβρωση |
| Δοκιμή κύκλου αντοχής | 500+ ώρες δοκιμής κόπωσης για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία |
| Τελική επιθεώρηση συναρμολόγησης | 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση |
Οδηγίες εγκατάστασης:
- Ασφαλή ανύψωση του οχήματος και να το υποστηρίξει στο jack στέκεται
- Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα φρένων
- Αποσυνδέστε τη γραμμή πέδησης από τον παλιό κύλινδρο τροχού
- Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου στην πλάκα υποστήριξης
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο και καθαρίστε καλά την πλάκα υποστήριξης
- Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο με ΝΕΟΙ μπουλόνια τοποθέτησης
- Η ροπή των μπουλτών τοποθέτησης στις ρυθμίσεις ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή
- Επανασύνδεση της γραμμής πέδησης και της ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Αιμορραγήστε το σύστημα φρένων πλήρως για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
- Αναπλήρωση με φρέσκο υγρό πέδησης DOT 3 ή DOT 4
- Επανεγκαταστήστε τα τύμπανα και τους τροχούς των φρένων
- Δοκιμαστική αίσθηση του πεντάλ πέδης και απόδοση πέδησης πριν από τη δοκιμή οδικής κυκλοφορίας
Προγραμματισμός συντήρησης:
- Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες
- Αντικατάσταση υγρού:Κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χλμ.
- Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αποτυχίας
- Συσκευή:Προστατευτική συσκευασία για την πρόληψη ζημιών στη μεταφορά
- Περιεχόμενο της συσκευασίας:1 Κύλινδρο τροχού πέδησης (συμπεριλαμβανομένης της βίδες "Bleeder")
- Τροφοδοσία:50 κομμάτια
- Χρόνος παράδοσης:30-60 εργάσιμες ημέρες
- Εγγύηση:12 μήνες
- Κατάλληλο για:Χονδρεμπόροι, λιανοπωλητές εξαρτημάτων φορτηγών, συνεργεία επισκευής επαγγελματικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων