Κύλινδρο πίσω τροχού φρένου MB060580 MB-060580 Για Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 OEM χυτοσίδηρο 1-1/8 ′′ Bored Drum Brake Cylinder (Πίσω αριστερά)

ΟΚύλινδρος τροχού πίσω φρένουμε αριθμό OEMMB060580είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για ένα ευρύ φάσμαMitsubishi Fusoελαφρά και μεσαία φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων τωνCanter (σειρά FE/FC)καιΡόζαλεωφορεία. Κατασκευασμένος σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM της Mitsubishi, αυτός ο κύλινδρος μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύριο κύλινδρο του φρένου σε μηχανική δύναμη, πιέζοντας τα παπούτσια του φρένου στο τύμπανο για να παρέχει ασφαλή και αξιόπιστη ισχύ ακινητοποίησης.

Εάν ο κύλινδρος του πίσω τροχού φρένου σας αστοχεί, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Διαρροή υγρού φρένων:Ορατό υγρό που διαρρέει από τους πίσω τροχούς ή μέσα στο τύμπανο του φρένου
• Μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ φρένου:Το πεντάλ αισθάνεται ασυνήθιστα απαλό ή πηγαίνει στο πάτωμα
• Μειωμένη απόδοση πέδησης:Το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει ή χρειάζεται αυξημένη πίεση στο πεντάλ
• Ανώμαλο φρενάρισμα:Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα
• Μολυσμένα παπούτσια φρένων:Το υγρό φρένων εμποτίζεται στα παπούτσια φρένων, προκαλώντας μειωμένη τριβή

• Ανυψώστε με ασφάλεια το όχημα και στηρίξτε το στις βάσεις του γρύλου
• Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα των φρένων για πρόσβαση στους κυλίνδρους των τροχών
• ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Αυτό είναι τοΠίσω αριστερά (LH)κύλινδρος – το αντίστοιχο RH είναιMB060581
• Επιθεωρήστε τα παπούτσια φρένων, τα τύμπανα και το υλικό για φθορά – αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται
• Χρήσηνέο υγρό φρένων(DOT 3 ή DOT 4) από σφραγισμένο δοχείο
• Κρίσιμος:Αντικαταστήστε τους κυλίνδρους τροχών ανά ζεύγη για ισορροπημένη απόδοση πέδησης

1. Ανυψώστε με ασφάλεια το όχημα και στηρίξτε το στις βάσεις του γρύλου
2. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και τα τύμπανα των φρένων
3. Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων από τον παλιό κύλινδρο τροχού
4. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης που συγκρατούν τον κύλινδρο στην πλάκα στήριξης
5. Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο και καθαρίστε καλά την πλάκα στήριξης
6. ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Τοποθετήστε τον νέο κύλινδρο με ΝΕΑ μπουλόνια στερέωσης
7. Στρέψτε τα μπουλόνια στερέωσης στις καθορισμένες ρυθμίσεις ροπής του κατασκευαστή
8. Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων και τη ροπή στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές
9. ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Εξαερώστε καλά το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
10. Ξαναγεμίστε με φρέσκο ​​υγρό φρένων DOT 3 ή DOT 4
11. Τοποθετήστε ξανά τα τύμπανα και τους τροχούς των φρένων
12. Δοκιμάστε την αίσθηση του πεντάλ του φρένου και την απόδοση πέδησης πριν από τη δοκιμή στο δρόμο

• Επιθεώρηση:Κάθε 50.000 km / 12 μήνες – Ελέγξτε για διαρροές υγρών και απόδοση πέδησης
• Αντικατάσταση υγρών:Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 km – Αντικαταστήστε το υγρό φρένων για να αποφύγετε την εσωτερική διάβρωση
• Αντικατάσταση:Αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα αστοχίας – Αντικαταστήστε το ανά δύο για ισορροπημένο φρενάρισμα

• Συσκευασία:Κάθε κύλινδρος τροχού φρένων συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία
• Περιεχόμενα πακέτου:1 κύλινδρος τροχού φρένου (περιλαμβάνεται βίδα εξαέρωσης)
• MOQ:50 τεμάχια
• Χρόνος παράδοσης:30-60 εργάσιμες ημέρες
• Πιστοποίηση:IATF 16949:2016
• Όροι πληρωμής:T/T, Western Union, L/C,
• Κατάλληλο για:Χονδρέμποροι, λιανοπωλητές ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επαγγελματικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλου