Αντλία Νερού Κινητήρα ME993965 ME-993965 για Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diesel — Γνήσια Ανταλλακτική με Φλάντζα
| OEM Part Number: | ME993965 / ME-993965 | Part Name: | Αντλία νερού κινητήρα / Αντλία νερού ψύξης |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51 | Displacement: | 4,9L / 5,2L |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa Bus | Chassis Compatibility: | BE64DJ, BE66DG, BG64DG, BE64DE, BE63DE, BE64DG, BE66DG |
| Pulley Diameter: | 97 mm | Material: | Χυτοσίδηρος / Χυτοσίδηρος υψηλής ποιότητας |
| Condition: | Ολοκαίνουργιο — 100% ποιοτικός έλεγχος | Warranty: | 12 Μήνες |
| High Light: | Ανταλλακτική αντλία νερού Mitsubishi Fuso OEM,Αντλία νερού κινητήρα για Canter Rosa Bus,Αντλία νερού Diesel με φλάντζα 4M50 |
||
Η Αντλία Νερού Κινητήρα με γνήσιο αριθμό ανταλλακτικού Mitsubishi OEM ME993965 (αναφέρεται επίσης ως ME-993965) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση εργοστασιακής ποιότητας για μια ευρεία γκάμα επαγγελματικών οχημάτων Mitsubishi Fuso, συμπεριλαμβανομένης της σειράς φορτηγών Canter και του λεωφορείου Rosa Bus. Κατασκευασμένη σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές OEM της Mitsubishi, αυτή η αντλία νερού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος ψύξης του κινητήρα, υπεύθυνη για την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού σε όλο το μπλοκ του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή για τη διάχυση της θερμότητας και τη διατήρηση των βέλτιστων θερμοκρασιών λειτουργίας.
| Αριθμός Εξαρτήματος | ME993965 ME-993965 | Όνομα Προϊόντος | Αντλία Νερού |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus | Μοντέλο Κινητήρα | 4M50 4M51 |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο | Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα | Πρότυπο Ποιότητας | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
Εάν η αντλία νερού σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Διαρροή Ψυκτικού Υγρού: Ορατές λακκούβες ψυκτικού υγρού κάτω από το όχημα — μια φθαρμένη τσιμούχα ή φλάντζα επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό να διαφύγει από την αντλία
- Υπερθέρμανση Κινητήρα: Το όργανο θερμοκρασίας ανεβαίνει σταθερά πάνω από το κανονικό — η αντλία δεν κυκλοφορεί αποτελεσματικά το ψυκτικό υγρό
- Θόρυβος Γδαρσίματος ή Τριξίματος: Ασυνήθιστοι ήχοι από το μπροστινό μέρος του κινητήρα — υποδηλώνει φθαρμένα ρουλεμάν ή ζημιά στην πτερωτή
- Ατμός από τον Χώρο του Κινητήρα: Ατμός ή ατμός που ανεβαίνει από την περιοχή του ψυγείου — υποδηλώνει σοβαρή υπερθέρμανση
- Απώλεια Ψυκτικού Υγρού: Ανεξήγητη πτώση της στάθμης του ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές
Κύριες Εφαρμογές:
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί | Κινητήρας | Έτη / Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE63DE | 4M50 4.9L | 04.1999 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DG, BE66DG | 4M50 4.9L | 04.1999-08.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 και μετά |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 και μετά |
Λεπτομέρειες Κινητήρα:
| Κωδικός Κινητήρα | Κυβισμός | Τύπος Καυσίμου | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L (4.900cc) | Ντίζελ | Canter, Rosa Bus |
| 4M51 | 5.2L (5.200cc) | Ντίζελ | Canter, Rosa Bus |
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Προδιαγραφές OEM — Ισοδύναμο Γνήσιου Mitsubishi | Εγγυάται εργοστασιακή εφαρμογή και απόδοση — επαληθευμένο με αριθμό ανταλλακτικού OEM ME993965 |
| Συμβατότητα Κινητήρα 4M50/4M51 | Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ Mitsubishi Fuso 4.9L/5.2L — επαληθευμένο με συμβατότητα σασί (BE64DJ, BE66DG, BG64DG, κ.λπ.) |
| Σχεδιασμός Τροχαλίας 97mm | Εξασφαλίζει σωστή ευθυγράμμιση ιμάντα και αποτελεσματική μεταφορά ισχύος — επαληθευμένο με προδιαγραφές διαστάσεων |
| Κατασκευή Υψηλής Ποιότητας | Κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά για να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και συνεχή λειτουργία — επαληθευμένο με πρότυπα κατασκευής εργοστασιακής ποιότητας |
| Άμεση Εφαρμογή Βιδώματος | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — επαληθευμένο με προδιαγραφές OEM |
| 100% Νέο — Χωρίς Χρέωση Παλαιού Ανταλλακτικού | Εγγυάται μηδενική φθορά, άμεση απόδοση ψύξης και πλήρη διάρκεια ζωής — δεν απαιτείται κατάθεση παλαιού ανταλλακτικού |
Οι διαδικασίες κατασκευής και επιθεώρησής μας διασφαλίζουν ότι κάθε αντλία νερού πληροί ή υπερβαίνει τα πρότυπα OEM της Mitsubishi Fuso.
| Στοιχείο Ελέγχου Ποιότητας | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια Διαστάσεων | Επιθεώρηση ακριβείας για επαλήθευση της τροχαλίας 97mm, των σημείων στήριξης και των συνδέσεων εισόδου/εξόδου που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του σχεδίου ΟΕ |
| Σύνθεση Υλικού | Ανάλυση χυτοσιδήρου/αλουμινίου για επαλήθευση ανθεκτικότητας και αντοχής στη θερμότητα |
| Δοκιμή Στεγανότητας | 100% δοκιμή πίεσης για εγγύηση μηδενικής διαρροής ψυκτικού υγρού υπό συνθήκες λειτουργίας |
| Δοκιμή Ακεραιότητας Ρουλεμάν | 100% επιθεώρηση ρουλεμάν για εξασφάλιση ομαλής, αθόρυβης λειτουργίας |
| Επιθεώρηση Πτερωτής | Επαλήθευση ακεραιότητας πτερωτής και κατάστασης πτερυγίων για βέλτιστη ροή ψυκτικού υγρού |
| Δοκιμή Κύκλου Ανθεκτικότητας | 500+ ώρες θερμικού και πίεσης κύκλου για επαλήθευση μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας |
| Τελική Επιθεώρηση Συναρμολόγησης | 100% οπτική και λειτουργική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία |
Η αντικατάσταση της αντλίας νερού σε κινητήρες Mitsubishi Fuso 4M50/4M51 απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και εμπειρογνωμοσύνη στο σύστημα ψύξης.
Λίστα Ελέγχου Πριν την Εγκατάσταση:
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν ξεκινήσετε την εργασία
- Αδειάστε σωστά το σύστημα ψύξης — η απώλεια ψυκτικού υγρού είναι αναπόφευκτη, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε το σωστό ψυκτικό υγρό διαθέσιμο
- Ελέγξτε τον ιμάντα ανεμιστήρα, την τροχαλία και τον τεντωτήρα για φθορά — αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο
- Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης πριν την εγκατάσταση
- Χρησιμοποιήστε νέες φλάντζες και τσιμούχες κατά την εγκατάσταση
Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο εγχειρίδιο συνεργείου Mitsubishi Fuso):
- Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι εντελώς κρύος και αδειάστε το σύστημα ψύξης
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
- Αφαιρέστε τον ιμάντα ανεμιστήρα από την τροχαλία της αντλίας νερού
- Αφαιρέστε τη διάταξη ανεμιστήρα και συμπλέκτη ανεμιστήρα (εάν υπάρχει)
- Αποσυνδέστε τους σωλήνες ψυκτικού υγρού από την αντλία νερού
- Αφαιρέστε τις βίδες στήριξης που ασφαλίζουν την αντλία στον κινητήρα
- Αφαιρέστε την παλιά αντλία και καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Εγκαταστήστε τη νέα αντλία νερού με νέες φλάντζες και τσιμούχες
- Σφίξτε τις βίδες στήριξης στις προδιαγραφόμενες ροπές του κατασκευαστή (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου Mitsubishi Fuso)
- Επανασυνδέστε όλους τους σωλήνες ψυκτικού υγρού με ασφάλεια
- Επανατοποθετήστε τον ανεμιστήρα, τον συμπλέκτη ανεμιστήρα και τον ιμάντα ανεμιστήρα
- ΚΡΙΣΙΜΟ: Επαναπληρώστε το σύστημα ψύξης με το σωστό μείγμα ψυκτικού υγρού και εξαερώστε τον αέρα από το σύστημα
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας
- Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού και επαληθεύστε ότι ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί σωστά
Πρόγραμμα Συντήρησης:
- Επιθεώρηση: Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες. Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού, υπερθέρμανση ή ασυνήθιστους θορύβους
- Αντικατάσταση Ψυκτικού Υγρού: Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ — αντικαταστήστε το ψυκτικό υγρό για την αποφυγή εσωτερικής διάβρωσης
- Αντικατάσταση: Συνιστάται στα 200.000 χλμ ή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης
- Σημείωση: Η αντλία νερού είναι ένα κρίσιμο αναλώσιμο εξάρτημα στα εμπορικά οχήματα — συνιστάται έντονα η προληπτική αντικατάσταση κατά τη διάρκεια μεγάλων διαστημάτων σέρβις
Κάθε αντλία νερού συσκευάζεται με ασφάλεια σε προστατευτική συσκευασία για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά. Κατάλληλο για χονδρεμπόρους, λιανοπωλητές ανταλλακτικών φορτηγών, συνεργεία επισκευής εμπορικών οχημάτων και ιδιοκτήτες στόλων.