12556666 Σωλήνας Επιστροφής Λαδιού Κινητήρα για ISUZU 4HF1 — Εφαρμογή OEM, Επαληθευμένο ISO/TS16949

Το Σωλήνας Επιστροφής Λαδιού Κινητήρα με αριθμό OEM 12556666 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για κινητήρες ντίζελ ISUZU 4HF1. Αυτός ο σωλήνας επιστροφής λαδιού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, υπεύθυνος για την επιστροφή λαδιού από την κυλινδροκεφαλή και τον υπερσυμπιεστή στο κάρτερ λαδιού, διασφαλίζοντας συνεχή κυκλοφορία λαδιού και αποτρέποντας την έλλειψη λαδιού ή τη συσσώρευση υπερβολικής πίεσης.

Αρχή Λειτουργίας: Το λάδι που συλλέγεται στην κυλινδροκεφαλή μετά τη λίπανση των βαλβίδων και του υπερσυμπιεστή επιστρέφει στο κάρτερ λαδιού μέσω αυτού του σωλήνα επιστροφής υπό την επίδραση της βαρύτητας. Μια σωστά σφραγισμένη και ανεμπόδιστη γραμμή επιστροφής αποτρέπει τη συσσώρευση λαδιού στην κεφαλή (που μπορεί να προκαλέσει κατανάλωση λαδιού, καπνό ή αστοχία στεγανοποίησης) και διατηρεί τη σωστή πίεση στο στροφαλοθάλαμο.

• Επαληθευμένη Εφαρμογή OEM: Ο αριθμός OE 12556666 αναφέρεται ανεξάρτητα σε πολλαπλούς καταλόγους ανταλλακτικών ως ο σωστός σωλήνας επιστροφής λαδιού για τον κινητήρα ISUZU 4HF1.
• Πιστοποίηση Ποιότητας: Παρέχεται υπό το σύστημα διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων ISO/TS16949.
• Διαστάσεις Τεκμηριωμένες με Φωτογραφία: Οι φωτογραφίες του προϊόντος δείχνουν τον σωλήνα μετρημένο με μετροταινία (συνολικό μήκος περίπου 40+ cm) και την εσωτερική διάμετρο του συνδέσμου μπανάνας μετρημένη με παχύμετρο — παρέχοντας οπτική απόδειξη των κρίσιμων για την εφαρμογή διαστάσεων.
• Δυνατότητα Παροχής: MOQ 10 τεμ.; δυνατότητα παροχής 1.000 τεμ./μήνα; παράδοση 5–10 ημέρες.

• Ορατή διαρροή λαδιού στα εξαρτήματα του σωλήνα ή κατά μήκος του σώματος του σωλήνα
• Συσσώρευση λαδιού γύρω από την περιοχή της κυλινδροκεφαλής ή του υπερσυμπιεστή
• Μπλε καπνός εξάτμισης ή αυξημένη κατανάλωση λαδιού (που υποδηλώνει απόφραξη επιστροφής λαδιού)
• Ραγισμένο ή σκληρυμένο τμήμα σωλήνα λόγω γήρανσης από τη θερμότητα
• Χαλαροί σύνδεσμοι μπανάνας που προκαλούν διακύμανση πίεσης λαδιού ή προειδοποιητική λυχνία

1. Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά — Επιβεβαιώστε με το Εγχειρίδιο Σέρβις ISUZU 4HF1)
2. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
3. Αδειάστε το λάδι του κινητήρα εάν ο σωλήνας βρίσκεται κάτω από το επίπεδο λαδιού, ή τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής.
4. Αφαιρέστε τον παλιό σωλήνα· καλύψτε τα ανοιχτά στόμια για να αποτρέψετε την είσοδο υπολειμμάτων.
5. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής στην κυλινδροκεφαλή και το κάρτερ λαδιού.
6. Εγκαταστήστε νέες ροδέλες συμπίεσης χαλκού και στις δύο πλευρές κάθε συνδέσμου μπανάνας.
7. Τοποθετήστε τον νέο σωλήνα· σφίξτε με το χέρι πρώτα τις βίδες μπανάνας, στη συνέχεια ροπήστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (τυπική βίδα μπανάνας M14: περίπου 25–35 N·m· επιβεβαιώστε με το εγχειρίδιο ISUZU 4HF1).
8. Επαναπληρώστε λάδι κινητήρα στο σωστό επίπεδο εάν αδειάσατε.

• Πρόγραμμα Συντήρησης
• Ελέγχετε τον σωλήνα επιστροφής για διαρροές ή τρίψιμο σε κάθε αλλαγή λαδιού.
• Ελέγχετε την κατάσταση του σωλήνα (σκλήρυνση, ρωγμές) κάθε 20.000–30.000 χλμ.
• Αντικαταστήστε τις ροδέλες συμπίεσης κάθε φορά που αφαιρείται ο σωλήνας.

• Συσκευασία & ΠαροχήΣυσκευασία:
• Ουδέτερη συσκευασία ή αίτημα πελάτηΚατάλληλο για:
• Διανομείς ανταλλακτικών κινητήρων ISUZU, συνεργεία επισκευής φορτηγών, προμηθευτές συντήρησης στόλουMOQ:
• 10 τεμΔυνατότητα Παροχής:
• 1.000 τεμ./μήναΠαράδοση: