Συναρμολόγηση τροχαλίας τεντωτήρα ιμάντα συμπιεστή 8-98031811-1 / 8980318111 για ISUZU 700P NPR NQR FRR FSR (4HK1) — 1,35 Kg, ISO/TS16949

Το Σύστημα Τροχαλίας Τεντωτήρα Ιμάντα Συμπιεστή με κωδικούς OEM 8-98031811-1 / 8980318111 (και τη μορφή με παύλες 8-98031-811-1) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση σύστημα τεντωτήρα ιμάντα για ISUZU 700P, NPR, NQR, FRR και FSR εμπορικά φορτηγά εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4HK1 (5.2L). Αυτό είναι το πλήρες σύστημα τεντωτήρα με τροχαλία — το σύστημα τροχαλίας συμπιεστή που διατηρεί τη σωστή τάση του ιμάντα στον ιμάντα κίνησης του συμπιεστή κλιματισμού, αποτρέποντας την ολίσθηση του ιμάντα, το τρίξιμο και την πρόωρη φθορά του ιμάντα ή του ρουλεμάν.

Το σύστημα καταγράφεται με πολλαπλές λειτουργικές περιγραφές σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού — "Τροχαλία Συναρμολόγησης; Τροχαλία Συμπιεστή" (Σύστημα Τροχαλίας Συμπιεστή), "Ρουλεμάν Τεντωτήρα", "Τεντωτήρας Ιμάντα", και "Σύστημα Τροχαλίας Τεντωτήρα Συμπιεστή" — όλα αναφέρονται στην ίδια μονάδα τεντωτήρα/τροχαλίας στο σύστημα κίνησης του ιμάντα του συμπιεστή. Παρέχεται ως πλήρες σύστημα που περιλαμβάνει την τροχαλία, το ρουλεμάν και τον βραχίονα του τεντωτήρα, και είναι διαθέσιμο σε επιλογές με σήμα ISUZU Genuine, YIMI, και JMC ανάλογα με το κανάλι εφοδιασμού.

Αυτό το σύστημα είναι ο τεντωτήρας ιμάντα συμπιεστή — διατηρεί την τάση στον ιμάντα κίνησης του συμπιεστή κλιματισμού. Δεν είναι ο κύριος τεντωτήρας ιμάντα κίνησης αξεσουάρ, Δεν ο τεντωτήρας ιμάντα ανεμιστήρα, και Δεν μια απλή τροχαλία χωρίς τον βραχίονα του τεντωτήρα. Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη θέση και το εύρος πριν την παραγγελία.

Το σύστημα επιβεβαιώνεται για τον κινητήρα ντίζελ ISUZU 4HK1 σε σασί 700P, NPR, NQR, FRR και FSR. Δεν είναι ένας καθολικός τεντωτήρας ISUZU — άλλες οικογένειες κινητήρων (4JB1, 4HG1, 4JJ1) χρησιμοποιούν διαφορετικές διαμορφώσεις τεντωτήρα συμπιεστή. Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα και το μοντέλο του σασί πριν την παραγγελία.

Αυτή η καταχώριση καλύπτει το πλήρες σύστημα τεντωτήρα με τροχαλία και ρουλεμάν. Ο ιμάντας κίνησης δεν περιλαμβάνεται και πρέπει να παραγγελθεί ξεχωριστά εάν απαιτείται πλήρης συντήρηση του ιμάντα. Επιβεβαιώστε το περιεχόμενο της συσκευασίας κατά την ερώτηση.

• Ομάδα Αναφοράς OE Επαληθευμένη: 8-98031811-1, 8980318111, 8-98031-811-1 ομαδοποιούνται σταθερά ως εναλλάξιμες αναφορές σε πολλούς καταλόγους προμηθευτών.
• Όνομα & Λειτουργία Εξαρτήματος Επαληθευμένα: "Τροχαλία Συναρμολόγησης; Τροχαλία Συμπιεστή" (Σύστημα Τροχαλίας Συμπιεστή) και "Ρουλεμάν Τεντωτήρα" — επιβεβαιώνονται από την καταχώριση ISUZU Genuine και δεδομένα κινεζικού χονδρικού καταλόγου. Το σύστημα περιγράφεται ως το σύστημα τροχαλίας τεντωτήρα συμπιεστή για ISUZU FRR / FSR.
• Κάλυψη Κινητήρα & Οχήματος Επαληθευμένη: Κινητήρας ISUZU 4HK1 — επιβεβαιώνεται σε ρωσικούς, ουκρανικούς και κινεζικούς καταλόγους προμηθευτών. 700P, NPR, NQR, FRR, FSR — επιβεβαιώνεται από πολλαπλές ανεξάρτητες καταχωρίσεις.
• Καθαρό Βάρος Επαληθευμένο: 1,35 kg — επιβεβαιώνεται από δεδομένα απευθείας από το εργοστάσιο YIMI για την αναφορά 8980318111 / 8-98031811-1.
• Κωδικός HS Επαληθευμένος: 8483500005 — επιβεβαιώνεται από δεδομένα εργοστασίου YIMI.
• Ποσότητα Συσκευασίας Επαληθευμένη: 1 ΤΕΜ — επιβεβαιώνεται από δεδομένα εργοστασίου YIMI.
• Επιλογές Επωνυμίας & Εφοδιασμού Επαληθευμένες: Οι επιλογές ISUZU Genuine, YIMI, JMC και ISUZU Motors αναφέρονται σε διαφορετικά κανάλια εφοδιασμού.
• Αναφορά Εγγύησης: 3 μήνες — επιβεβαιώνεται από δεδομένα εργοστασίου YIMI.
• Αναφορά MOQ & Εφοδιασμού: Μικρές παραγγελίες γίνονται δεκτές με ανταγωνιστικές τιμές χονδρικής· παράδοση 15–20 ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής — επιβεβαιώνεται από τους όρους προμηθευτή YIMI.
• Επιλογές Συσκευασίας Επαληθευμένες: Ουδέτερο κουτί / Έγχρωμο κουτί / Συσκευασία με επωνυμία πελάτη — επιβεβαιώνεται από δεδομένα προμηθευτή YIMI.

• Τρίξιμο ή τσιρίγματα ιμάντα κατά την εκκίνηση ή υπό φορτίο A/C: Ένα φθαρμένο ρουλεμάν τεντωτήρα ή ένας βραχίονας τεντωτήρα που δεν διατηρεί πλέον τη σωστή τάση του ιμάντα επιτρέπει στον ιμάντα να γλιστρήσει, παράγοντας ένα υψηλό τσίριγμα — το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα ενός τεντωτήρα συμπιεστή που αποτυγχάνει.
• Απώλεια απόδοσης A/C ή διακοπτόμενη ψύξη: Η ολίσθηση του ιμάντα κίνησης του συμπιεστή μειώνει την ταχύτητα του συμπιεστή, οδηγώντας σε μειωμένη ροή ψυκτικού και κακή απόδοση ψύξης, ειδικά στο ρελαντί ή σε χαμηλές ταχύτητες λειτουργίας.
• Θόρυβος τριξίματος ή βουητού από το μπροστινό μέρος του κινητήρα: Οι φθαρμένες ράγες ρουλεμάν τροχαλίας παράγουν έναν συνεχή θόρυβο τριξίματος ή βουητού που αλλάζει με την ταχύτητα του κινητήρα και μπορεί να είναι πιο έντονος όταν το A/C είναι ενεργοποιημένο.
• Ορατή φθορά ιμάντα ή γυάλισμα: Ένας τεντωτήρας που αποτυγχάνει επιταχύνει την άνιση φθορά του ιμάντα, το γυάλισμα ή το ξεφτίσιμο των άκρων — ο ιμάντας μπορεί επίσης να αρχίσει να γλιστράει από την τροχαλία.
• Ακινητοποίηση βραχίονα τεντωτήρα ή υπερβολικό παιχνίδι: Ο βραχίονας του τεντωτήρα μπορεί να ακινητοποιηθεί σε μια θέση ή να αναπτύξει υπερβολικό παιχνίδι, εμποδίζοντάς τον να αντισταθμίσει την επιμήκυνση του ιμάντα και τη θερμική διαστολή.
• Εκτροχιασμός ή ταλάντωση τροχαλίας: Ένα φθαρμένο ρουλεμάν ή ένας λυγισμένος βραχίονας τεντωτήρα προκαλεί ταλάντωση ή εκτροχιασμό της τροχαλίας, επιταχύνοντας τη φθορά του ιμάντα και της τροχαλίας.

Ένας ελαττωματικός τεντωτήρας ιμάντα συμπιεστή μπορεί να εξελιχθεί από τρίξιμο ιμάντα σε πλήρη αστοχία ιμάντα, αφήνοντας τον συμπιεστή A/C εκτός λειτουργίας και ενδεχομένως προκαλώντας τον ιμάντα να τυλιχτεί γύρω από άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Σε ένα λειτουργικό φορτηγό 700P ή NPR, η απώλεια λειτουργίας A/C επηρεάζει άμεσα την άνεση του οδηγού και τη χρηστικότητα του οχήματος, ειδικά σε ζεστά κλίματα. Ένας ακινητοποιημένος τεντωτήρας ρουλεμάν μπορεί επίσης να υπερθερμανθεί και να καταστρέψει την τροχαλία, τον βραχίονα του τεντωτήρα και τα γύρω εξαρτήματα, μετατρέποντας την αντικατάσταση ενός ρουλεμάν σε αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος τεντωτήρα.

• Ο κινητήρας και το σασί είναι οι πρώτοι έλεγχοι: Αυτό το σύστημα τεντωτήρα επιβεβαιώνεται για κινητήρες 4HK1 σε εφαρμογές 700P, NPR, NQR, FRR και FSR. Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα και το μοντέλο του σασί με την τεκμηρίωση του οχήματος πριν την παραγγελία.
• Εύρος πλήρους συστήματος: Αυτό είναι το πλήρες σύστημα τεντωτήρα με τροχαλία και ρουλεμάν. Ο ιμάντας κίνησης δεν περιλαμβάνεται — παραγγείλετε τον σωστό ιμάντα συμπιεστή ξεχωριστά εάν απαιτείται πλήρης συντήρηση του ιμάντα.
• Η μάρκα και η προέλευση ποικίλλουν: Τα κανάλια εφοδιασμού προσφέρουν επιλογές ISUZU Genuine, YIMI, JMC και ISUZU Motors. Καθορίστε την προτίμηση μάρκας και προέλευσης κατά την ερώτηση εάν απαιτείται για την εφαρμογή.
• Προσοχή διασταυρούμενης αναφοράς: 8980492450, 8-98049-245-0 και 8980732610 ομαδοποιούνται ως σχετικές αναφορές σε ορισμένους καταλόγους. Ενώ είναι σχετικές, επιβεβαιώστε τη σήμανση και τις φυσικές διαστάσεις της αρχικής μονάδας πριν από τη διασταυρούμενη εφαρμογή.

1. Επιβεβαιώστε πρώτα το απαιτούμενο εξάρτημα: Επαληθεύστε ότι η αρχική μονάδα είναι το σύστημα τροχαλίας τεντωτήρα ιμάντα συμπιεστή και ότι η διάμετρος της τροχαλίας, η εσωτερική διάμετρος του ρουλεμάν και η διαμόρφωση στήριξης του αντικαταστάτη ταιριάζουν με την αρχική μονάδα. Επιβεβαιώστε εάν αντικαθίσταται και ο ιμάντας κίνησης.
2. Απελευθερώστε την τάση του ιμάντα: Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο για να περιστρέψετε τον βραχίονα του τεντωτήρα και να απελευθερώσετε την τάση στον ιμάντα κίνησης του συμπιεστή. Μην πιέζετε το σώμα του τεντωτήρα ή την επιφάνεια της τροχαλίας.
3. Αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα: Σύρετε τον ιμάντα από τις τροχαλίες. Επιθεωρήστε τον ιμάντα για ρωγμές, γυάλισμα ή ξεφτίσιμο — αντικαταστήστε τον ιμάντα εάν υπάρχει οποιαδήποτε φθορά.
4. Αφαιρέστε το παλιό σύστημα τεντωτήρα: Ξεβιδώστε τον τεντωτήρα από το στήριγμα στήριξής του. Σημειώστε τον προσανατολισμό και τυχόν αποστάτες ή πείρους ευθυγράμμισης.
5. Εγκαταστήστε το νέο σύστημα τεντωτήρα: Τοποθετήστε τον τεντωτήρα 8-98031811-1 στην αρχική θέση στήριξης. Επαληθεύστε ότι η τροχαλία ευθυγραμμίζεται με τις άλλες τροχαλίες του ιμάντα πριν σφίξετε τα μπουλόνια στήριξης.
6. Επανεγκαταστήστε τον ιμάντα: Περάστε τον ιμάντα σύμφωνα με το διάγραμμα ιμάντα του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας είναι πλήρως τοποθετημένος σε κάθε αυλάκι τροχαλίας.
7. Απελευθερώστε τον τεντωτήρα για να εφαρμόσετε φορτίο: Απελευθερώστε αργά το εργαλείο του τεντωτήρα και επιβεβαιώστε ότι ο ιμάντας είναι τεντωμένος χωρίς χαλαρότητα στην πλευρά κίνησης.
8. Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση και τη λειτουργία: Με τον κινητήρα σβηστό, περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο δύο πλήρεις στροφές και ελέγξτε ξανά την παρακολούθηση του ιμάντα. Εκκινήστε τον κινητήρα και ακούστε για τρίξιμο ή τσιρίγματα — ένας σύντομος ήχος προσαρμογής είναι φυσιολογικός· επίμονο τρίξιμο υποδηλώνει λανθασμένη τάση ή μολυσμένη τροχαλία.

• Επιθεωρήστε την τροχαλία του τεντωτήρα και τον ιμάντα σε κάθε μεγάλη συντήρηση ή κάθε 20.000–30.000 χλμ — ελέγξτε για θόρυβο ρουλεμάν, ταλάντωση τροχαλίας και φθορά ιμάντα.
• Αντικαταστήστε τον ιμάντα κίνησης κάθε φορά που αντικαθίσταται ο τεντωτήρας — η επαναχρησιμοποίηση ενός παλιού ιμάντα σε νέο τεντωτήρα μπορεί να προκαλέσει άνιση φθορά και πρόωρη αστοχία.
• Μην εφαρμόζετε λιπαντικό ιμάντα — οι σύγχρονοι ιμάντες EPDM δεν είναι συμβατοί με παραδοσιακά λιπαντικά, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν ολίσθηση και θόρυβο.
• Ελέγξτε την ευθυγράμμιση τροχαλίας εάν ένας ιμάντας αντικατάστασης αναπτύξει φθορά στις άκρες ή προβλήματα παρακολούθησης.

• Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο κουτί / Έγχρωμο κουτί / Συσκευασία με επωνυμία πελάτη — επιβεβαιωμένο από τους όρους προμηθευτή YIMI.
• Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 × Σύστημα Τροχαλίας Τεντωτήρα Ιμάντα Συμπιεστή. Ο ιμάντας κίνησης ΔΕΝ περιλαμβάνεται εκτός εάν δηλώνεται ρητά — επιβεβαιώστε κατά την ερώτηση.
• Επιλογές σετ: Μόνο σύστημα τεντωτήρα (τυπικό) / κιτ τεντωτήρα + ιμάντα (όπου διατίθεται) — καθορίστε κατά την ερώτηση.
• Κατάλληλο για: Συνεργεία επισκευής συστημάτων κίνησης ιμάντα και A/C ISUZU 700P / NPR / NQR / FRR / FSR, τμήματα συντήρησης στόλου εμπορικών φορτηγών, ειδικούς συστημάτων κίνησης αξεσουάρ κινητήρων ντίζελ, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρεμπόρους εξαγωγών.