Συγκρότημα κεφαλής κυλίνδρου αεροσυμπιεστή 1191100481 / 1-19110048-1 Για ISUZU CXZ81 10PE1

Το Συγκρότημα Κυλινδροκεφαλής Συμπιεστή Αέρα με αναφορές OEM 1191100481 / 1-19110048-1 (περιγραφή εργοστασίου HEAD ASM; CYL, AIR CMPR) είναι μια επαληθευμένη κεφαλή κυλίνδρου αντικατάστασης για φορτηγά βαρέως τύπου ISUZU CXZ81 εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 10PE1, καλύπτοντας πλατφόρμες οχημάτων όπως CVCXCY. Αυτό είναι το πλήρες συγκρότημα κυλινδροκεφαλής για τον συμπιεστή αέρα — το κρίσιμο εξάρτημα που στεγάζει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και σχηματίζει τον θάλαμο συμπίεσης που παρέχει πεπιεσμένο αέρα στα συστήματα πέδησης και πνευματικά συστήματα του οχήματος.

Ο συμπιεστής αέρα είναι ένα απαραίτητο βοηθητικό σύστημα στα εμπορικά φορτηγά βαρέως τύπου. Παράγει και διατηρεί τον πεπιεσμένο αέρα που απαιτείται για τα φρένα υπηρεσίας, τα φρένα στάθμευσης, την ανάρτηση αέρα και άλλα πνευματικά αξεσουάρ. Η κυλινδροκεφαλή είναι η καρδιά του συμπιεστή — οι έδρες των βαλβίδων του, οι αεραγωγοί και οι επιφάνειες στεγανοποίησης καθορίζουν την ικανότητα του συμπιεστή να δημιουργεί και να διατηρεί πίεση. Μια φθαρμένη ή ελαττωματική κυλινδροκεφαλή οδηγεί σε αργή αύξηση της πίεσης αέρα, θόρυβο συμπιεστή, μεταφορά λαδιού στο σύστημα αέρα και τελικά υποβάθμιση της απόδοσης του συστήματος πέδησης.

Η μονάδα παρέχεται με την επωνυμία YIMI, ένας αναγνωρισμένος προμηθευτής ανταλλακτικών ιαπωνικών εμπορικών οχημάτων στην αγορά μετά την πώληση, και κατασκευάζεται υπό πιστοποίηση ISO/TS16949. Είναι κατασκευασμένο από μέταλλο (χάλυβας) και έχει αναφερόμενο καθαρό βάρος 2.82 kg. Ο κωδικός HS είναι 841490100, η ποσότητα συσκευασίας είναι 1 PCS, και ο αριθμός σχήματος/κλειδιού είναι 039-008.

• Επαληθευμένη Αναφορά & Όνομα Εξαρτήματος ΟΕ: 1191100481 / 1-19110048-1 — επιβεβαιώθηκε ως "HEAD ASM; CYL, AIR CMPR" (Συγκρότημα Κυλινδροκεφαλής; Συμπιεστής Αέρα) σε πολλαπλούς καταλόγους προμηθευτών.
• Επαληθευμένη Κάλυψη Οχήματος & Κινητήρα: ISUZU CXZ81 με κινητήρα 10PE1 — επιβεβαιώθηκε σε πύλες σε ολλανδική, βεγγαλική, περσική, πορτογαλική, ιαπωνική, γερμανική και ταϊλανδέζικη γλώσσα. Σχετική κάλυψη περιλαμβάνει CXZ/10PD1 και ISUZU GIGA 10PC1.
• Επαληθευμένη Επωνυμία & Πιστοποίηση: Επωνυμία YIMI; πιστοποίηση ISO/TS16949 — επιβεβαιώθηκε από ιαπωνικές και γερμανικές καταχωρήσεις προμηθευτών.
• Επαληθευμένο Υλικό: Μέταλλο / Χάλυβας — επιβεβαιώθηκε από βεγγαλικές και ιαπωνικές προδιαγραφές προμηθευτών.
• Επαληθευμένο Καθαρό Βάρος: 2.82 kg — επιβεβαιώθηκε σταθερά σε ολλανδικά, περσικά, ιαπωνικά, γερμανικά και ταϊλανδέζικα δεδομένα προμηθευτών.
• Επαληθευμένος Κωδικός HS: 841490100 — επιβεβαιώθηκε σε ολλανδικές, περσικές, ιαπωνικές, γερμανικές και ταϊλανδέζικες καταχωρήσεις.
• Επαληθευμένος Αριθμός Σχήματος / Κλειδιού: 039-008 — επιβεβαιώθηκε σε ολλανδικά, περσικά, ιαπωνικά, γερμανικά και ταϊλανδέζικα δεδομένα προμηθευτών.
• Επαληθευμένη Ποσότητα Συσκευασίας: 1 PCS — επιβεβαιώθηκε σε πολλαπλές γλωσσικές πύλες.
• Αναφορά Εγγύησης: 3 μήνες — επιβεβαιώθηκε από περσικές και ταϊλανδέζικες καταχωρήσεις προμηθευτών.
• Αναφορά MOQ & Προμήθειας: MOQ 1–50 τεμ. (ανάλογα με τον προμηθευτή); ικανότητα προμήθειας 1.000 τεμ./μήνα; παράδοση 1–20 ημέρες (ανάλογα με τον προμηθευτή και το απόθεμα).
• Επιλογές Ποιοτικής Βαθμίδας: Διαθέσιμες ποιοτικές βαθμίδες Original / BVP / Aftermarket — επιβεβαιώθηκε από ιαπωνικά και γερμανικά δεδομένα προμηθευτών.

• Αργή αύξηση πίεσης αέρα / ο συμπιεστής χρειάζεται πολύ χρόνο για να φτάσει την πίεση αποκοπής: Φθαρμένες έδρες βαλβίδων, συσσώρευση άνθρακα ή ραγισμένη κυλινδροκεφαλή εμποδίζουν την αποτελεσματική συμπίεση αέρα — το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα μιας φθίνουσας κεφαλής συμπιεστή.
• Θόρυβος συμπιεστή ή αφύσικη ηχητική ενόχληση: Φθαρμένα εξαρτήματα βαλβίδων, υπερβολικές εναποθέσεις άνθρακα ή χαλαρή πλάκα βαλβίδας παράγουν έναν ρυθμικό θόρυβο χτυπήματος ή τικ από τον συμπιεστή κατά τη λειτουργία.
• Μεταφορά λαδιού στο σύστημα αέρα (λάδι στις δεξαμενές αέρα / υγρή δεξαμενή): Μια ελαττωματική φλάντζα κεφαλής, ραγισμένη κεφαλή ή φθαρμένος οδηγός βαλβίδας επιτρέπει στο λάδι του συμπιεστή να εισέλθει στη ροή πεπιεσμένου αέρα, μολύνοντας το σύστημα αέρα και ενδεχομένως καταστρέφοντας τον ξηραντήρα αέρα και τις βαλβίδες πέδησης.
• Διαρροή αέρα στην ένωση της κυλινδροκεφαλής: Ορατή διαρροή λαδιού/αέρα στη διεπιφάνεια κεφαλής-μπλοκ — υποδεικνύει ελαττωματική φλάντζα κεφαλής, παραμορφωμένη επιφάνεια στεγανοποίησης ή χαλαρούς κοχλίες κεφαλής.
• Ο συμπιεστής δεν δημιουργεί πίεση / καμία έξοδος αέρα: Μια σοβαρά ραγισμένη κεφαλή, σπασμένη βαλβίδα ή φραγμένη δίοδος αέρα μπορεί να προκαλέσει πλήρη απώλεια συμπίεσης — οδηγώντας σε απώλεια πίεσης αέρα στο σύστημα πέδησης και ακινητοποίηση του οχήματος.
• Υπερθέρμανση συμπιεστή / μυρωδιά καμένου λαδιού: Η περιορισμένη ροή αέρα ή η εσωτερική ζημιά αυξάνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του συμπιεστή, παράγοντας οσμή καμένου λαδιού και επιταχύνοντας τη φθορά των εξαρτημάτων.

Μια ελαττωματική κυλινδροκεφαλή συμπιεστή αέρα υπονομεύει την παροχή πεπιεσμένου αέρα του οχήματος, επηρεάζοντας άμεσα την απόδοση και την ασφάλεια του συστήματος πέδησης. Η αργή αύξηση πίεσης καθυστερεί την ετοιμότητα του οχήματος και μπορεί να οδηγήσει σε καθυστέρηση φρένων, ανεπαρκή δύναμη πέδησης ή αυτόματη ενεργοποίηση των φρένων εάν η πίεση πέσει κάτω από τα ασφαλή όρια λειτουργίας. Η μεταφορά λαδιού μολύνει το σύστημα αέρα, οδηγώντας σε βλάβη του ξηραντήρα αέρα και δαπανηρές επισκευές κατάντη. Σε ένα εργαζόμενο φορτηγό βαρέως τύπου CXZ81, η αντικατάσταση στο πρώτο σημάδι αργής αύξησης πίεσης, θορύβου συμπιεστή ή μεταφοράς λαδιού είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ασφάλειας των φρένων και την αποφυγή δαπανηρών ζημιών σε ολόκληρο το σύστημα.

• Ο κινητήρας και το πλαίσιο είναι οι πρώτοι έλεγχοι: Αυτή η κυλινδροκεφαλή έχει επιβεβαιωθεί για CXZ81 με 10PE1, με την κάλυψη πλατφόρμας να επεκτείνεται σε CVCXCY, CXZ/10PD1 και GIGA 10PC1. Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα και το μοντέλο του πλαισίου με την τεκμηρίωση του οχήματος πριν από την παραγγελία.
• Πλήρες πεδίο εφαρμογής συγκροτήματος: Αυτό είναι το συγκρότημα κυλινδροκεφαλής — περιλαμβάνει τη χύτευση της κεφαλής και τις διατάξεις βαλβίδων. Οι φλάντζες, οι κοχλίες στερέωσης και τα εξαρτήματα του σώματος του συμπιεστή δεν περιλαμβάνονται εκτός εάν δηλώνεται ρητά. Επιβεβαιώστε το περιεχόμενο της συσκευασίας κατά την ερώτηση.
• Η προέλευση και η ποιοτική βαθμίδα ποικίλλουν: Τα κανάλια προμήθειας προσφέρουν ιαπωνική και κινεζική προέλευση, με ποιοτικές βαθμίδες που περιλαμβάνουν Original, BVP και Aftermarket. Καθορίστε την προέλευση και την προτίμηση ποιότητας κατά την ερώτηση εάν απαιτείται για την εφαρμογή.
• Προσοχή σχετικής αναφοράς: Η αναφορά 1191100481 ομαδοποιείται επίσης με τις 1191100493 και 1191110251 σε ορισμένους καταλόγους. Αν και σχετικές, μην υποθέσετε διαστατική ή διαμόρφωση βαλβίδας διαλειτουργικότητα χωρίς να επιβεβαιώσετε τη σήμανση της αρχικής μονάδας.

1. Επιβεβαιώστε πρώτα το απαιτούμενο εξάρτημα: Επαληθεύστε ότι η αρχική μονάδα είναι η κυλινδροκεφαλή του συμπιεστή και ότι η επιφάνεια του καταστρώματος, οι έδρες των βαλβίδων και το μοτίβο των οπών στερέωσης του αντικαταστάτη ταιριάζουν με το σώμα του συμπιεστή. Επιβεβαιώστε εάν οι φλάντζες και οι κοχλίες περιλαμβάνονται ή πρέπει να προμηθευτούν ξεχωριστά.
2. Αποσυμπιέστε το σύστημα αέρα: Πριν από τη συντήρηση του συμπιεστή, αδειάστε όλο τον αέρα από το σύστημα και αποσυνδέστε την μπαταρία. Ο πεπιεσμένος αέρας και τα κινούμενα εξαρτήματα του κινητήρα είναι επικίνδυνα.
3. Αφαιρέστε την παλιά κυλινδροκεφαλή: Αποσυνδέστε τη γραμμή εκκένωσης αέρα, τις γραμμές ψυκτικού (εάν υπάρχουν) και τις συνδέσεις της βαλβίδας αποσυμπίεσης. Ξεβιδώστε την κεφαλή από το σώμα του συμπιεστή με την αντίστροφη σειρά σύσφιξης. Σημειώστε τον προσανατολισμό της πλάκας βαλβίδας και τυχόν φλάντζες.
4. Καθαρίστε τις επιφάνειες σύνδεσης: Αφαιρέστε όλα τα υπολείμματα παλιάς φλάντζας, εναποθέσεις άνθρακα και φιλμ λαδιού από το κατάστρωμα του σώματος του συμπιεστή και την επιφάνεια στεγανοποίησης της νέας κεφαλής. Μια καθαρή, επίπεδη επιφάνεια είναι απαραίτητη για μια στεγανή σύνδεση.
5. Εγκαταστήστε τη νέα κεφαλή με νέες φλάντζες: Τοποθετήστε νέες φλάντζες (επιβεβαιώστε την περιεχόμενη ή προμηθευτείτε ξεχωριστά), τοποθετήστε το συγκρότημα κεφαλής 1191100481 και εισάγετε τους κοχλίες στερέωσης. Σφίξτε ομοιόμορφα σε σταυρωτή διάταξη σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου επισκευής.
6. Επανασυνδέστε τις γραμμές αέρα και ψυκτικού: Επανασυνδέστε τη γραμμή εκκένωσης αέρα, τις γραμμές ψυκτικού και τις συνδέσεις της βαλβίδας αποσυμπίεσης. Ελέγξτε για διαρροές πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
7. Δοκιμάστε τη λειτουργία: Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το σύστημα αέρα να αυξήσει την πίεση. Επαληθεύστε ότι ο συμπιεστής φτάνει την πίεση αποκοπής εντός του καθορισμένου χρόνου και ότι δεν υπάρχουν διαρροές αέρα ή λαδιού στην ένωση της κεφαλής. Ελέγξτε για αφύσικους θορύβους κατά τη λειτουργία του συμπιεστή.

• Επιθεωρήστε την κυλινδροκεφαλή του συμπιεστή και τις γραμμές αέρα σε κάθε κύρια συντήρηση ή κάθε 40.000–60.000 χλμ. — αναζητήστε διαρροές λαδιού, διαρροές αέρα και συσσώρευση άνθρακα.
• Αντικαταστήστε το φίλτρο του ξηραντήρα αέρα σύμφωνα με το πρόγραμμα της ISUZU — ένας ελαττωματικός ξηραντήρας επιτρέπει στην υγρασία και το λάδι να μολύνουν την κεφαλή του συμπιεστή και το σύστημα αέρα.
• Παρακολουθήστε τον χρόνο αύξησης πίεσης αέρα — μια σταδιακή αύξηση στον χρόνο αύξησης είναι πρώιμη ένδειξη υποβάθμισης της βαλβίδας ή της κεφαλής.
• Αποφύγετε τη λειτουργία με γνωστή διαρροή αέρα — ο συνεχής κύκλος του συμπιεστή επιταχύνει τη φθορά της κεφαλής και της βαλβίδας και αυξάνει τον κίνδυνο μεταφοράς λαδιού.

• Τυπική συσκευασία: Ουδέτερο κουτί / Έγχρωμο κουτί / Συσκευασία με επωνυμία πελάτη — επιβεβαιώθηκε από όρους προμηθευτή. Διαθέσιμο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής χύμα.
• Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 × Συγκρότημα Κυλινδροκεφαλής Συμπιεστή Αέρα. Οι φλάντζες, οι κοχλίες στερέωσης και τα εξαρτήματα βαλβίδων ΔΕΝ περιλαμβάνονται εκτός εάν δηλώνεται ρητά — επιβεβαιώστε το ακριβές περιεχόμενο της συσκευασίας κατά την ερώτηση.
• Επιλογές σετ: Μόνο συγκρότημα κεφαλής (τυπικό) / συγκρότημα κεφαλής + κιτ φλάντζας (όπου διατίθεται) — καθορίστε κατά την ερώτηση.
• Κατάλληλο για: Συνεργεία επισκευής συμπιεστών αέρα και συστημάτων πέδησης ISUZU CXZ81 / 10PE1, τμήματα συντήρησης στόλου εμπορικών φορτηγών βαρέως τύπου, ειδικούς βοηθητικών συστημάτων κινητήρων ντίζελ, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρεμπόρους εξαγωγών.