ISUZU Timing Cover 8-98057151-0 8980571510 για NPR NQR 700P 4HK1 — OEM Standard Μεταλλικό Κάλυμμα Γρανάζι Χρονισμού Επαληθευμένη Εφαρμογή

Το κάλυμμα χρονισμού με αριθμούς OEM 8-98057151-0 / 8980571510 είναι ένα επαληθευμένο ανταλλακτικό άμεσης εφαρμογής για φορτηγά ISUZU NPR, NQR και NPR 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4HK1. Αυτό το κάλυμμα χρονισμού (Συναρμολόγηση καλύμματος χρονισμού / καλύμματος οδηγού) είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, καλύπτοντας την περιοχή των γραναζιών χρονισμού, της αλυσίδας ή του ιμάντα. Μαζί με μια φλάντζα, σχηματίζει μια σφραγισμένη κοιλότητα που εμποδίζει τη σκόνη, τα υπολείμματα και την υγρασία από το εξωτερικό να εισέλθουν στο σύστημα χρονισμού, διατηρώντας παράλληλα το λάδι του κινητήρα εσωτερικά, διασφαλίζοντας ότι ο μηχανισμός χρονισμού λειτουργεί σε καθαρό, λιπασμένο περιβάλλον.

Κατασκευασμένο από μεταλλικό υλικό, αυτό το κάλυμμα χρονισμού προσφέρει καλή δομική ακαμψία και αντοχή στη θερμότητα, ικανό να αντέξει τις συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και δονήσεων εντός του χώρου του κινητήρα. Παράγεται σε διαστάσεις προτύπου OEM με οπές στερέωσης που ταιριάζουν ακριβώς με το πρωτότυπο, επιτρέπει την άμεση αντικατάσταση του πρωτότυπου καλύμματος χρονισμού χωρίς τροποποίηση της επιφάνειας στερέωσης ή απαίτηση μηχανουργικής κατεργασίας.

• Πραγματικά δεδομένα προδιαγραφών: Υλικό: Μέταλλο. Ενδεικτικές διαστάσεις περίπου 36 × 32 × 5,5 cm έως 38,5 × 32 × 6 cm (τα αρχεία του προμηθευτή ποικίλλουν). Ενδεικτικό καθαρό βάρος 2,2 kg (ορισμένοι προμηθευτές αναφέρουν περίπου 5 kg). Αριθμός σχήματος-Αριθμός κλειδιού 020-268. Κωδικός HS 840999100 (αναφορά ταξινόμησης προμηθευτή).
• Αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα: Ο προμηθευτής κατέχει πιστοποίηση ISO/TS16949. Μάρκα BZLP / IZUMI. MOQ 1–5 τεμ. Χρόνος παράδοσης 5–8 εργάσιμες ημέρες. Όροι πληρωμής T/T, Western Union.
• Επιβεβαιωμένη εφαρμογή: Τυπικές διαστάσεις στερέωσης, σχεδιασμός άμεσης αντικατάστασης. Καλύπτει σειρές ISUZU NPR / σειρές NQR / σειρές NPR 700P, συμβατό με κινητήρα ντίζελ 4HK1 (ορισμένες καταχωρήσεις αναφέρουν επίσης συμβατότητα με 4HE1).
• Επαληθευμένη αντιστοιχία OEM: Αντικαθιστά αριθμούς OEM ISUZU 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381, κ.λπ. Ορισμένοι προμηθευτές αναφέρουν τον νέο αριθμό ανταλλακτικού ως 8980399311.

Όταν το κάλυμμα χρονισμού παρουσιάζει τις ακόλουθες συνθήκες, απαιτείται έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση:

1. Διαρροή λαδιού γύρω από το κάλυμμα χρονισμού: Παραμορφωμένο κάλυμμα, κατεστραμμένη επιφάνεια στεγανοποίησης ή χαλαρές βίδες στερέωσης επιτρέπουν τη διαρροή λαδιού από την επιφάνεια επαφής καλύμματος-μπλοκ, με λεκέδες λαδιού ορατούς στο κάτω μπροστινό μέρος του κινητήρα.
2. Ασυνήθιστος θόρυβος από το σύστημα χρονισμού (λόγω εξωτερικής μόλυνσης): Ρωγμές ή αστοχία στεγανοποίησης επιτρέπουν σε σκόνη και υπολείμματα να εισέλθουν στην κοιλότητα χρονισμού, επιταχύνοντας τη φθορά της αλυσίδας/γραναζιών χρονισμού και παράγοντας ασυνήθιστο θόρυβο κατά τη λειτουργία.
3. Ρωγμές ή σπάσιμο στο σώμα του καλύμματος χρονισμού: Εξωτερική πρόσκρουση, θερμικό στρες ή ελαττώματα χύτευσης προκαλούν ρωγμές στο κάλυμμα, όχι μόνο χάνοντας τη λειτουργία στεγανοποίησης, αλλά και εκθέτοντας το σύστημα χρονισμού σε μόλυνση.
4. Παραμορφωμένη επιφάνεια στερέωσης που προκαλεί κακή στεγανοποίηση: Παρατεταμένη υψηλή θερμοκρασία ή ακατάλληλη αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση παραμορφώνει την επιφάνεια στερέωσης, εμποδίζοντας την αποτελεσματική στεγανοποίηση ακόμη και με νέα φλάντζα.
5. Φθαρμένες ή ραγισμένες οπές βιδών στο κάλυμμα χρονισμού: Κατεστραμμένα σπειρώματα ή ρωγμές γύρω από τις οπές βιδών εμποδίζουν την αξιόπιστη στερέωση του καλύμματος, οδηγώντας σε αστοχία στεγανοποίησης και χαλάρωση του καλύμματος.

1. Καθαρισμός επιφάνειας επαφής: Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια στερέωσης του καλύμματος χρονισμού και την μπροστινή επιφάνεια επαφής του μπλοκ, αφαιρώντας υπολείμματα παλιάς φλάντζας, λάδι και σκουριά. Χρησιμοποιήστε πλαστική ξύστρα για να αποφύγετε τη ζημιά στις επιφάνειες στεγανοποίησης αλουμινίου.
2. Επιθεώρηση σχετικών εξαρτημάτων: Ελέγξτε τη φθορά της αλυσίδας/γραναζιών/ιμάντα χρονισμού και την κατάσταση της μπροστινής τσιμούχας λαδιού του στροφαλοφόρου· αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.
3. Εγκατάσταση νέας φλάντζας: Ευθυγραμμίστε τη νέα φλάντζα καλύμματος χρονισμού με τους πείρους ή τις οπές στερέωσης, επιβεβαιώνοντας τη σωστή θέση (εάν υπάρχει σήμανση).
4. Εγκατάσταση καλύμματος χρονισμού: Επανεγκαταστήστε το κάλυμμα χρονισμού, βιδώνοντας αρχικά όλες τις βίδες στερέωσης με το χέρι, στη συνέχεια σφίγγοντας στην καθορισμένη ροπή και σειρά (συνήθως από το κέντρο προς τα έξω σε σταυρωτό μοτίβο) σε βήματα.
5. Έλεγχος μπροστινής τσιμούχας λαδιού στροφαλοφόρου: Εάν το κάλυμμα χρονισμού ενσωματώνει έδρανο για την μπροστινή τσιμούχα λαδιού του στροφαλοφόρου, επιβεβαιώστε ότι η τσιμούχα είναι σωστά εγκατεστημένη και το χείλος είναι λιπασμένο.
6. Συμπλήρωση λαδιού και δοκιμή: Συμπληρώστε με την καθορισμένη ποσότητα λαδιού κινητήρα. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί, ελέγχοντας την επιφάνεια επαφής του καλύμματος χρονισμού και την μπροστινή τσιμούχα λαδιού για διαρροή.
7. Δοκιμή δρόμου και επανέλεγχος: Πραγματοποιήστε μια σύντομη δοκιμή δρόμου, ελέγξτε ξανά για διαρροή λαδιού και επιβεβαιώστε την απουσία ασυνήθιστου θορύβου από το σύστημα χρονισμού.

• Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες: Ελέγξτε γύρω από το κάλυμμα χρονισμού για διαρροή λαδιού και σφίξιμο των βιδών στερέωσης.
• Κάθε 50.000 χλμ: Σε συνδυασμό με την επιθεώρηση του συστήματος χρονισμού (αλυσίδα/ιμάντας), επανελέγξτε την κατάσταση στεγανοποίησης του καλύμματος χρονισμού.
• Όταν ανιχνευθεί διαρροή λαδιού από το κάλυμμα χρονισμού ή ασυνήθιστος θόρυβος: Επιθεωρήστε άμεσα την επιφάνεια στεγανοποίησης του καλύμματος και το σύστημα χρονισμού· αντικαταστήστε το κάλυμμα χρονισμού και τη φλάντζα εάν είναι απαραίτητο.