ISUZU Oil Cooler Gasket 8-98045447-0 8980454470 για το NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 ️ OEM Standard OD=30.2mm Oil-Resistant Seal Gasket Verified Fit

Το λαστιχίδιο ψύκτη πετρελαίου με αριθμούς OEM8-98045447-0 / 8980454470είναι επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση για φορτηγά ISUZU NPR75, NQR90, NQR75 και FSR90, καθώς και για εξοπλισμένους μεΜηχανές ντίζελ 4HK1 και 6HK1Τοποθετείται στην επιφάνεια ζεύξης μεταξύ του ψυκτικού λαδιού και του μπλοκ κυλίνδρου του κινητήρα, η σφραγίδα αυτή (GASKET, OIL COOLER TO C/BL B) σφραγίζει τόσο τα περάσματα λαδιού όσο και του ψυκτικού υγρού,την πρόληψη της διαρροής πετρελαίου και της διασταυρούμενης μόλυνσης του ψυκτικού ενώ παράλληλα εξασφαλίζεται η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύξης πετρελαίου κινητήρα.

Κατασκευασμένο από ένα υψηλής ποιότητας υλικό σύνθετης σφραγίδωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές πάχους OEM, η σφραγίδα αυτή λειτουργεί αποτελεσματικά σε εύρος θερμοκρασίας-40 °C έως +120 °C, αντέχει στους σοβαρούς θερμικούς κύκλους και τις συνεχιζόμενες συνθήκες πίεσης που υπάρχουν στο χώρο του κινητήρα.30.2 mm, είναι σφραγισμένο με ακρίβεια με τρύπες τοποθέτησης που ταιριάζουν ακριβώς με το περίβλημα του ψυκτικού πετρελαίου, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς πρόσθετο σφραγιστικό ή μηχανική επεξεργασία.

Πηγή δεδομένων: καταλόγοι προδιαγραφών προμηθευτών και αρχεία διασταυρούμενων αναφορών OEM.

Η εν λόγω συμπίεση αντικαθιστά τους ακόλουθους αριθμούς ISUZU OEM και τις διασταυρούμενες αναφορές σειρών:

• 8-98045447-0
• 8980454470
• 8-98045-447-0
• 98045447
• 8943388781 / 8-94338878-1
• 8973841300
• 8-9804-5447-0

Όταν η συμπίεση του ψυκτικού πετρελαίου παρουσιάζει οποιαδήποτε από τις ακόλουθες συνθήκες, απαιτείται έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση:

1. Εξωτερική διαρροή ελαίου γύρω από το ψυγείο ελαίου:Ένα παλαιωμένο, σκληρυμένο ή κατεστραμμένο συμπίεσμα επιτρέπει στο λάδι του κινητήρα να διαρρέει από την επιφάνεια ζεύξης ψύξης-στο-μπλοκ.
2. Αναμειγνύοντας ψυκτικό υγρό και λάδι (εμωλίωση):Η αποτυχία της σφραγίδας επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό και το πετρέλαιο να συνδέονται μεταξύ τους.
3. Ασυνήθιστη αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου:Η διαρροή του στερεωτήρα προκαλεί συνεχή απώλεια πετρελαίου, απαιτώντας συχνές συμπληρώσεις, ακόμη και χωρίς μεγάλες ορατές λίμνες (το πετρέλαιο μπορεί να διαρρεύσει αργά εξωτερικά ή στο σύστημα ψύξης).
4. Ασυνήθιστη πτώση του επιπέδου του ψυκτικού ή μόλυνση του υγρού:Το ψυκτικό υγρό διαρρέει μέσα από την αποτυχημένη συμπίεση στα περάσματα του ελαίου, μειώνοντας το επίπεδο του ψυκτικού υγρού και προκαλώντας θολότητα του ελαίου.
5. Συγκέντρωση λάσπης πετρελαίου γύρω από το ψυγείο πετρελαίου:Η μακροχρόνια μικρή διαρροή προσελκύει σκόνη και σχηματίζει λάσπη, γεγονός που υποδηλώνει υποβαθμισμένη απόδοση σφράγισης των συμπίεσης.

Πηγή δεδομένων: συμβατότητα οχημάτων και εξοπλισμού ανά hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1; ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1; ZX330-3 6HK1; SH200-5 / CX210B κλπ.) και isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1) σελίδες προϊόντων.

Πιστοποίηση:Ο προμηθευτής δηλώνει 100% νέα κατάσταση, με επιλογές ποιότητας OEM ή aftermarket.

1. Υδατάνθρακες αποχέτευσης:Αποχέτευση πετρελαίου κινητήρα και ψυκτικού, συλλογή των αποβλήτων υγρών σωστά.
2. Αφαιρέστε τα συνημμένα:Απομακρύνετε τις γραμμές και τα εξαρτήματα γύρω από το συγκρότημα ψύκτη πετρελαίου για να έχετε πρόσβαση στις βίδες τοποθέτησης του ψύκτη.
3. Αφαιρέστε την παλιά συμπίεση:Χρησιμοποιήστε ένα πλαστικό ξύρισμα ή ειδικό καθαριστικό για να αφαιρέσετε πλήρως τα υπολείμματα παλαιών συμπιεσμάτων και τις λάσπες πετρελαίου από την επιφάνεια ζευγαρώματος.Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ξυριστικό μετάλλου σε επιφάνειες σφράγισης από αλουμίνιο.
4. Εγκατάσταση νέου στεγασμού:Ακριβώνετε τη νέα συμπίεση με τις καρφίτσες / τις τρύπες τοποθέτησης στο μπλοκ ή το ψυγείο.
5. Εγκατάσταση ψύκτη:Επανεγκαταστήστε το ψυγείο, σφίγγοντας τις βίδες τοποθέτησης στην καθορισμένη ροπή και ακολουθία σταδιακά.
6. Υγρά πλήρωσης:Γεμίστε με την καθορισμένη ποσότητα νέου ελαίου κινητήρα και ψυκτικού υγρού.
7. Δοκιμή οδού:Εκτελέστε μια σύντομη δοκιμή οδού, ελέγξτε ξανά για διαρροές πετρελαίου ή ψυκτικού και επιβεβαιώστε ότι τα επίπεδα υγρού είναι φυσιολογικά.

• Κάθε 20.000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες:Ελέγξτε γύρω από το ψυγείο πετρελαίου για σημάδια διαρροής πετρελαίου ή ψυκτικού.
• Κάθε 50.000 χλμ.Σε συνδυασμό με τις αλλαγές ελαίου, ελέγξτε την κατάσταση σφράγισης του ψυκτικού· αντικαταστήστε αμέσως την σφραγίδα αν βρεθεί μικρή διαρροή.
• Όταν ανιχνεύεται μη φυσιολογική μείωση του επιπέδου του ελαίου ή του ψυκτικού ή ανιχνεύεται γαλακτοποίηση του υγρού:Σταματήστε αμέσως και επιθεωρήστε για να αποκλείσετε την βλάβη των στεγασμάτων και την διασταυρούμενη μόλυνση.