ISUZU Clutch Slave Cylinder 8-98040043-0 8980400430 για NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1 — OEM Standard 25.4mm Bore MYY6 Transmission Verified Fit

Ο κύλινδρος συμπλέκτη με αριθμούς OEM 8-98040043-0 / 8980400430 είναι ένα επαληθευμένο ανταλλακτικό άμεσης εφαρμογής για φορτηγά ISUZU NMR85, NLR85, NPR75 και NQR90 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4JJ1, 4HK1 και 6HK1. Εγκατεστημένος στο πλάι του κιβωτίου ταχυτήτων, μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη σε μηχανική δύναμη που ωθεί τον μοχλό απελευθέρωσης του συμπλέκτη, αποσυνδέοντας την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη για ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

Σχεδιασμένο για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MYY6 με διάμετρο κυλίνδρου 25,4 mm, το εσωτερικό έμβολο και οι τσιμούχες είναι κατεργασμένες με ακρίβεια για να διασφαλίζουν σταθερή υδραυλική μετάδοση και λειτουργία χωρίς διαρροές υπό συνθήκες συχνών αλλαγών ταχυτήτων. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις διαστάσεις προτύπων OEM, οι οπές στερέωσης και οι υδραυλικές θύρες ταιριάζουν ακριβώς με το πρωτότυπο, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση των υδραυλικών γραμμών ή των στηριγμάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.

• Διάμετρος κυλίνδρου: 25,4 mm
• Καθαρό βάρος: 898 g
• Διαστάσεις συσκευασίας: 24,69 × 18,49 × 15,39 cm
• Συμβατότητα κιβωτίου ταχυτήτων: MYY6
• Κατάσταση: Νέο
• Προέλευση: Κίνα / Ιαπωνία
• Συσκευασία: Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο ή συσκευασία μάρκας πελάτη
• Ανθεκτικότητα: Εγγύηση 3 μηνών (πρότυπο μάρκας IZUMI); αποδεκτές δοκιμαστικές παραγγελίες μικρής ποσότητας με εκπτώσεις όγκου
• Χρόνος παράδοσης: 15–20 ημέρες; τα είδη σε απόθεμα αποστέλλονται εντός 3–5 ημερών
• Εφαρμογή: Τυπικές διαστάσεις στερέωσης με σχεδιασμό άμεσης αντικατάστασης, που καλύπτει μοντέλα ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF με κινητήρες ντίζελ 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MYY6

Αντικαθιστά αριθμούς OEM ISUZU 8-98040043-0 / 8980400430 / 8-98040-043-0 / 98040043.

• Αντιστοιχίσεις σειράς: 8-98040043-1 / 8980400431 / 8-98040-043-1, 8-98089676-0 / 8980896760, 8-98089676-1 / 8980896761
• Αντιστοιχίσεις μάρκας: ADZ93628 (BLUE PRINT), CCS-9053 (KAVO PARTS, Διάμετρος 25,4), 115-80589 (Seiken), CSC0431 (Zevs), CC0890 (QML)

Όταν ο κύλινδρος συμπλέκτη παρουσιάζει οποιαδήποτε από τις ακόλουθες καταστάσεις, απαιτείται έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση:

1. Μαλακό πεντάλ συμπλέκτη ή αφύσικη διαδρομή: Η παλαιότητα των εσωτερικών τσιμουχών προκαλεί διαρροή υδραυλικής πίεσης, με αποτέλεσμα αίσθηση αδύναμου πεντάλ και αργή επαναφορά του πεντάλ.
2. Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων ή αδυναμία εμπλοκής ταχυτήτων: Η ανεπαρκής ώθηση του κυλίνδρου εμποδίζει την πλήρη αποσύζευξη του συμπλέκτη, προκαλώντας σύγκρουση ταχυτήτων ή αδυναμία αλλαγής ταχύτητας.
3. Εξωτερική διαρροή υγρού από τον κύλινδρο: Διήθηση υγρού φρένων στη τσιμούχα του εμβόλου ή στο κάλυμμα σκόνης, με ορατούς λεκέδες λαδιού στο εξωτερικό του κυλίνδρου και στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Το πεντάλ του συμπλέκτη δεν επιστρέφει μετά την πίεση: Η εμπλοκή του εμβόλου ή η αστοχία του ελατηρίου επαναφοράς εμποδίζει την κανονική ανάκαμψη του πεντάλ.
5. Συνεχής πτώση της στάθμης υγρού φρένων: Η εσωτερική αστοχία της τσιμούχας προκαλεί διαρροή υδραυλικού υγρού στο κάλυμμα σκόνης ή εξωτερικά, με αποτέλεσμα αφύσικη πτώση της στάθμης στο δοχείο.

Πηγή δεδομένων: Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα ανά ru-isuzu.ru (NLR85 / NMR85 / NPR75 / NQR90) και zevsparts.ru (ISUZU ELF) σελίδες προϊόντων.

1. Αποσύνδεση τροφοδοσίας: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να αποτρέψετε ηλεκτρικές βραχυκυκλώσεις.
2. Αφαίρεση υγρού φρένων: Αφαιρέστε μια μικρή ποσότητα υγρού φρένων από το δοχείο για να αποτρέψετε την υπερχείλιση κατά την αφαίρεση.
3. Αφαίρεση παλιού κυλίνδρου: Αποσυνδέστε το εξάρτημα της υδραυλικής γραμμής εισόδου (χρησιμοποιήστε κλειδί για παξιμάδια φλάντζας για να αποτρέψετε τη ζημιά στο εξάρτημα) και αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης. αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο.
4. Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου: Τοποθετήστε τον νέο κύλινδρο, βιδώστε αρχικά τις βίδες στερέωσης με το χέρι, επιβεβαιώστε την ευθυγράμμιση και, στη συνέχεια, σφίξτε στην καθορισμένη ροπή. Συνδέστε την υδραυλική γραμμή εισόδου και σφίξτε το εξάρτημα στην καθορισμένη ροπή.
5. Συμπλήρωση και εξαέρωση: Συμπληρώστε με το καθορισμένο νέο υγρό φρένων. Εξαερώστε τον αέρα από το υδραυλικό σύστημα σύμφωνα με τη μέθοδο του εγχειριδίου συνεργείου (συνήθως διαδικασία δύο ατόμων: ένα πατάει το πεντάλ, ένα χειρίζεται τη βαλβίδα εξαέρωσης) μέχρι το πεντάλ να είναι σφιχτό.
6. Δοκιμή λειτουργίας: Εκκινήστε τον κινητήρα και πατήστε επανειλημμένα το πεντάλ του συμπλέκτη για να ελέγξετε την αποσύζευξη και την εμπλοκή του συμπλέκτη. Ελέγξτε τον κύλινδρο και τα εξαρτήματα της γραμμής για διαρροές.
7. Δοκιμή δρόμου: Πραγματοποιήστε μια σύντομη δοκιμή δρόμου για να επιβεβαιώσετε την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων σε όλες τις ταχύτητες χωρίς σύγκρουση ταχυτήτων ή αφύσικο θόρυβο.

• Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες: Ελέγξτε τον κύλινδρο συμπλέκτη για διαρροές. ελέγξτε τη στάθμη και την ποιότητα του υγρού φρένων.
• Κάθε 50.000 χλμ: Αντικαταστήστε το υγρό φρένων του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη. επιθεωρήστε την κατάσταση του εμβόλου και των τσιμουχών.
• Όταν ανιχνεύεται μαλακό πεντάλ, δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων ή διαρροή κυλίνδρου: Επιθεωρήστε άμεσα την κατάσταση της τσιμούχας του κυλίνδρου και αντικαταστήστε την εάν είναι απαραίτητο.