Ρουλεμάν Άξονα Μεσαίου 8-97253107-0 / 8972531070 Για ISUZU MYY5T MYY6S 4HG1 4HE1 — 30207 Κωνικό Κυλινδρικό, 35×72×18,25 Mm, Προδιαγραφές OEM

Αυτό το ρουλεμάν χρησιμεύει ωςρουλεμάν εμπρός και πίσω κόντρα άξονα (ενδιάμεσος άξονας).— το30207 κωνικό ρουλεμάνπου υποστηρίζει τον αντίθετο άξονα / τον άξονα τοποθέτησης εντός του κιβωτίου ταχυτήτων, διατηρώντας την ακριβή ευθυγράμμιση του άξονα και την ομαλή περιστροφή υπό φορτίο ροπής. Αναφέρεται σε πολλούς τεχνικούς καταλόγους και καταλόγους ανταλλαγής ως το30207ρουλεμάν, με οριακές διαστάσεις τουΔιάμετρος 35 mm * εξωτερική διάμετρος 72 mm * πλάτος 18,25 mmκαι ένα βάρος αναφοράς του0,224 κιλά ανά τεμάχιο.

Αυτό είναι ένακωνικό ρουλεμάν μονής σειράς(σειρά 30207), σχεδιασμένο για να δέχεται συνδυασμένα ακτινικά και αξονικά φορτία στον αντίστροφο άξονα. Είναιδενένα ρουλεμάν με βαθιές αυλακώσεις ή ένα ρουλεμάν με βελόνα. Η αντικατάσταση διαφορετικού τύπου ρουλεμάν θα αλλάξει την ικανότητα φόρτωσης και την ευθυγράμμιση του άξονα.

Το ρουλεμάν επιβεβαιώνεται γιαMYY5T (5 ταχυτήτων)καιMYY6S (6 ταχυτήτων)χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται στοNQR71 / NPR / NLR85 / NQR75 / NPR75 / NMR85 / NQR90πλατφόρμες.Επιβεβαιώστε τον κωδικό του κιβωτίου ταχυτήτωνπριν την παραγγελία — άλλα κιβώτια ISUZU (MZZ6, MSB-5S, κ.λπ.) χρησιμοποιούν διαφορετικές διαμορφώσεις ρουλεμάν.

Τα δεδομένα αναφοράς περιγράφουν αυτό το ρουλεμάν ως τοεμπρός και πίσω ρουλεμάν αντίθετου άξονα("передний, задний подшипник вала" / ρουλεμάν εμπρός και πίσω άξονα). Υποστηρίζει τον αντίστροφο άξονα και στα δύο άκρα σε ορισμένες εφαρμογές.Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη θέση και ποσότητα— ορισμένες ανακατασκευές απαιτούν ένα ρουλεμάν ανά άκρο άξονα.

• ✓Επαληθευμένος αριθμός αναφοράς και ρουλεμάν ΟΕ: 8-97253107-0 / 8972531070 / 8-97253-107-0προσδιορίζεται σταθερά ως το30207κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρου για την εφαρμογή κόντρα άξονα ISUZU MYY5T/MYY6S.
• ✓Επαληθευμένες διαστάσεις ορίων: 35 mm (διάμετρος) * 72 mm (εξωτερική διάμετρος) * 18,25 mm (Τ)— επιβεβαιώθηκε σε πολλές τεχνικές λίστες ρουλεμάν.
• ✓Επαληθευμένο βάρος: 0,224 kg/τεμ— επιβεβαιώνεται από δύο ανεξάρτητες προδιαγραφές προμηθευτή ρουλεμάν.
• ✓Επαληθεύτηκαν αξιολογήσεις φόρτωσης: Ονομασία δυναμικού φορτίου (C): 41,4 kN; Ονομασία στατικού φορτίου (Co): 52,5 kN— επιβεβαιώνεται από το δελτίο τεχνικών δεδομένων 30207.
• ✓Επαληθεύτηκαν βαθμολογίες ταχύτητας: Γράσο: 6.100 σ.α.λ. Λάδι: 8.100 σ.α.λ— επιβεβαιώνεται από τον πίνακα προδιαγραφών 30207.
• ✓Επαληθευμένη κάλυψη κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα: MYY5T / 4HG1 / 4HE1 / 4HF1 / MZZ6U— επιβεβαιώνεται από πολλαπλές καταχωρίσεις απευθείας από το εργοστάσιο και ανταλλαγή.
• ✓Επαληθεύτηκε η κάλυψη οχήματος: NQR71, NPR, NLR85, NQR75, NPR75, NMR85, NQR90— επιβεβαιώθηκε σε ρωσικούς, ισπανικούς και ανταλλακτικούς καταλόγους.
• ✓Επαληθεύτηκε πυκνότητα παραπομπής: BPW 02 6401 35 00 / 264013500; ΝΕΑ ΟΛΑΝΔΙΑ 87282046; VALTRA LA5011; ZF 0750 117 442 / 750117442; ΣΕΤ TIMKEN 1016— επιβεβαιώθηκαν ως ρουλεμάν με διασταυρούμενη αναφορά για την εφαρμογή 30207 / 8-97253-107-0.
• ✓Επαληθεύτηκε η αναφορά ανταλλαγής: ISO T3DB035— επιβεβαιώθηκε ως ανταλλαγή διαστάσεων ISO για το ρουλεμάν 30207.
• ✓Επαληθεύτηκε η διασταύρωση αναφοράς επωνυμίας: QRL HR 30207J; NSK HR30207J; NACHI 30207J— επιβεβαιώθηκε ως ισοδύναμα μάρκας ρουλεμάν για την εφαρμογή 30207 / 8972531070.
• ⚠Προδιαγραφές υλικού ΔΕΝ Δημοσιεύτηκαν ρητά:Τα δημόσια φέροντα δεδομένα για το 30207 προσδιορίζουν τοτύποςως κωνικός κύλινδρος αλλά δεν αναφέρει ρητά την ποιότητα χάλυβα (π.χ. GCr15 / 100Cr6).Επιβεβαιώστε την πιστοποίηση υλικού κατόπιν αιτήματοςεάν απαιτείται συγκεκριμένη κατηγορία χάλυβα ρουλεμάν. Η λίστα εξαρτημάτων περιγράφει το ευρύτερο υλικό συναρμολόγησης ως "Μέταλλο, καουτσούκ" — δεν πρόκειται για προδιαγραφή χάλυβα ρουλεμάν.

• Γκρίνια ή γρύλισμα μετάδοσης που αλλάζει με την ταχύτητα:Ένα φθαρμένο ρουλεμάν αντίθετου άξονα παράγει έναν συνεχή θόρυβο βουητό, γκρίνια ή γρύλισμα που ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος και μπορεί να αλλάξει το βήμα κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση.
• Θόρυβος βουητού ή τριξίματος στο ρελαντί στο ουδέτερο:Ο αντίστροφος άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται με τον κινητήρα ακόμα και στη νεκρά. ένα φθαρμένο ρουλεμάν παράγει θόρυβο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
• Δόνηση μέσω του μοχλού ταχυτήτων ή του δαπέδου:Η υποβάθμιση του ρουλεμάν επιτρέπει στον αντίστροφο άξονα να εκτρέπεται ή να ταλαντώνεται, μεταδίδοντας κραδασμούς μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και στην καμπίνα.
• Δυσκολία εμπλοκής ή απεμπλοκής ταχυτήτων:Η φθορά του ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του άξονα, οδηγώντας σε κακό πλέγμα γραναζιών και σκληρή αλλαγή.
• Σωματίδια μετάλλου ή λάμψη στο υγρό μετάδοσης:Η προηγμένη φθορά των ρουλεμάν παράγει μεταλλικά υπολείμματα που κυκλοφορούν στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων - σημάδι επικείμενης βλάβης.
• Διαρροή λαδιού στο συγκρατητήρα του ρουλεμάν αντίθετου άξονα:Μια αποτυχημένη στεγανοποίηση ρουλεμάν ή το υπερβολικό παιχνίδι του άξονα μπορεί να επιτρέψει στο υγρό μετάδοσης να διαφύγει στην περιοχή συγκράτησης του ρουλεμάν.

• Ο κωδικός κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο πρώτος έλεγχος:Αυτό το ρουλεμάν επιβεβαιώνεται γιαMYY5T και MYY6Sκιβώτια ταχυτήτων. Άλλα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων ISUZU (MZZ6, MSB-5S, κ.λπ.) χρησιμοποιούν διαφορετικές διαμορφώσεις ρουλεμάν.Επιβεβαιώστε τον κωδικό του κιβωτίου ταχυτήτωνπριν παραγγείλετε.
• Ο αριθμός ρουλεμάν 30207 είναι ο δεύτερος έλεγχος:Αυτό είναι ένακωνικό ρουλεμάν κυλίνδρωνμεΔιάμετρος 35 mm / 72 mm OD / 18,25 mm πλάτος. Ένας διαφορετικός αριθμός ρουλεμάν (π.χ. 30206, 30208) δεν θα ταιριάζει σωστά στην οπή του άξονα ή του περιβλήματος.
• Θέση και ποσότητα:Τα δεδομένα αναφοράς περιγράφουν αυτό ως τοεμπρός και πίσω ρουλεμάν αντίθετου άξονα. Κάποιες ανακατασκευές κιβωτίου ταχυτήτων απαιτούνένα ρουλεμάν ανά άκρο άξονα.Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη ποσότητασε σχέση με το εγχειρίδιο του συνεργείου ή τον αριθμό των αρχικών ρουλεμάν.
• Κάλυψη κινητήρα:Οι βασικές εφαρμογές του κινητήρα είναι4HG1, 4HE1 και 4HF1.Δώστε το VIN για τελική επιβεβαίωσησε εφαρμογές μεικτού στόλου.

1. Επιβεβαιώστε πρώτα το απαιτούμενο μέρος:Επαληθεύστε το γνήσιο ρουλεμάνοπή, OD και πλάτος(35 * 72 * 18,25 χλστ.) και τοαριθμός ρουλεμάν (30207). Επιβεβαιώστε τον κωδικό του κιβωτίου ταχυτήτων (MYY5T / MYY6S) και τοθέση εμπρός/πίσωκαι την απαιτούμενη ποσότητα.
2. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων:Στηρίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα γρύλο κιβωτίου ταχυτήτων και διαχωρίστε το από τον κινητήρα. Αδειάστε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.
3. Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων:Αφαιρέστε το περίβλημα επέκτασης, την κεντρική πλάκα και τον αντίστροφο άξονα, όπως απαιτείται για πρόσβαση στο ρουλεμάν.Σημειώστε τον προσανατολισμό και τυχόν ροδέλες, ασφαλιστικούς δακτυλίους ή αποστάτες.
4. Αφαιρέστε το παλιό ρουλεμάν:Χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα ρουλεμάν ή πιέστε για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν από τον άξονα ή το περίβλημα.Μην χτυπάτε με σφυρί στο ρουλεμάν ή στον άξονα— αυτό μπορεί να βλάψει την επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου ή του άξονα.
5. Καθαρίστε και επιθεωρήστε:Καθαρίστε τη οπή του ρουλεμάν και την επιφάνεια του άξονα. Επιθεωρήστε για φθορά, χάραξη ή αποχρωματισμό.Ένας κατεστραμμένος άξονας ή οπή του περιβλήματος θα προκαλέσει πρόωρη αστοχία του ρουλεμάν.
6. Τοποθετήστε το νέο ρουλεμάν:Πατήστε ή οδηγήστε το νέο30207το ρουλεμάν στη θέση του χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο οδηγό στον αγώνα ρουλεμάν (όχι τους κυλίνδρους ή τον κλωβό).Μην ασκείτε δύναμη μέσω των κυλιόμενων στοιχείων.
7. Σετ προφόρτισης/τελικής αναπαραγωγής ρουλεμάν:Ακολουθήστε τη διαδικασία του εγχειριδίου συνεργείου για τη ρύθμιση της προφόρτισης του ρουλεμάν αντίστροφου άξονα ή του τερματικού παιχνιδιού.Η λανθασμένη προφόρτιση προκαλεί γρήγορη αστοχία του ρουλεμάν.
8. Επανασυναρμολογήστε και γεμίστε ξανά:Επανατοποθετήστε τον άξονα του πάγκου, την κεντρική πλάκα και το περίβλημα επέκτασης. Γεμίστε ξανά με το καθορισμένο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Δοκιμάστε το όχημα στο δρόμο, ακούγοντας για μη φυσιολογικό θόρυβο και ελέγχοντας για ομαλή εμπλοκή της ταχύτητας.

• Αλλάξτε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με το πρόγραμμα ISUZU (συνήθως κάθε 40.000–60.000 km). Το υποβαθμισμένο υγρό επιταχύνει τη φθορά του ρουλεμάν.
• Παρακολούθηση για θόρυβο μετάδοσης σε κάθε σέρβις — η έγκαιρη ανίχνευση του βουητού του ρουλεμάν αποτρέπει τη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Αποφύγετε την επιθετική μετατόπιση και την υπερφόρτωση - τα φορτία κρούσης επιταχύνουν την κόπωση του ρουλεμάν.
• Επιθεωρήστε το τζόγο του αντίθετου άξονα κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων — το υπερβολικό παιχνίδι υποδηλώνει φθορά του ρουλεμάν.

• Τυπική συσκευασία:Χαρτοκιβώτιο / υφαντή τσάντα. Διατίθεται ουδέτερη ή επώνυμη συσκευασία του πελάτη.
• Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 * Ρουλεμάν αντίθετου άξονα (30207). Οι δακτύλιοι κουμπώματος, οι ροδέλες και το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναιδεν περιλαμβάνεταιεκτός εάν αναφέρεται ρητά — επιβεβαιώστε κατά την έρευνα.
• Ορίστε επιλογές:Μονό ρουλεμάν (στάνταρ) /ρουλεμάν + κιτ κουμπώματος/δακτυλίου στερέωσης(όπου διατίθεται) — προσδιορίστε κατόπιν αιτήματος.
• Κατάλληλο για:Καταστήματα επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων ISUZU MYY5T / MYY6S, τμήματα συντήρησης στόλου εμπορικών φορτηγών NQR71 / NPR / NLR85 / NMR85, ανακατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρέμποροι εξαγωγών.