Πλάκα πίεσης συμπλέκτη 1-31220147-1 / 8-94461108-0 Για ISUZU 6BG1 6HE1 ΠΡΟΣΕΔΟΣ Ø300 mm, 12 kg, EXEDY ISC549 ισοδύναμο, OEM-Spec

1-31220147-1 8-94461108-0 1312201471 8944611080 Πλάκα πίεσης συμπλέκτη για ISUZU 6BG1 6HE1 ΠΡΟΣΚΕΛΗ 300 × 190 × 350 mm, 12 kg, χυτοσίδηρο / χάλυβα, EXEDY ISC549 Cross-Ref

✅ Περιγραφή του προϊόντος

ΗΠλάκα πίεσης συμπλέκτη (καλύπτης συμπλέκτη)με αναφορές OEM1-31220147-1 / 8-94461108-0(και συμπυκνωμένες μορφές1312201471 / 8944611080) είναι ένα επαληθευμένο εξαίρετο κάλυμμα συμπλέκτη γιαISUZU 6BG1 και 6HE1κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται στηνΠρος τα εμπρός.Μεσαίου μεγέθους φορτηγό πλατφόρμα.Πλάκα πίεσης με ελατήριο διαφράγματος τύπου σπρώγματοςπου σφίγγει τον δίσκο συμπλέκτη κατά του τροχού πέδησης, μεταδίδοντας τη ροπή του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και απελευθερώνοντάς το όταν το πεντάλ πιέζεται.

Η πλάκα πίεσης ορίζεται από την300 mm εξωτερική διάμετρος,Εσωτερική διάμετρος 190 mm, καιΔιάμετρος κύκλου διαστάσεως 350 mm (PCD)∆ το σύνολο κρίσιμων διαστάσεων για την αντιστοίχιση του μοτίβου του μπουλόν του τροχού και της ακτίνας τριβής του δίσκου του συμπλέκτη στην εφαρμογή 6BG1/6HE1 FORWARD.χυτοσίδηρο και χάλυβα(σωλήνος χυτοσίδηρου με ελατήριο και κάλυμμα διαφράγματος από χάλυβα), με αναφοράκαθαρό βάρος 12 kgΗ μονάδα παρέχεται στο πλαίσιο τουΙΖΟΜΙΗ εταιρεία είναι αναγνωρισμένος προμηθευτής ανταλλακτικών για ιαπωνικά επαγγελματικά οχήματα.Ηλεκτρονική συσκευήαναφορά.

Κύρια όρια επιλογής: Διάγραμμα διαμέτρου Ø300 mm, κατασκευή χυτοσιδήρου/ατσάλιου και συμβατότητα πλατφόρμας FORWARD

1. Ø300 mm / 190 mm / 350 mm PCD Διάστατο σύνολο
   Η300 mm εξωτερική διάμετρος,Εσωτερική διάμετρος 190 mm, και350 mm PCDΗ διαμέτρηση του κυκλώματος είναι η διαμέτρηση του κυκλώματος που καθορίζει τις διαστάσεις.180 χιλιοστάή188 χιλιοστάγια την ίδια οικογένεια OE είναι ανοχή μέτρησης ή διαφορά παραλλαγής.Επιβεβαιώστε τις μετρήσεις της αρχικής πλάκας πίεσης πριν παραγγείλετε.

2. Κατασκευή χυτοσιδήρου / χάλυβα
   Η πλάκα πίεσης χρησιμοποιείΠλάκα πίεσης από χυτοσίδηρομεΚάλυβα κάλυψηκαιΣυσκευές για τη σύνδεση ράβδωνΗ κατασκευή αυτή παρέχει τη δύναμη συμπίεσης και την αντίσταση θερμότητας που απαιτείται για την ισχύ ροπής του ντίζελ 6BG1/6HE1.

3. Πλατφόρμα FORWARD (6BG1 / 6HE1)
   Η πλάκα πίεσης επιβεβαιώνεται γιαΠρος τα εμπρός.Εφαρμογές με6BG1 και 6HE1κινητήρες, συμπεριλαμβανομένωνΠ-FRD12 (6BG1)καιΠ-FSR12 (6BG1)μοντέλα.Επιβεβαιώστε τον κωδικό του πλαισίου και τον αριθμό οχήματοςπριν από την παραγγελία, ιδίως για εφαρμογές στόλου με μικτές παραλλαγές FORWARD.

✅ Επιβεβαιώσιμη ενίσχυση σήματος

• ✅Επαλήθευση αναφοράς ΟΕ και κάλυψης κινητήρα:1-31220147-1 / 8-94461108-0∆ε επιβεβαιώθηκε γιαISUZU 6BG1 / 6HE1σε πολλούς ανεξάρτητους καταλόγους προμηθευτών.

• ✅Ελέγχεται το σύνολο διαστάσεων:Εξωτερική διάμετρος 300 mm / Εσωτερική διάμετρος 190 mm / PCD 350 mm∆ιερευνήσεις για την υποστήριξη των τεχνικών καταλόγων της ZHEJIANG OEEMM και της HB-AOFENG.180 χιλιοστάκαι188 χιλιοστάυφίστανται για την ίδια οικογένεια OE επιβεβαιώστε τις μετρούμενες διαστάσεις σε σχέση με την αρχική μονάδα.

• ✅Επιβεβαιωμένο βάρος:12 κιλά∙ επιβεβαιώνεται από τα τεχνικά δεδομένα του προϊόντος για την1312201471 / ISC549αναφορά.

• ✅Ελέγχεται το υλικό:Χυτοσίδηρο (πίνακες πίεσης) + χάλυβα (κάλυψη/σφραγίδες)- επιβεβαιώνεται από την τεχνική προδιαγραφή του προϊόντος.

• ✅Επιβεβαιώθηκε το σήμα και ο σκοπός:ΙΖΟΜΙτο σήμα·Αντικατάσταση / επισκευή OEM∆εδομένα από προμηθευτές.

• ✅Επιβεβαιώθηκε η πυκνότητα διασταυρούμενων αναφορών:1-31220147-1, 8-94461108-0, 1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1ομαδοποιούνται με συνέπεια ως εναλλακτικές ή συναφείς αναφορές σε πολλαπλούς καταλόγους.

• ✅Επαλήθευση διασταυρούμενων αναφορών EXEDY:Ηλεκτρονική συσκευή∙ επιβεβαιώθηκε ως ισοδύναμη αναφορά EXEDY για την1312201471εφαρμογή.

• ✅Επιβεβαιώθηκε η διασταυρούμενη αναφορά της μάρκας της λιανικής αγοράς:Μπλε εκτύπωση ADZ93221N∙ επιβεβαιώθηκε ως αναφοράς της αγοράς επιμέρους8-94461-108-0.

• ✅Ελέγχεται η κάλυψη του οχήματος:ISUZU FORWARD P-FRD12 (6BG1)καιΠ-FSR12 (6BG1)Η πρόσθετη κάλυψη του FORWARD περιλαμβάνει:ΚΚ-FRR32 (6HE1)καιΕπικαιροποιημένα συστήματαμέσω των σχετικών αριθμών εξαρτημάτων.

• ️️Ο δίσκος συμπλέκτη και το ρυμουλκούμενο αποδέσμευσης δεν περιλαμβάνονται: Ο κατάλογος αυτός καλύπτει ταμόνο πλάκα πίεσηςΟ δίσκος συμπλέγματος και το ρουλένΠρομηθεύονται ξεχωριστάΓια πλήρη αντικατάσταση συμπλέκτη, παραγγείλετε πλάκα πίεσης, δίσκο και ρουλεϊνζερ ως ένα πανομοιότυπο σύνολο.

✅ Συμπτώματα αποτυχίας

• Γλίστρα του συμπλέκτη υπό φορτίο: Η στροφή του κινητήρα αυξάνεται χωρίς την αντίστοιχη αύξηση της ταχύτητας του οχήματος, ειδικά σε κλίση ή υπό επιτάχυνση

• Δύσκολη ή υψηλή εμπλοκή του πεντάλ: Τα δάχτυλα του διαφράγματος είναι φθαρμένα ή ο μηχανισμός απελευθέρωσης είναι δεσμευτικός, απαιτώντας υπερβολική προσπάθεια πεδίου ή πολύ υψηλό σημείο δέσμευσης.

• Μιλώντας ή κουνιόμενος κατά τη διάρκεια της εμπλοκής: Η άνιση τριβή της πλάκας πίεσης, η φθορά της επιφάνειας ή ένα στρεβλό ελατήριο διαφράγματος προκαλούν δονήσεις όταν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος από μια στάση.

• Αντίσταση συμπλέκτη / δυσκολία επιλογής ταχυτήτων: Μια παραμορφωμένη ή ραγισμένη πλάκα πίεσης μπορεί να εμποδίσει την πλήρη αποσύνδεση του συμπλέκτη, προκαλώντας σύγκρουση ταχυτήτων και σκληρή μετατόπιση.

• Οσμή καψίματος μετά από κανονική οδήγηση: Μια γλιστρούσα πλάκα πίεσης παράγει υπερβολική θερμότητα, παράγοντας μια επίμονη μυρωδιά καύσης ακόμη και χωρίς επιθετική οδήγηση.

• Ορατές ρωγμές, χρώμα από θερμότητα ή φθαρμένη επιφάνεια τριβής: Η άμεση επιθεώρηση κατά την απομάκρυνση του κιβωτίου ταχυτήτων αποκαλύπτει την κατάσταση: τυχόν ρωγμές ή μπλε σημάδια θερμότητας υποδεικνύουν ότι απαιτείται αντικατάσταση.

Οι Αποτελέσματα της Αγνοίας των Συμπτωμάτων
Μια αποτυχημένη πλάκα πίεσης μπορεί να προχωρήσει από γλιστρώνοντας σεπλήρης απώλεια μετάδοσης ροπήςΗ συνεχιζόμενη οδήγηση με γλιστερό συμπλέκτη παράγει ακραία θερμότητα που μπορεί να προκαλέσειστρεβλώσει τον τροχό πτήσης, καταστρέψει το ρουλεμάν και μολύνει τον δίσκο συμπλέκτη, μετατρέποντας μια υποκατάσταση πλάκας πίεσης σε μια πλήρη υπηρεσία συμπλέκτη και κυλιόμετρου.

• ✅ Συμφωνία οχήματος και κινητήρα

  
  

  
  

  Ετικέτα	Σχήμα / σειρά	Αναφορά κινητήρα	Σημειώσεις
  Ο ISUZU	ΠΡΟΣΚΕΛΗ P-FRD12	6ΒΓ1	Βασική εφαρμογή, επιβεβαιωμένη από καταλόγους μετρικών δεδομένων
  Ο ISUZU	ΠΡΩΤΗΣΗ P-FSR12	6ΒΓ1	Βασική εφαρμογή, επιβεβαιωμένη από καταλόγους μετρικών δεδομένων
  Ο ISUZU	ΠΡΟΣΚΕΛΗ KC-FRR32	6HE1	Σχετική κάλυψη FORWARD μέσω αριθμού συνοδευτικού μέρους (1-31220-207-1)
  Ο ISUZU	ΠΡΟΣΕΔΟΣ U-FSR32	6HE1T	Σχετική κάλυψη FORWARD μέσω συνοδευτικού αριθμού εξαρτήματος (1-31220-294-0)

  Σημαντικές σημειώσεις προσαρμογής

  • Το διαμετρικό σύνολο είναι το πρώτο τεστ.Αυτή η πλάκα πίεσης είναιØ300 mm έξω / 190 mm μέσα / 350 mm PCD. Εναλλακτικές αναφορές εσωτερικής διαμέτρου180 χιλιοστάκαι188 χιλιοστάνα υπάρχουν για την ίδια οικογένεια OE.Μέτρηση της αρχικής πλάκας πίεσηςή να επιβεβαιώσετε την ακριβή παραλλαγή πριν παραγγείλετε.

  • Επιβεβαίωση ενεργοποίησης τύπου ώθησηςΑυτό είναι ένατύπου σπρώξιμοΔεν πρέπει να αντικαθίσταται από μονάδα τύπου έλξης.

  • Καλυψη πλατφόρμας FORWARDΟι βασικές εφαρμογές είναι:Π-FRD12 και P-FSR12με την6ΒΓ1Σχετικά μοντέλα FORWARD με το6HE1/6HE1TΧρησιμοποιήστε τους αριθμούς των συνοδευτικών εξαρτημάτων.Παροχή του VIN για τελική επιβεβαίωσησε εφαρμογές μικτού στόλου.

  • Ο δίσκος συμπλέγματος και το ρουλεμάν είναι χωριστά: Για μια πλήρη εργασία συμπλέγματος, παραγγείλετε τον ταιριάζοντα δίσκο και το λουκέτο απελευθέρωσης ξεχωριστά.

  ✅ Χαρακτηριστικά και οφέλη

  
  

  
  

  Ειδικότητα	Οφέλη + σήμα επαλήθευσης
  Ø300 mm / 190 mm / 350 mm PCD διαμετρικό σύνολο	Ταιριάζει με το πρότυπο μπουλόν 6BG1/6HE1 FORWARD και την ακτίνα τριβής του δίσκου συμπλέκτη, η οποία έχει επαληθευτεί σε πολλές ανεξάρτητες τεχνικές λίστες.
  Πλάκα πίεσης από χυτοσίδηρο + κάλυμμα από χάλυβα	Παρέχει τη δύναμη συμπίεσης, την αντοχή στη θερμότητα και τη δομική ακαμψία που απαιτούνται για τη μέση ισχύ πετρελαϊκής ροπής ̇ που επιβεβαιώνεται από τις προδιαγραφές υλικού.
  12 kg βάρος αναφοράς	Συμφωνεί με το κάλυμμα συμπλέκτη προδιαγραφής OE για την εφαρμογή 6BG1/6HE1 ̇ που επιβεβαιώνεται από τεχνικά δεδομένα προϊόντος.
  Ποιότητα μάρκας IZUMI	Η IZUMI είναι αναγνωρισμένος προμηθευτής ανταλλακτικών για ιαπωνικά εμπορικά οχήματα, παρέχοντας μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση αντικατάστασης OEM.
  Επικεφαλής αναφορά EXEDY ISC549	Παρέχει επαληθευμένη εναλλακτική λύση για την αγορά επιπλέον χρήσης με βασικό επίπεδο ποιότητας ιαπωνικής μάρκας όταν η κύρια αναφορά στην αρχική κατασκευή είναι περιορισμένη.
  Πληροφορίες από διασταυρούμενες αναφορές σε πυκνό OE	1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1να παρέχουν πολλαπλές επαληθεύσιμες διαδρομές προμήθειας.
  Αναφορά εγγύησης 12 μηνών / 30.000 χλμ.	Παρέχει μια σαφή βάση μετά την πώληση για ένα συστατικό οδήγησης που είναι επιρρεπές στην φθορά.

  ✅ Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση

  
  

  
  

  Άρθρο QC	Μέθοδος επαλήθευσης
  Έξω διάμετρος	Μετρητής ακρίβειας επαλήθευση 300 mm
  Εσωτερική διάμετρος	Διάμετροςεπαληθεύεται 190 mm (επιβεβαιώνεται σε σχέση με το πρωτότυπο εάν υπάρχει υποψία για παραλλαγή 180/188 mm)
  ΠΔΔ	Διάμετροςεπαλήθευση 350 mm
  Υψόμετρο και φθορά του δακτύλου του ελατηρίου διαφράγματος	Οπτική επιθεώρηση και επιθεώρηση υψόμετρου
  Επεκταση επιφάνειας πλάκας πίεσης	Ελέγχος ευθείας άκρης και οπτικής επιθεώρησης για ρωγμές θερμότητας, διαχωρισμούς ή παραμόρφωση
  Διασύνδεση ελαστικού ελαστικού	Επιβεβαιώστε η πλάκα πίεσης δέχεται το αρχικό ρουλεμάν(δεν περιλαμβάνονται)
  Συμφωνία δίσκου συμπλέκτη	Επιβεβαιώστε το κάλυμμα ταιριάζει με την ακτίνα τριβής του δίσκου και τη διαμόρφωση spline
  Ακεραιότητα υλικού	Οπτική επιθεώρηση για τη διάβρωση ή τις ρωγμές του χύτευσης
  Συνεκτικότητα κατά βάρος	Ζύγισμα παρτίδας12 kg αναφοράς
  Σημείωση αναφοράς	Επαλήθευση1-31220147-1 / 8-94461108-0ήΙΖΟΜΙσήμανση, εφόσον υπάρχει

  Επειδή οι αναφορές εσωτερικής διαμέτρου ποικίλλουν (180/188/190 mm) και δεν περιλαμβάνονται ο δίσκος/το λουκέτο απελευθέρωσης του συμπλέκτη,η επιβεβαίωση των μετρούμενων διαστάσεων και της διεπαφής στο πρώτο δείγμα είναι υποχρεωτική πριν από τη δέσμευση χύδης.

  ✅ Σύσταση εγκατάστασης και συντήρησης

  ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η αντικατάσταση του συμπλέκτη απαιτεί την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και την ακριβή ευθυγράμμιση.Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε αντίσταση του συμπλέκτηΗ επαγγελματική εγκατάσταση της γραμμής κίνησης συνιστάται έντονα.

  Κατευθυντήριες γραμμές για την εγκατάσταση

  1. Επιβεβαιώστε πρώτα τα απαιτούμενα εξαρτήματα.: Ελέγξτε τις διαστάσεις της πλάκας πίεσης (300/190/350 mmΕπαλήθετε ότι οι αναφορές του δίσκου συμπλέγματος και του ρυμουλκούμενου αποδέσμευσης ταιριάζουν με το κιβώτιο μετάδοσης που είναι τοποθετημένο στο όχημα.

  2. Ελέγξτε τον τροχό.: Πριν από την εγκατάσταση της νέας πλάκας πίεσης, ελέγξτε την επιφάνεια τριβής του ιπτάμενου τροχούρωγμές, θερμική αποχρώση ή παραμόρφωση- ένας κατεστραμμένος τροχός πρέπει να επανεξεταστεί ή να αντικατασταθεί· η εγκατάσταση νέας πλάκας πίεσης έναντι ενός φθαρμένου τροχού προκαλεί κλαψούρα και πρόωρη βλάβη.

  3. Καθαρίστε και ευθυγραμμίστε: Καθαρίστε τις τρύπες του βρόχου του τροχού και την επιφάνεια τοποθέτησης της πλάκας πίεσης.Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτηνα συγκεντρώνει τον δίσκο κατά του τροχού πέδησης πριν σφίξει τις βίδες της πλάκας πίεσης.

  4. Στροφή στη σειρά: Σφίξτε τις βίδες της πλάκας πίεσηςομοιόμορφα σε ένα διασταυρούμενο σχέδιοστις προδιαγραφές του εγχειριδίου εργοστασίου.Η άνιση σύσφιξη στρεβλώνει την προελαστική διάφραγμακαι προκαλεί αντίσταση του συμπλέκτη ή μη πλήρη απελευθέρωση.

  5. Ελέγξτε το ρουλεμάν και το πιρούνιΕλέγξτε το ρουλεμάν, το πιρούνι και το κορμί για φθορά.

  6. Επιβεβαίωση της απελευθέρωσης και της δέσμευσης του συμπλέκτη: Μετά την επανασυναρμολόγηση, ελέγξτε ότι ο συμπλέκτης αποσυνδέεται πλήρως (χωρίς σύσφιξη με το πεντάλ πατημένο) και συνδέεται ομαλά χωρίς να κλαψουρίζει.

  7. Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας: Οδηγήστε το όχημα σε διάφορες συνθήκες φορτίου, εξασφαλίζοντας την απουσία γλιστρίσματος κατά την επιτάχυνση και την ομαλή εμπλοκή από την στάση.

  Προγραμματισμός συντήρησης

  • Αποφύγετε να ακουμπάτε το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη κατά την οδήγηση, διότι αυτό προκαλεί συνεχή επαφή με το ρουλέν και πρόωρη φθορά.

  • Μην γλιστράτε το συμπλέκτη υπερβολικά στις κλίσεις ή κατά την έλξη ∙ η υπερβολική θερμότητα επιταχύνει την κόπωση του διαφραγμού της πλάκας πίεσης και την βλάβη του τροχού κυψέλου.

  • Ελέγξτε το σύστημα συμπλέγματος σε κάθε σημαντική υπηρεσία ή εάν η αίσθηση του πεντάλ αλλάζει ∙ γλιστρώνει, κουβέντα, ή ένα υψηλό σημείο εμπλοκής είναι πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια.

  • Αντικαταστήστε την πλάκα πίεσης, τον δίσκο και το ρυμουλκούμενο αποδέσμευσης ως σύνολο όταν κάποιο από τα εξαρτήματα αποτύχει ∙ το μείγμα νέων και φθαρμένων εξαρτημάτων οδηγεί σε επαναλαμβανόμενη εργασία και άνιση φθορά.

  ✅ Συσκευή και προμήθεια

  • Τυπική συσκευασία: διαθέσιμη βαλίτσα εξαγωγής / ουδέτερη συσκευασία / συσκευασία με την επωνυμία του πελάτη.

  • Περιεχόμενο της συσκευασίας:1 × Πλάκα πίεσης συμπλέκτη.Ο δίσκος συμπλέγματος και το ρουλέν αποδέσμευσης δεν περιλαμβάνονταιεκτός εάν ρητά αναφέρεται

  • Ρυθμίσεις επιλογών: Πλάκα πίεσης μόνο (πρότυπο) /πλήρες κιτ συμπλέγματος (πίνακας πίεσης + δίσκος + ρουλεμάν)- να διευκρινίσει κατά την ανάκριση.

  • Κατάλληλο για:: ISUZU FORWARD εργοστάσια επισκευής συμπλέκων και κιβωτίων ταχυτήτων, τμήματα συντήρησης στόλων εμπορικών φορτηγών μεσαίου τύπου, κατασκευαστές κινητήρων, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρέμποροι εξαγωγών.