Βάση κινητήρα 900066 για ελαφρύ φορτηγό ISUZU NHR NKR NPR — διπλό λαστιχένιο δακτύλιο με σπείρωμα, επαληθεύστε τις διαστάσεις πριν την παραγγελία

Βάση κινητήρα εμπρός 900066είναι ένα ελαστικό εξάρτημα αντικατάστασης OEM άμεσης εφαρμογής σχεδιασμένο γιαελαφρά φορτηγά ISUZU NHR, NKR και NPR με κινητήρα ντίζελ.Διαθέτοντας σχεδιασμό με διπλό σπείρωμα, αυτή η βάση ασφαλίζει τον κινητήρα στο πλαίσιο, απομονώνοντας ταυτόχρονα τους κραδασμούς και τις ροπές από την καμπίνα του οχήματος.

Αυτή η βάση είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος ανάρτησης του κινητήρα. Αποτελείται από ένα ελαστικό μπλοκ συνδεδεμένο μεταξύ μεταλλικών πλακών, με σπειροτόμους να προεξέχουν και από τις δύο πλευρές — ο ένας σπείρωμα συνδέεται με το στήριγμα του κινητήρα, ο άλλος με το πλαίσιο του οχήματος. Καθώς ο κινητήρας λειτουργεί, το ελαστικό στοιχείο απορροφά τους κραδασμούς και προσαρμόζεται στις μικρές κινήσεις του κινητήρα κατά την επιτάχυνση και την πέδηση.

Μια φθαρμένη βάση — που υποδεικνύεται από ρωγμές στο λάστιχο, διαχωρισμό της σύνδεσης ή συμπιεσμένους σπείρωμα — προκαλεί υπερβολική κίνηση του κινητήρα, θορύβους χτυπήματος και αυξημένους κραδασμούς στην καμπίνα. Αντικαταστήστε τη βάση όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Υπερβολικοί κραδασμοί κινητήρα που γίνονται αισθητοί μέσω του τιμονιού, του δαπέδου ή των καθισμάτων
• Θόρυβος χτυπήματος ή κρότου κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων
• Ορατές ρωγμές, σχισμές ή διαχωρισμός στο ελαστικό στοιχείο
• Κίνηση κινητήρα πέραν των φυσιολογικών ορίων (ελέγξτε με ανοιχτό καπό κατά την αύξηση στροφών)
• Υποχώρηση ή ευθυγράμμιση του κινητήρα σε σχέση με το πλαίσιο

ΕπιβεβαιώθηκεΦυσική διαμόρφωση:Διπλοί σπείρωμα σε αντίθετες πλευρές, τετράγωνη/ορθογώνια μεταλλική βάση και μαύρο ελαστικό μπλοκ απομόνωσης — που ταιριάζει με την τυπική διαμόρφωση βάσης κινητήρα με σπείρωμα και εξάρτημα που χρησιμοποιείται σε ελαφρά εμπορικά φορτηγά (επιβεβαιώθηκε από εικόνες προϊόντος).

1. Αποσυνδέστε την αρνητική μπαταρία. Υποστηρίξτε τον κινητήρα με γρύλο και ξύλινο μπλοκ κάτω από το κάρτερ λαδιού (μην παραμορφώσετε το κάρτερ).
2. Αφαιρέστε το παξιμάδι που ασφαλίζει τον σπείρωμα της βάσης στο στήριγμα του κινητήρα.
3. Αφαιρέστε το παξιμάδι που ασφαλίζει τον σπείρωμα της βάσης στο πλαίσιο του οχήματος.
4. Αφαιρέστε την παλιά βάση. Καθαρίστε τις επιφάνειες στερέωσης.
5. Συγκρίνετε το μέγεθος σπειρώματος, το μήκος σπείρωματος και τις διαστάσεις βάσης της νέας βάσης με την αρχικήπριν από την εγκατάσταση.
6. Εγκαταστήστε τη νέα βάση. Σφίξτε τα παξιμάδια με το χέρι αρχικά, στη συνέχεια σφίξτε με ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΟΕΜ (επιβεβαιώστε στο εγχειρίδιο — συνήθως στην περιοχή 40–70 N·m για τα παξιμάδια της βάσης κινητήρα).
7. Αφαιρέστε τον γρύλο υποστήριξης κινητήρα. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση και τους κραδασμούς του κινητήρα.
8. Κάντε test-drive και ακούστε για χτυπήματα ή υπερβολικούς κραδασμούς.

• Επιθεωρείτε τις βάσεις κινητήρα για ρωγμές και διαχωρισμό κάθε40.000–60.000 χλμή κατά τη διάρκεια μεγάλης συντήρησης.
• Αντικαταστήστε εάν το λάστιχο είναι ραγισμένο, η σύνδεση έχει διαχωριστεί ή παρατηρείται υπερβολική κίνηση του κινητήρα.