logo

Ακρομπαράκι 8-97107349-0 για ISUZU 100P ELF N-Series Εμπρός Αριστερά — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Επαληθευμένη Εφαρμογή

Ακρομπαράκι 8-97107349-0 για ISUZU 100P ELF N-Series Εμπρός Αριστερά — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Επαληθευμένη Εφαρμογή

Βασικά χαρακτηριστικά

Επωνυμία:YIMI
Αριθμός μοντέλου:TFR 4JA1T
Τόπος καταγωγής:Κίνα
Πιστοποίηση:ISO/TS16949
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:10 τεμ
Τιμή:Διαπραγματεύσιμος
Δυνατότητα Προμήθειας:10000 τμχ/μήνα
Χρόνος Παράδοσης:5-8 εργάσιμες
Όροι πληρωμής:T/T
Τυπική συσκευασία:Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Περίληψη προϊόντος

Άμεση εφαρμογή άκρο 8-97107349-0 OEM για ISUZU 100P/ELF N-Series, μπροστά αριστερά. Ανθεκτική μεταλλική κατασκευή, επαληθευμένο μήκος 110 mm, M20×1,5/M16×1,5 αριστερό σπείρωμα, περικόχλιο κορώνας και σχισμή. Διασταύρωση πολλαπλών σημάτων για ευέλικτη προμήθεια. Έλεγχος ποιότητας ISO.

Λεπτομέρειες για το προϊόν

Επισημαίνω:

Τέρμα γραβάτας για Isuzu 100P

,

OEM 8971073490 Ακρομπαράκι

,

Εμπρός Αριστερό Ακρομπαράκι M20×1.5

OEM Part Number: 8-97107349-0 / 8971073490
Interchangeable Reference: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1
Part Name: Ακρόμπαρο / Άκρο ράβδου ράβδου (εξωτερικό)
Vehicle Models: ISUZU 100P, ELF (N8/N6/N7), NPR, NKR, NHR
Installation Position: Αριστερά άξονας
Length: 110 mm
Thickness: 99 χλστ
External Thread Size: M20 × 1,5 και M16 × 1,5
Thread Type: Αριστερό νήμα
Spanner Size: 24 χλστ
Hardware Included: Παξιμάδι κορώνας και σχισμή
Condition: Ολοκαίνουργος
Weight (Reference): 0,55–0,66 kg (διακύμανση προμηθευτή)
Περιγραφή του προϊόντος
Αναλυτικές Προδιαγραφές & Χαρακτηριστικά
Επισκόπηση προϊόντος

Το ακρόμπαρο με αριθμό OEM 8-97107349-0 (8971073490) είναι άμεση αντικατάσταση για ISUZU 100P / ELF ελαφρά φορτηγά και σχετικά μοντέλα N-Series (NPR, NKR, NHR). Αυτό το εξωτερικό ακρόμπαρο συνδέει το εσωτερικό ακρόμπαρο με τον άξονα διεύθυνσης στην αριστερή πλευρά του εμπρός άξονα, μεταδίδοντας τη δύναμη διεύθυνσης στον τροχό.

Πώς Λειτουργεί: Το ακρόμπαρο είναι ένας σύνδεσμος με σφαιρική άρθρωση βιδωμένος στο εσωτερικό ακρόμπαρο. Ο κωνικός του πείρος εφαρμόζει στον άξονα διεύθυνσης, επιτρέποντας στον τροχό να περιστρέφεται ενώ το ακρόμπαρο ρυθμίζει την ευθυγράμμιση των τροχών. Ένα φθαρμένο ακρόμπαρο (χαλαρός σφαιρικός πείρος, σκισμένη φούσκα ή κατεστραμμένο σπείρωμα) προκαλεί παιχνίδι στο τιμόνι, ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και ασαφή απόκριση διεύθυνσης.

Επαληθευμένες Προδιαγραφές
Μήκος110 χιλιοστά
Πάχος99 χιλιοστά
Μέγεθος κλειδιού24 χιλιοστά
Εξωτερικό σπείρωμαM20 × 1.5 και M16 × 1.5
Κατεύθυνση σπειρώματοςΑριστερόστροφο σπείρωμα
ΘέσηΕμπρός Αριστερά
Περιλαμβανόμενα εξαρτήματαΠαξιμάδι στεφάνης και πείρος ασφαλείας
OEM Αντιστοιχία8-97107349-0 / 8971073490

Οι εναλλάξιμες αναφορές περιλαμβάνουν: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.

Διακύμανση Δεδομένων Βάρους: Η AUTOTEC αναφέρει 0,55 kg; Η GMB/Amazon αναφέρει περίπου 0,658 kg. Αυτό μπορεί να αντικατοπτρίζει διαφορές στη συσκευασία ή στη μέτρηση.

Συμπτώματα Βλάβης — Πότε Χρειάζεται Αντικατάσταση
  • Παιχνίδι ή χαλαρότητα στο τιμόνι (υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι πριν ανταποκριθούν οι τροχοί)
  • Θόρυβος χτυπήματος ή κρότου από την εμπρός ανάρτηση πάνω από λακκούβες
  • Ασαφής ή περιπλανώμενη διεύθυνση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου
  • Ανομοιόμορφη ή επιταχυνόμενη φθορά των εμπρός ελαστικών (ευθυγράμμιση τροχών)
  • Σκισμένη ή φθαρμένη λαστιχένια φούσκα στην σφαιρική άρθρωση
Λεπτομέρειες Προϊόντος
Κωδικός προϊόντος 8-97107349-0 Όνομα προϊόντος Ακρόμπαρο
Μοντέλο αυτοκινήτου ISUZU 100P ELF Μοντέλο κινητήρα ISUZU 100P ELF
Κατάσταση 100% ολοκαίνουργιο Μέγεθος —
Βάρος Τυπικό Προέλευση Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια Αγορά Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία ή όπως ζητηθεί
Εγγύηση 6 Μήνες Τιμή & Απόθεμα Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες
Υλικό Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας Τύπος ψύξης Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα
Εγκατάσταση Άμεση αντικατάσταση OEM Ποιοτικό πρότυπο Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO
ISUZU 100P ELF front left outer tie rod end 8-97107349-0 with crown nut and split pin, showing threaded stud and ball joint boot
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Χαρακτηριστικό Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης
Εφαρμογή συμβατή με OEM Άμεση αντικατάσταση για φθαρμένο ή παραμορφωμένο αυθεντικό δίσκο — αριθμός OEM επιβεβαιωμένος σε πολλούς προμηθευτές
Μεταλλική κατασκευή Αντέχει στη θερμότητα και την τριβή πέδησης — υλικό επιβεβαιωμένο από τη λίστα του προμηθευτή
Μήκος 110 χιλιοστά, σπειρώματα M20×1.5 / M16×1.5 Ταιριάζει στη γεωμετρία διεύθυνσης OEM — επιβεβαιωμένο από τις προδιαγραφές Blue Print και Febi
Αριστερόστροφο σπείρωμα Ταιριάζει στην κατεύθυνση της αυθεντικής διάταξης διεύθυνσης — κρίσιμο για σωστή εγκατάσταση, σύμφωνα με δεδομένα Blue Print/Febi
Περιλαμβάνεται παξιμάδι στεφάνης και πείρος ασφαλείας Μειώνει τον χρόνο εγκατάστασης παρέχοντας τα απαραίτητα εξαρτήματα — επιβεβαιωμένο από τις λίστες προμηθευτών
Διασταυρούμενες αναφορές πολλαπλών εμπορικών σημάτων Αυξάνει την ευελιξία προμήθειας — οι Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA διασταυρώνουν αυτόν τον αριθμό
Σημειώσεις Εφαρμογής
Μάρκα Μοντέλο Κωδικός κινητήρα Σημειώσεις
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Κύρια εφαρμογή βάσει αριθμού OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (επαληθεύστε) Αναφέρονται κάποιες διασταυρούμενες εφαρμογές· επιβεβαιώστε με τον αριθμό πλαισίου (VIN)

Σημαντικές Σημειώσεις Εφαρμογής:

HDA-008 / MC828264 είναι αριθμοί διασταυρούμενων αναφορών aftermarket, που εμφανίζονται κυρίως σε καταλόγους ενισχυτών φρένων Mitsubishi Fuso. Αυτό το προϊόν προορίζεται κυρίως για εφαρμογή σε ISUZU FSR 6HE1· οι παραπάνω αριθμοί αναφέρονται για σύγκριση από τον πελάτη.

Εάν το όχημά σας είναι Mitsubishi Fuso FK/FM με ενισχυτή MC828264, επιβεβαιώστε ότι το μήκος της ράβδου ώθησης και το μοτίβο των μπουλονιών στερέωσης ταιριάζουν πριν παραγγείλετε. Υπάρχουν παραλλαγές "κοντής" έναντι "μακριάς" ράβδου ώθησης εντός της οικογένειας MC828264.

Παρέχετε πάντα τον αριθμό πλαισίου/VIN για επαλήθευση. Μην βασίζεστε αποκλειστικά σε αριθμούς διασταυρούμενων αναφορών.

Έλεγχος Ποιότητας & Επαλήθευση
Στοιχείο QC Μέθοδος Επαλήθευσης
Συνολικό μήκος Έλεγχος με μετρητή σε σχέση με αναφορά 110 χιλιοστών
Μέγεθος και βήμα σπειρώματος Έλεγχος με πρότυπο Go/no-go (M20×1.5, M16×1.5)
Κατεύθυνση σπειρώματος Επαλήθευση αριστερόστροφου σπειρώματος ανά παρτίδα παραγωγής
Κώνος σφαιρικού πείρου Δειγματοληπτικός έλεγχος κώνου με μετρητή σε σχέση με την προδιαγραφή του άξονα
Ακεραιότητα φούσκας 100% οπτικός έλεγχος
Σκληρότητα υλικού Δεν αποκαλύπτεται στα δεδομένα αναζήτησης — ζητήστε αναφορά σκληρότητας από τον προμηθευτή
Ακεραιότητα συσκευασίας Έλεγχος κατάστασης χαρτοκιβωτίου ανά αποστολή
Συστάσεις Εγκατάστασης & Συντήρησης

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντικατάσταση του ακρόμπαρου επηρεάζει την ευθυγράμμιση του τιμονιού. Η ευθυγράμμιση των τροχών (κάθετη απόκλιση) είναι υποχρεωτική μετά την εγκατάσταση. Συνιστάται έντονα η εγκατάσταση από επαγγελματικό συνεργείο.

Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο Εγχειρίδιο Συνεργείου ISUZU 100P/ELF)
  1. Ανασηκώστε και υποστηρίξτε το όχημα· αφαιρέστε τον εμπρός αριστερό τροχό.
  2. Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης του εξωτερικού ακρόμπαρου (κρατήστε το εσωτερικό ακρόμπαρο με γαλλικό κλειδί για να αποφύγετε την περιστροφή).
  3. Αφαιρέστε τον πείρο ασφαλείας και το παξιμάδι στερέωσης που ασφαλίζει τον πείρο του ακρόμπαρου στον άξονα διεύθυνσης. Χρησιμοποιήστε διαχωριστή σφαιρικής άρθρωσης για να απελευθερώσετε τον πείρο.
  4. Ξεβιδώστε το εξωτερικό ακρόμπαρο από το εσωτερικό ακρόμπαρο. Μετρήστε τις στροφές για κατά προσέγγιση αναφορά ευθυγράμμισης.
  5. Βιδώστε το νέο ακρόμπαρο στο ακρόμπαρο με τον ίδιο αριθμό στροφών. Τοποθετήστε τον πείρο στον άξονα και σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης στην προδιαγραφή OEM (επιβεβαιώστε στο εγχειρίδιο). Τοποθετήστε νέο πείρο ασφαλείας.
  6. Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης στις προδιαγραφές.
  7. Πραγματοποιήστε ευθυγράμμιση τροχών (ρύθμιση κάθετης απόκλισης) αμέσως μετά την εγκατάσταση.
  8. Ελέγξτε τη λειτουργία του τιμονιού και κάντε δοκιμαστική οδήγηση πριν επιστρέψετε το όχημα σε χρήση.
Πρόγραμμα Συντήρησης
  • Ελέγχετε τις φούσκες των ακρόμπαρων για σκισίματα κατά τη διάρκεια κάθε αλλαγής λαδιών ή σέρβις ανάρτησης.
  • Ελέγχετε για παιχνίδι στο τιμόνι κάθε 20.000–30.000 χλμ.
  • Αντικαταστήστε εάν το παιχνίδι υπερβαίνει τις προδιαγραφές, η φούσκα είναι σκισμένη ή υπάρχει θόρυβος χτυπήματος.