Ακρομπαράκι 8-97107349-0 για ISUZU 100P ELF N-Series Εμπρός Αριστερά — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Επαληθευμένη Εφαρμογή
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Άμεση εφαρμογή άκρο 8-97107349-0 OEM για ISUZU 100P/ELF N-Series, μπροστά αριστερά. Ανθεκτική μεταλλική κατασκευή, επαληθευμένο μήκος 110 mm, M20×1,5/M16×1,5 αριστερό σπείρωμα, περικόχλιο κορώνας και σχισμή. Διασταύρωση πολλαπλών σημάτων για ευέλικτη προμήθεια. Έλεγχος ποιότητας ISO.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τέρμα γραβάτας για Isuzu 100P
,OEM 8971073490 Ακρομπαράκι
,Εμπρός Αριστερό Ακρομπαράκι M20×1.5
Το ακρόμπαρο με αριθμό OEM 8-97107349-0 (8971073490) είναι άμεση αντικατάσταση για ISUZU 100P / ELF ελαφρά φορτηγά και σχετικά μοντέλα N-Series (NPR, NKR, NHR). Αυτό το εξωτερικό ακρόμπαρο συνδέει το εσωτερικό ακρόμπαρο με τον άξονα διεύθυνσης στην αριστερή πλευρά του εμπρός άξονα, μεταδίδοντας τη δύναμη διεύθυνσης στον τροχό.
Πώς Λειτουργεί: Το ακρόμπαρο είναι ένας σύνδεσμος με σφαιρική άρθρωση βιδωμένος στο εσωτερικό ακρόμπαρο. Ο κωνικός του πείρος εφαρμόζει στον άξονα διεύθυνσης, επιτρέποντας στον τροχό να περιστρέφεται ενώ το ακρόμπαρο ρυθμίζει την ευθυγράμμιση των τροχών. Ένα φθαρμένο ακρόμπαρο (χαλαρός σφαιρικός πείρος, σκισμένη φούσκα ή κατεστραμμένο σπείρωμα) προκαλεί παιχνίδι στο τιμόνι, ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και ασαφή απόκριση διεύθυνσης.
Οι εναλλάξιμες αναφορές περιλαμβάνουν: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.
Διακύμανση Δεδομένων Βάρους: Η AUTOTEC αναφέρει 0,55 kg; Η GMB/Amazon αναφέρει περίπου 0,658 kg. Αυτό μπορεί να αντικατοπτρίζει διαφορές στη συσκευασία ή στη μέτρηση.
- Παιχνίδι ή χαλαρότητα στο τιμόνι (υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι πριν ανταποκριθούν οι τροχοί)
- Θόρυβος χτυπήματος ή κρότου από την εμπρός ανάρτηση πάνω από λακκούβες
- Ασαφής ή περιπλανώμενη διεύθυνση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου
- Ανομοιόμορφη ή επιταχυνόμενη φθορά των εμπρός ελαστικών (ευθυγράμμιση τροχών)
- Σκισμένη ή φθαρμένη λαστιχένια φούσκα στην σφαιρική άρθρωση
| Κωδικός προϊόντος | 8-97107349-0 | Όνομα προϊόντος | Ακρόμπαρο |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU 100P ELF | Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 100P ELF |
| Κατάσταση | 100% ολοκαίνουργιο | Μέγεθος | — |
| Βάρος | Τυπικό | Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία ή όπως ζητηθεί |
| Εγγύηση | 6 Μήνες | Τιμή & Απόθεμα | Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση | Άμεση αντικατάσταση OEM | Ποιοτικό πρότυπο | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Εφαρμογή συμβατή με OEM | Άμεση αντικατάσταση για φθαρμένο ή παραμορφωμένο αυθεντικό δίσκο — αριθμός OEM επιβεβαιωμένος σε πολλούς προμηθευτές |
| Μεταλλική κατασκευή | Αντέχει στη θερμότητα και την τριβή πέδησης — υλικό επιβεβαιωμένο από τη λίστα του προμηθευτή |
| Μήκος 110 χιλιοστά, σπειρώματα M20×1.5 / M16×1.5 | Ταιριάζει στη γεωμετρία διεύθυνσης OEM — επιβεβαιωμένο από τις προδιαγραφές Blue Print και Febi |
| Αριστερόστροφο σπείρωμα | Ταιριάζει στην κατεύθυνση της αυθεντικής διάταξης διεύθυνσης — κρίσιμο για σωστή εγκατάσταση, σύμφωνα με δεδομένα Blue Print/Febi |
| Περιλαμβάνεται παξιμάδι στεφάνης και πείρος ασφαλείας | Μειώνει τον χρόνο εγκατάστασης παρέχοντας τα απαραίτητα εξαρτήματα — επιβεβαιωμένο από τις λίστες προμηθευτών |
| Διασταυρούμενες αναφορές πολλαπλών εμπορικών σημάτων | Αυξάνει την ευελιξία προμήθειας — οι Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA διασταυρώνουν αυτόν τον αριθμό |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κωδικός κινητήρα | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Κύρια εφαρμογή βάσει αριθμού OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (επαληθεύστε) | Αναφέρονται κάποιες διασταυρούμενες εφαρμογές· επιβεβαιώστε με τον αριθμό πλαισίου (VIN) |
Σημαντικές Σημειώσεις Εφαρμογής:
HDA-008 / MC828264 είναι αριθμοί διασταυρούμενων αναφορών aftermarket, που εμφανίζονται κυρίως σε καταλόγους ενισχυτών φρένων Mitsubishi Fuso. Αυτό το προϊόν προορίζεται κυρίως για εφαρμογή σε ISUZU FSR 6HE1· οι παραπάνω αριθμοί αναφέρονται για σύγκριση από τον πελάτη.
Εάν το όχημά σας είναι Mitsubishi Fuso FK/FM με ενισχυτή MC828264, επιβεβαιώστε ότι το μήκος της ράβδου ώθησης και το μοτίβο των μπουλονιών στερέωσης ταιριάζουν πριν παραγγείλετε. Υπάρχουν παραλλαγές "κοντής" έναντι "μακριάς" ράβδου ώθησης εντός της οικογένειας MC828264.
Παρέχετε πάντα τον αριθμό πλαισίου/VIN για επαλήθευση. Μην βασίζεστε αποκλειστικά σε αριθμούς διασταυρούμενων αναφορών.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Συνολικό μήκος | Έλεγχος με μετρητή σε σχέση με αναφορά 110 χιλιοστών |
| Μέγεθος και βήμα σπειρώματος | Έλεγχος με πρότυπο Go/no-go (M20×1.5, M16×1.5) |
| Κατεύθυνση σπειρώματος | Επαλήθευση αριστερόστροφου σπειρώματος ανά παρτίδα παραγωγής |
| Κώνος σφαιρικού πείρου | Δειγματοληπτικός έλεγχος κώνου με μετρητή σε σχέση με την προδιαγραφή του άξονα |
| Ακεραιότητα φούσκας | 100% οπτικός έλεγχος |
| Σκληρότητα υλικού | Δεν αποκαλύπτεται στα δεδομένα αναζήτησης — ζητήστε αναφορά σκληρότητας από τον προμηθευτή |
| Ακεραιότητα συσκευασίας | Έλεγχος κατάστασης χαρτοκιβωτίου ανά αποστολή |
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντικατάσταση του ακρόμπαρου επηρεάζει την ευθυγράμμιση του τιμονιού. Η ευθυγράμμιση των τροχών (κάθετη απόκλιση) είναι υποχρεωτική μετά την εγκατάσταση. Συνιστάται έντονα η εγκατάσταση από επαγγελματικό συνεργείο.
- Ανασηκώστε και υποστηρίξτε το όχημα· αφαιρέστε τον εμπρός αριστερό τροχό.
- Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης του εξωτερικού ακρόμπαρου (κρατήστε το εσωτερικό ακρόμπαρο με γαλλικό κλειδί για να αποφύγετε την περιστροφή).
- Αφαιρέστε τον πείρο ασφαλείας και το παξιμάδι στερέωσης που ασφαλίζει τον πείρο του ακρόμπαρου στον άξονα διεύθυνσης. Χρησιμοποιήστε διαχωριστή σφαιρικής άρθρωσης για να απελευθερώσετε τον πείρο.
- Ξεβιδώστε το εξωτερικό ακρόμπαρο από το εσωτερικό ακρόμπαρο. Μετρήστε τις στροφές για κατά προσέγγιση αναφορά ευθυγράμμισης.
- Βιδώστε το νέο ακρόμπαρο στο ακρόμπαρο με τον ίδιο αριθμό στροφών. Τοποθετήστε τον πείρο στον άξονα και σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης στην προδιαγραφή OEM (επιβεβαιώστε στο εγχειρίδιο). Τοποθετήστε νέο πείρο ασφαλείας.
- Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης στις προδιαγραφές.
- Πραγματοποιήστε ευθυγράμμιση τροχών (ρύθμιση κάθετης απόκλισης) αμέσως μετά την εγκατάσταση.
- Ελέγξτε τη λειτουργία του τιμονιού και κάντε δοκιμαστική οδήγηση πριν επιστρέψετε το όχημα σε χρήση.
- Ελέγχετε τις φούσκες των ακρόμπαρων για σκισίματα κατά τη διάρκεια κάθε αλλαγής λαδιών ή σέρβις ανάρτησης.
- Ελέγχετε για παιχνίδι στο τιμόνι κάθε 20.000–30.000 χλμ.
- Αντικαταστήστε εάν το παιχνίδι υπερβαίνει τις προδιαγραφές, η φούσκα είναι σκισμένη ή υπάρχει θόρυβος χτυπήματος.