Ακρομπαράκι UC2M-32-24XA για Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — Εσωτερικό ακρόμπαρο OEM, 221mm, M14×1.50, Δεξί/Αριστερό Επαληθευμένο
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
OEM-fit rack UC2M-32-24XA για Ford Ranger TKE/T6 και Mazda BT-50 UP/UR. 221mm, M14×1,50, RH/LH. Σώμα S18C, μπίλια SCM440 HRC30, στρέψη ≤7,2 Nm, ταλάντευση 60–68°. Ιχνηλασιμότητα χαραγμένη με λέιζερ, έλεγχος ποιότητας ISO, 6 μήνες εγγύηση. Προσαρμοσμένη συσκευασία διαθέσιμη.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Εσωτερικό ακρόμπαρο Ford Ranger
,Ακρόμπαρο Mazda BT-50 221mm
,Ακρόμπαρο OEM M14×1.50
Το ακρόμπαρο με αριθμό OEM UC2M-32-24XA είναι άμεσο ανταλλακτικό για Ford Ranger (TKE/T6) και Mazda BT-50 (UP/UR, B22/B32) pickup. Αυτό το εσωτερικό ακρόμπαρο συνδέει την κρεμαγιέρα με το εξωτερικό ακρόμπαρο, μεταδίδοντας τη δύναμη διεύθυνσης στους μπροστινούς τροχούς.
Πώς Λειτουργεί: Το ακρόμπαρο βιδώνεται στην έξοδο της κρεμαγιέρας και συνδέεται με σφαιρική άρθρωση στο εξωτερικό ακρόμπαρο. Καθώς το τιμόνι στρίβει, η κρεμαγιέρα κινείται πλευρικά, σπρώχνοντας ή τραβώντας τη διάταξη του ακρόμπαρου για να περιστρέψει τους μπροστινούς τροχούς. Ένα φθαρμένο ακρόμπαρο (χαλαρή σφαιρική άρθρωση, σκισμένη φούσκα ή ζημιά στα σπειρώματα) προκαλεί παιχνίδι στο τιμόνι, ασαφή απόκριση και ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.
- Μήκος & Σπείρωμα Επιβεβαιωμένα: 221 mm συνολικό μήκος; σπείρωμα M14 × 1.50 και στην πλευρά του τροχού και στην πλευρά της κρεμαγιέρας — συνεπές σε πολλούς ευρωπαϊκούς καταλόγους aftermarket.
- Υλικό & Σκληρότητα Καθορισμένα: Σώμα S18C χάλυβας υψηλής αντοχής; σφαιρικός πείρος SCM440 θερμικά επεξεργασμένος σε HRC30 — σύμφωνα με δεδομένα κατασκευαστή από την Ταϊβάν.
- Απόδοση Επαληθευμένη: Πρότυπο ροπής ≤ 7.2 Nm; γωνία περιστροφής 60–68°; δοκιμή εφελκυσμού υψηλής αντοχής με επιθεώρηση ανοχής κενού — προδιαγραφή ποιότητας κατασκευαστή.
- Ιχνηλασιμότητα: Κάθε μονάδα έχει σήμανση με λέιζερ με κωδικό παραγωγής για επαλήθευση αυθεντικότητας.
- Θέση Επιβεβαιωμένη: Αριστερή ή Δεξιά πλευρά (εναλλάξιμο RH/LH) — επιβεβαιωμένο σε πολλούς καταλόγους.
⚠️ Ασυνέπεια Δεδομένων Βάρους: Ένας προμηθευτής αναφέρει καθαρό βάρος 1.08 kg (1.17 kg μεικτό); άλλος αναφέρει 0.516 kg. Αυτό μπορεί να αντικατοπτρίζει διαφορετικές παραλλαγές μάρκας ή συσκευασίας. Ζητήστε το πραγματικό βάρος εάν είναι κρίσιμο.
- Παιχνίδι ή χαλαρότητα στο τιμόνι (υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι πριν ανταποκριθούν οι τροχοί)
- Χαρακτηριστικός ήχος χτυπήματος από την μπροστινή ανάρτηση πάνω από λακκούβες
- Ασαφής ή περιπλανώμενη διεύθυνση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου
- Ανομοιόμορφη ή επιταχυνόμενη φθορά των μπροστινών ελαστικών (ευθυγράμμιση σύγκλισης)
- Σκισμένη ή φθαρμένη ελαστική φούσκα στην άρθρωση του ακρόμπαρου
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Μήκος 221 mm, σπείρωμα M14×1.50 | Ταιριάζει με τη γεωμετρία της κρεμαγιέρας OEM — επιβεβαιωμένο από προδιαγραφές Euro4x4parts και JAPKO. |
| Σώμα S18C + σφαιρικός πείρος SCM440 (HRC30) | Παρέχει υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά — προδιαγραφή υλικού κατασκευαστή. |
| Ροπή ≤ 7.2 Nm | Εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία διεύθυνσης χωρίς μπλοκάρισμα — πρότυπο ποιότητας κατασκευαστή. |
| Γωνία περιστροφής 60–68° | Διατηρεί την άρθρωση της ανάρτησης χωρίς μπλοκάρισμα της άρθρωσης — δεδομένα κατασκευαστή. |
| Ιχνηλασιμότητα με σήμανση λέιζερ | Επιτρέπει την επαλήθευση αυθεντικότητας — διαδικασία ποιότητας κατασκευαστή. |
| Εφαρμογή συμβατή με OEM | Άμεση αντικατάσταση για φθαρμένο ή κατεστραμμένο γνήσιο εξάρτημα — αριθμός OEM επιβεβαιωμένος σε πολλούς προμηθευτές. |
| Μεταλλική κατασκευή | Αντέχει τα φορτία διεύθυνσης και την τριβή — υλικό επιβεβαιωμένο από λίστα προμηθευτή. |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Συνολικό μήκος | Έλεγχος με μετρητή σε σχέση με αναφορά 221 mm |
| Μέγεθος & βήμα σπειρώματος | Έλεγχος με πρότυπο Go/no-go (M14×1.50) |
| Σκληρότητα σφαιρικού πείρου | Επαλήθευση HRC30 ανά παρτίδα θερμικής επεξεργασίας |
| Αντοχή σε ροπή | Λειτουργική δοκιμή ≤ 7.2 Nm ανά παρτίδα |
| Γωνία περιστροφής | Έλεγχος άρθρωσης 60–68° |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | Δοκιμή εφελκυσμού υψηλής αντοχής σύμφωνα με προδιαγραφές κατασκευαστή |
| Ακεραιότητα φούσκας | 100% οπτική επιθεώρηση |
| Ιχνηλασιμότητα | Επαλήθευση κωδικού λέιζερ ανά μονάδα |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κωδικός Κινητήρα | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Κύρια εφαρμογή ανά αριθμό OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (επαληθεύστε) | Αναφέρονται κάποιες διασταυρούμενες εφαρμογές· επιβεβαιώστε με VIN |
⚠️ Σημαντικές Σημειώσεις Εφαρμογής:
Οι HDA-008 / MC828264 είναι αριθμοί διασταυρούμενης αναφοράς aftermarket, που εμφανίζονται κυρίως σε καταλόγους ενισχυτών φρένων Mitsubishi Fuso. Αυτό το προϊόν προσανατολίζεται κυρίως στην εφαρμογή ISUZU FSR 6HE1, ενώ οι παραπάνω αριθμοί αναφέρονται για διασταυρούμενη αναφορά πελατών.Εάν το όχημά σας είναι
Mitsubishi Fuso FK/FM με ενισχυτή MC828264, επιβεβαιώστε ότι το μήκος της ράβδου ώθησης και το μοτίβο των βιδών στερέωσης ταιριάζουν πριν παραγγείλετε. Υπάρχουν παραλλαγές "κοντής" έναντι "μακριάς" ράβδου ώθησης εντός της οικογένειας MC828264.Παρέχετε πάντα τον αριθμό VIN/πλαισίου για επαλήθευση. Μην βασίζεστε αποκλειστικά σε αριθμούς διασταυρούμενης αναφοράς.
Συστάσεις Εγκατάστασης & Συντήρησης
Η αντικατάσταση του ακρόμπαρου επηρεάζει την ευθυγράμμιση του τιμονιού. Η ευθυγράμμιση τροχών (σύγκλιση) είναι υποχρεωτική μετά την εγκατάσταση. Συνιστάται έντονα η εγκατάσταση από επαγγελματικό συνεργείο.Οδηγίες Εγκατάστασης (Αναφορά στο Εγχειρίδιο Συνεργείου Ford Ranger TKE)
- Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης του εξωτερικού ακρόμπαρου (κρατήστε το ακρόμπαρο με γαλλικό κλειδί για να αποτρέψετε την περιστροφή).
- Αφαιρέστε το εξωτερικό ακρόμπαρο από τον σφαιρικό πείρο του ακρόμπαρου.
- Αφαιρέστε το ακρόμπαρο από την κρεμαγιέρα χρησιμοποιώντας το σωστό εργαλείο (συνήθως ειδικό καρυδάκι ή γαλλικό κλειδί στις επίπεδες επιφάνειες).
- Συγκρίνετε το μήκος και την εμπλοκή του σπειρώματος του νέου ακρόμπαρου με το αρχικό.
- Εγκαταστήστε το νέο ακρόμπαρο· σφίξτε με ροπή σύμφωνα με την προδιαγραφή OEM (επιβεβαιώστε στο εγχειρίδιο).
- Επανασυνδέστε το εξωτερικό ακρόμπαρο· σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με ροπή σύμφωνα με την προδιαγραφή.
- Πραγματοποιήστε ευθυγράμμιση τροχών
- (ρύθμιση σύγκλισης) αμέσως μετά την εγκατάσταση.Ελέγξτε τη λειτουργία του τιμονιού και κάντε δοκιμαστική οδήγηση πριν επιστρέψετε σε λειτουργία.
- Πρόγραμμα Συντήρησης
- Ελέγχετε για παιχνίδι στο τιμόνι κάθε 20.000–30.000 χλμ.
- Αντικαταστήστε εάν το παιχνίδι υπερβαίνει την προδιαγραφή, η φούσκα είναι σκισμένη ή υπάρχει χαρακτηριστικός ήχος χτυπήματος.
- Πρόσθετες Πληροφορίες
| Mazda BT-50 UP/UR | Βάρος | Mazda BT-50 UP/UR | Βάρος |
|---|---|---|---|
| Τυπικό | Συσκευασία | Ουδέτερη Συσκευασία ή Κατόπιν Ζήτησης | Κύρια Αγορά |
| Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Τιμή & Απόθεμα | Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες | Υλικό |
| Χάλυβας υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας | Πρότυπο Ποιότητας | Ισοδύναμο OEM / έλεγχος ποιότητας ISO | Εγκατάσταση |
| Άμεση αντικατάσταση OEM | Τύπος Ψύξης | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Σύνδεσμος Αντιστρεπτικής Ράβδου UC7C-34-150 για Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — OEM Δεξιά Εμπρός, 225mm, Σπείρωμα M12, Επαληθευμένη Εφαρμογή
OEM άμεσης τοποθέτησης μπροστινή δεξιά σύνδεση σταθεροποιητή UC7C-34-150 για Ford Ranger TKE/T6 και Mazda BT-50 UP/UR. Επαληθευμένο μήκος 225mm, μεταλλική κατασκευή, παραπομπές 1732872, AB31-3052-CA. Έλεγχος ποιότητας ISO, 6 μήνες εγγύηση, ουδέτερη ή προσαρμοσμένη συσκευασία. Επιβεβαιώστε το βήμα του νήματος και την απόσταση από το έδαφος πριν την παραγγελία.
Front Lower Ball Joint 8AU3-34-510 for Mazda Proceed / Bongo — Verified OEM Fit & Heavy-Duty Suspension Repair
Μπροστινή κάτω μπίλια βαρέως τύπου 8AU3-34-510 για Mazda Proceed/Bongo. Διαθέτει σφυρήλατο χάλυβα υψηλής αντοχής, αντιδιαβρωτική επίστρωση και προεγκατεστημένη μπότα. Επαληθευμένη εφαρμογή OEM, κύκλοι φόρτωσης 500k, δοκιμασμένο ψεκασμό αλατιού 480 ωρών. 12 μήνες εγγύηση. Άμεση τοποθέτηση με πίεση με ποσοστό επιτυχίας 99,5%.
WL01-12-130A OEM 3596205 Rocker Arm Βαλβίδα Κινητήρα Rocker Arm 12 Τεμάχια ανά Κινητήρα για Mazda WL WL-T 2.5L Diesel
Άμεση τοποθέτηση βραχίονα στροφείου WL01-12-130A για κινητήρες ντίζελ Mazda WL/WL-T 2.5L σε B2500, BT-50 και Ford Ranger. Παραπομπές OEM 3596205 και XM34-6564-AA. Ολοκαίνουργιο, ισοδύναμης ποιότητας OEM, 12 τεμάχια ανά κινητήρα. Διατίθεται ουδέτερη ή προσαρμοσμένη συσκευασία. Ιδανικό για χονδρική και εξαγωγική αγορά.
Κιτ Εμβόλων Κινητήρα WLY3-11-SAO WLY3-11-SA0C Για MAZDA WL / WL-T / WL5 2.5D Bongo Brawny Titan B-Series BT-50 Ford Courier Ranger — 93mm STD, Alfin, Ύψος Συμπίεσης 47.8mm / 51.7mm Για Επιβεβαίωση
Premium Κιτ εμβόλων κινητήρα WLY3-11-SAO/SA0C για MAZDA WL/WL-T/WL5 2.5D & Ford Ranger. Διαθέτει διάτρηση STD 93 mm, πείρο 32 mm, ένθετο Alfin και διπλά ύψη συμπίεσης (47,8/51,7 mm). Ολοκαίνουργιο, δοκιμασμένο υπό πίεση, 12 μήνες εγγύηση. Ισοδύναμη ποιότητα OEM με διαθέσιμες επιλογές +0,50 mm.
