Ρουλεμάν Τερματισμού Αντίβαρο 8-98019664-0 / 8980196640 Για ISUZU 4JG2 TBR TFR — Ρουλεμάν Κιβωτίου Ταχυτήτων OEM-Spec, 0.1kg, Ιαπωνικής Προέλευσης

Το Ρουλεμάν Τελικής Άξονα με αναφορές OEM 8-98019664-0 / 8980196640 είναι ένα επαληθευμένο ρουλεμάν μετάδοσης για ISUZU 4JG2 εφαρμογές κινητήρων ντίζελ στα TBR και TFR πλατφόρμες φορτηγών. Αυτό είναι ένα ρουλεμάν ακριβείας τοποθετημένο στο άκρο του δευτερεύοντος άξονα εντός της διάταξης του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, υποστηρίζοντας το περιστρεφόμενο δευτερεύον γρανάζι και διατηρώντας την ακριβή ευθυγράμμιση υπό φορτίο ροπής.

Σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο δευτερεύων άξονας (που ονομάζεται επίσης άξονας αντιστάθμισης) φέρει τα κινούμενα γρανάζια που εμπλέκονται με τα γρανάζια του κύριου άξονα. Το ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα υποστηρίζει το ένα άκρο αυτού του άξονα, μειώνοντας την τριβή και αποτρέποντας την παραμόρφωση του άξονα υπό φορτίο. Ένα φθαρμένο ή χαλασμένο ρουλεμάν παράγει θόρυβο μετάδοσης, δονήσεις και πιθανή κακή ευθυγράμμιση γραναζιών — οδηγώντας τελικά σε δαπανηρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων εάν δεν αντιμετωπιστεί.

Αυτό το ρουλεμάν επιβεβαιώνεται με προέλευση Ιαπωνία (ανά ένα κανάλι προμήθειας) και είναι διαθέσιμο ως ανταλλακτικό προδιαγραφών OEM υπό την ονομασία μάρκας CHINA AFTERMARKET. Το καθαρό βάρος είναι 0,1 kg, και ο κωδικός HS είναι 848210900. Το ρουλεμάν αναφέρεται επίσης με τον εργοστασιακό αριθμό ISUZU 8-98019664-0 και ομαδοποιείται με 8980196641 όσο και με το 8973595710 ως εναλλάξιμες ή σχετικές αναφορές.

Αυτό είναι το ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα — υποστηρίζει τον δευτερεύοντα άξονα / άξονα αντιστάθμισης, όχι τον κύριο άξονα ή τον άξονα εισόδου. Οι αναφορές ρουλεμάν για το άκρο του κύριου άξονα (π.χ., 8941738630 / BEARING; BAL MAINSHAFT END) και τον άξονα εισόδου είναι διαφορετικά ανταλλακτικά και δεν είναι εναλλάξιμα με αυτό το ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα.

Αυτό το ρουλεμάν σχετίζεται με χειροκίνητες μεταδόσεις εφαρμογές στην πλατφόρμα 4JG2 TBR/TFR. Επιβεβαιώστε τον τύπο και τον κωδικό του κιβωτίου ταχυτήτων πριν παραγγείλετε — οι αυτόματες μεταδόσεις χρησιμοποιούν διαφορετικές διατάξεις ρουλεμάν.

Αυτό είναι ένα ρουλεμάν (τύπου βαθιάς αυλακώσεως, σύμφωνα με την ονομασία "BALL"). Δεν είναι ρουλεμάν βελόνας, κωνικό ρουλεμάν ή απλό δακτύλιο. Ο σχεδιασμός ρουλεμάν παρέχει χαμηλή τριβή και δυνατότητα υψηλής ταχύτητας για την εφαρμογή του δευτερεύοντος άξονα.

• ΕπαληθευμένοΌνομα & Λειτουργία Ανταλλακτικού: "BEARING; BALL, COUNTER END" — επιβεβαιωμένο από πολλαπλούς καταλόγους προμηθευτών και τεχνικές λίστες. Το ανταλλακτικό αναγνωρίζεται ρητά ως το ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα για την εφαρμογή ISUZU 4JG2 TBR TFR.
• ΕπαληθευμένοΚάλυψη Οχήματος & Κινητήρα: ISUZU 4JG2 TBR TFR — επιβεβαιωμένο από πολλαπλές ανεξάρτητες λίστες προμηθευτών. Σχετική κάλυψη περιλαμβάνει TFR16 4ZD1 (σύμφωνα με μία λίστα απευθείας από το εργοστάσιο, που υποδεικνύει επικάλυψη πλατφόρμας).
• ΕπαληθευμένοΚαθαρό Βάρος: 0,1 kg — επιβεβαιωμένο από τεχνικά δεδομένα προϊόντος για την αναφορά 8980196640.
• ΕπαληθευμένοΠροέλευση: Ιαπωνία — επιβεβαιωμένο από ένα κανάλι προμήθειας.
• ΕπαληθευμένοΚωδικός HS: 848210900 — επιβεβαιωμένο από τεχνικά δεδομένα προϊόντος, ταξινομώντας το ανταλλακτικό στα ρουλεμάν.
• ΕπαληθευμένοΠυκνότητα Διασταυρούμενης Αναφοράς: 8980196641, 8973595710, 8971043800 ομαδοποιούνται σταθερά με 8980196640 / 8-98019664-0 ως εναλλάξιμες ή σχετικές αναφορές σε πολλαπλούς καταλόγους προμηθευτών.
• ΕπαληθευμένοΔιαστάσεις (Συσκευασία): 4,5 × 4,5 × 1,3 cm (αναφορά πραγματικού μεγέθους) και 8 × 7,5 × 2 cm (αναφορά μεγέθους συσκευασίας) — επιβεβαιωμένο από δεδομένα απευθείας από το εργοστάσιο.
• ΕπαληθευμένοΑναφορά Εγγύησης: 6 μήνες (αναφορά απευθείας από το εργοστάσιο) — επιβεβαιώστε το επίπεδο κατά την έρευνα.
• ΕπαληθευμένοMOQ: 1 τεμ. — διατίθεται παραγγελία δείγματος.
• ΕπαληθευμένοΔυνατότητα Προμήθειας: 1.000 τεμ./μήνα — επιβεβαιωμένο από δεδομένα προμηθευτή.
• ΠροσοχήΑκριβείς Διαστάσεις Ρουλεμάν (Εσωτ. Διάμετρος / Εξωτ. Διάμετρος / Πλάτος) ΔΕΝ Δημοσιεύονται Δημόσια: Τα διαθέσιμα δεδομένα προμηθευτή δεν δημοσιεύουν την εσωτερική διάμετρο οπής, την εξωτερική διάμετρο ή το πλάτος του ίδιου του ρουλεμάν. Οι διαθέσιμες διαστάσεις (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) φαίνεται να είναι αναφορές συσκευασίας ή συνολικού μεγέθους, όχι οι διαστάσεις ορίων του ρουλεμάν. Επιβεβαιώστε την οπή/εξωτ. διάμετρο/πλάτος σε σχέση με το αρχικό ρουλεμάν ή τον κατάλογο ανταλλακτικών του κιβωτίου ταχυτήτων πριν παραγγείλετε.

• Σφύριγμα ή γρύλισμα μετάδοσης που αλλάζει με την ταχύτητα: Ένα φθαρμένο ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα παράγει συνεχή βόμβο, σφύριγμα ή γρύλισμα που ποικίλλει με την ταχύτητα του οχήματος και μπορεί να αλλάζει τόνο κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση.
• Δόνηση μέσω του λεβιέ ταχυτήτων ή του δαπέδου: Η υποβάθμιση του ρουλεμάν επιτρέπει στον δευτερεύοντα άξονα να παραμορφώνεται ή να ταλαντεύεται, μεταδίδοντας δονήσεις μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και στην καμπίνα.
• Δυσκολία εμπλοκής ή απεμπλοκής ταχυτήτων: Η φθορά του ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του άξονα, οδηγώντας σε κακή εμπλοκή γραναζιών και δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων.
• Μεταλλικά σωματίδια στο υγρό μετάδοσης: Η προχωρημένη φθορά του ρουλεμάν παράγει μεταλλικά υπολείμματα που κυκλοφορούν στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων — σημάδι επικείμενης βλάβης.
• Γρύλισμα ή τριβή σε ρελαντί σε νεκρά: Ένα φθαρμένο ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα μπορεί να παράγει θόρυβο ακόμη και όταν το όχημα είναι σταματημένο σε νεκρά, καθώς ο δευτερεύων άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται με τον κινητήρα.
• Διαρροή λαδιού στο άκρο του δευτερεύοντος άξονα: Μια χαλασμένη τσιμούχα ρουλεμάν ή υπερβολικό παιχνίδι στον άξονα μπορεί να επιτρέψει στο υγρό μετάδοσης να διαφύγει στην περιοχή συγκράτησης του ρουλεμάν.

• Άκρο δευτερεύοντος άξονα έναντι άκρου κύριου άξονα είναι ο πρώτος έλεγχος: Αυτό είναι το ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα. Το ρουλεμάν άκρου κύριου άξονα χρησιμοποιεί διαφορετική αναφορά (π.χ., 8941738630 / BEARING; BAL MAINSHAFT END). Μην ανταλλάσσετε ρουλεμάν άκρου δευτερεύοντος άξονα και κύριου άξονα — η οπή, η εξωτ. διάμετρος και τα χαρακτηριστικά φορτίου διαφέρουν.
• Ο κωδικός κιβωτίου ταχυτήτων έχει σημασία: Ενώ η εφαρμογή 4JG2 TBR/TFR είναι επιβεβαιωμένη, διαφορετικές παραλλαγές χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικά μεγέθη ρουλεμάν. Επιβεβαιώστε τον κωδικό του κιβωτίου ταχυτήτων ή μετρήστε το αρχικό ρουλεμάν πριν παραγγείλετε.
• Οι ακριβείς διαστάσεις του ρουλεμάν δεν δημοσιεύονται: Οι διαθέσιμες αναφορές μεγέθους (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) φαίνεται να είναι συσκευασίας ή συνολικές διαστάσεις, όχι η οπή/εξωτ. διάμετρος/πλάτος του ρουλεμάν. Μετρήστε το αρχικό ρουλεμάν ή συμβουλευτείτε τον κατάλογο ανταλλακτικών του κιβωτίου ταχυτήτων για τις ακριβείς διαστάσεις ορίων πριν παραγγείλετε.
• 4JG2 έναντι 4ZD1: Η λίστα απευθείας από το εργοστάσιο συνδέει το 8-98019664-0 τόσο με το 4JG2 (TBR/TFR) όσο και με το TFR16 4ZD1. Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα και το VIN πριν παραγγείλετε, ειδικά για εφαρμογές μικτού στόλου.

1. 1Επιβεβαιώστε πρώτα το απαιτούμενο ανταλλακτικό: Επιβεβαιώστε την οπή, την εξωτ. διάμετρο και το πλάτος του αρχικού ρουλεμάν σε σχέση με το ανταλλακτικό. Επιβεβαιώστε ότι το ρουλεμάν είναι η μονάδα άκρου δευτερεύοντος άξονα (όχι άκρου κύριου άξονα ή άξονα εισόδου).
2. 2Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων: Υποστηρίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα γρύλο μετάδοσης και αποσυνδέστε το από τον κινητήρα. Αδειάστε το υγρό μετάδοσης.
3. 3Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων: Αφαιρέστε το περίβλημα επέκτασης, την κεντρική πλάκα και τον δευτερεύοντα άξονα όπως απαιτείται για την πρόσβαση στο ρουλεμάν. Σημειώστε τον προσανατολισμό και τυχόν αποστάτες ή ασφάλειες.
4. 4Αφαιρέστε το παλιό ρουλεμάν: Χρησιμοποιήστε έναν εξωλκέα ρουλεμάν ή πρέσα για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν από τον άξονα ή το περίβλημα. Μην χτυπάτε το ρουλεμάν ή τον άξονα — αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην αγωνιστική διαδρομή ή στην επιφάνεια του άξονα.
5. 5Καθαρίστε και επιθεωρήστε: Καθαρίστε την οπή του ρουλεμάν και την επιφάνεια του άξονα. Επιθεωρήστε για φθορά, γρατζουνιές ή αποχρωματισμό. Ένας χαλασμένος άξονας ή οπή περιβλήματος θα προκαλέσει πρόωρη βλάβη του ρουλεμάν.
6. 6Εγκαταστήστε το νέο ρουλεμάν: Πιέστε ή οδηγήστε το νέο ρουλεμάν στη θέση του χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο στην αγωνιστική διαδρομή (όχι στις σφαίρες ή την τσιμούχα). Μην ασκείτε δύναμη μέσω των κυλιόμενων στοιχείων.
7. 7Επανασυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων: Επανατοποθετήστε τον δευτερεύοντα άξονα, την κεντρική πλάκα και το περίβλημα επέκτασης. Επαληθεύστε ότι ο άξονας περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς μπλοκάρισμα.
8. 8Επαναπληρώστε και δοκιμάστε: Επαναπληρώστε με το καθορισμένο υγρό μετάδοσης. Κάντε δοκιμαστική οδήγηση του οχήματος, ακούγοντας για αφύσικο θόρυβο και ελέγχοντας για ομαλή εμπλοκή ταχυτήτων.

• Αλλάζετε το υγρό μετάδοσης σύμφωνα με το πρόγραμμα της ISUZU (συνήθως κάθε 40.000–60.000 χλμ.). Το υποβαθμισμένο υγρό επιταχύνει τη φθορά του ρουλεμάν.
• Παρακολουθείτε για θόρυβο μετάδοσης σε κάθε σέρβις — η έγκαιρη ανίχνευση σφυρίγματος ρουλεμάν αποτρέπει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Αποφύγετε την επιθετική αλλαγή ταχυτήτων και την υπερφόρτωση — τα φορτία σοκ επιταχύνουν την κόπωση του ρουλεμάν.
• Επιθεωρήστε το παιχνίδι στο άκρο του δευτερεύοντος άξονα κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε ανακατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων — υπερβολικό παιχνίδι υποδηλώνει φθορά ρουλεμάν.

• Τυπική συσκευασία: Ουδέτερη συσκευασία ή συσκευασία κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Αναφορά μεγέθους συσκευασίας: 8 × 7,5 × 2 cm. Διατίθεται χαρτοκιβώτιο χύδην εξαγωγής.
• Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 × Ρουλεμάν Τελικής Άξονα. Οι ασφάλειες, οι αποστάτες και το υγρό μετάδοσης δεν περιλαμβάνονται εκτός εάν δηλώνεται ρητά — επιβεβαιώστε κατά την έρευνα.
• Επιλογές σετ: Μεμονωμένο ρουλεμάν (στάνταρ) / κιτ ρουλεμάν + ασφάλεια (όπου διατίθεται) — καθορίστε κατά την έρευνα.
• Κατάλληλο για: Συνεργεία επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων ISUZU TBR / TFR, τμήματα συντήρησης στόλων εμπορικών φορτηγών, ανακατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρεμπόρους εξαγωγών.