Κύλινδρος Φρένων 8-97254771-0 8972547710 για ISUZU NPR NQR 700P — YIMI OEM Fit 1-3/8"

Η διάταξη κυλίνδρου φρένων με αριθμούς OEM 8-97254771-0 / 8972547710 είναι μια άμεση αντικατάσταση για φορτηγά ISUZU NPR, NQR71, NQR75 και 700P, συνήθως εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HK1. Αυτός ο κύλινδρος φρένων tandem μετατρέπει τη δύναμη του πεντάλ φρένου σε υδραυλική πίεση, ελέγχοντας ανεξάρτητα τα μπροστινά και πίσω κυκλώματα φρένων για αξιόπιστη, ισορροπημένη απόδοση πέδησης.

• Επαληθευμένη Προδιαγραφή Διάτρησης: Διάμετρος διάτρησης 1-3/8" — επιβεβαιώθηκε έναντι των καταλόγων διασταυρούμενης αναφοράς Yamasida και SKV για εφαρμογές ISUZU NPR/NQR.
• Επαληθευμένη Διασταύρωση OEM: Αντικαθιστά 8-97254771-0, 8972547710, και διασταυρώνεται με Dorman M630792 (αντικαθιστά 8-97254-771-0, 97186688, 8-97207-703-0, 97254771).
• Επαληθευμένο Βάρος & Υλικό: Καθαρό βάρος περίπου 1.2 kg; κατασκευή υψηλής ποιότητας από χάλυβα/κράμα — επιβεβαιώθηκε έναντι των τεχνικών δεδομένων του προμηθευτή.
• Πιστοποίηση Ποιότητας: Παράγεται υπό το σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO/TS16949 — πιστοποιημένο από την τεκμηρίωση του προμηθευτή.
• Δοκιμή Διαρροής πριν την Παράδοση: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή υδραυλικής πίεσης πριν από τη συσκευασία — σύμφωνα με τα εσωτερικά αρχεία QC (πρότυπο: 100% επιθεώρηση πριν από την αποστολή).

• Το πεντάλ φρένου αισθάνεται σπογγώδες ή βυθίζεται προς το πάτωμα υπό σταθερή πίεση.
• Ορατή διαρροή υγρού φρένων γύρω από το σώμα του κυλίνδρου φρένων ή κάτω από το πεντάλ.
• Το πεντάλ δεν επιστρέφει ή επιστρέφει αργά μετά την απελευθέρωση.
• Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα λόγω άνισης πίεσης κυκλώματος.
• Αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης — ο κύλινδρος φρένων αδυνατεί να δημιουργήσει επαρκή υδραυλική πίεση.

1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο φρένων — αποσυνδέστε τις γραμμές φρένων και ξεβιδώστε από τον ενισχυτή φρένων. Καλύψτε τις γραμμές για να αποτρέψετε απώλεια υγρού.
2. Εξαέρωση πάγκου: Τοποθετήστε τον νέο κύλινδρο φρένων σε μέγγενη, γεμίστε το δοχείο με φρέσκο υγρό φρένων και σπρώξτε το έμβολο χειροκίνητα μέχρι να μην βγαίνουν φυσαλίδες αέρα από τις θύρες.
3. Εγκαταστήστε τον νέο κύλινδρο φρένων· σφίξτε τα παξιμάδια στήριξης στην προδιαγραφή (συνήθως 15–25 N·m).
4. Επανασυνδέστε τις γραμμές φρένων· ξεκινήστε τα εξαρτήματα με το χέρι, στη συνέχεια σφίξτε με κλειδί για παξιμάδια φλάντζας.
5. Γεμίστε το δοχείο με φρέσκο υγρό φρένων.
6. Εξαερώστε ολόκληρο το σύστημα φρένων — ξεκινώντας από τον πιο απομακρυσμένο τροχό (ΠΙΣΩ ΔΕΞΙΑ, ΠΙΣΩ ΑΡΙΣΤΕΡΑ, ΜΠΡΟΣΤΑ ΔΕΞΙΑ, ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ) μέχρι να εμφανιστεί υγρό χωρίς φυσαλίδες.
7. Δοκιμή λειτουργίας: Επαληθεύστε τη σταθερή αίσθηση του πεντάλ και ελέγξτε για διαρροές σε όλες τις συνδέσεις πριν από τη δοκιμή στο δρόμο.

Επιθεωρείτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού φρένων κάθε 10.000 χλμ. Αντικαταστήστε το υγρό φρένων σύμφωνα με το διάστημα του κατασκευαστή (συνήθως κάθε 2 χρόνια). Ελέγχετε την περιοχή του κυλίνδρου φρένων για διαρροές σε κάθε σέρβις. Εάν η αίσθηση του πεντάλ αλλάξει ή η απόδοση πέδησης μειωθεί, επιθεωρήστε αμέσως — μην καθυστερείτε.

• Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο ή συσκευασία καθορισμένη από τον πελάτη.
• Κατάλληλο για: χονδρεμπόρους, συνεργεία και συντήρηση στόλου.