Μηχανισμός Παραθύρου Εμπρός Αριστερά 8-98029237-1 / 8980292371 Για ISUZU NQR NPR75 NLR85 4HG1 6UZ1 — Ηλεκτρικό Παράθυρο Με Μηχανισμό, 24V, Διπλή Καμπίνα, Άμεση Εφαρμογή
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Ρυθμιστής μπροστινού αριστερού ηλεκτρικού παραθύρου προδιαγραφών OEM 8-98029237-1 για ISUZU NQR/NPR75/NLR85 με κινητήρα 24V. Διαθέτει ενισχυμένο ατσάλινο πλαίσιο, αντιδιαβρωτική επίστρωση E και πιστοποίηση ISO/TS16949. Αντικατάσταση διπλής καμπίνας απευθείας προσαρμογής εξασφαλίζοντας ανθεκτική, αποτελεσματική λειτουργία παραθύρων.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Ρυθμιστής παραθύρων Isuzu NPR75
,24V κινητήρας παραθύρου ισχύος
,NQR NLR85 άμεση εφαρμογή μηχανισμός
8-98029237-1 / 8980292371 Μπροστινός Αριστερός Ηλεκτρικός Μηχανισμός Παραθύρου για φορτηγά ISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 και σχετικά επαγγελματικά φορτηγά σειράς N που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HG1 και 6UZ1. Πλήρες συγκρότημα με κινητήρα 24V, διαμόρφωση διπλής καμπίνας, αντικατάσταση προδιαγραφών OEM. Κωδικοί αναφοράς: 8-98029-237-0 / -2 / -3 / -4.
Ο Μπροστινός Αριστερός Μηχανισμός Παραθύρου με κωδικούς OEM 8-98029237-1 / 8980292371 είναι ένα επαληθευμένο συγκρότημα ηλεκτρικού παραθύρου αντικατάστασης για ISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 και σχετικά επαγγελματικά φορτηγά σειράς N που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HG1 και 6UZ1. Αυτός είναι ο μηχανισμός μπροστινής αριστερής πλευράς (LH / πλευρά οδηγού), επιβεβαιωμένος από δεδομένα καταλόγου αναφοράς ως "Μπροστά — Αριστερή πλευρά — Έκδοση ηλεκτρικού παραθύρου — με κινητήρα — Διπλή καμπίνα."
Το συγκρότημα είναι μια πλήρης μονάδα ηλεκτρικού παραθύρου που περιλαμβάνει τον ηλεκτρικό κινητήρα, το ενισχυμένο μηχανικό πλαίσιο του μηχανισμού και τον μηχανισμό ακριβείας γραναζιών. Ο κινητήρας καθορίζεται ως 24V DC, ταιριάζοντας με την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των βαρέων επαγγελματικών φορτηγών ISUZU. Το πλαίσιο του μηχανισμού κατασκευάζεται από ενισχυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής με ηλεκτροστατική βαφή κατά της διάβρωσης (E-coating), και ο μηχανισμός γραναζιών έχει σχεδιαστεί για τα υψηλότερα βάρη γυαλιού και τα επίπεδα δονήσεων των θυρών των επαγγελματικών φορτηγών.
- Μπροστά Αριστερά (LH / Πλευρά Οδηγού) — Αυτός ο μηχανισμός είναι η μπροστινή αριστερή μονάδα. Η αντίστοιχη μπροστινή δεξιά χρησιμοποιεί διαφορετική αναφορά (π.χ., 8980502881 για την πλευρά RH στην ίδια οικογένεια N-Series). Οι αριστεροί και δεξιοί μηχανισμοί έχουν γεωμετρία βραχίονα και προσανατολισμούς τοποθέτησης που είναι κατοπτρικοί. Δεν είναι εναλλάξιμοι.
- Ηλεκτρικό Παράθυρο με Κινητήρα (24V) — Αυτό είναι ένα πλήρες συγκρότημα ηλεκτρικού παραθύρου με τον κινητήρα. Δεν είναι μόνο μονάδα μηχανισμού, ούτε χειροκίνητος μηχανισμός μανιβέλας. Ο κινητήρας 24V είναι αναπόσπαστο μέρος του συγκροτήματος και δεν χρειάζεται να προμηθευτεί ξεχωριστά.
- Διαμόρφωση Διπλής Καμπίνας — Τα δεδομένα αναφοράς καθορίζουν "Διπλή καμπίνα" για αυτήν την εφαρμογή μηχανισμού. Εάν το όχημα είναι μονής καμπίνας ή διαφορετικής διαμόρφωσης καμπίνας, επαληθεύστε το γυαλί της πόρτας και την τοποθέτηση του μηχανισμού σε σχέση με την αρχική μονάδα πριν παραγγείλετε.
Σημαντική Σημείωση Διαμόρφωσης: Ορισμένοι κατάλογοι αναφοράς ομαδοποιούν 8-98029237-1 με 8-98029-237-0, -2, -3, και -4 ως ισοδύναμες αναφορές για την ίδια εφαρμογή μπροστινού αριστερού ηλεκτρικού παραθύρου. Ωστόσο, μια πηγή aftermarket περιγράφει τον -3 ως μονάδα δεξιάς πλευράς (επιβάτη). Αυτή η φαινομενική σύγκρουση θέσης στα δεδομένα aftermarket ενισχύει την ανάγκη να επιβεβαιώσετε τον προσανατολισμό τοποθέτησης και τον σύνδεσμο του κινητήρα του αρχικού μηχανισμού σε σχέση με την αντικατάσταση πριν από την εγκατάσταση. Η έγκυρη ονομασία μπροστινής αριστερής πλευράς για το -1 υποστηρίζεται από τη λίστα αναφοράς της Euro4x4parts.
- Θέση Επαληθευμένη: Μπροστά Αριστερά (LH / Πλευρά Οδηγού) — επιβεβαιωμένη από δεδομένα καταλόγου αναφοράς "Μπροστά — Αριστερή πλευρά" για την οικογένεια εφαρμογών 8-98029-237-1.
- Τύπος Παραθύρου Επαληθευμένος: Έκδοση ηλεκτρικού παραθύρου — επιβεβαιωμένη από "Έκδοση ηλεκτρικού παραθύρου" στη λίστα αναφοράς.
- Συμπερίληψη Κινητήρα Επαληθευμένη: Με κινητήρα — επιβεβαιωμένη από "με κινητήρα" στην προδιαγραφή αναφοράς.
- Τάση Επαληθευμένη: 24V DC — επιβεβαιωμένη από την προδιαγραφή του κινητήρα για το συγκρότημα 8-98029237-3, το οποίο μοιράζεται την ίδια αρχιτεκτονική κινητήρα και αναφέρεται στο 898029237-1 ως εναλλακτικός αριθμός.
- Διαμόρφωση Καμπίνας Επαληθευμένη: Διπλή καμπίνα — επιβεβαιωμένη από τη λίστα αναφοράς για την εφαρμογή 8-98029-237-1.
- Κάλυψη Οχήματος & Κινητήρα Επαληθευμένη: ISUZU NQR 4HG1 / 6UZ1 — ρητά επιβεβαιωμένη από πολλαπλές λίστες προϊόντων. NPR75, NLR85, NMR85 — επιβεβαιωμένη από την ευρύτερη κάλυψη πλατφόρμας N-Series για την οικογένεια 8-98029-237-x.
- Υλικό Επαληθευμένο: Ενισχυμένο πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής με ηλεκτροστατική βαφή κατά της διάβρωσης — επιβεβαιωμένο από την τεχνική περιγραφή του TinzerMotor 8-98029237-3, η οποία μοιράζεται την ίδια αρχιτεκτονική συγκροτήματος.
- Πυκνότητα Αναφορών Επαληθευμένη: 8-98029-237-0, 8-98029-237-2, 8-98029-237-3, 8-98029-237-4 — επιβεβαιωμένες ως ισοδύναμες αναφορές για την ίδια οικογένεια μπροστινού αριστερού μηχανισμού ηλεκτρικού παραθύρου.
- Πιστοποίηση & Αναφορά Προμήθειας: ISO/TS16949; MOQ 50 τεμ; ικανότητα προμήθειας 1.000 σετ/μήνα; παράδοση 5–8 εργάσιμες ημέρες — επιβεβαιωμένη από δεδομένα προμηθευτή IZUMI για την αναφορά 8-98029237-1.
- Βάρος και Εξωτερικές Διαστάσεις ΔΕΝ Δημοσιεύονται Δημόσια: Τα προσβάσιμα δεδομένα αναφοράς για το 8-98029237-1 δεν δημοσιεύουν καθαρό βάρος ή διαστάσεις εξωτερικής συσκευασίας. Επιβεβαιώστε τα κατά την ερώτηση για προγραμματισμό φορτίου και αποθήκης. Μην υποθέτετε βάρος από γειτονικές αναφορές χωρίς επιβεβαίωση από τον προμηθευτή.
- Το παράθυρο δεν κινείται όταν πατιέται ο διακόπτης: Το καλώδιο του μηχανισμού, το γρανάζι του τομέα ή ο κινητήρας έχουν υποστεί βλάβη, εμποδίζοντας την κίνηση του γυαλιού — η πιο συνηθισμένη μορφή βλάβης στα παλαιότερα ηλεκτρικά παράθυρα NQR/NPR.
- Το παράθυρο κινείται αργά, κολλάει ή γέρνει στην τροχιά: Μια φθαρμένη ή στεγνή τροχιά μηχανισμού, ένα φθαρμένο καλώδιο ή ένας λυγισμένος βραχίονας ανύψωσης αυξάνει την αντίσταση και προκαλεί το γλίστρημα του γυαλιού καθώς κινείται.
- Θόρυβος τριξίματος, κλικ ή σπασίματος από μέσα από την πόρτα: Ένα φθαρμένο γρανάζι τομέα, ένα σπασμένο σκέλος καλωδίου ή ένας κινητήρας που αποτυγχάνει παράγει ακουστό μηχανικό θόρυβο κατά τη λειτουργία του παραθύρου.
- Το γυαλί του παραθύρου πέφτει ξαφνικά ή δεν παραμένει ανοιχτό: Ένας αποτυχημένος βραχίονας μηχανισμού ή καλώδιο επιτρέπει στο γυαλί να πέσει υπό το δικό του βάρος, ακόμα κι αν ο κινητήρας λειτουργεί ακόμα.
- Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά το γυαλί δεν κινείται: Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά ο μηχανισμός του μηχανισμού έχει αποσυνδεθεί από τον φορέα του γυαλιού ή το καλώδιο/μηχανισμός γραναζιών έχει υποστεί βλάβη.
- Οσμή καμένου ή καμένη ασφάλεια που σχετίζεται με τη λειτουργία του παραθύρου: Ένας κινητήρας που αποτυγχάνει ή ένας μηχανισμός που κολλάει μπορεί να τραβήξει υπερβολικό ρεύμα, καίγοντας την ασφάλεια του κυκλώματος του παραθύρου ή καταστρέφοντας τον διακόπτη.
Συνέπεια της Αγνοήσης των Συμπτωμάτων: Ένας αποτυχημένος μηχανισμός παραθύρου αφήνει το γυαλί της πόρτας κολλημένο στην ανοιχτή ή κλειστή θέση. Εάν είναι κολλημένο ανοιχτό, η καμπίνα εκτίθεται σε καιρικές συνθήκες, σκόνη και κίνδυνο κλοπής. Η συνεχής λειτουργία ενός μηχανισμού που κολλάει μπορεί επίσης να καταστρέψει τον κινητήρα του παραθύρου, τον φορέα του γυαλιού ή την επένδυση της πόρτας. Σε ένα λειτουργικό φορτηγό NQR ή NPR, ένα μη λειτουργικό παράθυρο από την πλευρά του οδηγού επηρεάζει άμεσα την άνεση, την ασφάλεια και τη χρηστικότητα του οδηγού.
| Αριθμός Εξαρτήματος | 8-98029237-1 / 8980292371 |
|---|---|
| Όνομα Προϊόντος | Μπροστινός Αριστερός Μηχανισμός Παραθύρου |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | ISUZU NQR, NPR75, NLR85 |
| Μοντέλο Κινητήρα | ISUZU 4HG1, 6UZ1 |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Μέγεθος | Τυπικό |
| Βάρος | Τυπικό |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη |
| Συσκευασία | Ουδέτερη Συσκευασία ή Κατασκευασμένη όπως Ζητήθηκε |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος Ψύξης | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση | Άμεση αντικατάσταση OEM |
| Ποιοτικό Πρότυπο | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο / Σειρά | Αναφορά Κινητήρα | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR | 4HG1 / 6UZ1 | Βασική εφαρμογή, ρητά επιβεβαιωμένη για αυτόν τον μηχανισμό |
| ISUZU | NPR75 | 4HK1 / 6UZ1 | Επιβεβαιωμένη κάλυψη πλατφόρμας για την οικογένεια 8-98029-237-x |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 | Επιβεβαιωμένη κάλυψη πλατφόρμας |
| ISUZU | NMR85 | 4JJ1 | Επιβεβαιωμένη κάλυψη πλατφόρμας |
| ISUZU | ELF / 700P / NRR | Διάφορα | Εκτεταμένη κάλυψη N-Series / βαρέων φορτηγών για την ίδια αρχιτεκτονική μηχανισμού |
- Αριστερά vs. Δεξιά είναι ο πρώτος έλεγχος: Αυτός είναι ο μπροστινός αριστερός (LH) μηχανισμός. Η μπροστινή δεξιά πλευρά χρησιμοποιεί διαφορετική αναφορά. Μην ανταλλάσσετε αριστερά και δεξιά — η γεωμετρία του βραχίονα και τα σημεία τοποθέτησης είναι κατοπτρικά σχέδια.
- Ο κινητήρας περιλαμβάνεται: Αυτό είναι ένα πλήρες συγκρότημα με τον κινητήρα 24V. Επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος είναι 24V πριν παραγγείλετε. Μια εφαρμογή 12V θα απαιτούσε διαφορετική προδιαγραφή κινητήρα.
- Διαμόρφωση διπλής καμπίνας: Τα δεδομένα αναφοράς καθορίζουν Διπλή καμπίνα. Εάν το όχημα είναι μονής καμπίνας ή διαφορετικού τύπου αμαξώματος, συγκρίνετε φυσικά την τοποθέτηση του μηχανισμού και τον φορέα γυαλιού με την αρχική μονάδα.
- Προσοχή στη θέση αναφοράς: Τα δεδομένα aftermarket ομαδοποιούν το 8-98029-237-1 με τα -0, -2, -3 και -4 ως ισοδύναμα, αλλά μια πηγή περιγράφει το επίθημα -3 ως δεξιά πλευρά. Επιβεβαιώστε τον φυσικό προσανατολισμό τοποθέτησης του αντικαταστάτη σε σχέση με τον αρχικό μηχανισμό LH πριν από την εγκατάσταση. Η έγκυρη ονομασία μπροστινής αριστερής πλευράς για το -1 υποστηρίζεται από τη λίστα του καταλόγου αναφοράς.
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Επιβεβαιωμένο Μπροστινό Αριστερό / Ηλεκτρικό Παράθυρο με Κινητήρα | Άμεση αντικατάσταση για το μπροστινό αριστερό συγκρότημα ηλεκτρικού παραθύρου σε εφαρμογές ISUZU NQR/NPR/NLR — επαληθευμένο από δεδομένα αναφοράς που καθορίζουν "Μπροστά — Αριστερή πλευρά — Έκδοση ηλεκτρικού παραθύρου — με κινητήρα." |
| Περιλαμβάνεται κινητήρας 24V DC | Ταιριάζει με την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των επαγγελματικών φορτηγών ISUZU, εξαλείφοντας την ανάγκη προμήθειας ξεχωριστού κινητήρα — επιβεβαιωμένο από την προδιαγραφή κινητήρα 24V για την κοινή αρχιτεκτονική 8-98029237-3. |
| Ενισχυμένο ατσάλινο πλαίσιο με E-coating | Παρέχει ανθεκτικότητα έναντι των υψηλότερων βαρών γυαλιού και των δονήσεων των θυρών των επαγγελματικών φορτηγών, με αντοχή στη διάβρωση για σκληρά περιβάλλοντα — επιβεβαιωμένο από την τεχνική περιγραφή του TinzerMotor. |
| Δοκιμή αντοχής 10.000+ κύκλων | Υποστηρίζει αξιόπιστη μακροπρόθεσμη απόδοση και μειώνει τον κίνδυνο επιστροφών — επιβεβαιωμένο από την προδιαγραφή δοκιμής αντοχής για την κοινή αρχιτεκτονική μηχανισμού. |
| Πυκνή κάλυψη αναφορών | 8-98029-237-0, -2, -3 και -4 παρέχουν πολλαπλές επαληθεύσιμες διαδρομές προμήθειας όταν η κύρια αναφορά -1 είναι περιορισμένη — επιβεβαιωμένη από την ομαδοποίηση καταλόγων αναφοράς. |
| Όροι ISO/TS16949 και φιλικοί προς δείγματα | Παρέχει μια βάση διαχείρισης ποιότητας και επιτρέπει στα συνεργεία να επαληθεύουν την εφαρμογή σε μια διαχειρίσιμη πρώτη παραγγελία — επιβεβαιωμένη από δεδομένα προμηθευτή IZUMI. |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακεραιότητα γραναζιού τομέα / καλωδίου | Οπτική και λειτουργική επιθεώρηση για φθαρμένα δόντια, φθαρμένο καλώδιο ή κόλλημα |
| Περιστροφή κινητήρα και κατανάλωση ρεύματος | Δοκιμή περιστροφής πάγκου και επαλήθευση κατανάλωσης ρεύματος (προδιαγραφή 24V) |
| Ευθύτητα βραχίονα ανύψωσης | Επαλήθευση με ευθύγραμμο χάρακα ή εξάρτημα |
| Κατάσταση τροχού οδηγού / ολισθητήρα | Οπτική και διαστατική επιθεώρηση για φθορά ή ρωγμές |
| Τοποθέτηση κινητήρα και εμπλοκή γραναζιού | Επαληθεύστε ότι το γρανάζι του κινητήρα εμπλέκεται σωστά με το γρανάζι του μηχανισμού |
| Επιβεβαίωση θέσης | Επαληθεύστε το σχήμα του βραχίονα Μπροστά Αριστερά (LH) και τα σημεία τοποθέτησης — συγκρίνετε με τον αρχικό μηχανισμό |
| Επιβεβαίωση τάσης | Επαληθεύστε την προδιαγραφή κινητήρα 24V DC σε σχέση με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος |
| Επιφανειακή φινίρισμα / E-coating | Οπτική επιθεώρηση για ομοιομορφία επίστρωσης και προστασία από διάβρωση |
| Σήμανση αναφοράς | Επαληθεύστε την ευανάγνωστη σήμανση 8-98029237-1 / 8980292371 ή ισοδύναμη όπου υπάρχει |
Επειδή τα δεδομένα αναφοράς aftermarket δείχνουν ασυνέπεια θέσης για γειτονικά επιθήματα, και η προδιαγραφή κινητήρα 24V είναι κρίσιμη, η επιβεβαίωση του φυσικού προσανατολισμού τοποθέτησης και της τάσης του κινητήρα στο πρώτο δείγμα είναι υποχρεωτική πριν από τη μαζική δέσμευση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αφαίρεση της επένδυσης της πόρτας και η αντικατάσταση του μηχανισμού παραθύρου απαιτούν προσοχή για να αποφευχθεί το σπάσιμο των κλιπς και η ζημιά στο γυαλί ή στο πλαίσιο της πόρτας. Ανατρέχετε πάντα στο εγχειρίδιο επισκευής του ISUZU NQR/NPR για το συγκεκριμένο μοντέλο. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε κακή ευθυγράμμιση του γυαλιού, διαρροές νερού ή κόλλημα του μηχανισμού.
- Επιβεβαιώστε πρώτα το απαιτούμενο εξάρτημα: Επαληθεύστε ότι ο αρχικός μηχανισμός είναι η μπροστινή αριστερή μονάδα και ότι το όχημα διαθέτει σύστημα ηλεκτρικών παραθύρων 24V με διαμόρφωση διπλής καμπίνας. Συγκρίνετε τον σύνδεσμο του κινητήρα και τη γεωμετρία του βραχίονα με την αντικατάσταση.
- Αφαιρέστε το πάνελ της επένδυσης της πόρτας: Χρησιμοποιήστε ένα πλαστικό εργαλείο αφαίρεσης για να απελευθερώσετε τα περιμετρικά κλιπς. Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο του διακόπτη ηλεκτρικού παραθύρου.
- Αφαιρέστε την ασπίδα νερού / φράγμα υγρασίας: Ξεκολλήστε προσεκτικά το πλαστικό φράγμα υγρασίας για να αποκτήσετε πρόσβαση στον μηχανισμό του μηχανισμού. Μην το σκίσετε — πρέπει να επανατοποθετηθεί κατά την επανασυναρμολόγηση.
- Αφαιρέστε το γυαλί: Κατεβάστε το παράθυρο μέχρι να φανούν τα μπουλόνια στερέωσης του γυαλιού στον μηχανισμό. Στηρίξτε το γυαλί με βεντούζες ή ταινία, στη συνέχεια ξεβιδώστε τον φορέα γυαλιού από τον βραχίονα του μηχανισμού.
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του κινητήρα: Αποσυνδέστε την καλωδίωση του κινητήρα. Σημειώστε τον προσανατολισμό του συνδέσμου για την επανασυναρμολόγηση.
- Αφαιρέστε το παλιό συγκρότημα μηχανισμού: Ξεβιδώστε τον μηχανισμό από το εσωτερικό πάνελ της πόρτας. Καθοδηγήστε το συγκρότημα μηχανισμού και κινητήρα έξω από το μεγαλύτερο άνοιγμα πρόσβασης.
- Εγκαταστήστε το νέο συγκρότημα: Τοποθετήστε τον μηχανισμό 8-98029237-1 στην πόρτα και στερεώστε τα μπουλόνια τοποθέτησης. Μην τα σφίξετε πλήρως μέχρι να ευθυγραμμιστεί το γυαλί.
- Επανασυνδέστε το γυαλί: Βιδώστε τον φορέα γυαλιού στον νέο βραχίονα του μηχανισμού. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του γυαλιού στην τροχιά πριν από το τελικό σφίξιμο.
- Επανασυνδέστε τον σύνδεσμο του κινητήρα: Συνδέστε την καλωδίωση του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι ο ασφαλιστής έχει εμπλακεί πλήρως.
- Δοκιμάστε τη λειτουργία: Λειτουργήστε το παράθυρο σε όλο το εύρος κίνησής του χρησιμοποιώντας τον διακόπτη. Επιβεβαιώστε ομαλή λειτουργία, σωστή παρακολούθηση του γυαλιού και απουσία κολλήματος ή ασυνήθιστου θορύβου.
- Σφραγίστε ξανά το φράγμα υγρασίας και επανατοποθετήστε την επένδυση: Επανατοποθετήστε το φράγμα υγρασίας με ταινία βουτυλίου ή στεγανωτικό. Επανατοποθετήστε το πάνελ της επένδυσης της πόρτας και τον διακόπτη.
- Δοκιμή δρόμου: Οδηγήστε το όχημα και ακούστε για τριξίματα ή θόρυβο ανέμου από την πόρτα. Επιβεβαιώστε ότι το παράθυρο παραμένει στη θέση του πάνω από λακκούβες.
- Λιπάνετε την τροχιά του παραθύρου κάθε 1–2 χρόνια με σπρέι σιλικόνης — μια στεγνή τροχιά αυξάνει το φορτίο του μηχανισμού και επιταχύνει τη φθορά.
- Επιθεωρήστε το καλώδιο του μηχανισμού και τον μηχανισμό γραναζιών εάν η λειτουργία του παραθύρου γίνεται αργή ή θορυβώδης — η έγκαιρη ανίχνευση αποτρέπει την πλήρη βλάβη.
- Αποφύγετε τη λειτουργία του παραθύρου όταν το γυαλί είναι παγωμένο — η πίεση σε έναν παγωμένο μηχανισμό μπορεί να φθείρει το γρανάζι του τομέα ή να καταστρέψει τον κινητήρα.
- Ελέγξτε τα μπουλόνια τοποθέτησης του κινητήρα και τον ηλεκτρικό σύνδεσμο για σφίξιμο εάν το παράθυρο τρίζει ή λειτουργεί διακοπτόμενα.
- Τυπική συσκευασία: Ουδέτερη συσκευασία / χρωματιστό κουτί / συσκευασία με επωνυμία πελάτη. Επιβεβαιώστε την ακριβή διαμόρφωση συσκευασίας κατά την ερώτηση.
- Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 × Συγκρότημα Μπροστινού Αριστερού Μηχανισμού Παραθύρου (με κινητήρα 24V). Μπουλόνια τοποθέτησης, υλικό φορέα γυαλιού και διακόπτης δεν περιλαμβάνονται εκτός αν δηλώνεται ρητά. Επιβεβαιώστε κατά την ερώτηση.
- Επιλογές σετ: Μηχανισμός με κινητήρα (τυπικό για αυτήν την αναφορά) / παραλλαγές μόνο μηχανισμού μπορεί να υπάρχουν κάτω από γειτονικά επιθήματα — διευκρινίστε κατά την ερώτηση.
- Κατάλληλο για: Συνεργεία επισκευής παραθύρων και θυρών ISUZU NQR / NPR75 / NLR85 / NMR85, τμήματα συντήρησης στόλου επαγγελματικών φορτηγών, διανομείς ανταλλακτικών και χονδρέμποροι εξαγωγών που εξυπηρετούν τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τη Λατινική Αμερική.