logo

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Βασικά χαρακτηριστικά

Επωνυμία:YIMI
Αριθμός μοντέλου:ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003)
Τόπος καταγωγής:Κίνα
Πιστοποίηση:ISO/TS16949
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:5 ΤΕΜ
Τιμή:Διαπραγματεύσιμος
Δυνατότητα Προμήθειας:10000 τμχ/μήνα
Χρόνος Παράδοσης:5-8 εργάσιμες
Όροι πληρωμής:T/T
Τυπική συσκευασία:Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Περίληψη προϊόντος

Κεντρική αντλία συμπλέκτη από χυτοσίδηρο απευθείας προσαρμογής για ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003), οπή Ø15,87 mm, έξοδος M12×1,0, τοποθέτηση 60 mm. OEM 8-97136445/8971364450. Παραπομπές Blue Print, TRW, Dorman. Καλύπτει κινητήρες 4JA1, 4JB1, 4ZD1 συν Opel Campo, Vauxhall Brava, Holden Rodeo. Επιβεβαιώστε τη συμπερίληψη δεξαμενής κατά την έρευνα.

Λεπτομέρειες για το προϊόν

Επισημαίνω:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: Συγκρότημα κεντρικής αντλίας συμπλέκτη
Bore Diameter: Ø15,87 mm (0,625 ίντσες)
Mounting Hole Distance: 60 χλστ
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1x M12×1,0
Material: Χυτοσίδηρος
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997–2003; TFS54 4x4 1998–2003; cross-brand: Opel Campo (TF0/TF1), Vauxhall Br
Engine Compatibility: 4JA1 (2,5L diesel), 4JB1 (2,8L diesel), 4ZD1 (2,3L βενζίνη), 4ZC1, 4ZE1
Condition: Ολοκαίνουργιο — OEM-Spec Aftermarket
Warranty: Εξαρτάται από τον προμηθευτή — επιβεβαιώστε κατά την ερώτηση
Περιγραφή του προϊόντος
Αναλυτικές Προδιαγραφές & Χαρακτηριστικά
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic