?

Το Κιτ επισκευής κυλίνδρου συμπλέκτη με αριθμούς OEM 5-87831597-0 / 5878315970 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για φορτηγά ISUZU NKR, NPR, NHR και ELF που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HF1 και 4JB1. Αυτό το πλήρες κιτ αποκατάστασης στεγανοποίησης έχει σχεδιαστεί για να επισκευάζει διαρροές πίεσης που προκαλούνται από παλιά ή φθαρμένα στεγανωτικά, αποκαθιστώντας τη σωστή λειτουργία του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρος ο κύλινδρος συμπλέκτη.

Ο κύλινδρος συμπλέκτη είναι ένα βασικό εξάρτημα του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη, υπεύθυνος για τη μετατροπή της δύναμης του πεντάλ συμπλέκτη σε υδραυλική πίεση που μεταδίδεται στον κύλινδρο του δούλου συμπλέκτη για την αποσύμπλεξη του συμπλέκτη. Όταν τα εσωτερικά στεγανωτικά παλιώνουν ή φθείρονται, προκαλείται σπογγώδες πεντάλ, ατελής αποσύμπλεξη συμπλέκτη ή αδυναμία αλλαγής ταχυτήτων. Η έγκαιρη αντικατάσταση του κιτ επισκευής αποκαθιστά τη σωστή λειτουργία του συστήματος συμπλέκτη.

• Πραγματικά δεδομένα προδιαγραφών: Διάμετρος κυλίνδρου διάμετρο 3/4 ίντσας (19,05 mm). Μάρκα Nakamoto / NAP / SEIKEN. Προέλευση Ταϊβάν / Κίνα. Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία. Κατάσταση Νέο. Μέγεθος και βάρος Τυπικό.
• Αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα: Ο προμηθευτής προσφέρει εγγύηση 12 μηνών ή 20.000 χλμ (όποιο συμβεί πρώτο). Όροι πληρωμής L/C, T/T, Western Union. Δυνατότητα εφοδιασμού 100.000.000/μήνα (ανά δεδομένα προμηθευτή).
• Επιβεβαιωμένη εφαρμογή: Τυπικές διαστάσεις τοποθέτησης, σχεδιασμός απευθείας αντικατάστασης, κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM — επαληθευμένο έναντι των τυπικών διαστάσεων OEM. Ταιριάζει σε μοντέλα NKR-55/58/66, NKR-71, NPR66, NPR94.
• Επαληθευμένη αναφορά OEM: Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM της ISUZU 5878311970, 5878309420, 8941580510, 8-94158-051-0, 5878314031, 5878322260. Οι διεθνείς εναλλακτικές μάρκες περιλαμβάνουν SEIKEN 210-83071 / SK83071, FRENKIT 419035, AUTOFREN SEINSA D1472, NAP 5878315970.

Όταν ο κύλινδρος συμπλέκτη παρουσιάζει τις ακόλουθες συνθήκες, απαιτείται έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση του κιτ επισκευής:

1. Σπογγώδες πεντάλ συμπλέκτη ή αυξημένη διαδρομή: Παλιά εσωτερικά στεγανωτικά που προκαλούν διαρροή υδραυλικής πίεσης, το πεντάλ αισθάνεται αδύναμο ή επιστρέφει αργά.
2. Ατελής αποσύμπλεξη συμπλέκτη ή αδυναμία αλλαγής ταχυτήτων: Ανεπαρκής υδραυλική πίεση, ο συμπλέκτης δεν μπορεί να αποσυμπλεχθεί πλήρως, προκαλώντας δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων ή τριβή γραναζιών.
3. Εξωτερική διαρροή λαδιού από τον κύλινδρο συμπλέκτη: Διαρροή υγρού φρένων από τη στεγανοποίηση λαδιού της ράβδου ώθησης ή το κάλυμμα σκόνης, ορατοί λεκέδες λαδιού στο εξωτερικό του κυλίνδρου.
4. Το πεντάλ δεν επιστρέφει ή επιστρέφει αργά: Εσωτερικό μπλοκάρισμα εμβόλου ή αστοχία ελατηρίου, το πεντάλ δεν επιστρέφει σωστά.
5. Συνεχής πτώση στάθμης υγρού φρένων: Εσωτερική αστοχία στεγανοποίησης που προκαλεί διαρροή υγρού φρένων στο κάλυμμα σκόνης ή εξωτερικά, αφύσικη πτώση στάθμης.

Πιστοποίηση: Ο προμηθευτής δηλώνει δοκιμές σε κάθε μονάδα. Ο κατασκευαστής της μάρκας κατέχει πιστοποιήσεις ISO/TS16949 και σχετικές πιστοποιήσεις συστήματος διαχείρισης ποιότητας.

1. Προετοιμασία: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, αφαιρέστε το υγρό φρένων από το δοχείο χρησιμοποιώντας σύριγγα ή εργαλείο αναρρόφησης για να αποφύγετε υπερχείλιση υγρού και ζημιά στη βαφή.
2. Αφαίρεση κυλίνδρου συμπλέκτη: Αφαιρέστε τον πείρο σύνδεσης του κυλίνδρου συμπλέκτη με τη ράβδο ώθησης του πεντάλ, αποσυνδέστε τη σύνδεση της υδραυλικής γραμμής (χρησιμοποιήστε κλειδί για παξιμάδια φλάντζας για να αποφύγετε ζημιά στη σύνδεση), αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του κυλίνδρου συμπλέκτη.
3. Αποσυναρμολόγηση κυλίνδρου συμπλέκτη: Αφαιρέστε την ασφάλεια, εξαγάγετε διαδοχικά τη ράβδο ώθησης, το έμβολο, το ελατήριο και τα παλιά στεγανωτικά. Καθαρίστε καλά τον κύλινδρο του συμπλέκτη.
4. Εγκατάσταση νέων στεγανωτικών: Εφαρμόστε κατάλληλο υγρό φρένων στα στεγανωτικά για λίπανση, εγκαταστήστε νέα στεγανωτικά, έμβολο και ελατήριο στη σωστή θέση.
5. Συναρμολόγηση κυλίνδρου συμπλέκτη: Εγκαταστήστε την ασφάλεια για να ασφαλίσετε, επιβεβαιώστε ότι το έμβολο κινείται ομαλά χωρίς να μπλοκάρει.
6. Εγκατάσταση κυλίνδρου συμπλέκτη: Επανεγκαταστήστε τον κύλινδρο συμπλέκτη στην αρχική θέση, σφίξτε τις βίδες στερέωσης και τις συνδέσεις της υδραυλικής γραμμής στην καθορισμένη ροπή.
7. Διαδικασία εξαέρωσης: Γεμίστε με νέο υγρό φρένων, εξαερώστε τον αέρα από το υδραυλικό σύστημα σύμφωνα με τη μέθοδο του εγχειριδίου συνεργείου μέχρι το πεντάλ να αισθάνεται σταθερό.
8. Δοκιμή λειτουργίας: Εκκινήστε τον κινητήρα, δοκιμάστε την αποσύμπλεξη και την εμπλοκή του συμπλέκτη, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές.

• Κάθε 20.000 χλμ ή 12 μήνες: Ελέγξτε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ συμπλέκτη και την αίσθηση λειτουργίας, επιθεωρήστε τον κύλινδρο συμπλέκτη για διαρροές.
• Κάθε 50.000 χλμ: Ελέγξτε τη στάθμη και την ποιότητα του υγρού φρένων, αντικαταστήστε το υγρό φρένων εάν είναι απαραίτητο.
• Όταν ανιχνεύεται σπογγώδες πεντάλ ή αφύσικη αποσύμπλεξη συμπλέκτη: Επιθεωρήστε άμεσα την κατάσταση των στεγανωτικών του κυλίνδρου συμπλέκτη και αντικαταστήστε το κιτ επισκευής εάν είναι απαραίτητο.