Μηχανή Ανεμιστήρα ISUZU 1-83561100-0 1835611000 24V με Πτερωτή Συναρμολόγηση Μηχανής Ανεμιστήρα Θέρμανσης για 6HH1 FRR33 FSR33 FTR33 Τυπικό OEM

Το Μοτέρ Ανεμιστήρα Θέρμανσης με αριθμούς OEM 1-83561100-0 / 1835611000 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για φορτηγά ISUZU ΣΕΙΡΑΣ FORWARD FRR33, FSR33 και FTR33 που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 6HH1. Αυτό το μοτέρ ανεμιστήρα (Συναρμολόγηση Μοτέρ Ανεμιστήρα) είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού του οχήματος, τοποθετημένο μέσα στη μονάδα θέρμανσης της καμπίνας. Κινεί την πτερωτή του ανεμιστήρα για να τραβήξει αέρα μέσω του πυρήνα θέρμανσης και να παραδώσει ζεστό αέρα στην καμπίνα για θέρμανση και ξεθάμπωμα.

Το μοτέρ ανεμιστήρα λειτουργεί συνεχώς. Όταν οι ψήκτρες του μοτέρ φθαρούν, τα ρουλεμάν γίνουν θορυβώδη, η πτερωτή μπλοκάρει ή η μονάδα αντίστασης αποτύχει, οδηγεί σε μειωμένη ροή αέρα θέρμανσης ή πλήρη αποτυχία, επηρεάζοντας σοβαρά την άνεση της καμπίνας και την ασφάλεια οδήγησης (ειδικά όταν η λειτουργία ξεθαμπώματος αποτυγχάνει). Η έγκαιρη αντικατάσταση αποκαθιστά τη σωστή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.

• Δεδομένα Πραγματικών Προδιαγραφών: Τάση λειτουργίας σύστημα 24V. Μάρκα BZLP. Πιστοποίηση ISO/TS16949. Μέγεθος Standard (STD). Συσκευασία Ουδέτερο Κουτί. Προέλευση Κίνα.
• Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Ο προμηθευτής προσφέρει εγγύηση τουλάχιστον 1 έτους, MOQ 5 τεμ., χρόνος παράδοσης 5–8 εργάσιμες ημέρες, δυνατότητα προμήθειας 10.000 σετ/μήνα, όροι πληρωμής T/T, Western Union.
• Επιβεβαιωμένη Εφαρμογή: Τυπικές διαστάσεις τοποθέτησης, με πτερωτή, σχεδιασμός απευθείας αντικατάστασης, κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.
• Επαληθευμένη Αντιστοίχιση OEM: Αντικαθιστά τους αριθμούς OEM της ISUZU 1-83561-100-1 / 1835611001, 1-83561-161-0 / 1835611610, 1-83561-092-0 / 1835610920 (αναφορά σειράς).

Όταν το μοτέρ ανεμιστήρα παρουσιάζει τις ακόλουθες συνθήκες, απαιτείται έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση:

1. Καμία ροή αέρα θέρμανσης ή σημαντικά μειωμένη ροή αέρα: Φθαρμένες ψήκτρες μοτέρ ή καμένα τυλίγματα, που προκαλούν βλάβη του μοτέρ ή ανεπαρκή ταχύτητα.
2. Ασυνήθιστος θόρυβος κατά τη λειτουργία του ανεμιστήρα: Φθαρμένα ρουλεμάν ή παραμορφωμένη πτερωτή που τρίβεται στο περίβλημα, παράγοντας ήχους σφυρίγματος, βουητού ή τριβής μετάλλου.
3. Ο ανεμιστήρας λειτουργεί μόνο σε μία θέση ταχύτητας ή αποτυγχάνει εντελώς: Εσωτερικό βραχυκύκλωμα μοτέρ ή βλάβη μονάδας αντίστασης, απενεργοποιώντας κάποιες ή όλες τις θέσεις ταχύτητας.
4. Το μοτέρ δεν περιστρέφεται με ασυνήθιστη κατανάλωση ρεύματος: Μπλοκαρισμένη πτερωτή ή κολλημένο ρουλεμάν που προκαλεί στάση του μοτέρ, ενδεχομένως να καίει ασφάλειες ή να καταστρέφει καλωδιώσεις.
5. Οσμή καμένου από τις εξόδους αέρα θέρμανσης: Υπερθέρμανση μοτέρ που προκαλεί καύση εσωτερικού μονωτικού υλικού, εκπέμποντας οσμή καμένου από τις εξόδους αέρα.

Πιστοποίηση: Ο κατασκευαστής κατέχει πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης ποιότητας αυτοκινητοβιομηχανίας ISO/TS16949. Ο προμηθευτής δηλώνει 100% εργοστασιακό έλεγχο σε κάθε μονάδα.

1. Αποσύνδεση τροφοδοσίας: Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν την εγκατάσταση για να αποφύγετε ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα.
2. Αφαίρεση μονάδας θέρμανσης: Ανάλογα με το μοντέλο, αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα του ταμπλό ή το περίβλημα της μονάδας θέρμανσης για να αποκαλύψετε τη θέση τοποθέτησης του μοτέρ ανεμιστήρα.
3. Αποσύνδεση καλωδίωσης παλιού μοτέρ: Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίωσης από το παλιό μοτέρ ανεμιστήρα, σημειώνοντας τη θέση και τον προσανατολισμό του συνδέσμου.
4. Αφαίρεση παλιού μοτέρ: Αφαιρέστε τις βίδες ή τα κλιπ στερέωσης, αφαιρέστε το παλιό μοτέρ ανεμιστήρα μαζί με την πτερωτή.
5. Εγκατάσταση νέου μοτέρ: Ευθυγραμμίστε τη νέα συναρμολόγηση μοτέρ ανεμιστήρα (με πτερωτή) με τη θέση τοποθέτησης, στερεώστε τη θέση της, διασφαλίζοντας ότι η πτερωτή δεν τρίβεται στο περίβλημα.
6. Σύνδεση καλωδίωσης: Εισάγετε τον σύνδεσμο καλωδίωσης στη διεπαφή του νέου μοτέρ, διασφαλίζοντας ότι το κλιπ του συνδέσμου εμπλέκεται.
7. Δοκιμή λειτουργίας: Επαναφέρετε τη σύνδεση της μπαταρίας, δοκιμάστε διαδοχικά όλες τις θέσεις ταχύτητας, επιβεβαιώνοντας κανονική ροή αέρα χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο.
8. Επανατοποθέτηση μονάδας θέρμανσης: Αφού επιβεβαιώσετε τη σωστή λειτουργία, επανατοποθετήστε τη μονάδα θέρμανσης και το κάλυμμα του ταμπλό.

• Κάθε 12 μήνες ή 20.000 χλμ: Ελέγξτε τη ροή αέρα του ανεμιστήρα σε όλες τις θέσεις ταχύτητας για κανονική λειτουργία και ασυνήθιστο θόρυβο.
• Κάθε 50.000 χλμ: Καθαρίστε την πτερωτή του ανεμιστήρα και τη σκόνη στο εσωτερικό της μονάδας θέρμανσης, ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του μοτέρ.
• Όταν ανιχνεύεται μειωμένη ροή αέρα ή ασυνήθιστος θόρυβος: Επιθεωρήστε άμεσα την κατάσταση του μοτέρ και της πτερωτής για να αποτρέψετε την κλιμάκωση της βλάβης.