8-97049146-0 ISUZU NKR Πίσω Τσιμούχα Στροφάλου με Σχεδιασμό Διπλού Χείλους Υλικό NBR/FKM Εφαρμογή OEM 95×118×10 mm

Πίσω Τσιμούχα Στροφάλου 8-97049146-0 8970491460για ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — Επαληθευμένη Εφαρμογή OEM 95*118*10 mm NBR/FKM Πίσω Κύρια Τσιμούχα

Αυτή η πίσω τσιμούχα στροφάλου με αριθμούς OEMείναι η πίσω τσιμούχα στροφάλου (πλευρά κιβωτίου ταχυτήτων) — ΟΧΙ η μπροστινή τσιμούχα στροφάλουκαι8970491460είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για ελαφρά φορτηγά και pick-up ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF, καθώς και για μοντέλα Holden Rodeo/Colorado, Opel Campo/Monterey και Vauxhall Brava/Monterey που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.

Η πίσω τσιμούχα στροφάλου δημιουργεί μια δυναμική στεγανοποίηση μεταξύ του περιστρεφόμενου στροφάλου και του σταθερού μπλοκ κινητήρα/περιβλήματος σφονδύλου. Διατηρεί το λάδι του κινητήρα εντός του στροφαλοθαλάμου, αποτρέποντας παράλληλα την είσοδο εξωτερικών ρύπων στην περιοχή του συμπλέκτη ή του σφονδύλου.

8-97049146-0σχεδιασμός διπλού χείλουςδιαθέτει ένα κύριο χείλος στεγανοποίησης που διατηρεί επαφή με την επιφάνεια του στροφάλου υπό την τάση του ελατηρίου, και ένα δευτερεύον χείλος σκόνης που εμποδίζει νερό, λάσπη και υπολείμματα. Η κατασκευή απόNBR (Καουτσούκ Νιτριλίου-Βουταδιενίου)ήFKM (Φθοροελαστομερές)παρέχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι του κινητήρα, σε υψηλές θερμοκρασίες και στη συμπίεση.

Αντικαταστήστε την πίσω τσιμούχα στροφάλου όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Διαρροή λαδιού κινητήρα μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων— ορατά ίχνη λαδιού στο περίβλημα του σφονδύλου ή στάξιμο από την περιοχή του κιβωτίου ταχυτήτων
• Ρύπανση συμπλέκτη ή σφονδύλου από λάδι— προκαλώντας ολίσθηση ή τρέμουλο
• Συσσώρευση λαδιού στο κάτω μέρος του περιβλήματος του σφονδύλου— υποδεικνύει αστοχία του χείλους της τσιμούχας
• Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές αλλού— σταδιακή απώλεια λαδιού
• Ορατές ρωγμές, πρήξιμο ή σκλήρυνση του καουτσούκ— υποδεικνύει γήρανση και απώλεια ελαστικών ιδιοτήτων

1. Ανυψώστε το όχημα. Υποστηρίξτε τον κινητήρα με ανυψωτικό μηχάνημα. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα.Αφαίρεση:
2. Αφαιρέστε τον σφόνδυλο ή την πλάκα ευκαμψίας. Αφαιρέστε την παλιά τσιμούχα λαδιού χρησιμοποιώντας αφαιρέτη τσιμούχας ή λοστό.Έλεγχος:
3. Ελέγξτε την επιφάνεια στεγανοποίησης του στροφάλου για φθορά, γρατζουνιές ή βαθουλώματα.Καθαρισμός:
4. Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια του στροφάλου και την οπή του περιβλήματος του σφονδύλου.Τοποθέτηση:
5. Αλείψτε το χείλος της νέας τσιμούχας λαδιού με καθαρό λάδι κινητήρα. Χρησιμοποιήστε οδηγό τσιμούχας για να πιέσετε την τσιμούχα στο περίβλημα του σφονδύλου μέχρι να καθίσει πλήρως.Τοποθέτηση Σφονδύλου:
6. Επανατοποθετήστε τον σφόνδυλο ή την πλάκα ευκαμψίας. Σφίξτε τις βίδες σύμφωνα με τις προδιαγραφές.Τελικός Έλεγχος:
7. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού.Δοκιμή Δρόμου:
8. Κατεβάστε το όχημα και πραγματοποιήστε δοκιμή δρόμου για να επαληθεύσετε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.Πρόγραμμα Συντήρησης

• Ελέγξτε την περιοχή της πίσω κύριας τσιμούχας για διαρροή λαδιού. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.Κάθε 40.000-50.000 χλμ:
• Ελέγξτε την πίσω κύρια τσιμούχα και το περίβλημα του σφονδύλου για υπολείμματα λαδιού.Όποτε αφαιρείται το κιβώτιο ταχυτήτων:
• Αντικαθιστάτε πάντα την πίσω τσιμούχα στροφάλου με νέα μονάδα.Όταν ανιχνεύεται ολίσθηση συμπλέκτη:
• Ελέγξτε αμέσως την πίσω κύρια τσιμούχα.Συσκευασία & Προμήθεια

• Σφραγισμένη σακούλα + φράγμα υγρασίας + ουδέτερο χαρτοκιβώτιοΠροσαρμοσμένη Συσκευασία:
• Ουδέτερο κουτί, χρωματιστό κουτί ή συσκευασία με επωνυμία πελάτηΚατάλληλο Για:
• Συνεργεία επισκευής κινητήρων, διανομείς ανταλλακτικών ISUZU, κέντρα συντήρησης στόλουΔυνατότητα Προμήθειας:
• Σταθερή προμήθεια παρτίδων με αναφορές ποιότητας ανά παρτίδαΕλάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας:
• 10 ΤΕΜ