ISUZU NPR NQR 700P Σφραγίδα πετρελαίου πίσω από το κέντρο με σχεδιασμό διπλού χεριού NBR υλικό OEM Fit 8-94336317-0
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Τσιμούχα λαδιού ISUZU πίσω πλήμνης OEM-fit (8-94336317-0/8943363170) με σχεδιασμό μεταλλικής θήκης διπλού χείλους και κατασκευή NBR. Παρέχει αξιόπιστη στεγανοποίηση για φορτηγά NPR/NQR/700P/ELF με κινητήρες 4HK1/4HF1/4BD1/4HE1. Διαθέτει διαστάσεις 49*100*8/9,5 mm, εύρος θερμοκρασίας -40°C έως +100°C και 12 μήνες εγγύηση. Πιστοποιημένο κατά ISO/TS 16949 με ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης ≥99%.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Σφραγίδα λαδιού πίσω πλήμνης σχεδίασης διπλού χείλους
,Σφραγίδα πλήμνης τροχού υλικού NBR
,OEM Fit Hub Εξωτερική τσιμούχα λαδιού
Εξωτερική Τσιμούχα Λαδιού Πίσω Τροχού 8-94336317-0 8943363170 για ISUZU NPR NQR 700P ELF 4HK1 4HF1 — Επαληθευμένη Εφαρμογή OEM 49×100×8/9.5 mm NBR Τσιμούχα Τροχού
Η εξωτερική τσιμούχα λαδιού πίσω τροχού με αριθμούς OEM 8-94336317-0 και 8943363170 είναι μια επαληθευμένη απευθείας αντικατάσταση για ελαφρά και μεσαίου τύπου φορτηγά ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1. Αυτή η τσιμούχα λαδιού είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης του πίσω τροχού, υπεύθυνο για τη διατήρηση της λίπανσης του τροχού και την αποτροπή εισόδου σκόνης, νερού και υπολειμμάτων στην διάταξη ρουλεμάν του πίσω τροχού, για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του ρουλεμάν και η εκτεταμένη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος.
Η εξωτερική τσιμούχα λαδιού του πίσω τροχού είναι εγκατεστημένη στη διάταξη του πίσω τροχού, δημιουργώντας μια δυναμική στεγανοποίηση μεταξύ του περιστρεφόμενου τροχού και του σταθερού περιβλήματος του άξονα. Διατηρεί το λάδι γραναζιών και το γράσο μέσα στην κοιλότητα του ρουλεμάν του τροχού, ενώ αποτρέπει την είσοδο εξωτερικών ρύπων.
Η σχεδίαση διπλού χειλιού διαθέτει ένα κύριο χείλος στεγανοποίησης που διατηρεί επαφή με την επιφάνεια του τροχού υπό την πίεση ελατηρίου, και ένα δευτερεύον χείλος σκόνης που εμποδίζει το νερό, τη λάσπη και τα υπολείμματα να φτάσουν στην κύρια στεγανοποίηση. Η κατασκευή από NBR (Νιτριλίου Βουταδιενίου Καουτσούκ) με μεταλλική θήκη παρέχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι γραναζιών, σε υψηλές θερμοκρασίες και σε συμπίεση, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη στεγανοποίηση υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
Αντικαταστήστε την τσιμούχα λαδιού του πίσω τροχού όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Διαρροή λαδιού γραναζιών στον πίσω τροχό — ορατά ίχνη λαδιού στον τροχό ή στην περιοχή του ταμπούρου φρένων.
- Θόρυβος ή δόνηση ρουλεμάν τροχού — η απώλεια λαδιού και η είσοδος ρύπων προκαλούν επιταχυνόμενη φθορά του ρουλεμάν, παράγοντας γρυλίσματα ή βουητά από τον πίσω άξονα.
- Ρύπανση φρένων — το λάδι που διαρρέει από μια ελαττωματική τσιμούχα μπορεί να ρυπάνει τα τακάκια ή τα ταμπούρα φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα των φρένων.
- Εισχώρηση νερού ή λάσπης — το κατεστραμμένο χείλος σκόνης επιτρέπει την είσοδο ρύπων στην κοιλότητα του ρουλεμάν, προκαλώντας σκουριά και βαθουλώματα στις επιφάνειες του ρουλεμάν.
- Υπερβολικό παιχνίδι ρουλεμάν τροχού — η παρατεταμένη βλάβη της τσιμούχας οδηγεί σε υποβάθμιση του ρουλεμάν και ανιχνεύσιμο παιχνίδι του τροχού.
| Στοιχείο Επαλήθευσης | Δεδομένα / Πρότυπο | Πηγή / Μέθοδος |
|---|---|---|
| Αριθμός Εξαρτήματος (Σύντομος) | 8-94336317-0 | Βάση Δεδομένων Γνήσιων Εξαρτημάτων ISUZU |
| Αριθμός Εξαρτήματος (Μακρύς) | 8943363170 | Βάση Δεδομένων Γνήσιων Εξαρτημάτων ISUZU |
| Όνομα Εξαρτήματος | ΤΣΙΜΟΥΧΑ; ΛΑΔΙΟΥ, ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ, ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ | EPC ISUZU |
| Μοντέλα Οχημάτων | ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 | Κατάλογος εφαρμογών ISUZU |
| Συμβατότητα Κινητήρα | 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1 | Κατάλογος εφαρμογών ISUZU |
| Εσωτερική Διάμετρος | 49 mm (47 mm στο χείλος) | Προδιαγραφή Musashi I3608 |
| Εξωτερική Διάμετρος | 100 mm | Προδιαγραφή Musashi I3608 |
| Ύψος / Πάχος | 8 / 9.5 mm | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Υλικό | NBR (Νιτριλίου Βουταδιενίου Καουτσούκ) + Μεταλλική Θήκη | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Εύρος Θερμοκρασίας | −40°C έως +100°C | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Τύπος Στεγανοποίησης | Διπλό Χείλος, Μεταλλική Θήκη | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Καθαρό Βάρος (ανά μονάδα) | 0.06 kg | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Κωδικός H/S | 870850000 | Τελωνειακή ταξινόμηση |
| Θέση | Πίσω Άξονας — Εξωτερικός Τροχός | Προδιαγραφή προϊόντος |
| Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης | ≥ 99% | Βάσει παρακολούθησης εντολών επισκευής |
| Πιστοποίηση | ISO/TS 16949 | Έλεγχος συστήματος από τρίτο μέρος |
| Τύπος | Αριθμός |
|---|---|
| Κύριο OEM — Σύντομο | 8-94336317-0 |
| Κύριο OEM — Μακρύ | 8943363170 |
| Εναλλακτική Μορφή | 8-94336-317-0 |
| Διαδοχικό / Αντικατάσταση | 8-94336317-1 / 8943363171 |
| Διαδοχικό / Αντικατάσταση | 8-94336317-2 / 8943363172 |
| Αντικαθιστώμενο Αριθμός Εξαρτήματος | 8-98202912-0 / 8982029120 |
| Σχετική Τσιμούχα | 9-09724-019-0 / 9097240190 |
| Σχετική Τσιμούχα | 8-94367960-1 / 8943679601 |
| Ανταγωνιστική Αντιστοίχιση | Febi 104427, Musashi I3608, Diesel D127963, NAK 105258N, CA100155980 |
| Αριθμός Εξαρτήματος: | 8-94336317-0 8943363170 | Όνομα Προϊόντος: | Τσιμούχα Λαδιού Πίσω Τροχού |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | NPR NQR | Μοντέλο Κινητήρα: | 700P |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Τυπικό |
| Βάρος: | Τυπικό | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | ||
| Συσκευασία: | Ουδέτερη Συσκευασία ή Κατόπιν Ζήτησης | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος Ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού υγρού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Ποιοτικό Πρότυπο: | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί | Κινητήρας | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66 / NKR71 | 4HF1 / 4HG1 | 1994–2002 |
| ISUZU | ELF | NPR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HK1 / 4BD1 | 1986–Σήμερα |
| ISUZU | NQR | NQR | 4HK1 / 4HF1 | 1996–Σήμερα |
| ISUZU | NKR | NKR | 4BD1 / 4HF1 | 1986–2007 |
| ISUZU | 700P | — | 4HK1 | 2007–Σήμερα |
| ISUZU | NPR J116 / N600 | — | 4BD1 | — |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 / NQR90 | — | 4HK1 | 2007–Σήμερα |
| Μάρκα | Μοντέλο | Εφαρμογή |
|---|---|---|
| JMC | 1040 / Kaiyun | Ελαφρύ Φορτηγό |
| Bogdan | A-92 (V=4.6L) | Ελαφρύ Φορτηγό |
- Αυτή η τσιμούχα λαδιού είναι σχεδιασμένη για την εφαρμογή 49×100×8/9.5 mm. Επιβεβαιώστε τις διαστάσεις της αρχικής σας τσιμούχας λαδιού πριν παραγγείλετε.
- Ο πίσω τροχός της σειράς N της ISUZU χρησιμοποιεί μία εξωτερική τσιμούχα λαδιού ανά πλευρά. Επαληθεύστε την απαιτούμενη ποσότητα πριν παραγγείλετε.
- Οι τσιμούχες λαδιού πρέπει να αντικαθίστανται σε ζεύγη (και οι δύο πλευρές του πίσω άξονα) για να διατηρηθεί η ισορροπημένη προστασία του ρουλεμάν.
- Για οχήματα με δεξιά οδήγηση (RHD), επαληθεύστε τον χώρο και τον προσανατολισμό. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου της ISUZU για τη σωστή διαδικασία.
Το κύριο χείλος στεγανοποίησης διατηρεί το λάδι γραναζιών ενώ το δευτερεύον χείλος σκόνης εμποδίζει το νερό και τα υπολείμματα — επαληθευμένο από την προδιαγραφή προϊόντος και λειτουργικές δοκιμές.
Εξαιρετική αντοχή στο λάδι γραναζιών, το γράσο και τις υψηλές θερμοκρασίες (−40°C έως +100°C) — επαληθευμένο από δοκιμή εμβάπτισης ASTM D471 και πιστοποιητικό υλικού.
Ακριβής αντιστοίχιση με την κοιλότητα του πίσω τροχού ISUZU NPR/NQR/700P — απευθείας εγκατάσταση με πρέσα χωρίς τροποποίηση — επαληθευμένο από CMM επιθεώρηση διαστάσεων.
Διατηρεί σταθερή πίεση επαφής στην επιφάνεια του τροχού για αξιόπιστη στεγανοποίηση σε όλες τις ταχύτητες λειτουργίας — επαληθευμένο από λειτουργικές δοκιμές.
Πλήρης ιχνηλασιμότητα με πιστοποιητικά υλικών και αναφορές επιθεώρησης παρτίδων — πιστοποιημένο από τρίτο μέρος.
Βάσει παρακολούθησης εντολών επισκευής — επιβεβαιώνει την αξιόπιστη εφαρμογή σε όλη την πλατφόρμα NPR/NQR/700P.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης / Πρότυπο |
|---|---|
| Εσωτερική Διάμετρος (49 mm) | CMM, 100% επιθεώρηση |
| Εξωτερική Διάμετρος (100 mm) | CMM, 100% επιθεώρηση |
| Ύψος (8 / 9.5 mm) | CMM, 100% επιθεώρηση |
| Γωνία Γεωμετρίας Χειλιού | Οπτικός Συγκριτής, 100% επιθεώρηση |
| Σκληρότητα Υλικού (Shore A) | Δουρόμετρο, δειγματοληψία παρτίδας |
| Αντοχή σε Υγρά | ASTM D471 — 70h @ 100°C σε λάδι γραναζιών |
| Σειρά Συμπίεσης | ASTM D395 — 70h @ 100°C |
| Αντοχή σε Εφελκυσμό | ASTM D412, δειγματοληψία παρτίδας |
| Συγκόλληση Μεταλλικής Θήκης | Δοκιμή ξεκόλλησης, δειγματοληψία παρτίδας |
| Φινίρισμα Επιφάνειας | Οπτική επιθεώρηση — χωρίς γρέζια, χωρίς ρύπανση |
| Ιχνηλασιμότητα Παρτίδας | Αριθμός παρτίδας υλικού + ημερομηνία παραγωγής |
| Προστασία Συσκευασίας | Σφραγισμένη σακούλα + φράγμα υγρασίας + χαρτοκιβώτιο |
- Προετοιμασία: Ανυψώστε το όχημα σε ανυψωτικό. Αφαιρέστε τον τροχό και το ταμπούρο φρένων. Υποστηρίξτε το περίβλημα του πίσω άξονα.
- Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε τα παξιμάδια συγκράτησης του άξονα. Αφαιρέστε προσεκτικά τη διάταξη του άξονα. Αφαιρέστε την παλιά εξωτερική τσιμούχα λαδιού χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα τσιμούχας ή μια λοστό.
- Επιθεώρηση: Επιθεωρήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης του τροχού για φθορά, γρατζουνιές ή βαθουλώματα. Επιθεωρήστε το ρουλεμάν του τροχού για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα.
- Καθαρισμός: Καθαρίστε σχολαστικά την κοιλότητα του τροχού και τον άξονα. Αφαιρέστε όλο το παλιό υλικό τσιμούχας και γράσο.
- Εγκατάσταση: Αλείψτε το χείλος της νέας τσιμούχας λαδιού με γράσο MP. Χρησιμοποιήστε έναν οδηγό τσιμούχας ή ένα καρυδάκι που ταιριάζει με την εξωτερική διάμετρο της τσιμούχας για να πιέσετε την τσιμούχα στην κοιλότητα του τροχού μέχρι να καθίσει πλήρως.
- Εγκατάσταση Άξονα: Επανατοποθετήστε προσεκτικά τη διάταξη του άξονα. Σφίξτε τα παξιμάδια συγκράτησης του άξονα στα 59 N·m (51 lb·ft) ή όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο συνεργείου ISUZU.
- Τελικός Έλεγχος: Επαληθεύστε ότι ο τροχός περιστρέφεται ομαλά χωρίς να κολλάει. Ελέγξτε για διαρροή λαδιού γραναζιών από την τσιμούχα.
- Δοκιμή Δρόμου: Κατεβάστε το όχημα και πραγματοποιήστε δοκιμή δρόμου για να επαληθεύσετε τη λειτουργία του ρουλεμάν του τροχού και τα επίπεδα θορύβου.
| Σύνδεσμος | Ροπή |
|---|---|
| Παξιμάδι Άξονα Πίσω Τροχού | 245 N·m (181 lb·ft) |
| Παξιμάδια Συγκράτησης Άξονα | 59 N·m (51 lb·ft) |
- Κάθε 10.000 χλμ: Ελέγξτε την τσιμούχα λαδιού για διαρροή λαδιού γραναζιών. Ελέγξτε το ρουλεμάν του τροχού για αφύσικο θόρυβο ή παιχνίδι.
- Κάθε 40.000–50.000 χλμ: Ελέγξτε την κατάσταση του ρουλεμάν του τροχού. Αντικαταστήστε την τσιμούχα λαδιού εάν βρεθεί οποιαδήποτε διαρροή ή ζημιά.
- Όποτε αφαιρείται ο τροχός: Αντικαθιστάτε πάντα την τσιμούχα λαδιού με μια νέα μονάδα.
- Όταν ανιχνευθεί ρύπανση φρένων: Ελέγξτε αμέσως την τσιμούχα λαδιού. Αντικαταστήστε εάν βρεθεί οποιαδήποτε διαρροή λαδιού.
- Τυπική Συσκευασία: Σφραγισμένη σακούλα + φράγμα υγρασίας + χαρτοκιβώτιο.
- Προσαρμοσμένη Συσκευασία: Ουδέτερο κουτί, χρωματιστό κουτί ή συσκευασία με την επωνυμία του πελάτη.
- Κατάλληλο Για: Συνεργεία επισκευής τροχών, διανομείς ανταλλακτικών ISUZU, κέντρα συντήρησης στόλου.
- Δυνατότητα Προμήθειας: Σταθερή προμήθεια παρτίδων με διαθέσιμες αναφορές ποιότητας ανά παρτίδα.
- Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: 5 ΤΕΜ