Τελική σφραγίδα πετρελαίου 40×74×9/15.5 mm NBR Metal Case Double-Lip TB Τύπος για ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper

Τελική σφραγίδα πετρελαίου καουτσούκ 8-94318520-2 8943185202 για ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper️ Πιστοποιημένη OEM Fit 40×74×9/15.5 mm NBR Διαφορετική Σφραγίδα Πινιόν

Αυτή η σφραγίδα ελαίου είναι ένα κρίσιμο στοιχείο σφραγίσματος διαφορικού που εγκαταστάθηκε στο μπροστινό πινιόν διαφορικού, υπεύθυνο για τη διατήρηση του ελαίου κιβωτίου εντός του θήκους διαφορικού και την πρόληψη της σκόνης, του νερού,και απορρίμματα από την είσοδο στο σύνολο ρουλεμάν.

Η τελική σφραγίδα ελαίου του πινιόν δημιουργεί μια δυναμική σφραγίδα μεταξύ του περιστρεφόμενου άξονα του πινιόν και του σταθερού διαχωριστικού σπιτιού.σχεδιασμός τύπου διπλής χείληςΗ συσκευή είναι κατασκευασμένη από ένα κύριο σφραγιστικό χείλος που διατηρεί επαφή με την επιφάνεια της φλάντζας του πινιόν υπό την ένταση του ελαστικού και ένα δευτερεύον χείλος σκόνης που εμποδίζει το νερό, τη λάσπη και τα συντρίμμια.NBR (καουτσούκ νιτρικού βουταδιενίου)Η κατασκευή παρέχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι των γρανάζων, στις υψηλές θερμοκρασίες και στο σύνολο συμπίεσης.

• Διαρροή ελαίου εργαλείων στο πινέλι διαφοροποίησης∆ορατά ίχνη πετρελαίου στο περίβλημα του διαφορικού, στον άξονα κίνησης ή κάτω από το όχημα
• Η συσσώρευση ελαίου στο φλάντζη του πινιόν ∙ το πετρέλαιο που εκβάλλεται προς τα έξω από το περιστρεφόμενο φλάντζη του πινιόν υποδηλώνει βλάβη του σφραγίσματος
• Διαφορετικός θόρυβος ή δονήσεις ̇ η απώλεια ελαίου οδηγεί σε ανεπαρκή λιπαντική, προκαλώντας κλαψούρισμα ή θόρυβο από το διαφορικό
• Η εισροή νερού ή λάσπης ̇ το κατεστραμμένο χείλος σκόνης επιτρέπει στους μολυσματικούς παράγοντες να εισέλθουν στην κοιλότητα του ρυμουλκού, προκαλώντας σκουριά και τρύπες
• Χαμηλή διαφορική στάθμη του ελαίου ∙ επαναλαμβανόμενες πτώσεις της στάθμης του ελαίου χωρίς ορατές εξωτερικές διαρροές υποδεικνύουν υποβάθμιση της σφραγίδας

1. Προετοιμασία:Σηκώστε το όχημα σε ανελκυστήρα, αποχέτευσε το διαφορικό λάδι σε κατάλληλο δοχείο, αφαιρέστε τον άξονα κίνησης από το φλάντζο του πινιόν.
2. Αφαίρεση:Αφαιρέστε το φλάντζο του πινιού που συγκρατεί το νάτλο και το πλυντήριο. Αφαιρέστε το φλάντζο του πινιού χρησιμοποιώντας ένα τράβηγμα. Χρησιμοποιήστε ένα τράβηγμα σφραγίδας ή μια ράβδα σφραγίδας για να αφαιρέσετε την παλιά σφραγίδα λάδι.
3. Επιθεώρηση:Ελέγξτε την επιφάνεια σφράγισης της φλάντζας του πινιόν για φθορά, κοπή ή τρύπες.
4. Καθαρισμός:Καθαρίστε προσεκτικά το διάφραγμα του διαχωριστικού και τον άξονα του πινιόν.
5. Εγκατάσταση:Χρησιμοποιήστε ένα κινητήρα σφραγίδας ή μια πρίζα που ταιριάζει με την εξωτερική διάμετρο της σφραγίδας για να πιέσετε την σφραγίδα στο περίβλημα μέχρι να καθίσει πλήρως.
6. Εγκατάσταση φλάντζας:Επανεγκαταστήστε το φλάντζο του πινιόν, εγκαταστήστε το νάτλο υποστήριξης και σφίξτε με την καθορισμένη ροπή σύμφωνα με το εγχειρίδιο του εργοστασίου ISUZU.
7. Τελικός έλεγχος:Ελέγξτε το επίπεδο του διαφορικού ελαίου και συμπληρώστε το ανάλογα με την ανάγκη.
8. Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας:Κατεβάστε το όχημα και εκτελέστε δοκιμή οδού για να επαληθεύσετε τη λειτουργία του διαφορικού και να ελέγξετε αν υπάρχουν διαρροές.

• Κάθε 10.000 χλμ:Ελέγξτε το χώρο σφράγισης για διαρροή ελαίου.
• Κάθε 40.000-50.000 χλμ.Αντικαταστήστε το λάδι του διαφορικού και ελέγξτε την κατάσταση της σφραγίδας του πινιού.
• Κάθε φορά που αφαιρείται η φλέβα του πινιού:Αντικαταστήστε πάντα τη σφραγίδα λάδι με μια νέα μονάδα.
• Όταν ανιχνεύεται διαφορικό θόρυβο:Ελέγξτε αμέσως την σφραγίδα του ελαίου και το επίπεδο του. Αν βρεθεί διαρροή, αντικαταστήστε το.