ISUZU FSR113 6BD1 Εμπροσθοκίνητο σύνολο κύλινδρου κύλινδρου OEM Fit 1-87830398-0 με υλικό καουτσούκ NBR / EPDM για 1-7/16 ίντσες

Σετ Κυπέλλων Κυλίνδρου Εμπρόσθιου Τροχού 1-87830398-0 1878303980 για ISUZU FSR113 6BD1— Επαληθευμένη Εφαρμογή OEM για Υδραυλικό Σύστημα Σφράγισης Εμπρόσθιου Ταμπούρου

Αυτό το σετ κυπέλλων είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα σφράγισης του υδραυλικού συστήματος εμπρόσθιου ταμπούρου, υπεύθυνο για τη διατήρηση της υδραυλικής πίεσης εντός του κυλίνδρου του τροχού και τη διασφάλιση ομοιόμορφης μεταφοράς δύναμης πέδησης στα τακάκια των φρένων.

Το σετ κυπέλλων κυλίνδρου εμπρόσθιου τροχού λειτουργεί ως η κύρια υδραυλική σφράγιση εντός του κυλίνδρου του τροχού. Μετατρέπει την υδραυλική πίεση του υγρού φρένων σε μηχανική δύναμη που ωθεί τα τακάκια των φρένων προς το ταμπούρο. Ο σχεδιασμός σε σχήμα κυπέλλου διαθέτει ένα άκρο σφράγισης με ακριβή γωνία που διαστέλλεται υπό υδραυλική πίεση — όσο ισχυρότερη είναι η δύναμη πέδησης, τόσο πιο σφιχτή είναι η σφράγιση.

Αντικαταστήστε το σετ κυπέλλων όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Διαρροή υγρού φρένων πέρα από το κάλυμμα σκόνης— ορατά ίχνη υγρού στην πλάκα στήριξης ή στο εσωτερικό του ταμπούρου
• Μαλακό ή βυθιζόμενο πεντάλ φρένου— εσωτερική παράκαμψη υγρού λόγω φθαρμένων ή σκληρυμένων κυπέλλων σφράγισης μειώνει την υδραυλική πίεση
• Ανώμαλη ή μειωμένη αποτελεσματικότητα πέδησης— το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση ή η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται
• Μόλυνση υγρού φρένων— υποβαθμισμένα σωματίδια καουτσούκ από φθαρμένα κύπελλα μολύνουν το υγρό φρένων

Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο Συνεργείου ISUZU:

1. Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε τον τροχό, το ταμπούρο φρένου και τον κύλινδρο του τροχού. Αφαιρέστε τη διάταξη εμβόλου και καλύμματος. Αφαιρέστε το κύπελλο του εμβόλου από το έμβολο. Αφαιρέστε το ελατήριο επαναφοράς και την βαλβίδα εξαέρωσης από τον κύλινδρο του τροχού.
2. Επιθεώρηση: Επιθεωρήστε την οπή του κυλίνδρου για γρατζουνιές, σημάδια διάβρωσης ή διάβρωση. Εάν η οπή είναι κατεστραμμένη, αντικαταστήστε ολόκληρη τη διάταξη του κυλίνδρου του τροχού. Μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε έναν κατεστραμμένο κύλινδρο.
3. Καθαρισμός: Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα με καθαρό υγρό φρένων ή εγκεκριμένο καθαριστικό φρένων. Μην χρησιμοποιείτε διαλύτες πετρελαίου.
4. Λίπανση: Λιπάνετε τα νέα κύπελλα και την οπή του κυλίνδρου με καθαρό υγρό φρένων πριν τη συναρμολόγηση.
5. Συναρμολόγηση: Τοποθετήστε το νέο κύπελλο με το άκρο σφράγισης στραμμένο προς την πηγή υδραυλικής πίεσης. Τοποθετήστε το έμβολο, το κάλυμμα και το ελατήριο επαναφοράς.
6. Εξαέρωση: Εξαερώστε πλήρως το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε τον αέρα. Ελέγξτε για διαρροές στη βαλβίδα εξαέρωσης και στις συνδέσεις των σωληνώσεων.
7. Δοκιμή Πεντάλ: Πατήστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να καθίσουν τα κύπελλα. Επαληθεύστε ένα σταθερό πεντάλ πριν από τη δοκιμή στο δρόμο.

• Κάθε 10.000 χλμ: Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού φρένων. Ελέγξτε για ορατή διαρροή υγρού στους κυλίνδρους των τροχών.
• Κάθε 40.000–50.000 χλμ: Ελέγξτε τη φθορά του ταμπούρου και των τακακιών φρένων. Ελέγξτε τη λειτουργία του κυλίνδρου του τροχού.
• Κάθε 2 χρόνια: Αντικαταστήστε το υγρό φρένων ανεξαρτήτως χιλιομέτρων.
• Όποτε αφαιρείται το ταμπούρο: Επιθεωρήστε την οπή του κυλίνδρου και τις σφραγίδες κυπέλλων. Αντικαταστήστε τα κύπελλα εάν βρεθεί σκλήρυνση, ράγισμα ή πρήξιμο.

• Τυπική Συσκευασία: Σφραγισμένη σακούλα + φράγμα υγρασίας + χαρτοκιβώτιο
• Προσαρμοσμένη Συσκευασία: Ουδέτερη συσκευασία, συσκευασία με επωνυμία πελάτη
• Κατάλληλο Για: Συνεργεία επισκευής συστημάτων πέδησης, διανομείς ανταλλακτικών ISUZU, κέντρα συντήρησης στόλου
• Δυνατότητα Προμήθειας: Σταθερή προμήθεια παρτίδων με διαθέσιμες αναφορές ποιότητας ανά παρτίδα