Συγκρότημα κεντρικής αντλίας συμπλέκτη 8-98025308-0 8980253080 Για φορτηγό ISUZU NPR 4HG1 4JJ1

Το σύνολο κυλίνδρων του συμπλέκτη μετατρέπει τη δύναμη του πεντάλ του συμπλέκτη σε υδραυλική πίεση.μεταφορά υγρού στον κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη για ομαλή αποσύνδεση του συμπλέκτη και αξιόπιστη μετάβαση ταχυτήτων στα φορτηγά ISUZU NPR.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της ISUZU για τέλεια προσαρμογή και λειτουργία.
• Ολοκληρωμένη συναρμολόγηση:Περιλαμβάνει κύλινδρο, δεξαμενή, στροφή ραβδί, και όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα - έτοιμο για εγκατάσταση
• Πλήρης ή μερική αποθήκευση:Η ομαλή, ακριβής διάτρηση εξασφαλίζει συνεπή κίνηση του έμβολο και αξιόπιστη υδραυλική πίεση
• Διαρκείς σφραγίδες:Υψηλής ποιότητας σφραγίδες ανθεκτικές σε υγρά παρέχουν μακροχρόνια λειτουργία χωρίς διαρροές
• Λειτουργία του συμπλέκτη:Παρέχει σταθερή αίσθηση του πεντάλ συμπλέκτη και ομαλή εμπλοκή / αποσύνδεση
• Επαναφέρει τις επιδόσεις μετατόπισης:Εξάλειψη της σκληρής μετατόπισης, της αλέσεως των γρανάζων και της αντίστασης του συμπλέκτη που προκαλείται από ελαττωματικούς κυλίνδρους
• Σχεδιασμός ασφαλείας από διαρροές:Η ακριβής μηχανική επεξεργασία και οι ποιοτικές σφραγίδες αποτρέπουν τις διαρροές υγρών και την απώλεια πίεσης του συστήματος
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με τις διαστάσεις κυλίνδρου OE, τα σημεία τοποθέτησης και τις υδραυλικές συνδέσεις
• Βελτιώνει την οδήγηση:Επαναφέρει τη σωστή λειτουργία του συμπλέκτη για αξιόπιστη καθημερινή λειτουργία
• Διάρκεια ζωής:Κατασκευασμένα για εφαρμογές εμπορικών φορτηγών

Αυτή η συλλογή κύλινδρων του συμπλέκτη είναι ειδικά σχεδιασμένη για φορτηγά μεσαίου φορτίου ISUZU και επαγγελματικά οχήματα:

• ISUZU NPR(Μεσαία φορτηγά)
• Σειρά ISUZU N(NM, NP - κατά περίπτωση)
• ISUZU 4HG1 Μηχανή:4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ, χωρητικότητα 4,3 λίτρων
• ISUZU 4JJ1 Μηχανή:4 κύλινδροι, Inline Turbo Diesel, ισχύος 3,0L
• Επίσης συμβατό με διάφορα μοντέλα ISUZU που χρησιμοποιούν την ίδια υδραυλική ρύθμιση συστήματος συμπλέκτη

Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση μηχανικού

1. Βρείτε τον κύλινδρο κύριο συμπλέκτη - Συνήθως τοποθετείται στο τείχος προστασίας στο θάλαμο του κινητήρα
2. Αφαιρέστε παλαιό υγρό - Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό εργαλείο αναρρόφησης για να αφαιρέσετε παλαιό υγρό από την δεξαμενή
3. Αποσυνδέστε την υδραυλική γραμμή - Αποσυνδέστε προσεκτικά τη γραμμή υδραυλικού υγρού από τον κύλινδρο κύριο· καλύψτε την γραμμή για να αποφευχθεί η απώλεια υγρού και η μόλυνση
4. Αποσυνδέστε την ράβδο ώθησης - Αποσυνδέστε την ράβδο ώθησης από το σύνολο του πεντάλ συμπλέκτη μέσα στην καμπίνα
5. Απομακρύνετε τα νάτσες τοποθέτησης - Ανοίξτε τον κύλινδρο από το τείχος προστασίας
6. Αφαιρέστε το παλιό σύνολο - Αφαιρέστε προσεκτικά το πλήρες σύνολο από το όχημα
7. Μπάνκ αιμορραγούν το νέο κύλινδρο - Πριν από την εγκατάσταση, πάγκο αιμορραγούν το νέο κύλινδρο για να αφαιρέσει τον αέρα και να προετοιμάσει τους εσωτερικούς θαλάμους
8. Τοποθέτηση της νέας συναρμολόγησης - Εγκατάσταση του νέου κύλινδρου master στο τείχος προστασίας· χειροκίνητη εκκίνηση των νιφάδων τοποθέτησης
9. Στρογγυλοκόπηση - Σφιχτοκόπηση σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή
10. Σύνδεση της ράβδου ώθησης - Επανασύνδεση της ράβδου ώθησης στο σύνολο του πεντάλ συμπλέκτη· διασφάλιση της ορθής ρύθμισης ελεύθερου παιχνιδιού
11. Σύνδεση της υδραυλικής γραμμής - Επανασύνδεση της υδραυλικής γραμμής με τον κύλινδρο κύριο.
12. Επαναπληρώστε με φρέσκο υγρό - Γεμίστε την δεξαμενή με το συνιστώμενο υγρό πέδησης/συμπλέκτη (DOT 3 ή DOT 4 όπως ορίζεται)
13. Αιμορραγία του συστήματος συμπλέκτη - Αιμορραγία του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη για την απομάκρυνση του αέρα· χρησιμοποιήστε τη σωστή διαδικασία
14. Έλεγχος για διαρροές - Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές υγρού· βεβαιωθείτε ότι ο κύλινδρος δεν έχει διαρροή
15. Δοκιμαστικό πεντάλ συμπλέκτη - Πυροδοσία του πεντάλ συμπλέκτη, διασφάλιση σταθερής αίσθησης πεντάλ και κατάλληλου ύψους πεντάλ
16. Έλεγχος λειτουργίας του συμπλέκτη - Ξεκίνηση του κινητήρα· δοκιμή ανάμειξης του συμπλέκτη και μετατόπισης ταχυτήτων σε ασφαλές σημείο

• Επαλήθευση υλικού:Επιβεβαιώνει ότι τα υλικά στερέωσης και σφραγίδας πληρούν τις προδιαγραφές αντοχής και συμβατότητας υγρών ISUZU
• Επιθεώρηση διαστάσεων τρύπησης:Διάμετρος, φινίρισμα και στρογγυλότητα της τρύπας κυλίνδρου επαληθεύονται εντός των ανοχής OEM
• Δοκιμή ακεραιότητας σφραγίδας:Κάθε φιάλη δοκιμάζεται για την απόδοση σφραγίδας και την αδιάβροχη λειτουργία
• Ελέγχος της καταλληλότητας του έμβολο:Έλεγχος της προσαρμογής του έμβολο και της κίνησης για ομαλή λειτουργία
• Δοκιμή πίεσης:Δοκιμασμένο δείγμα για τη διασφάλιση σταθερής ισχύος υδραυλικής πίεσης
• Συμπλήρωση της συναρμολόγησης:100% επαλήθευση ότι όλα τα εξαρτήματα (αποθεματικό, ράβδος ώθησης, σφραγίδες) περιλαμβάνονται
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης, ελαττώματα μηχανικής και ζημιές σφραγίδας
• Συσκευασία Ασφαλής:Προστατευμένο και συσκευασμένο για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία

Για την τιμολόγηση, τη διαθεσιμότητα ή την χονδρική αγορά τουΣυγκρότημα κύλινδρου 8-98025308-0 8980253080 για φορτηγό ISUZU NPR 4HG1 4JJ1, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.