325mm Εξωτερική διάμετρος Υψηλής αντοχής χυτοσίδηρος πίνακας πίεσης συμπλέκτη CE πιστοποιημένο για ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη 1-31220-166-0 για ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15. Διαμέτρου 325 mm, ελατήριο διαφράγματος από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής + κράμα χάλυβα. Πιστοποίηση CE, 1 έτος εγγύηση. Ταιριάζει σε κινητήρες ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 και σε μοντέλα FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη εξωτερικής διαμέτρου 325 mm
,Συγκρότημα καλύμματος συμπλέκτη από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής
,Συγκρότημα πλάκας πίεσης με πιστοποίηση CE
- Ολίσθηση συμπλέκτη— Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αλλά η ταχύτητα του οχήματος δεν αυξάνεται κατά την επιτάχυνση. κακή αναρρίχηση σε λόφο (μειωμένη δύναμη ελατηρίου ή φθαρμένη επιφάνεια τριβής)
- Σύρετε συμπλέκτη— Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων. λείανση γραναζιών (παραμορφωμένο ελατήριο διαφράγματος ή στρεβλή πλάκα πίεσης)
- Θόρυβος συμπλέκτη— Μη φυσιολογικός θόρυβος κατά το πάτημα ή την απελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη (κατεστραμμένο ρουλεμάν πλάκας πίεσης ή μηχανισμός απελευθέρωσης)
- Τρέμουλο κατά την απογείωση— Το όχημα κουνιέται αισθητά κατά την εκτόξευση (ανώμαλη ή θερμικά παραμορφωμένη επιφάνεια τριβής της πλάκας πίεσης)
- Βαρύ πεντάλ συμπλέκτη— Αυξήθηκε αισθητά η προσπάθεια του πεντάλ (παλαιωμένο ελατήριο διαφράγματος ή μηχανισμός απελευθέρωσης δεσίματος)
- Σημάδια εγκαυμάτων συμπλέκτη— Σημεία εγκαύματος, ρωγμές ή αποχρωματισμός στην επιφάνεια τριβής της πλάκας πίεσης (υπερθέρμανση από παρατεταμένη ολίσθηση)
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 1-31220-166-0 1312201660 | Όνομα προϊόντος: | Πλάκα πίεσης συμπλέκτη |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | FVR FSR11K FRR33 | Μοντέλο κινητήρα: | 6D15 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο/σασί | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6D15 / 6HH1 | — | Κύρια τοποθέτηση |
| ISUZU | FSR11K | 6D15 / 6BD1 | 1986–1989 | Κύρια τοποθέτηση |
| ISUZU | FRR33 | 6D15 / 6HH1 | 1996–2003 | Κύρια τοποθέτηση |
| ISUZU | FSR12 | 6ΒΓ1 | 1989–1990 | Συμβατό εξάρτημα |
| ISUZU | FTR11 | 6BD1 | 1985–1989 | Συμβατό εξάρτημα |
| Μοντέλο κινητήρα | Εκτόπισμα | Περιγραφή |
|---|---|---|
| 6D15 | — | 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| 6ΗΗ1 | — | 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| 6BD1 | 5,8 λίτρα | 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| 6ΒΓ1 | 6,5L | 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
| 6Η1 | 7,1L | 6κύλινδρος κινητήρας ντίζελ |
- Το συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη είναι ακρίσιμο συστατικότου συστήματος συμπλέκτη — αιτίες αστοχίαςδιακοπή μετάδοσης ρεύματοςκαιδυσκολία μετατόπισης
- Συνιστάται σεαντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη και απελευθερώστε το ρουλεμάν ταυτόχρονα—αντικαταστήστε και τα τρία εξαρτήματα του κιτ συμπλέκτη μαζί
- Χρησιμοποιήστε αεργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτηκατά την εγκατάσταση για να εξασφαλίσετε ακριβές κεντράρισμα του δίσκου του συμπλέκτη με την πλάκα πίεσης
- Ρυθμίστε την ελεύθερη αναπαραγωγή του πεντάλ συμπλέκτησύμφωνα με τις προδιαγραφές μετά την εγκατάσταση
- Για 100% ακριβή τοποθέτηση, παρακαλούμε δώστεVIN (Αριθμός πλαισίου)ήκωδικός πλαισίου
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Πλάκα πίεσης μεγάλης διαμέτρου 325mm | Παρέχει μεγαλύτερη περιοχή σύσφιξης και χωρητικότητα ροπής για τον κινητήρα 6D15 απόδοσης υψηλής ροπής — 325 mm τυπική προδιαγραφή, ακριβής αντιστοίχιση για το ISUZU FSR11K/FRR33 |
| Πλάκα πίεσης από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής | Εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στη φθορά για συχνή λειτουργία συμπλέκτη — η κατασκευή από χυτοσίδηρο εξασφαλίζει μακροπρόθεσμη αξιοπιστία |
| Ελατήριο διαφράγματος υψηλής ποιότητας από κράμα χάλυβα | Παρέχει σταθερή δύναμη σύσφιξης και άνετη αίσθηση στο πεντάλ — ο κράμα χάλυβα αντιστέκεται στην κόπωση και τις υψηλές θερμοκρασίες |
| Απευθείας αντικατάσταση προσαρμογής ΟΕ | Δεν απαιτείται τροποποίηση για γρήγορη εγκατάσταση — ακριβής αντιστοίχιση με τις προδιαγραφές ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 OEM |
| Πιστοποιημένο CE | Πληροί τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας — εξασφαλισμένη ποιότητα |
| Πολλαπλές παραπομπές ΟΕ | Εναλλάξιμα με 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 — ευέλικτη προμήθεια |
| Ευρεία συμβατότητα | Ταιριάζει σε κινητήρες ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 και σε μοντέλα FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| Εγγύηση 1 έτους | Ηρεμία στα κατασκευαστικά ελαττώματα — δωρεάν αντικατάσταση εντός της περιόδου εγγύησης |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης | Πρότυπο |
|---|---|---|
| Πλάκα πίεσης OD (325 mm) | Μετρητής ακριβείας | Ανοχή ±0,5mm |
| Επιπεδότητα πλάκας πίεσης | Έλεγχος επιφανειακής πλάκας | Πληροί το πρότυπο επιπεδότητας OEM |
| Δοκιμή δύναμης ελατηρίου | Εαρινός πάγκος δοκιμών | Πληροί το πρότυπο δύναμης ελατηρίου OEM |
| Δοκιμή δυναμικής ισορροπίας | Μηχάνημα δυναμικής εξισορρόπησης | Πληροί τις προδιαγραφές ισορροπίας OEM |
| Σύνθεση Υλικού | Φασματογραφική ανάλυση | Πληροί τα πρότυπα από χυτοσίδηρο/κράμα χάλυβα |
| Οπτική Επιθεώρηση | 100% οπτικός έλεγχος | Χωρίς ρωγμές, παραμορφώσεις ή επιφανειακά ελαττώματα |
- Προετοιμασία ασφαλείας— Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα
- Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων— Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης του άξονα μετάδοσης κίνησης και του κιβωτίου ταχυτήτων. σύρετε το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω
- Αφαιρέστε την παλιά πλάκα πίεσης— Χαλαρώστε τα μπουλόνια της πλάκας πίεσης με διαγώνια σειρά. αφαιρέστε την παλιά πλάκα πίεσης και το δίσκο συμπλέκτη
- Επιθεωρήστε το Flywheel— Ελέγξτε την επιφάνεια τριβής του σφονδύλου για χαραγές, αυλακώσεις ή θερμικές ρωγμές. μηχανή εάν χρειάζεται
- Καθαρός σφόνδυλος— Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια τριβής του σφονδύλου
- Τοποθετήστε νέα πλάκα πίεσης— Τοποθετήστε νέα πλάκα πίεσης και δίσκο συμπλέκτη στον σφόνδυλο.χρησιμοποιήστε εργαλείο ευθυγράμμισης συμπλέκτηγια ακριβές κεντράρισμα
- Σφίξτε τα μπουλόνια— Σφίξτε τα μπουλόνια της πλάκας πίεσης με διαγώνια σειρά σταδιακά σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Κατάργηση Εργαλείου ευθυγράμμισης— Επιβεβαιώστε ότι ο δίσκος είναι κεντραρισμένος. αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης
- Εγκαταστήστε το κιβώτιο ταχυτήτων— Επαναφέρετε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση του. μπουλόνια στερέωσης ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου συνεργείου
- Ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη— Ελέγξτε και ρυθμίστε την ελεύθερη αναπαραγωγή του πεντάλ συμπλέκτη σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Δοκιμή δρόμου— Εκτελέστε δοκιμή δρόμου — επιβεβαιώστε την ομαλή εμπλοκή, την πλήρη απεμπλοκή, την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων
| Είδος | Διάστημα |
|---|---|
| Επιθεώρηση συστήματος συμπλέκτη | Κάθε 20.000 km ή 12 μήνες |
| Πεντάλ συμπλέκτη Δωρεάν Play Check | Κατά τη διάρκεια κάθε υπηρεσίας |
| Αντικατάσταση πλάκας πίεσης | Πρέπει να αντικατασταθείόταν διαπιστώνεται ολίσθηση, τρέμουλο. ή κατά την αντικατάσταση κιτ συμπλέκτη |
- Συσκευασία:Ουδέτερο χαρτοκιβώτιο / Επώνυμο έγχρωμο κουτί / Προσαρμοσμένη επώνυμη συσκευασία
- Μονάδα συσκευασίας:1 τεμάχιο/κουτί
- MOQ:Δεκτές μικρές παραγγελίες. διαθέσιμες εκπτώσεις όγκου
- Στοχευόμενοι πελάτες:Χονδρέμποροι ανταλλακτικών φορτηγών, αλυσίδα καταστημάτων επισκευής, αγοραστές στόλου, διασυνοριακοί πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου