Συγκρότημα πίσω ράβδου ροπής 1-51511656-0 Για ISUZU CXZ EXR VC46 CXZ51K CYZ51K 6WF1 10PE1

Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα 

• Ποιότητα ΟΕ: Κατασκευασμένο σύμφωνα με αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της ISUZU για τέλεια εφαρμογή και λειτουργία.

• Κατασκευή Υψηλής Αντοχής: Σφυρήλατη ή χυτή χαλύβδινη ράβδος αντέχει σε υψηλά φορτία εφελκυσμού και συμπίεσης.

• Ανθεκτικά Σινεμπλόκ: Υψηλής ποιότητας λαστιχένια ή πολυουρεθανικά σινεμπλόκ απορροφούν τους κραδασμούς και παρέχουν σταθερή άρθρωση.

• Ανθεκτικό στη διάβρωση: Η επιφανειακή επεξεργασία προστατεύει από την υγρασία, το αλάτι του δρόμου και την περιβαλλοντική έκθεση.

• Αποκαθιστά τη σταθερότητα της ανάρτησης: Εξαλείφει την υπερβολική κίνηση του άξονα, τους θορύβους και τους κραδασμούς που προκαλούνται από φθαρμένη ράβδο ροπής.

• Βελτιώνει τον χειρισμό: Διατηρεί τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα και τη γωνία πινιόν για ασφαλή, προβλέψιμο έλεγχο του οχήματος.

• Μειώνει τη φθορά των ελαστικών: Η σωστή γεωμετρία της ανάρτησης αποτρέπει την ανομοιόμορφη και πρόωρη φθορά των ελαστικών.

• Άμεση Αντικατάσταση: Ταιριάζει με τα σημεία στήριξης ΟΕ, το μήκος και τη διαμόρφωση των σινεμπλόκ για απλή εγκατάσταση.

• Μεγάλη Διάρκεια Ζωής: Σχεδιασμένο για βαριά επαγγελματικά φορτηγά.

• Απαραίτητο Εξάρτημα Ασφαλείας: Κρίσιμο για τη διατήρηση της ακεραιότητας της πίσω ανάρτησης και της σταθερότητας του οχήματος. 

  

Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα

• Αυτός ο μηχανισμός ράβδου ροπής πίσω είναι ειδικά σχεδιασμένος για βαρέα φορτηγά και εμπορικά οχήματα ISUZU. Κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:

  • ISUZU CXZ (Βαρέα Φορτηγά)

  • ISUZU EXR (Βαρέα Φορτηγά)

  • ISUZU VC46 (Βαρέα Φορτηγά)

  • ISUZU CXZ51K (Βαρέα Φορτηγά)

  • ISUZU CYZ51K (Βαρέα Φορτηγά)

  • Προδιαγραφές Κινητήρα ISUZU 6WF1:

    • V10, Ντίζελ

    • Κυβισμός: 14.2L–15.0L (επαληθεύστε με το VIN)

  • Προδιαγραφές Κινητήρα ISUZU 10PE1:

    • V10, Ντίζελ

    • Κυβισμός: 16.4L (επαληθεύστε με το VIN)

  • Επίσης συμβατό με διάφορα μοντέλα ISUZU που χρησιμοποιούν την ίδια διαμόρφωση ράβδου ροπής πίσω ανάρτησης

  
  

Σημειώσεις Εγκατάστασης

Συνιστάται έντονα η εγκατάσταση από επαγγελματία μηχανικό ή ειδικό ανάρτησης:

1. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι ασφαλώς ανυψωμένο – Χρησιμοποιήστε κατάλληλα γρύλους ή ανυψωτικό για να υποστηρίξετε τον πίσω άξονα και το πλαίσιο.

2. Εντοπίστε τη ράβδο ροπής πίσω – Αναγνωρίστε τη ράβδο ροπής που πρόκειται να αντικατασταθεί και σημειώστε τον προσανατολισμό στήριξής της.

3. Αφαιρέστε τις βίδες στήριξης – Ξεβιδώστε τη ράβδο ροπής από τα στηρίγματα του πίσω άξονα και του πλαισίου. Υποστηρίξτε τη ράβδο όπως χρειάζεται.

4. Αφαιρέστε την παλιά ράβδο ροπής – Αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό μηχανισμό. Σημειώστε τη θέση τυχόν αποστατών ή ροδελών.

5. Ελέγξτε τα στηρίγματα στήριξης – Ελέγξτε τα στηρίγματα του άξονα και του πλαισίου για ρωγμές, φθορά ή επιμήκυνση των οπών των βιδών.

6. Ελέγξτε τα σινεμπλόκ – Ελέγξτε τα νέα και υπάρχοντα σινεμπλόκ για σωστή εφαρμογή. Αντικαταστήστε εάν είναι φθαρμένα ή κατεστραμμένα.

7. Καθαρίστε τις επιφάνειες στήριξης – Αφαιρέστε βρωμιά, σκουριά και υπολείμματα από τα στηρίγματα στήριξης και τις οπές των βιδών.

8. Εγκαταστήστε τη νέα ράβδο ροπής – Τοποθετήστε τον νέο μηχανισμό μεταξύ των στηριγμάτων στήριξης. Ευθυγραμμίστε τις οπές των βιδών.

9. Εγκαταστήστε τις βίδες στήριξης – Ξεκινήστε όλες τις βίδες με το χέρι. Χρησιμοποιήστε νέο υλικό εάν ορίζεται.

10. Ροπή βιδών – Σφίξτε όλες τις βίδες στήριξης σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή.

11. Ελέγξτε την απόσταση – Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος ροπής δεν έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής της ανάρτησης.

12. Κατεβάστε το όχημα – Κατεβάστε προσεκτικά το όχημα και αφαιρέστε τους γρύλους.

13. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση – Συνιστάται έλεγχος ευθυγράμμισης τροχών μετά την εγκατάσταση.

14. Δοκιμή δρόμου – Δοκιμάστε το όχημα για να επαληθεύσετε τον σωστό χειρισμό, την απουσία αφύσικου θορύβου και κραδασμών.

Έλεγχος Ποιότητας

Συσκευασία και Παράδοση

Ερώτηση