logo

Σφραγίδα πετρελαίου αντλίας υψηλής πίεσης 18×30×7mm Υλικό ACM/NBR ISO/TS16949 Πιστοποιημένο για ISUZU 6HK1 4HK1

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: CHINA
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 20 PCS
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 pcs/month
Προδιαγραφές
Outer Diameter: 30mm Inner Diameter: 18mm
Height: 7mm Material: ACM (Polyacrylate) / NBR
Operating Temperature: -40°C to +150°C Sealing Lip Design: Spring-Loaded
Fuel Resistance: Diesel immersion test passed Tolerance: ±0.2mm
High Light:

Σφραγίδα λαδιού αντλίας υψηλής πίεσης 18×30×7mm

,

Σφραγίδα λαδιού καλύμματος αερίου αντλίας έγχυσης υλικού ACM/NBR

,

Πιστοποιημένος δακτύλιος σφράγισης γραμμής καυσίμου ISO/TS16949

Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα Λαδιού Αντλίας Υψηλής Πίεσης 1-09639034-0 1096390340 για ISUZU 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
Επισκόπηση Προϊόντος

Φλάντζα Λαδιού Αντλίας Υψηλής Πίεσης 1-09639034-0 1096390340 για ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR — 18×30×7mm/Ποιότητα Elring

Η Φλάντζα Λαδιού Αντλίας Υψηλής Πίεσης (Φλάντζα Λαδιού Καλύμματος Αντλίας Ψεκασμού) με αριθμούς OEM1-09639034-0 / 1096390340(εναλλακτικός 1-09639-034-0, 8-97943955-0, 16694-Z5500) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση γιαISUZU 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6UZ1-TC, 6WG1σειρά κινητήρων ντίζελ.

Αυτή η φλάντζα λαδιού εγκαθίσταται μεταξύ του καλύμματος της αντλίας ψεκασμού και της κυλινδροκεφαλής(όπου περνάει η γραμμή καυσίμου μέσα από την κυλινδροκεφαλή), λειτουργώντας ως κρίσιμο στοιχείο στεγανοποίησης του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης, που χρησιμοποιείται ευρέως σεISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRσειρά φορτηγών και Hitachi ZAX330-3, ZX330 βαρέων μηχανημάτων.

High Pressure Pump Oil Seal for ISUZU engines - product image showing seal dimensions and construction
Προδιαγραφές Προϊόντος
Αριθμός Εξαρτήματος: 1-09639034-0 1096390340
Όνομα Προϊόντος: Φλάντζα Λαδιού Αντλίας Υψηλής Πίεσης
Μοντέλο Αυτοκινήτου: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
Μοντέλο Κινητήρα: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
Κατάσταση: 100% Ολοκαίνουργιο
Μέγεθος: 18×30×7mm
Υλικό: ACM (Πολυακρυλικό) / NBR
Θερμοκρασία Λειτουργίας: -40°C έως +150°C
Πώς Λειτουργεί

Η φλάντζα λαδιού της αντλίας υψηλής πίεσης (γνωστή και ως φλάντζα λαδιού εγχυτήρα / δακτύλιος στεγανοποίησης γραμμής καυσίμου) εγκαθίσταται εκεί που η γραμμή καυσίμου περνάει μέσα από την κυλινδροκεφαλή, κατασκευασμένη από ελαστικό ανθεκτικό στα καύσιμα (ACM/NBR). Η κύρια λειτουργία της είναι να σφραγίζει το κενό μεταξύ της γραμμής καυσίμου και της κυλινδροκεφαλής, αποτρέποντας τη διαρροή καυσίμου υψηλής πίεσης κατά την παροχή, ενώ ταυτόχρονα εμποδίζει τη διείσδυση λαδιού κινητήρα στο σύστημα καυσίμου ή εξωτερικά. Η φλάντζα αντέχει στην υψηλή πίεση του συστήματος καυσίμου και στην υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα, εξασφαλίζοντας ακριβή παροχή καυσίμου στους εγχυτήρες και διατηρώντας την ισχύ του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου.

Συμπτώματα Βλάβης

Αντικαταστήστε αμέσως εάν εμφανιστεί οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα:

  • Διαρροή Καυσίμου— Ορατή διαρροή ντίζελ γύρω από την κυλινδροκεφαλή. οσμή ντίζελ (φθαρμένο ή παλιό χείλος στεγανοποίησης)
  • Απώλεια Ισχύος— Κακή επιτάχυνση. ασταθής λειτουργία (ανεπαρκής πίεση καυσίμου προκαλώντας αφύσικη ποσότητα ψεκασμού)
  • Δύσκολη Εκκίνηση— Αργή αύξηση πίεσης συστήματος καυσίμου. δύσκολες εκκινήσεις εν ψυχρώ
  • Αραίωση Λαδιού— Αφύσικη αύξηση στάθμης λαδιού. αραίωση λαδιού (διαρροή καυσίμου στο κάρτερ)
  • Αυξημένη Κατανάλωση Καυσίμου— Αισθητά χειρότερη οικονομία καυσίμου (διαρροή καυσίμου προκαλώντας αυξημένη πραγματική ποσότητα ψεκασμού)
  • Μαύρος Καπνός από την Εξάτμιση— Ατελής καύση. μαύρος καπνός από την εξάτμιση (αφύσικος χρονισμός ή ποσότητα ψεκασμού)
Επαληθευμένα Δεδομένα Απόδοσης
Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: 98,5% ποσοστό άμεσης εφαρμογής — επιβεβαιωμένο σε 198 εντολές επισκευής (Ιαν 2024 - Ιουν 2025)
Διαστάσεις Φλάντζας Λαδιού: 18mm (Εσωτ. Διάμετρος) × 30mm (Εξωτ. Διάμετρος) × 7mm (Ύψος) — ακριβής αντιστοιχία με τις προδιαγραφές ISUZU
Υλικό: ACM (Πολυακρυλικό) / NBR — εξαιρετική αντοχή στα καύσιμα, αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στη γήρανση
Εύρος Θερμοκρασίας Λειτουργίας: -40°C έως +150°C — αντέχει στις θερμοκρασίες του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Εγγύηση: 12 μήνες / 30.000 χλμ
Συμβατότητα Οχήματος & Κινητήρα
Εφαρμογές Φορτηγών
Μάρκα Μοντέλο Κινητήρας Έτη Σημειώσεις
ISUZU FVR 6HK1 / 6UZ1-TC Κύρια εφαρμογή
ISUZU FTR 6HK1 Κύρια εφαρμογή
ISUZU NPR 4HK1 Κύρια εφαρμογή
ISUZU NPR-HD 4HK1 Κύρια εφαρμογή
ISUZU NPR-XD 4HK1 Κύρια εφαρμογή
ISUZU NQR 4HK1 2013-2019 Κύρια εφαρμογή
ISUZU NRR 4HK1 Κύρια εφαρμογή
Εφαρμογές Βαρέων Μηχανημάτων
Μάρκα Μοντέλο Κινητήρας Σημειώσεις
HITACHI ZAX330-3 / ZX330 6HK1 Κύρια εφαρμογή
HITACHI ZX450-3 6WG1 / 6UZ1 Συμβατή εφαρμογή
Σημαντικές Σημειώσεις Εγκατάστασης
  • Η φλάντζα λαδιού της αντλίας υψηλής πίεσης είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στεγανοποίησης του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης — η βλάβη προκαλεί διαρροή καυσίμου και απώλεια ισχύος, και μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο πυρκαγιάς
  • Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των φλαντζών στεγανοποίησης της γραμμής καυσίμου και των σχετικών O-rings κατά την αντικατάσταση της φλάντζας λαδιού
  • Χρησιμοποιήστε ειδικά εργαλεία κατά την εγκατάσταση — αποφύγετε το χτύπημα που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο χείλος στεγανοποίησης
  • Εφαρμόστε κατάλληλο γράσο συστήματος καυσίμου στο χείλος στεγανοποίησης πριν την εγκατάσταση
  • Ελέγξτε την πίεση του συστήματος καυσίμου και εξαερώστε το σύστημα μετά την εγκατάσταση
  • Για 100% ακριβή εφαρμογή, παρακαλούμε δώστε Αριθμό Πλαισίου (VIN) ή μοντέλο κινητήρα