Κιτ πείρου Mitsubishi Fuso OEM MC996349 MC994306 45×220 mm / Φ50×243 mm Κιτ επισκευής ακρόμπαρου από κράμα χάλυβα
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Mitsubishi Fuso King Pin Kit MC996349 MC994306 KP-554 — Αντικατάσταση OEM άμεσης τοποθέτησης για φορτηγά FN622, FV519JX, FK617, FM618. Το πλήρες κιτ επισκευής τιμονιού περιλαμβάνει πείρο από κράμα χάλυβα, δακτύλιους, ρουλεμάν ώσης, τσιμούχες. Εγγύηση 12 μηνών/20.000 χλμ. Επαληθευμένη διασταυρούμενη συμβατότητα με πολλούς αριθμούς OEM.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
OEM MC996349 MC994306 King Pin Kit
,45×220 mm / Φ50×243 mm Κιτ επισκευής αρθρώσεων τιμονιού
,Κιτ καρφίτσας από κράμα χάλυβα
- Επαληθευμένη Εφαρμογή στο Πεδίο:Συμβατό με σασί Mitsubishi Fuso FN622 / FV519JX / FK617 / FM618 / FM617, κωδικούς κινητήρα σειράς 6D16 / 6D17 / 6M60
- Ποσοστό Επιτυχίας Εγκατάστασης: [TBD] % άμεσης εφαρμογής με βίδες — επιβεβαιωμένο σε [TBD] εντολές επισκευής
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα: Βαθμολογημένο για [TBD] χλμ υπό κανονική λειτουργία — βασισμένο σε [TBD] (δεδομένα δοκιμών πάγκου / αρχεία παρακολούθησης στόλου)
- Επαληθευμένη Διασταυρούμενη Αναφορά OEM:Αντικαθιστά άμεσα MC996349 / MC994306 / MC828346 / MC998478 / MC998623 / MK996930 / KP-554 / KP-554X / MM-74 / MR554
- Επικύρωση Μεταπωλητών Πολλών Επωνύμων:Ισοδύναμο επώνυμο IZUMI εγκατεστημένο παγκοσμίως — επιβεβαιωμένο μέσω πολύγλωσσων καταχωρίσεων προϊόντων και αρχείων αποθέματος αντιπροσώπων
- Θόρυβος τιμονιού — Φθαρμένα ρουλεμάν πείρου τιμονιού δημιουργούν υπερβολικό κενό, προκαλώντας μεταλλικούς χτύπους ή κρότους κατά την οδήγηση
- Βαρύ ή μπλοκαρισμένο τιμόνι — Ανεπαρκής λίπανση ή μπλοκαρισμένος πείρος τιμονιού αυξάνει σημαντικά την προσπάθεια του τιμονιού
- Ανώμαλη φθορά μπροστινών ελαστικών — Το κενό του πείρου τιμονιού αλλάζει την ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών, προκαλώντας ακανόνιστη ή φτερωτή φθορά ελαστικών
- Τράβηγμα φρένων — Χαλαρός πείρος τιμονιού προκαλεί κακή ευθυγράμμιση του ακραξονίου, τραβώντας το όχημα προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα
- Υπερβολικό κενό τιμονιού — Με τον μπροστινό άξονα ανυψωμένο, αισθητό αξονικό ή ακτινικό κενό αισθάνεται κατά την κίνηση του τροχού στις θέσεις 12/6
| Αριθμός Εξαρτήματος: | MC996349 MC994306 |
| Όνομα Προϊόντος: | Κιτ Πείρου Τιμονιού |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | FUSO |
| Μοντέλο Κινητήρα: | FN622 FV519JX FK617 FM61 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο Ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
| Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη |
| Μάρκα | Μοντέλο / Σειρά | Σασί | Κινητήρας | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK617 | 6D16-2A / 6D16-1AT2 | 1995–1997 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK618 | 6D17-1A2 | 1997– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK61F / FK62F | 6M60-3AT1 | 2008– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK65F | 6M60-3AT1/2 | 2008–2015 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM517 | 6D16-1A/T-1A | 1991– |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FM618 | 6D17-1A2 | 1995– |
| Mitsubishi Fuso | FN622 | Σειρά FN | [TBD] | [TBD] |
| Mitsubishi Fuso | FV519JX | Σειρά FV | [TBD] | [TBD] |
- Αυτό το κιτ είναι σχεδιασμένο για οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τροχούς 20" ή 22,5". Επιβεβαιώστε το μέγεθος των τροχών πριν την εγκατάσταση.
- Η συμβατότητα FM517 ισχύει μόνο για μοντέλα Crew Cab.
- Ορισμένες διαμορφώσεις FN622 / FV519JX ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικές προδιαγραφές πείρου τιμονιού. Παρέχετε τον αριθμό VIN ή τον αριθμό πλαισίου για ακριβή επιβεβαίωση εφαρμογής πριν την παραγγελία.
- Οι διαστάσεις του πείρου τιμονιού είναι διαθέσιμες σε παραλλαγές 45*220 mm και Φ50*243 mm. Επαληθεύστε τις αρχικές διαστάσεις πριν την επιλογή.
| Χαρακτηριστικό | Όφελος + Σήμα Επαλήθευσης |
|---|---|
| Πείρος Τιμονιού Σφυρηλατημένου Χάλυβα Κράματος | Αντέχει σε συνθήκες υψηλού φορτίου με ανώτερη αντοχή σε διάτμηση — επαληθευμένο έναντι προδιαγραφών υλικού OEM και συστήματος ISO9001 |
| Εφαρμογή Ρουλεμάν Ακριβείας | Εξασφαλίζει ομαλή περιστροφή του ακραξονίου με μειωμένη προσπάθεια τιμονιού — 100% έλεγχος διαστάσεων στο εργοστάσιο |
| Πλήρης Διαμόρφωση Κιτ | Περιλαμβάνει πείρο τιμονιού, ρουλεμάν, ρουλεμάν ώσης, τσιμούχες λαδιού και πείρο ασφάλισης — μειώνει τον χρόνο ξεχωριστής προμήθειας |
| Διασταυρούμενη Συμβατότητα Πολλαπλών Γενεών | Εφαρμόζει σε σασί σειρών FK / FM / FN / FV — επαληθευμένο μέσω αριθμών ανταλλακτικών διασταυρούμενης αναφοράς |
| Εγγύηση 12 Μηνών / 20.000 χλμ | Μειώνει τον κίνδυνο μετά την πώληση και υποστηρίζει την εμπιστοσύνη στην προμήθεια |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια διαστάσεων πείρου τιμονιού | Έλεγχος CMM (Μηχανή Μέτρησης Συντεταγμένων) / μικρόμετρου |
| Σκληρότητα πείρου τιμονιού | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell (HRC) |
| Εσωτερική διάμετρος ρουλεμάν | Έλεγχος εσωτερικού μικρόμετρου έναντι ανοχής OEM |
| Περιστροφή ρουλεμάν ώσης | Έλεγχος χειροκίνητης περιστροφής για ελεύθερη κίνηση χωρίς μπλοκάρισμα |
| Επεξεργασία επιφάνειας | Οπτικός έλεγχος + μετρητής πάχους επίστρωσης (επεξεργασία κατά της σκουριάς) |
| Έλεγχος πριν την αποστολή | 100% οπτικός και διαστασιακός έλεγχος |
| Πιστοποίηση συστήματος | ISO9001 / IATF16949 (εφαρμόσιμο στον προμηθευτή) |
- Αφαιρέστε το παξιμάδι ασφάλισης του πείρου ασφάλισης του πείρου τιμονιού, αφαιρέστε τον πείρο ασφάλισης του πείρου τιμονιού και αφαιρέστε τον πείρο τιμονιού
- Καθαρίστε την οπή του πείρου τιμονιού της δοκού του άξονα και το ακραξόνιο, αφαιρώντας σκουριά και παλιά γράσο
- Εγκαταστήστε νέα ρουλεμάν στο ακραξόνιο, χρησιμοποιώντας εργαλείο πρέσας ρουλεμάν εάν είναι απαραίτητο
- Εγκαταστήστε το ρουλεμάν ώσης και τις ροδέλες ρύθμισης, στη συνέχεια εισάγετε τον πείρο τιμονιού
- Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης του πείρου ασφάλισης του πείρου τιμονιού στην καθορισμένη ροπή — τιμή αναφοράς: 18,63–30,41 N·m (190–310 kgf·cm)
- Εγκαταστήστε το παξιμάδι ασφάλισης και σφίξτε προσωρινά στα 15–32 N·m
- Επιβεβαιώστε την ομαλή λειτουργία του πείρου τιμονιού χωρίς μπλοκάρισμα ή υπερβολικό κενό
- Εφαρμόστε γράσο σε όλα τα σημεία λίπανσης (συνιστάται γράσο EP NLGI #2)
- Ελέγχετε το κενό των ρουλεμάν του πείρου τιμονιού και τη λίπανση κάθε 40.000 χλμ ή 90 ημέρες, όποιο συμβεί πρώτο
- Πραγματοποιήστε λεπτομερή έλεγχο των ρουλεμάν του πείρου τιμονιού κάθε 100.000 χλμ ή 1 χρόνο
- Αφαιρέστε και ελέγξτε τη φθορά του πείρου τιμονιού και των ρουλεμάν κάθε [TBD] χλμ, ή κατά την ανίχνευση θορύβου τιμονιού / βάρους