Σύστημα Ψεκασμού Καυσίμου Common Rail 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 Για ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Diesel — Ανταλλακτικό OEM Denso

OEM Denso αντικατάσταση για ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Diesel κινητήρες.

Το Common Rail Fuel Injector με αριθμό OEM 8-98011604-1 (αναφέρεται επίσης ως 8980116041, 8-98011604-5) είναι μια επαληθευμένη άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM για κινητήρες ντίζελ σειράς ISUZU 4JJ1 3.0L. Κατασκευασμένο από την Denso (μοντέλο 095000-6980 / DCRI106980) σύμφωνα με αυστηρές προδιαγραφές OEM.

• Προδιαγραφές OEM – Επαληθευμένοι με αριθμούς ανταλλακτικών ISUZU OEM 8-98011604-1, 8980116041 και μοντέλο Denso 095000-6980 / DCRI106980
• Σχεδιασμένο με ακρίβεια – Βάρος επαληθευμένο στα 680 g (καθαρό) / 880 g (μεικτό) σε πολλαπλούς καταλόγους προμηθευτών
• Αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα – Κατασκευασμένο από την Denso με μηχανουργική ακρίβεια σύμφωνα με τα αρχικά πρότυπα
• Επαληθευμένη αντιστοίχιση OEM – Αντικαθιστά πολλαπλούς αριθμούς ανταλλακτικών ISUZU και Denso

Εάν ο common rail injector σας παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να εμφανίσετε ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ανώμαλη ρελαντί ή ασταθής λειτουργία – Ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς στο ρελαντί με αισθητή δόνηση ή χτύπημα ντίζελ
• Απώλεια ισχύος κινητήρα – Σημαντική μείωση ισχύος και επιτάχυνσης, ειδικά υπό φορτίο
• Υπερβολικός καπνός εξάτμισης – Μαύρος καπνός υπό φορτίο ή λευκός καπνός που υποδηλώνει ελαττωματικό ψεκασμό του injector
• Δυσκολία εκκίνησης / Παρατεταμένη εκκίνηση – Δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, ειδικά όταν είναι κρύος
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου – Αισθητή πτώση στην οικονομία καυσίμου λόγω αναποτελεσματικής καύσης
• Κωδικοί διάγνωσης βλαβών – DTCs που σχετίζονται με σφάλματα κυκλώματος injector ή πίεση ράμπας καυσίμου
• Αστοχία κινητήρα – Ένας ή περισσότεροι κύλινδροι δεν λειτουργούν σταθερά

• Αποσυμπιέστε το σύστημα καυσίμου πριν ξεκινήσετε την εργασία
• Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
• ΚΡΙΣΙΜΟ: Το σύστημα common rail 4JJ1 είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε μολυσμένο καύσιμο – χρησιμοποιείτε πάντα καθαρό, υψηλής ποιότητας καύσιμο και αντικαταστήστε ταυτόχρονα το φίλτρο καυσίμου
• ΚΡΙΣΙΜΟ: Οι common rail injectors πρέπει να κωδικοποιούνται σε κάθε κύλινδρο χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης
• Ποσότητα που απαιτείται: 4 injectors για κινητήρες 4JJ1
• Αντικαταστήστε και τα 4 injectors ταυτόχρονα για βέλτιστη απόδοση και ισορροπημένη συμβολή κυλίνδρων
• Συνιστάται: Αντικαταστήστε ταυτόχρονα τις γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης, ειδικά εάν το όχημα έχει διανύσει πάνω από 120.000-150.000 χλμ

1. Αποσυμπιέστε το σύστημα καυσίμου και αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
2. Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής και τη ράμπα καυσίμου για πρόσβαση στους injectors
3. Αποσυνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους από κάθε injector
4. ΚΡΙΣΙΜΟ: Ποτέ μην λυγίζετε ή τσακίζετε τις γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης. Εάν απαιτείται αφαίρεση, αντικαταστήστε με νέες μονάδες
5. Αφαιρέστε προσεκτικά τους σφιγκτήρες συγκράτησης του injector και τραβήξτε κάθε injector από την κυλινδροκεφαλή
6. Καθαρίστε σχολαστικά τις οπές των injectors στην κυλινδροκεφαλή
7. ΚΡΙΣΙΜΟ: Τοποθετήστε νέα χάλκινα παρεμβύσματα και O-rings στα νέα injectors
8. ΚΡΙΣΙΜΟ: Λιπάνετε τα νέα O-rings με καθαρό καύσιμο ντίζελ πριν την εγκατάσταση
9. Τοποθετήστε τα νέα injectors στην κυλινδροκεφαλή
10. Τοποθετήστε τη ράμπα καυσίμου και τους σφιγκτήρες των injectors
11. ΚΡΙΣΙΜΟ: Σφίξτε τις βίδες των σφιγκτήρων των injectors στις καθορισμένες ροπές του κατασκευαστή
12. Επανασυνδέστε όλους τους ηλεκτρικούς συνδέσμους
13. Επανασυνδέστε την μπαταρία και προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου
14. ΚΡΙΣΙΜΟ: Εξαερώστε σχολαστικά το σύστημα καυσίμου για να αφαιρέσετε όλο τον αέρα
15. Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές καυσίμου γύρω από τους injectors
16. ΚΡΙΣΙΜΟ: Κωδικοποιήστε κάθε injector στον αντίστοιχο κύλινδρό του χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης
17. Διαγράψτε τυχόν κωδικούς διάγνωσης βλαβών

• Επιθεώρηση: Κάθε 50.000 χλμ / 12 μήνες. Ελέγξτε για ασταθή ρελαντί, αστοχίες ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου: Κάθε 20.000-30.000 χλμ – οι τακτικές αλλαγές φίλτρου είναι ο σημαντικότερος παράγοντας για τη μακροζωία των injectors
• Αντικατάσταση: Συνιστάται στα 150.000-200.000 χλμ ή αμέσως εάν εμφανιστούν συμπτώματα βλάβης
• Σημείωση: Το σύστημα common rail 4JJ1 είναι εξαιρετικά ευαίσθητο στην ποιότητα καυσίμου – χρησιμοποιείτε πάντα καθαρό, υψηλής ποιότητας καύσιμο ντίζελ

• Συσκευασία: Κάθε injector συσκευασμένο με ασφάλεια σε προστατευτικό κουτί για αποστολή εξαγωγής
• Περιεχόμενα συσκευασίας: 1 Fuel Injector (Χάλκινο παρέμβυσμα και O-rings πωλούνται ξεχωριστά)
• Επιλογές συσκευασίας: Πωλείται μεμονωμένα ή ως πλήρες σετ των 4
• Καθαρό βάρος: Περίπου 680 g/τεμ.
• Μεικτό βάρος: Περίπου 880 g/τεμ.
• MOQ: Ευέλικτο για δοκιμαστικές παραγγελίες και παραγγελίες διανομέων
• Εγγύηση: 12 Μήνες
• Κατάλληλο για: Χονδρέμποροι, συνεργεία επισκευής ντίζελ, στόλοι οχημάτων και κέντρα σέρβις εξοπλισμού κατασκευών