logo

Κύλινδρος τροχού φρένου HINO πίσω αριστερά 1-1/2 ιντσών (38.1mm) διάμετρος, σώμα από γκρι χυτοσίδηρο, σκληρά ανοδιωμένο έμβολο, OEM 47570-1250

Κύλινδρος τροχού φρένου HINO πίσω αριστερά 1-1/2 ιντσών (38.1mm) διάμετρος, σώμα από γκρι χυτοσίδηρο, σκληρά ανοδιωμένο έμβολο, OEM 47570-1250

Βασικά χαρακτηριστικά

Επωνυμία:YIMI
Αριθμός μοντέλου:Φορτηγά MAE10.1T MGD 11.9T
Τόπος καταγωγής:Κίνα
Πιστοποίηση:ISO/TS16949
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:20 ΤΕΜ
Τιμή:Διαπραγματεύσιμος
Δυνατότητα Προμήθειας:10000 ΤΕΜ/Μήνα
Χρόνος Παράδοσης:5-8 εργάσιμες
Όροι πληρωμής:T/T
Τυπική συσκευασία:Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Περίληψη προϊόντος

Κύλινδρος τροχού φρένου HINO απευθείας προσαρμογής OEM (πίσω αριστερά) για φορτηγά MAE10.1T/MGD 11.9T. Διαθέτει διάμετρο 1-1/2", σώμα από γκρι χυτοσίδηρο, σκληρό ανοδιωμένο έμβολο αλουμινίου ZL111 (>110HB), ηλεκτροφορητική επίστρωση και πιστοποίηση TS16949/ISO9001. Ανάπτυξη καλουπιού 1:1 με κατεργασία και λείανση CNC ≥ 2 φορές εξασφαλίζει ακριβή εφαρμογή και αντοχή.

Λεπτομέρειες για το προϊόν

Επισημαίνω:

Κύλινδρος τροχού φρένου 1-1/2 ίντσες (38

,

1 mm).

,

Κύλινδρος τροχού σώματος από γκρι χυτοσίδηρο

Bore Diameter: 1-1/2 ίντσες (38,1 mm)
Seal Material: Καουτσούκ EPDM
Surface Treatment: Ηλεκτροφορητικό επίστρωμα
Piston Material: Κράμα αλουμινίου ZL111 (Σκληρό ανοδιωμένο)
Cylinder Body Material: Φαιός χυτοσίδηρος
Piston Hardness: >110 HB
Machining Process: Ανάπτυξη καλουπιών 1:1, κατεργασία CNC, λείανση ≥2 φορές
Installation Position: Πίσω αριστερά (R.LF)
Περιγραφή του προϊόντος
Αναλυτικές Προδιαγραφές & Χαρακτηριστικά
HINO Φρένο κύλινδρο πίσω αριστερά 47570-1250 475701250
Επισκόπηση του προϊόντος

Πιστοποιημένος κυλίνδρος τροχού φρένων 1-1/2 " (38,1 mm) για φορτηγά HINO MAE10.1T MGD 11.9T.Αυτό το πίσω αριστερό μέρος του εξαρτήματος διαθέτει γκρίζο χυτοσίδηρο κατασκευή με σκληρό ανωτισμένο έμβολο για ανώτερη αντοχή και απόδοση.

HINO Brake Wheel Cylinder Rear Left - OEM part 47570-1250
Αριθμός μέρους: 47570-1250 475701250
Ονομασία του προϊόντος: Κύλινδρο τροχού πέδησης πίσω αριστερά
Μοντέλο αυτοκινήτου Τεχνικά οχήματα
Κατάσταση: 100% ολοκαίνουργιο.
Υλικό: Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας
Πρότυπο ποιότητας: Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO
Αρχή λειτουργίας

Ο κύλινδρος του τροχού φρένων είναι το ενεργοποιητικό στοιχείο σε υδραυλικά συστήματα τυμπάνου φρένων.που μεταδίδει μέσω υδραυλικών γραμμών σε κάθε κύλινδρο τροχούΤα έμβολο μέσα στον κύλινδρο ωθούν προς τα έξω υπό υδραυλική πίεση, αναγκάζοντας τα παπούτσια των φρένων να αγγίζουν το περιστρεφόμενο τύμπανο για να δημιουργήσουν τριβή και να επιβραδύνουν το όχημα.

Σημείωση για την κρίσιμη ασφάλεια:Οι σφραγίδες των φλιτζάνων των εμβολοφόρων είναι απαραίτητα στοιχεία.
Συμπτώματα Αποτυχίας
  • Το πεντάλ του φρένου αισθάνεται μαλακό ή σφουγγαρό με αυξημένη κίνηση του πεντάλ
  • Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την πέδηση
  • Γρήγορη πτώση του επιπέδου υγρού στην δεξαμενή του κυλίνδρου
  • Ορατή διαρροή υγρού πέδησης γύρω από την περιοχή κυλίνδρου τροχού
  • Θόρυβος από ξύρισμα ή άλεση κατά την πέδηση

Τα συμπτώματα αυτά υποδεικνύουν βλάβη της σφραγίδας του έμβολο ή φθορά της διάταξης, η οποία απαιτεί άμεση αντικατάσταση για την πρόληψη της βλάβης του συστήματος πέδησης.

Ελεγχόμενες προδιαγραφές
Επιβεβαιώθηκε διάμετρος τρύπησης
1-1/2 ίντσες (38,1 mm), σύμφωνα με το πρότυπο OEM
Ελέγχεται το υλικό
Σώμα κυλίνδρου από γκρι χυτοσίδηρο· έμβολο από κράμα αλουμινίου ZL111, σκληρά ανωτισμένο με σκληρότητα > 110HB
Επαλήθευση διασταυρούμενων αναφορών OE
Αντικαθιστά το OEM 47570-1250 / 475701250· συναφείς αριθμούς 47570-1250A, 47570-1010A
Επιβεβαίωση προσαρμογής
Ενσωματώνεται HINO MAE10.1T, MGD 11.9T (1985-on); θέση εγκατάστασης πίσω αριστερά (R.LF)
Επαλήθευση της διαδικασίας παραγωγής
11 ανάπτυξη μούχλας, επεξεργασία ακριβείας CNC, ηλεκτροφορετική επίστρωση, σκληρό ανωδικοποιημένο έμβολο
Πιστοποιημένη ποιότητα
Συμμορφώνεται με τα πρότυπα συστήματος ποιότητας TS16949 και ISO9001
Συμβατότητα οχήματος
Ετικέτα Σχήμα Χρόνια Θέση εγκατάστασης
ΧΙΝΟ Αερομεταφορές 1985 έως σήμερα Πίσω αριστερά
ΧΙΝΟ MGD 11.9T 1985 έως σήμερα Πίσω αριστερά
Σημαντικές σημειώσεις:
  • Αυτό είναι ένα πίσω αριστερό κύλινδρο τροχού φρένων (R.LF) - επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης πριν από την παραγγελία
  • Οι σχετικοί αριθμοί 47570-1250A / 47570-1010A αντιστοιχούν στην ίδια σειρά
  • Συνιστάται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα και οι δύο κύλινδροι τροχών στον ίδιο άξονα
  • Επιβεβαιώστε τη συμμόρφωση των προδιαγραφών της γραμμής σύνδεσης φρένων κατά την εγκατάσταση
Χαρακτηριστικά και οφέλη
Ειδικότητα Οφέλη + σήμα επαλήθευσης
1-1/2" (38.1mm) OEM Standard Bored Ακριβής αντιστοιχία με το αρχικό σύστημα πέδησης ̇ διάτρηση επαληθευμένη από τα δεδομένα προδιαγραφών του προμηθευτή
Σώμα από γκρι χυτοσίδηρο + έμβολο από αλουμίνιο ZL111 Υψηλή δομική αντοχή, ανθεκτικό στην φθορά και τη διάβρωση έμβολο ∙ σκληρότητα έμβολο > 110HB, σκληρά ανωτισμένο
11 Ανάπτυξη μούχλας + Τεχνολογία CNC Ακριβείς διαστάσεις τοποθέτησης και αξιόπιστη τοποθέτηση νήματος
Ηλεκτροφορετική επικάλυψη + εξόρυξη ≥ 2 φορές Παρατεταμένη διάρκεια ζωής με ομαλή φινίρισμα του τρυπού ̇ άνευ σκουριάς επιφάνεια· τρυπός επιλεγμένος τουλάχιστον δύο φορές
Αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής OE Εγκατάσταση με μπουλόνια χωρίς τροποποίηση ∙ ταιριάζει στο HINO MAE10.1T/MGD 11.9T πίσω αριστερά
Επιστολή TS16949/ISO9001 Ασφαλίζεται η σταθερή ποιότητα των παρτίδων. Ο προμηθευτής κατέχει πιστοποιητικά TS16949 και ISO9001.
Πρότυπα ελέγχου ποιότητας
Άρθρο QC Μέθοδος επαλήθευσης / Πρότυπο
Διάμετρος τρύπησης Μέσα στο μικρομέτρο, έλεγχος ανοχής σε 1-1/2 " (38.1mm)
Απόδοση σφραγίδας Δοκιμή υδραυλικής σφραγίδας, επαλήθευση χωρίς διαρροή
Σκληρότητα του έμβολο Δοκιμαστής σκληρότητας, πρότυπο > 110HB
Επεξεργασία επιφάνειας του έμβολο Επιθεώρηση σκληρής ανωτισμένης στρώσης
Υλικό σώματος κυλίνδρου Πιστοποίηση με φασματομετρητή της σύνθεσης του γκρίζου χυτοσίδηρου
Προδιαγραφές νήματος Έλεγχος του διαμετρήματος του νήματος στο άνοιγμα της γραμμής πέδησης
Επεξεργασία επιφάνειας Δοκιμή πάχους και προσκόλλησης ηλεκτροφορετικής επικάλυψης
Επεξεργασία τρυπών Διαδικασία εξόρυξης ≥ 2 φορές, επιθεώρηση τραχύτητας επιφάνειας
Εξαγωγική επιθεώρηση Επιθεώρηση δειγματοληψίας παρτίδας
Εγκατάσταση και συντήρηση
Κριτική συμβουλή ασφαλείας:Η αντικατάσταση του κυλίνδρου του τροχού πέδησης περιλαμβάνει ένα βασικό στοιχείο του υδραυλικού συστήματος πέδησης και πρέπει να εκτελείται από ειδικευμένο τεχνικό.Το σύστημα πέδησης πρέπει να απομακρύνεται πλήρως από τον αέρα κατά την εγκατάστασηΣε αντίθετη περίπτωση, θα προκληθεί βλάβη των φρένων.
Οδηγίες εγκατάστασης
  1. Σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα, αφαιρέστε τους πίσω τροχούς και το τύμπανο του φρένου
  2. Αποσυνδέστε τη σύνδεση της γραμμής πέδησης. Συλλέξτε τυχόν διαρροή υγρού πέδησης
  3. Απομακρύνετε τις βίδες τοποθέτησης κυλίνδρου τροχού. Πάρτε έξω τον παλιό κύλινδρο και καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης
  4. Εγκατάσταση του νέου κυλίνδρου. Σφίξε τα μπουλόνια τοποθέτησης στην ροπή που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του εργοστασίου
  5. Επανασύνδεση της γραμμής πέδησης, διασφαλίζοντας ότι η τοποθέτηση είναι ασφαλής
  6. Αιμορραγήστε το σύστημα φρένων μέχρι το πεντάλ να αισθάνεται σταθερό
  7. Επανεγκατάσταση τύμπανου και τροχών του φρένου· διενέργεια δοκιμής οδικής λειτουργίας για την επιβεβαίωση της κανονικής λειτουργίας του φρένου

Για τις ακριβείς τιμές ροπής ανατρέξτε πάντα στο αρχικό εγχειρίδιο εργοστασίου HINO.

Προγραμματισμός συντήρησης
  • Κάθε 6.000-12.000 χλμ.:Ελέγξτε το επίπεδο του υγρού πέδησης και ελέγξτε την περιοχή του κυλίνδρου του τροχού για διαρροές
  • Κάθε 12 μήνες ή 60.000 km:Ελέγξτε τις ελαστικές σφραγίδες των κυλίνδρων των τροχών· αν χρειαστεί, αντικαταστήστε τις
  • Κάθε δύο χρόνια:Αντικαταστήστε το υγρό πέδησης για την πρόληψη της εσωτερικής διάβρωσης που προκαλείται από την υγρασία
  • Απαιτείται άμεση επιθεώρηση εάν:Το πεντάλ του φρένου αισθάνεται μαλακό, το επίπεδο υγρού πέφτει ασυνήθιστα ή το όχημα τραβάει κατά τη διάρκεια του φρένου