Πλήρης διάταξη κυλινδροκεφαλής 908513 Για Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Πλήρης διάταξη κυλινδροκεφαλής 908513 Για Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983 Λειτουργία:Ολοκληρωμένο συγκρότημα κυλινδροκεφαλής με προεγκατεστημένες βαλβίδες και εκκεντροφόρο άξονα, επαναφορά συμπίεσης, σφράγισης καύσης και χρονισμού βαλβίδων σε κινητήρες turbo diesel ...
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Συγκρότημα κεφαλής κυλίνδρου Mitsubishi 4D56
,Κεφαλή κυλίνδρου Pajero L300
,Μέρη κινητήρα Canter MD303750
Λειτουργία:Ολοκληρωμένο συγκρότημα κυλινδροκεφαλής με προεγκατεστημένες βαλβίδες και εκκεντροφόρο άξονα, επαναφορά συμπίεσης, σφράγισης καύσης και χρονισμού βαλβίδων σε κινητήρες turbo diesel Mitsubishi 4D56 2,5L.
ΟΠλήρης διάταξη κυλινδροκεφαλής (Αναφορά AMC: 908513 / Αριθμοί OEM: MD303750 / MD348983 / MD351277 / MD313587 / MR984455 / 22100-42200 / 22100-422)είναι μια κορυφαίας ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης κυλινδροκεφαλή που έχει σχεδιαστεί ειδικά γιαMitsubishi Montero, Pajero, L300, L200 και Canterμοντέλα εξοπλισμένα με το4D56 2,5L turbo diesel κινητήρας, καθώς καιHyundai H100/H1/Starex/Galloper/TerracanκαιKia Pregio/Bongoμοντέλα εξοπλισμένα με τοD4BA και D4BHκινητήρες ντίζελ.
| Αριθμός ανταλλακτικού | MD303750, MD348983, MD351277, MD313587, MR984455, 22100-42200, 22100-42421, 22100-42522, 22000-42A20 |
|---|---|
| Όνομα προϊόντος | Πλήρης διάταξη κυλινδροκεφαλής / Κιτ κυλινδροκεφαλής / κυλινδροκεφαλής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Mitsubishi Montero, Pajero, L300, L200, Canter; Hyundai H100/H1/Starex/Galloper/Terracan; Kia Pregio/Bongo |
| Μοντέλο κινητήρα | Mitsubishi 4D56 / 4D56T / 4D56N 2,5L Diesel; Hyundai D4BA / D4BH; Kia D4BH |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Βάρος | Πρότυπο |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Πακέτο | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Εγγύηση | 6 Μήνες |
| Τιμή & Απόθεμα | Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος ψύξης | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση | Απευθείας αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο ποιότητας | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Mitsubishi για τέλεια εφαρμογή και λειτουργία.
- Πλήρως συναρμολογημένο:Παρέχεται με εγκατεστημένους εκκεντροφόρους, βαλβίδες, ελατήρια, συγκράτησης, κλειδαριές, οδηγούς, καθίσματα και στεγανοποιήσεις στελέχους -- έτοιμα να βιδωθούν.
- Ενημερωμένη σχεδίαση χωνευτών βαλβίδων:Το casting 908513 διαθέτει βαλβίδες εσοχής, που συναντώνται συνήθως σε κινητήρες μεταγενέστερων μοντέλων 4D56T και Hyundai D4BH, προσφέροντας βελτιωμένη αντοχή στη θερμική κόπωση.
- Ενισχυμένη χύτευση:Αναβαθμισμένο κράμα αλουμινίου με βελτιωμένη θερμική αγωγιμότητα για τον μετριασμό του κινδύνου ρωγμών μεταξύ των εδρών των βαλβίδων και των οπών των προθερμαντήρων.
- Χύτευση μήτρας χαμηλής πίεσης:Κατασκευάζεται με χύτευση χαμηλής πίεσης για την εξασφάλιση ομοιόμορφης πυκνότητας και την πρόληψη του πορώδους σε κρίσιμες περιοχές.
- Επαγωγικά σκληρυμένα καθίσματα βαλβίδων:Οι έδρες βαλβίδων είναι επαγωγικά σκληρυμένες για να αντέχουν στις υψηλότερες θερμοκρασίες καύσης των εφαρμογών turbo diesel.
- 100% Δοκιμασμένο σε πίεση και κενό:Κάθε κυλινδροκεφαλή υποβάλλεται σε έλεγχο ακεραιότητας ρωγμών και στεγανοποίησης για να εξασφαλιστεί μηδενικές διαρροές κατά την εγκατάσταση.
- Εξαλείφει τα κοινά σημεία αποτυχίας:Η άμεση αντικατάσταση των OEM MD303750, MD348983, MD351277 και AMC 908513 -- αντιμετωπίζει γνωστά ζητήματα ρωγμής κυλινδροκεφαλής και πίεσης συστήματος ψύξης 4D56.
- Δεν απαιτείται μηχανουργείο:Κατασκευασμένο με ακρίβεια σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM και έτοιμο για τοποθέτηση -- δεν απαιτείται κατεργασία προεγκατάστασης.
- Μεγάλη διάρκεια ζωής:Σχεδιασμένο για απαιτητικές εμπορικές εφαρμογές και εφαρμογές στόλου με αναβαθμισμένη μεταλλουργία για ανθεκτικότητα.
- Εγγύηση 12 μηνών:Υποστηρίζεται από μια ολοκληρωμένη εγγύηση 12 μηνών έναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων.
Αυτό το πλήρες συγκρότημα κυλινδροκεφαλής έχει σχεδιαστεί ειδικά για οχήματα Mitsubishi και Hyundai που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4D56 (D4BA/D4BH) 2,5L.
- Mitsubishi Pajero / Montero-- V34, K94 (1991-1999), 2,5 TD
- Mitsubishi L200 / Triton-- K74T (1996-2007), 2,5 TD
- Mitsubishi L300 / Delica-- 2,5 TD
- Mitsubishi Canter-- 2,5 TD
- Mitsubishi Pajero Sport / Challenger-- 2,5 TD (επιλεγμένα μοντέλα)
- Hyundai H100 / H1 / Starex-- 2,5 TD (D4BA / D4BH)
- Hyundai Galloper / Terracan-- 2,5 TD
- Kia Pregio / Bongo-- 2,5 TD (D4BH)
- Κωδικός κινητήρα:4D56 / 4D56T / 4D56N / D4BA / D4BH / D4BAT
- Τύπος:Ενσωματωμένος 4-κύλινδρος, SOHC, 8-βαλβίδα
- Εκτόπισμα:2,5L (2476cc / 2477cc)
- Οπή:91 χλστ
- Τύπος καυσίμου:Ντίζελ
- Φιλοδοξία:Φυσική Αναρρόφηση ή Στροβιλοσυμπιεστή
- Εύρος έτους:1985-2007
- Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος-- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν αποσυναρμολογήσετε.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία-- Πάντα να αποσυνδέετε τον αρνητικό ακροδέκτη πριν εργαστείτε σε εξαρτήματα του κινητήρα.
- Αδειάστε το ψυκτικό και το λάδι-- Αδειάστε το σύστημα ψύξης και το λάδι κινητήρα για να αποφύγετε διαρροές.
- Αφαιρέστε τις πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής-- Αποσυνδέστε και αφαιρέστε και τις δύο πολλαπλές από την κυλινδροκεφαλή.
- Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού-- Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
- Αφαιρέστε τους βραχίονες και τον εκκεντροφόρο άξονα-- Αφαιρέστε τους βραχίονες και τον εκκεντροφόρο άξονα από την παλιά κεφαλή (αν υπάρχει).
- Αφαιρέστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής-- Χαλαρώστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με τη σωστή σειρά (συνήθως αντίστροφη από τη σειρά σύσφιξης).
- Αφαιρέστε την παλιά κυλινδροκεφαλή-- Σηκώστε προσεκτικά την παλιά κυλινδροκεφαλή από το μπλοκ κινητήρα. σημειώστε τον προσανατολισμό της φλάντζας. Προσέξτε να μην πέσει ξένο υλικό στους δρόμους διέλευσης ψυκτικού και λαδιού.
- Καθαρίστε το κατάστρωμα μπλοκ-- Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια του καταστρώματος του μπλοκ κινητήρα. αφαιρέστε όλο το παλιό υλικό της φλάντζας και τα υπολείμματα. Ελέγξτε το κατάστρωμα για επιπεδότητα.
- Προετοιμάστε νέα κυλινδροκεφαλή-- Καθαρίστε τη νέα επιφάνεια ζευγαρώματος της κυλινδροκεφαλής. βεβαιωθείτε ότι όλες οι διόδους λαδιού και ψυκτικού υγρού είναι καθαρές.
- Τοποθετήστε νέα φλάντζα κεφαλής-- Τοποθετήστε τη νέα φλάντζα κεφαλής στο μπλοκ κατάστρωμα. εξασφαλίστε τον σωστό προσανατολισμό.
- Τοποθετήστε νέα κυλινδροκεφαλή-- Τοποθετήστε προσεκτικά τη νέα συναρμολογημένη κυλινδροκεφαλή πάνω στο μπλοκ. ευθυγραμμίστε τους πείρους πείρου.
- Τοποθετήστε νέα μπουλόνια κεφαλής-- Χρησιμοποιήστε νέα μπουλόνια κεφαλής TTY (ροπή προς απόδοση) -- μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ παλιά μπουλόνια. Εφαρμόστε λιπαντικό με νήματα όπως καθορίζεται.
- Ροπή με τη σειρά-- Σφίξτε τα μπουλόνια κεφαλής με τη σωστή σειρά σε δύο ή τρία στάδια:Βήμα 1: 29 Nm (21 ft-lbs), τότεΒήμα 2: στρίψτε 120 °(για μοντέλα αμαξώματος γκαζιού) ήΒήμα 2: 72 Nm (53 ft-lbs)τότεΒήμα 3: 118 Nm (87 ft-lbs)-- ακολουθήστε τις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μοντέλου κινητήρα σας.
- Επανεγκαταστήστε τα εξαρτήματα χρονισμού-- Τοποθετήστε ξανά τον ιμάντα χρονισμού, τους οδοντωτούς τροχούς εκκεντροφόρου και τους εντατήρες. ευθυγραμμίστε τα σημάδια χρονισμού.
- Επανατοποθετήστε τους βραχίονες και τον εκκεντροφόρο άξονα-- Επανατοποθετήστε τους βραχίονες και τον εκκεντροφόρο άξονα. Ρυθμίστε τα κενά των στροφέων από τον τεχνικό εγκατάστασης μετά τη συναρμολόγηση.
- Επανατοποθετήστε τις πολλαπλές-- Επανατοποθετήστε τις πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής με νέες φλάντζες.
- Αναπλήρωση υγρών-- Γεμίστε με το σωστό μείγμα λαδιού κινητήρα και ψυκτικού υγρού (50/50 αντιψυκτικό/νερό).
- Σύστημα ψύξης εξαέρωσης-- Εκκινήστε τον κινητήρα και εξαερώστε τον αέρα από το σύστημα ψύξης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
- Ελέγξτε για διαρροές-- Επιθεωρήστε για διαρροές λαδιού ή ψυκτικού υγρού γύρω από την περιοχή της κυλινδροκεφαλής.
- Δοκιμή δρόμου-- Δοκιμή οδήγησης για να επαληθεύσετε τη σωστή απόδοση του κινητήρα, χωρίς υπερθέρμανση και χωρίς ασυνήθιστους θορύβους.
- Επιθεώρηση χύτευσης:Η χύτευση από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής ελέγχθηκε για πορώδες, ρωγμές ή ελαττώματα χρησιμοποιώντας χύτευση χαμηλής πίεσης για ομοιόμορφη πυκνότητα.
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Ο όγκος του θαλάμου καύσης, η γεωμετρία της έδρας της βαλβίδας και η επιπεδότητα του καταστρώματος επαληθεύονται εντός των ανοχών OEM.
- Δοκιμή σφράγισης βαλβίδας σε έδρα:Κάθε κυλινδροκεφαλή έχει δοκιμαστεί και δοκιμαστεί υπό κενό για να εγγυηθεί μηδενικές διαρροές.
- Σκληρότητα έδρας βαλβίδας:Οι έδρες βαλβίδων είναι επαγωγικά σκληρυμένες για να αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες καύσης σε εφαρμογές turbo diesel.
- Επαλήθευση εκκεντροφόρου άξονα και εξαρτήματος:Εκκεντροφόρος άξονας, βαλβίδες, ελατήρια και συγκρατητές έχουν εγκατασταθεί και επαληθευτεί για τη σωστή εφαρμογή.
- Επιθεώρηση φινιρίσματος επιφάνειας:Η επιφάνεια του καταστρώματος ελέγχεται και επανατοποθετείται εάν είναι απαραίτητο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.
- 100% ποιοτικός έλεγχος:Όλα τα είδη υποβάλλονται σε 100% ποιοτικό έλεγχο πριν από την αποστολή για να διασφαλιστεί η απόδοση και η αξιοπιστία.
- Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης, ελαττώματα μηχανικής κατεργασίας ή σφάλματα συναρμολόγησης.
- Συσκευασμένο με ασφάλεια:Προστατευμένο και ασφαλώς συσκευασμένο με εκκεντροφόρο άξονα και εξαρτήματα βαλβίδας που προστατεύονται για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά.
- Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
- Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
- Αποστολή με Express Air ή Sea
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΠλήρης διάταξη κυλινδροκεφαλής 908513 Για Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.