Κιτ Πείρου Τιμονιού ISUZU TXD BC TW TS KP219 MI55 με Σκληρότητα HRC 56-60 και Μέγεθος Φ38.1 × 220 mm Πιστοποίηση ISO/TS16949
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
ISUZU TXD BC TW TS Steering Knuckle King Pink Kit 9-88511503-0 1-87830276-0 KP219 MI55 — Επαληθευμένο σετ επισκευής πείρου βασιλιά με προδιαγραφές OEM Επισκόπηση προϊόντος Το King Pin Kit (Σετ επισκευής άρθρωσης τιμονιού) με αριθμό OEM9-88511503-0— διασταύρωση σε1-87830276-0 / 9885115030 / ...
Λεπτομέρειες για το προϊόν
HRC 56-60 Hardness King Pin Kit
,Φ38
,1 × 220 mm Σετ επισκευής αρθρώσεων τιμονιού King Pin
Το King Pin Kit (Σετ επισκευής άρθρωσης τιμονιού) με αριθμό OEM9-88511503-0— διασταύρωση σε1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760— και μοντέλο KPKP219 / KP-219 / MI55, είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα επισκευής συστήματος διεύθυνσης για φορτηγά 6 τόνων της σειράς ISUZU TXD, BC, TW και TS. Αυτό το κιτ αποκαθιστά τη σύνδεση του πείρου βασιλιά μεταξύ της άρθρωσης του τιμονιού και του άξονα I-beam, ανακτώντας την ακρίβεια του τιμονιού και εξαλείφοντας την ανώμαλη παραμόρφωση του μπροστινού τροχού.
Ο πείρος βασιλιάς είναι το στοιχείο περιστροφής που συνδέει την άρθρωση του τιμονιού με τον άξονα, επιτρέποντας στους μπροστινούς τροχούς να περιστρέφονται γύρω από τον άξονα του πείρου βασιλιά για το τιμόνι. Ο πείρος βασιλιάς λειτουργεί σε συνδυασμό με δακτυλίους και ρουλεμάν ώσης για τη μεταφορά του φορτίου του μπροστινού άξονα και τη μετάδοση των δυνάμεων διεύθυνσης. Καθώς τα χιλιόμετρα συσσωρεύονται, ο πείρος βασιλιάς, οι δακτύλιοι και τα ρουλεμάν φθείρονται, αυξάνοντας το παιχνίδι του τιμονιού και προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση, που οδηγεί σε ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και αστάθεια του τιμονιού. Αυτό το κιτ επισκευής παρέχει όλα τα κρίσιμα εξαρτήματα που απαιτούνται για την αντικατάσταση της ακίδας, αποκαθιστώντας την αρχική γεωμετρία του τιμονιού.
- Μη φυσιολογική ταλάντωση του μπροστινού τροχού ή "ταλάντευση θανάτου". βίαιο κούνημα του τιμονιού σε συγκεκριμένες ταχύτητες
- Σημαντικά αυξημένο παιχνίδι στο τιμόνι. υπερβολικό ελεύθερο παιχνίδι στο τιμόνι
- Η ευθυγράμμιση του μπροστινού τροχού δεν μπορεί να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές. ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών στη μία πλευρά
- Μεταλλικό χτύπημα ή θόρυβος από την περιοχή των αρθρώσεων του τιμονιού κατά τη διάρκεια του τιμονιού
- Διαρροή λιπαντικού ή υπερχείλιση λίπους στον δακτύλιο της ακίδας
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 9-88511503-0 1-87830276-0 | Όνομα προϊόντος: | Κιτ καρφίτσας με άρθρωση τιμονιού |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | TXD BC TW TS | Μοντέλο κινητήρα: | TXD BC TW TS |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
| Μάρκα | Σειρά Μοντέλων | Χωρητικότητα | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TXD | 6 τόνοι | 1962+ |
| ISUZU | Π.Χ | 6 τόνοι | 1962+ |
| ISUZU | TW | 6 τόνοι | 1962+ |
| ISUZU | TS | 6 τόνοι | 1962+ |
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| 45# χάλυβας / κράμα χάλυβα 40Cr | Υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά για βαρέως τύπου επαγγελματικό τιμόνι — με βάση τα δεδομένα προδιαγραφών υλικού |
| Σκληρότητα HRC 56-60 | Υψηλή σκληρότητα επιφάνειας. εξαιρετική αντοχή στη φθορά για εκτεταμένη διάρκεια ζωής — με βάση τα δεδομένα προδιαγραφών του προϊόντος |
| Πιστοποίηση ISO/TS16949 | Πληροί τα διεθνή πρότυπα διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων — δεδομένα πιστοποίησης από προμηθευτή |
| Ολοκληρωμένο κιτ | Περιλαμβάνει πείρο, δακτύλιους, ρουλεμάν ώθησης, στεγανοποιήσεις κ.λπ. — εφάπαξ αντικατάσταση — επαλήθευση περιεχομένων κιτ |
| Σχεδιασμός τυπικού μεγέθους | Φ38,1*220 mm άμεση αντικατάσταση OEM. δεν απαιτείται μηχανική κατεργασία — βάσει δεδομένων διαστάσεων |
| Ταιριάζει σε TXD/BC/TW/TS | Καλύπτει τα κύρια μοντέλα ISUZU 6 τόνων — επαληθευμένα με λίστα τοποθέτησης |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Επιθεώρηση διαστάσεων | Μέτρηση συντεταγμένων CMM έναντι σχεδίου OEM |
| Σύνθεση υλικού | Φασματική ανάλυση για σύνθεση χάλυβα 45# / 40Cr |
| Δοκιμή σκληρότητας | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell για HRC 56-60 |
| Ποιότητα επιφάνειας | Οπτική επιθεώρηση για ρωγμές, γρέζια, διάβρωση. φωσφορική ή προληπτική επίστρωση σκουριάς |
| Ακρίβεια προσαρμογής | Επιθεώρηση διάκενου από πείρο βασιλιά σε δακτύλιο |
| Δοκιμή ροπής | Δοκιμή περιστροφικής ροπής ρουλεμάν ώσης |
| Έλεγχος συσκευασίας | Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζημιά ή παραμόρφωση κατά τη μεταφορά |
(Αναφορά εγχειριδίου εργαστηρίου και τεχνικά δεδομένα NHTSA):
- Ανύψωση μπροστινού άξονα. αφαιρέστε τα ελαστικά, τις δαγκάνες των φρένων και τα άκρα της ράβδου
- Αφαιρέστε τον πείρο ασφάλισης και το κάλυμμα. εξάγετε την παλιά καρφίτσα και τους δακτυλίους
- Καθαρίστε την οπή της ακίδας του τιμονιού. επιθεωρήστε για ζημιά ή φθορά
- Πιέστε σε νέους δακτυλίους. αν χρειαστεί
- Τοποθετήστε νέο πείρο βασιλιά με κατάλληλο λιπαντικό
- Σφίξτε τον πείρο ασφάλισης βασιλικού πείρου στη ροπή που καθορίζεται από την ISUZU (συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συνεργείου για συγκεκριμένες τιμές)
- Εφαρμόστε σφραγιστικό Three Bond 1215 ή ισοδύναμο στο πώμα στεγανοποίησης πριν την εγκατάσταση
- Επανασυνδέστε τις ράβδους σύνδεσης και τα εξαρτήματα του φρένου. τοποθετήστε ελαστικά
- Εκτελέστε την ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών και τη δοκιμή δρόμου για να επιβεβαιώσετε το κανονικό τιμόνι
- Επιθεωρήστε το διάκενο και τη λίπανση του πείρου βασιλιά κάθε 20.000–30.000 km ή 6 μήνες
- Ελέγξτε τη φθορά και την κατάσταση στεγανοποίησης του δακτυλίου πείρου σε κάθε σέρβις του μπροστινού τροχού
- Επιθεωρήστε αμέσως τον πείρο του πτερυγίου αν αυξηθεί το παιχνίδι του τιμονιού, παρουσιαστεί μη φυσιολογικός θόρυβος ή εμφανιστεί ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών