ISUZU ELF 700P 4HK1 Υδραυλικό Υποβοήθησης Φρένων OEM Άμεσης Εφαρμογής με Μεταλλικό Περίβλημα για Κινητήρα 4HK1
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
ISUZU ELF 700P 4HK1 Hydraulic Brake Booster 8-98031414-0 — Επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης OEM με 12 μήνες εγγύηση. Παραπομπές στα 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120. Μεταλλική κατασκευή, καθαρό βάρος 9,7 KG. Ταιριάζει με ISUZU ELF/NPR/NQR/NRR/700P με κινητήρες 4HK1/4HE1/4HG1T. Τοποθετείται μεταξύ του πεντάλ φρένου και του κύριου κυλίνδρου (μόνο στο σώμα του ενισχυτή).
Λεπτομέρειες για το προϊόν
OEM Direct-Fit Hydraulic Brake Booster
,Ενισχυτικό φρένων συμβατότητας κινητήρα 4HK1
,Συγκρότημα σερβοφρένου φρένων μεταλλικής κατασκευής περιβλήματος
Το Υδραυλικό Υποβοήθησης Φρένων (BOOSTER; HYDRAULIC BRK) με αριθμό OEM8-98031414-0— διασταυρούμενη αναφορά σε8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120— είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα ασφαλείας του υδραυλικού συστήματος πέδησης για μοντέλα ISUZU ELF, NPR, NQR και 700P που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4HK1.
Το υδραυλικό υποβοήθησης φρένων τοποθετείται μεταξύ του πεντάλ φρένου και του κυλίνδρου φρένου. Χρησιμοποιεί υδραυλική πίεση που παρέχεται από την αντλία υδραυλικού τιμονιού του κινητήρα για να πολλαπλασιάσει τη δύναμη που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ φρένου, και στη συνέχεια μεταφέρει αυτή την ενισχυμένη δύναμη στον κύλινδρο φρένου. Τα έμβολα του κυλίνδρου ωθούν υγρό φρένων μέσω των γραμμών φρένων στα φρένα των τροχών σε κάθε γωνία, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική πέδηση. Αυτό το εξάρτημα επιτρέπει στον οδηγό να επιτύχει επαρκή δύναμη πέδησης με μειωμένη προσπάθεια στο πεντάλ, καθιστώντας το ένα απαραίτητο εξάρτημα υποβοήθησης ισχύος στα συστήματα πέδησης εμπορικών οχημάτων.
- Δεδομένα Βάρους & Logistics:Καθαρό βάρος 9,7 KG ανά τεμάχιο, Κωδικός H/S: 870830000 — υποστηρίζει ακριβή υπολογισμό κόστους μεταφοράς και τελωνειακών δασμών
- Επαληθευμένη Διασταυρούμενη Αναφορά OEM:Αντικαθιστά 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120; Άμεση διασταυρούμενη αντικατάσταση CARDONE 538440; Έμμεση διασταυρούμενη αντικατάσταση GM/CHEVROLET 8980314140 / 8972092120
- Εφαρμογή Εγκατάστασης:Άμεση αντικατάσταση του υποβοηθητικού OEM, ταιριάζει σε πλατφόρμες ISUZU ELF/NPR/NQR/700P 4HK1
- Τιμή Γνήσιας Αναφοράς:Ενδεικτική τιμή αγοράς γνήσιου ανταλλακτικού ISUZU περίπου 1.499–1.799 USD
- Ασυνήθιστα σκληρό πεντάλ φρένου που απαιτεί υπερβολική δύναμη για επιβράδυνση ή ακινητοποίηση
- Σημαντικά αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος και καθυστερημένη απόκριση φρένων
- Χωρίς πτώση πεντάλ κατά την πίεση του πεντάλ φρένου με τον κινητήρα σε λειτουργία (τυπικό σημάδι βλάβης του υποβοηθητικού)
- Αργή ή ατελής επιστροφή πεντάλ μετά την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου
- Ασυνήθιστος θόρυβος αέρα ή συριγμός από την περιοχή του υποβοηθητικού κατά το φρενάρισμα
| Προδιαγραφή | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Αριθμός Εξαρτήματος | 8-98031414-0 8980314140 |
| Όνομα Προϊόντος | Υδραυλικό Υποβοήθησης Φρένων |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου | 700P |
| Μοντέλο Κινητήρα | 4HK1 |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια Αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη |
| Υλικό | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής & ρουλεμάν ακριβείας |
| Εγκατάσταση | Άμεση αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο Ποιότητας | Ισοδύναμο OEM / Έλεγχος ποιότητας ISO |
| Μάρκα | Μοντέλο | Κινητήρας | Διαμόρφωση | Έτη |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | 4HK1 | — | Επαλήθευση μέσω VIN |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | — | Επαλήθευση μέσω VIN |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | — | 1998–2018 (επιλεγμένα έτη) |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCN (RDQ) | Καμπίνα Διπλή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2013 |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCS (RJS) | Καμπίνα Διπλή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2023 |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCS (RJS) | Καμπίνα Μονή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2023 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCN (RDQ) | Καμπίνα Διπλή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2013 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | Καμπίνα Διπλή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2023 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | Καμπίνα Μονή & Υπερμακρύ Σασί | 2011–2023 |
Συμβατές Παραλλαγές Κινητήρα:4HK1 / 4HK1-TCN / 4HK1-TCS / 4HE1 / 4HG1T
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Διαστασιακή επιθεώρηση | Μέτρηση συντεταγμένων CMM έναντι σχεδίου OEM για βασικές διαστάσεις τοποθέτησης και θέσεις θυρών |
| Στεγανοποίηση περιβλήματος | Δοκιμή στεγανοποίησης με πεπιεσμένο αέρα/υδραυλική πίεση που επιβεβαιώνει απουσία εσωτερικής ή εξωτερικής διαρροής |
| Δοκιμή αναλογίας υποβοήθησης | Δοκιμή πάγκου που επιβεβαιώνει ότι η αναλογία υποβοήθησης πληροί τις προδιαγραφές OEM |
| Δοκιμή επιστροφής πεντάλ | Δοκιμή προσομοιωμένης κατάστασης ταχύτητας και διαδρομής επιστροφής πεντάλ |
| Σκληρότητα υλικού | Δοκιμή σκληρότητας υλικού περιβλήματος για διασφάλιση αντοχής στην πίεση |
| Οπτική επιθεώρηση | Οπτικός έλεγχος για ρωγμές, πορώδη υλικά, διάβρωση στο περίβλημα |
| Επιθεώρηση συσκευασίας | Διασφάλιση απουσίας παραμόρφωσης ή ζημιάς κατά τη μεταφορά |
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για ασφαλή λειτουργία
- Αποσυνδέστε τις υδραυλικές γραμμές από τον κύλινδρο φρένου· σφραγίστε τις θύρες για να αποτρέψετε απώλεια υγρού και είσοδο αέρα
- Αφαιρέστε τις παλιές συνδέσεις του υποβοηθητικού στο πεντάλ φρένου και στον κύλινδρο φρένου
- Εγκαταστήστε το νέο υποβοηθητικό, διασφαλίζοντας ότι το μήκος της ράβδου ώθησης ταιριάζει με τις προδιαγραφές OEM· συνδέστε το στο πεντάλ φρένου και στον κύλινδρο φρένου
- Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης στην καθορισμένη ροπή της ISUZU (συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο εργαστηρίου για συγκεκριμένες τιμές ροπής)
- Επανασυνδέστε τις υδραυλικές γραμμές, ξαναγεμίστε το υγρό φρένων και πραγματοποιήστε εξαέρωση του συστήματος πέδησης
- Εκκινήστε τον κινητήρα και πραγματοποιήστε τη δοκιμή λειτουργίας του υποβοηθητικού που περιγράφεται παραπάνω για να επιβεβαιώσετε την κανονική πτώση του πεντάλ
- Πραγματοποιήστε δοκιμή δρόμου χαμηλής ταχύτητας για να επιβεβαιώσετε την κανονική απόδοση πέδησης
- Επιθεωρείτε την εμφάνιση του υποβοηθητικού, τις συνδέσεις των γραμμών και τις διαρροές σε κάθε διάστημα σέρβις
- Ελέγχετε τη συνολική κατάσταση του συστήματος πέδησης, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας του υποβοηθητικού, κάθε 40.000–60.000 χλμ ή 2 χρόνια
- Επιθεωρείτε αμέσως το υποβοηθητικό εάν εμφανιστεί σκληρό πεντάλ, αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος ή ασυνήθιστος θόρυβος