Τρίνιον Άξονας Bushing 125x115x78mm Bimetal κατασκευή ISO9001 TS16949 Πιστοποιημένο για ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1
Βασικά χαρακτηριστικά
Περίληψη προϊόντος
Δοχείο ατράκτου Trunnion 1-51386004-0 1513860040 για ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1. Η διμεταλλική κατασκευή (χάλυβας + κράμα χαλκού) αντέχει στους -40°C έως +250°C. Οι διαστάσεις OEM 125x115x78mm εξασφαλίζουν άμεση εφαρμογή. Πιστοποίηση ISO9001/TS16949. Κρίσιμο στοιχείο ανάρτησης για σύνδεση πλαισίου-πλαισίου.
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Δοχείο Διμεταλλικής Κατασκευής Τρούνιου Άξονα
,125x115x78mm Διαστάσεις Ανάρτηση Δοχείο
,Πιστοποιημένος δακτύλιος πλαισίου ISO9001 TS16949
Ο Δακτύλιος Άξονα Τροχού με αριθμούς OEM 1-51386004-0 / 1513860040 είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα φθοράς στο σύστημα ανάρτησης του πλαισίου των βαρέων φορτηγών ISUZU CXZ51K, CYZ51K και EXZ51K που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 6WF1 και 10PE1. Αυτός ο δακτύλιος τοποθετείται μεταξύ του άξονα τροχού και του πλαισίου, φέροντας δυναμικά φορτία από τα ελατήρια και το πλαίσιο, ενώ παρέχει ομαλή ταλαντευόμενη κίνηση κατά τη λειτουργία του οχήματος.
| Αριθμός Εξαρτήματος: | 1-51386004-0 1513860040 |
| Όνομα Προϊόντος: | Δακτύλιος Άξονα Τροχού |
| Μοντέλο Αυτοκινήτου: | CXZ CYZ51K EXZ51K |
| Μοντέλο Κινητήρα: | 6WF1 10PE1 |
| Διαστάσεις: | 125x115x78mm |
| Βάρος: | 1.1kg |
| Υλικό: | Διμεταλλική κατασκευή (ατσάλινη βάση + στρώμα κράματος χαλκού) |
- Επαλήθευση Διαστάσεων: OD 125mm × ID 115mm × Ύψος 78mm, πλήρως συμβατό με τις διαστάσεις του σχεδίου OEM
- Επαλήθευση Εφαρμογής:Ταιριάζει σε σασί ISUZU CXZ51K, CYZ51K, CYZ51L, EXZ51K, CXZ81K με κωδικούς κινητήρα 6WF1, 10PE1
- Επαλήθευση Αντιστοιχίας OEM:Αντικαθιστά πολλαπλούς αριθμούς εξαρτημάτων OEM, συμπεριλαμβανομένων των 8-98081832-0, 8980818320, 9-51386026-0
- Επαλήθευση Υλικού:Διμεταλλική κατασκευή κατάλληλη για ταλαντευόμενη κίνηση υψηλού φορτίου, εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας -40°C έως +250°C
- Πιστοποίηση Συστήματος Ποιότητας:Πιστοποιημένο κατά ISO9001 / TS16949
Απαιτείται άμεση επιθεώρηση εάν υπάρχουν κάποια από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Μεταλλικός θόρυβος χτυπήματος ή τριξίματος από το πλαίσιο κατά την οδήγηση, ειδικά σε ανωμαλίες ή στροφές
- Το όχημα τραβάει προς τη μία πλευρά ή μειωμένη αυτο-κεντράρισμα του τιμονιού
- Ορατό κενό ή μετατόπιση μεταξύ της εξωτερικής διαμέτρου του δακτυλίου και της οπής του περιβλήματος
- Ασυνήθιστος κραδασμός στην περιοχή του άξονα τροχού που μεταδίδεται στο πάτωμα της καμπίνας
- Ανώμαλη φθορά ελαστικών (μοτίβο πριονωτής οδόντωσης ή κυματοειδές)
| Μάρκα | Μοντέλο | Σασί | Κινητήρας |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ | CXZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ | CYZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ | CYZ51L | 6WF1 |
| ISUZU | EXZ | EXZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CXZ | CXZ81K | 10PE1 |
Σημαντικό: Ορισμένα σασί CXZ/CYZ έχουν διαφορετικές διαμορφώσεις ανάρτησης. Παρακαλούμε δώστε τον αριθμό VIN ή τον αριθμό πλαισίου για να επιβεβαιώσετε τις προδιαγραφές και την ποσότητα του δακτυλίου πριν την παραγγελία.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος Επαλήθευσης |
|---|---|
| Επιθεώρηση διαστάσεων | Μέτρηση CMM (OD/ID/ύψος) έναντι σχεδίου OEM |
| Ανάλυση υλικού | Δοκιμή φασματοσκοπίου στη σύνθεση του στρώματος κράματος χαλκού και της ατσάλινης βάσης |
| Δοκιμή σκληρότητας | Δοκιμή σκληρότητας επιφάνειας του στρώματος κράματος χαλκού για διασφάλιση αντοχής στη φθορά |
| Μεταλλογραφική εξέταση | Δοκιμή αντοχής συγκόλλησης στη διεπαφή χαλκού-ατσαλιού |
| Ποιότητα επιφάνειας | Οπτική και μεγεθυντική επιθεώρηση για ρωγμές, πορώδη, εγκλείσματα |
| Τελική επιθεώρηση | 100% εργοστασιακή επιθεώρηση διαστάσεων και οπτική επιθεώρηση |
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο δακτύλιος του άξονα τροχού είναι εξάρτημα ασφαλείας της ανάρτησης. Η εγκατάσταση απαιτεί ειδικό εργαλείο πρεσαρίσματος. Το σφυροκόπημα απαγορεύεται αυστηρά για να αποφευχθεί η ζημιά στον δακτύλιο ή στην οπή του περιβλήματος.
- Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδο έδαφος, υποστηρίξτε το πλαίσιο με γρύλο και βάσεις ασφαλείας
- Αφαιρέστε τον άξονα τροχού και τα σχετικά συνδετικά εξαρτήματα
- Εξαγάγετε τον παλιό δακτύλιο χρησιμοποιώντας ειδικό εργαλείο εξαγωγής, καθαρίστε την οπή του περιβλήματος
- Επιθεωρήστε τις διαστάσεις της οπής και την κατάσταση της επιφάνειας, επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει ζημιά
- Πρεσάρετε τον νέο δακτύλιο στην οπή χρησιμοποιώντας ειδικό εργαλείο πρεσαρίσματος, βεβαιωθείτε ότι έχει καθίσει πλήρως
- Εγκαταστήστε τον άξονα τροχού, σφίξτε τα συνδετικά μπουλόνια στην προδιαγραφή
- Δοκιμή δρόμου για επαλήθευση της λειτουργίας της ανάρτησης και του θορύβου
Επιθεωρείτε τη φθορά και το κενό του δακτυλίου κάθε 80.000 χλμ ή 12 μήνες; συνιστάται προληπτική αντικατάσταση κάθε 160.000 χλμ. Αντικαταστήστε αμέσως εάν ανιχνευθεί ανώμαλος θόρυβος ή υπερβολικό κενό.