Φλάντζα Κυλινδροκεφαλής από Πολυστρωματικό Ατσάλι (MLS) με Ενισχυμένους Δακτυλίους Καύσης και Ανθεκτική στη Θερμότητα Επίστρωση για Mitsubishi 4D33

• Απώλεια Δύναμης- Κακή επιτάχυνση, δυσκολία αναρρίχησης λόφων (απώλεια συμπίεσης που μειώνει την απόδοση καύσης)
• Ακατάλληλη λειτουργία / μηχανοκίνητη δυσλειτουργίαΟ κινητήρας λειτουργεί άνιση
• Λευκός καπνός από τα καυσαέρια∆ιερέθιστος λευκός καπνός κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία (ατμός ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης)
• Ασυνήθιστη κατανάλωση ψυκτικούΤο επίπεδο του ψυκτικού μειώνεται σταθερά χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή (το ψυκτικό εισέρχεται στον θάλαμο καύσης)
• Γάλα/στεκασμένο λάδι κινητήρα∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ ∆
• Υπερθέρμανση του κινητήραΤο μετρητή θερμοκρασίας δείχνει υψηλά σταθερά (αέρια καύσης διαρρεύουν στο σύστημα ψύξης, προκαλώντας ατμοσφαιρικές τσέπες)

• Το συμπίεσμα της κεφαλής κύλινδρου είναι ένακρίσιμο στοιχείοτου συστήματος σφράγισης της αίθουσας καύσηςαπώλεια συμπίεσης,μείωση ισχύος, και ενδεχομένωςκαταστροφική βλάβη του κινητήρα
• Συνιστάταινα αντικαθιστούν ταυτόχρονα τις βίδες της κεφαλής του κυλίνδρου(Πρέπει να χρησιμοποιήσω καινούργιες βίδες.)
• Πρέπει να εγκατασταθεί μεσωστή ροπήκαιαλληλουχίαόπως ορίζεται στο εγχειρίδιο του εργοστασίου σε στάδια (Πρέπει να χρησιμοποιήσετε κλειδί ροπής)
• Οι επιφάνειες σφράγισης της κεφαλής κύλινδρου και των τεμαχίων πρέπει να είναιΚαθαρισμένοκαι έχουν επιθεωρηθεί για παραμόρφωση ή διάτρηση
• Για 100% ακριβή τοποθέτηση, παρακαλούμε να παρέχετεΑριθμός VIN (αριθμός θήκης)

Σημαντικό:Η συμπίεση κεφαλής κύλινδρου είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος σφράγισης του θαλάμου καύσης.απώλεια συμπίεσης,υπερθέρμανση του κινητήρα, ήκαταστροφική βλάβη του κινητήραΗ εγκατάσταση πρέπει να γίνεται απόεξειδικευμένοι μηχανικοίχρησιμοποιώνταςνέες βίδες κεφαλής κυλίνδρουκαι ακλειδί ροπής.

1. Προετοιμασία ασφαλείας- Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας, αποχέτευσε το ψυκτικό, αφαιρέστε τα συναφή εξαρτήματα
2. Αφαιρέστε το κεφάλι κυλίνδρουΑπαλλαγείτε από τις βίδες της κεφαλής του κυλίνδρου σύμφωνα με την εγχειριδιακή σειρά του εργοστασίου· αφαιρέστε την παλιά κεφαλή του κυλίνδρου
3. Καθαρές επιφάνειες σφράγισηςΕπικεφαλήςΚαθαρά.∆ιαλύστε όλα τα υπολείμματα των παλαιών συμπίεσης (Πρέπει να είναι καθαρό για να σφραγιστεί το νέο σφραγίσμα.)
4. Ελέγξτε την επίπεδη επιφάνειαΕλέγξτε τις επιφάνειες σφράγισης του μπλοκ και της κεφαλής για παραμόρφωση, διάτρηση ή διάβρωση (μηχανή, εάν είναι απαραίτητο)
5. Ελέγξτε τα μπουλόνια της κεφαλήςΕπικεφαλήςΧρησιμοποιήστε νέες βίδες κεφαλής κυλίνδρου(Οι παλιές βίδες δεν πρέπει να επαναχρησιμοποιούνται)
6. Εγκατάσταση νέου στεγασμούΤοποθετήστε το νέο συμπίεσμα κεφαλής κυλίνδρου στο μπλοκβεβαιωθείτε ευθυγραμμισμένη dowels ευθυγραμμίζονταικαι ο προσανατολισμός της σφραγίδας είναι σωστός
7. Εγκατάσταση κεφαλής κυλίνδρουΤοποθετήστε προσεκτικά την κεφαλή του κυλίνδρου στο συμπίεσμαΌλες οι τρύπες είναι ευθυγραμμισμένες.
8. Εγκατάσταση νέων μπουλών∆εύτερη εγκατάσταση νέων βρόχων κεφαλής κυλίνδρου ∆Εφαρμόζετε λάδι κινητήρα σε νήματα και κεφαλές βρόγχων
9. Σφίξτε τις ΣιδερένιεςΠυροσβεστική ροπήστάδια (3-4 βήματα)Η διαμόρφωση του εγχειριδίου οδηγιών εργοστασίου με τη σωστή σειρά (κέντρο προς τα έξω) (Πρέπει να χρησιμοποιήσετε κλειδί ροπής)
10. Σφίξη γωνίαςΜετά την τελική ροπή, εκτελέστεσφίξιμο γωνίας (π.χ. 90° + 90°)σύμφωνα με το εγχειρίδιο του εργοστασίου
11. Εγκατάσταση εξαρτημάτων∆ Εγκατάσταση συλλογιστών εισόδου/εξόδου, εγχέσεων, σωλήνων ψύξης και άλλων εξαρτημάτων
12. Συμπλήρωμα ψυκτικού και ελαίουΓεμίστε με ψυκτικό υγρό και λάδι κινητήρα που καθορίζεται από τη Mitsubishi
13. Αιμορραγία Αέρα∆ΑΡΚΑΣΤΗΣΗ ΤΟΥ Μηχανή; Αέρας του συστήματος ψύξης
14. Ελέγξτε για διαρροέςΟ κινητήρας είναι αδρανής και πρέπει να ελέγχεται αν υπάρχει διαρροή ψυκτικού, πετρελαίου ή αερίου.
15. ΠυροσβεστήρεςΜετά την επίτευξη της θερμοκρασίας λειτουργίας και την ψύξη του κινητήρα,Επαναελέγξτεροπή στροφής της κεφαλής κυλίνδρου
16. Ελέγξτε τη ροή ψυκτικούΕλέγξτε αν η κυκλοφορία του συστήματος ψύξης είναι φυσιολογική